Nachfolgend finden Sie die Daten aus dem Sommer-Performance-Reifentest von Die-Reifen, bei dem acht gängige Sommerreifen in 225/40 R18 anhand eines VW Golf GTI getestet wurden.
Testgröße:
225/40 R18
Getestete Reifen:
8 tyres
Testkategorien:
4 Kategorien (8 Tests)
4 Kategorien (8 Tests)
| Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
|---|---|---|---|
| Dry (2 tests) | |||
| Trockenbremsen | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 33.62 M | ▼ Vredestein Ultrac Pro: 35.62 M | 2.0 M (5.6%) |
| Subj. Trockenhandling | ▲ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 5 Points | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 3 Points | 2.0 Points (66.7%) |
| Wet (3 tests) | |||
| Nassbremsen | ▲ Kumho Ecsta Sport PS72: 23.07 M | ▼ Vredestein Ultrac Pro: 26.82 M | 3.8 M (14.0%) |
| Subj. Nasshandling | ▲ Continental SportContact 7: 5 Points | ▼ Vredestein Ultrac Pro: 2 Points | 3.0 Points (150.0%) |
| Aquaplaning geradeaus | ▲ Michelin Pilot Sport 5: 78.2 Km/H | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 76.4 Km/H | 1.8 Km/H (2.4%) |
| Comfort (2 tests) | |||
| Subj. Komfort | ▲ Maxxis Victra Sport 5: 5 Points | ▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 3 Points | 2.0 Points (66.7%) |
| Subj. Geräusch | ▲ Maxxis Victra Sport 5: 5 Points | ▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 3 Points | 2.0 Points (66.7%) |
| Value (1 tests) | |||
| Rollwiderstand | ▲ Michelin Pilot Sport 5: 8.86 kg / t | ▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 10.8 kg / t | 1.9 kg / t (18.0%) |
Den vollständigen Test und das Video können Sie über den obigen Link (auf Deutsch) ansehen. Es ist erwähnenswert, dass sie keine Rundenzeiten für das Trocken- und Nasshandling veröffentlichen, sondern nur einen subjektiven Textwert (Sehr gut, Gut usw.), der in eine Punktbewertung von fünf umgewandelt wurde.
Trocken
Trockenbremsen
Betreff: Trockenhandhabung
Nass
Nassbremsen
Betreff: Nasshandling
Straight Aqua
Komfort
Betreff: Komfort
Betreff: Lärm
Wert
Rollwiderstand
Ergebnisse
1st: Kumho Ecsta Sport PS72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der koreanische Newcomer überraschte die etablierten Marken mit guten Leistungen in nahezu allen Disziplinen. Er lieferte gute bis sehr gute Ergebnisse beim Nass- und Trockenbremsen, Handling und Aquaplaning. Diese Ausgewogenheit macht ihn zum Überraschungsstar des Tests und sichert ihm einen Platz unter den Testsiegern, insbesondere angesichts seines konkurrenzfähigen Preises. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bridgestone sicherte sich seinen Platz auf dem Siegerpodest mit den besten Ergebnissen im Test beim Trocken- und Nassbremsen. Auch beim Trockenhandling überzeugte er und bietet einen komfortablen, ruhigen Lauf, allerdings ist sein Rollwiderstand vergleichsweise hoch. Insgesamt ist er ein sehr ausgewogener Allrounder, den wir wärmstens empfehlen können. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental SportContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Continental bleibt der Maßstab für sportliche Autos. Sein Nass- und Trockenhandling ist nach wie vor hervorragend, und sein geringer Rollwiderstand widerlegt die Annahme, dass hoher Nassgriff einen hohen Energieverbrauch erfordert. Das Testteam stellte zwar eine unerwartete Schwäche beim Nassbremsen und bei seitlichem Aquaplaning fest, insgesamt gilt der SportContact 7 aber weiterhin als „State of the Art“. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Goodyear Eagle F1 SuperSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Goodyear ist seinem Namen getreu der sportlichste Reifen im Feld. Er dominierte das Trockenhandling und überzeugte beim Trockenbremsen, während die Nassperformance dicht an den Spitzenreitern lag. Defizite bei Innengeräuschen, Fahrkomfort und hohem Rollwiderstand führten jedoch dazu, dass er trotz seiner dynamischen Ausstrahlung nicht auf dem Podium landete. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Michelin Pilot Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Michelin-Reifen führt das Mittelfeld an. Außerhalb der Aquaplaning-Tests glänzt er selten, vermittelt aber ein angenehmes, tourenähnliches Fahrgefühl. Der Pilot Sport 5 erreicht den niedrigsten Rollwiderstandswert im Test, zeigt aber nicht die dynamische Schärfe, die man von einem Sportreifen erwartet. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dieser Reifen ist komfortabel und leise und bietet ein lobenswertes Nassbrems- und Handlingverhalten. Die Tester empfanden das Trockenhandling als nicht so sportlich wie die Spitzenreiter, aber der geringe Rollwiderstand und der hohe Komfort machen den Hankook zu einer angenehmen Option für den Alltag. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Maxxis Victra Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Maxxis überzeugte erneut mit gutem Trockenhandling und Bremsverhalten. Auf nasser Fahrbahn erzielte er nur befriedigende Ergebnisse, und der hohe Rollwiderstand lässt darauf schließen, dass die Laufflächenmischung noch nicht ausgereift ist. Hervorragend sind hingegen Innengeräusche und Fahrkomfort. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Vredestein Ultrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der niederländische Ultrac Pro kann mit den anderen Sportreifen nur schwer mithalten. Er kann im Trockenhandling überzeugen, fällt aber in fast allen anderen wichtigen Disziplinen zurück. Die Tester waren der Meinung, dass ein umfassendes Update nötig wäre, um wieder an der Spitze mitzufahren. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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