Meine Erfahrungen bisher:
Nass:
Der Grip auf nasser Fahrbahn ist fantastisch, wie bei keinem anderen Reifen, den ich je hatte. Kein Aquaplaning, kein frühes Untersteuern, nichts... einfach nur guter Grip.
Sie geben viel Vertrauen in Kurven und die Bremsen sind auch wirklich stark. Das mag komisch klingen, aber manchmal fahre ich sogar bei starkem Regen, einfach weil es mit diesen Reifen Spaß macht. Ich habe diese Reifen hauptsächlich wegen ihrer versprochenen Leistung (Grip) bei nassem Wetter gekauft und bereue es nicht.
Trocken:
Starke Bremsleistung. Das Kurvenverhalten fühlt sich nicht viel anders an als bei meinen vorherigen Hankook UHP-Reifen, aber diese waren fast bis zur zulässigen Mindestprofiltiefe abgefahren, was guten Grip auf trockenen Straßen bedeutete. Die Michelin PS5 sind neu und haben Vollprofil, daher finde ich es beeindruckend, dass sie sich ähnlich anfühlen.
Wenn man richtig Gas gibt, untersteuert das Auto normal und vorhersehbar. Die Reifen scheinen sich in längeren und schnelleren Kurven besonders gut zu schlagen als in kurzen, engen Kurven. Sie sind auch in kurzen Kurven gut, aber nicht außergewöhnlich. Ich denke, die Temperatur spielt hier eine wichtige Rolle.
Temperatur:
Meiner Meinung nach macht es in Bezug auf das Kurvenverhalten einen sehr spürbaren Unterschied, ob es draußen unter oder über 15 Grad (Celsius) ist. An einem warmen Tag scheint die PS5 wirklich zum Leben zu erwachen. Und dann machen auch die oben erwähnten kurzen Kurven plötzlich viel mehr Spaß. Dies ist wahrscheinlich bei den meisten (UHP-)Reifen der Fall, aber dennoch ist es erwähnenswert, dass sich das Kurvenfahren auf trockener Fahrbahn mit der PS5 bei steigenden Temperaturen „sportlicher“ anfühlt.
Komfort etc:
Sie sind fest, aber nicht unbequem. Ich musste ein paar verschiedene Drücke ausprobieren, bevor ich das beste Gleichgewicht zwischen Komfort und Leistung gefunden habe. Natürlich gibt es komfortablere Reifen, aber das ist nicht das, was Sie suchen, wenn Sie UHP-Reifen kaufen.
Ich fahre im Durchschnitt ziemlich zügig, manchmal nahe der Grenze, wo es „sicher“ ist, aber nie wie ein Verrückter. Aber ich fahre auch viele langweilige 100-120 km/h-Strecken mit Tempomat. Der PS5 scheint für all das der perfekte Reifen zu sein. Ein gutes Gleichgewicht zwischen Komfort/Lärm und Leistung.
Tragen:
Nach 5.000 km haben die Vorderreifen jetzt 7,0 mm. Als sie neu waren, waren es 7,5 mm. Sie können es sich selbst ausrechnen, aber mir scheint, dass sie 40.000 bis 50.000 Kilometer schaffen, wenn man sie gut pflegt.
Irgendwelche Negative?
Nun, sie fühlen sich etwas „schwerer“ an als meine vorherigen UHP-Sommerreifen (auf denselben Felgen montiert). In Bezug auf Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch sind sie noch nicht so gut. Das wird wahrscheinlich besser, wenn die Reifen abgenutzt sind, aber trotzdem: etwa 10 % zusätzlicher Kraftstoffverbrauch bei durchschnittlicher Autobahnnutzung (Tempomat eingeschaltet) scheinen viel zu sein. Sogar für brandneue Reifen, bei denen mit 3-5 % zusätzlichem Kraftstoffverbrauch zu rechnen ist. Ich bin kurz auf meine Winterreifen zurückgewechselt, um zu prüfen, ob es an den Rädern/Reifen oder an etwas anderem liegt. Aber es liegt an den Reifen. Ich bin jetzt etwa 5.000 km mit diesen Reifen gefahren und es scheint langsam besser zu werden, was den Kraftstoffverbrauch angeht.
Alles in allem bin ich mit diesen Michelin Pilot Sport 5 sehr zufrieden. Und ich finde, sie sehen auch ziemlich gut aus.