Summer Tyre Tests

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2021 Summer Tyre Tests

In einer unerwarteten Veröffentlichung hat Auto Bild gerade seinen zweiten Ultrahochleistungs-Reifentest von 2021 veröffentlicht, diesmal mit der beliebten Reifengröße 235/35 R19 und erneut mit dem neuen Bridgestone Potenza Sport gegen die Besten von Continental und Michelin. Seltsamerweise hat Auto Bild den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 anstelle des Goodyear Eagle F1 SuperSport aufgenommen, was für diese Gruppe eine natürlichere Auswahl gewesen wäre, aber es ist immer noch ein wirklich interessanter Test.

Wie immer ist es ganz oben, und Michelin holt einen knappen Sieg, knapp vor Bridgestone und Continental auf dem gemeinsamen zweiten Platz.


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Es scheint, als gäbe es jedes Jahr einen Reifentest, der nicht der Norm entspricht, und dieses Jahr ist es der ACE / ARBÖ / GTÜ-Sommerreifentest.

Der Test beginnt als regulärer Sommerreifentest. Es gibt neun Reifenmuster in der beliebten Größe 225/45 R17 und sie wurden mit einem VW Golf getestet, der das Standard-Testauto ist. Sobald Sie jedoch mit den Ergebnissen fertig sind, werden die Dinge etwas verwirrend.

Erstens werden von den Testern keine Daten bereitgestellt, sondern nur ein Punktesystem, das eine genaue Analyse der Ergebnisse erschwert. Zweitens gibt der Test eine Gewichtung des Reifenpreises an, testet jedoch nicht den Verschleiß, was bedeutet, dass ein billig zu kaufender Reifen gut abschneidet, selbst wenn er aufgrund des hohen Verschleißes einen niedrigeren Gesamtwert aufweist.

Am seltsamsten sind jedoch die Gesamtergebnisse.


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Gute Nachrichten, 2021 wird ein wirklich aufregendes Jahr für Reifen. Wir haben einen brandneuen UUHP-Anwärter, der den Kampf gegen Michelin, Goodyear und Continental führt, einige extreme Aktualisierungen bestehender Muster und das Versprechen neuer Reifen am Horizont später in diesem Jahr!

Achten Sie auf die aufregenden Details!


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Für das Jahr 2021 haben die Testexperten von ViBilagare acht der neuesten 225/45 R17-Reifen getestet, mit einem überraschenden Ergebnis!

Der Maxxis Premitra HP5 setzte sich im Reifentest durch und belegte den ersten Gesamtrang vor dem neuen Goodyear EfficientGrip Performance 2 auf dem zweiten Platz und Continental PremiumContact 6 auf dem dritten Platz. Dies ist ein wirklich beeindruckendes Ergebnis für die Marke Maxxis, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Preis für die Endergebnisse NICHT berücksichtigt wurde!

Die einzige Einschränkung, an die man sich erinnern sollte, ist, dass der Verschleiß in diesem Test nicht getestet wurde. In früheren Tests, in denen Verschleißergebnisse enthalten waren , hatte der zweitplatzierte Goodyear EfficientGrip Performance 2 im Test einen signifikanten Vorteil gegenüber anderen Reifen, und der Maxxis schnitt nicht gut ab.


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Es ist das zweite Mal in der Geschichte, dass der neue Bridgestone Potenza Sport in einem Reifentest getestet wurde, und es ist sehr aufregend zu sehen, ob er mit dem ersten Platz des Auto Bild Sportscars-Tests mithalten kann !

Es gibt einige kleine Unterschiede zwischen den beiden Tests. Zunächst testete Auto Bild 20-Zoll-Reifen mit einem Ford Mustang, wobei Sport Auto für diesen Test die Toyota Supra / BMW Z4-Plattform verwendete, die 255/35 R19-Vorder- und 275/35 R19-Hinterreifen trägt.

Sport Auto hat dem Test auch ein wenig Tiefe verliehen, indem sowohl UUHP- (oder Maximum Performance) als auch UHP-Reifen verwendet wurden. Dies bedeutet, dass wir den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gegen die Besten von Michelin und Bridgestone und nicht gegen den Goodyear Eagle F1 SuperSport einsetzen.


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Nach dem massiven 53-Reifenbremstest hat Auto Bild die besten 20 205/55 R16-Reifen zu weiteren Tests geführt, die nasses und trockenes Handling, Aquaplaning, Rollwiderstand, Geräusche und eine Seltenheit bei Reifentests und Verschleiß umfassen.

Da der Sommertest 2021 Tire Reviews UHP- und SUV-Größen abdeckt, ist dies die vollständigste Referenz, die wir in diesem Jahr für den 16-Zoll-Sommerreifenmarkt haben. Wenn Sie sich jedoch einen 16-Zoll-Sommerreifentest ansehen möchten, sind Sie hier genau richtig Hier können wir uns unsere aus dem letzten Jahr ansehen .


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Es ist der Test, auf den wir alle gewartet haben. Es ist der erste Test des brandneuen Bridgestone Potenza Sport , des einzigen neuen Reifens im Jahr 2021, der die Chance hat, den Kampf auf die etablierte Ultrahochleistung zu bringen Reifen wie der Michelin Pilot Sport 4S, der Continental SportContact 6 und der Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Natürlich sind es die besten Tester der Branche, die es zuerst tun, die deutsche Veröffentlichung Auto Bild. Sie haben neun 265/35 R20 UUHP-Reifen trocken und nass mit einem sehr uneuropäischen Ford Mustang getestet.


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Für den Sommerreifentest 2021 Sport Auto hat die deutsche Veröffentlichung elf Reifen in der relativ kleinen Reifengröße 195/65 R15 getestet. Da diese Reifengröße für kleinere Fahrzeuge wie den Audi A1, den Ford Fiesta, den Peugeot 208 und andere Autos ähnlicher Größe vorgesehen ist, verwendete Sport Auto einen Seat Ibiza zum Testen und platzierte alle elf Reifensätze in der üblichen Trockenheit, Nässe und Umgebung basierte Tests.


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Nachdem ADAC bereits 2021 den ADAC 16 " -Reifentest veröffentlicht hat, hat ADAC auch seinen etwas sportlicheren Sommerreifentest 225/50 R17 veröffentlicht.

Während der 16 "-Test Verschleißdaten erhielt, haben wir für diesen Test Nassbremsdaten und der Bereich zwischen dem Besten und dem Schlechtesten ist größer als je zuvor!


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Für die ADAC-Sommerreifentests 2021 wählte die deutsche Organisation die beliebten Sommerreifengrößen 205/55 R16 und 225/50 R17 aus.

Wie bei ADAC-Tests üblich, werden nur wenige Rohdaten bereitgestellt. Stattdessen bewerten die Tester jeden Reifen mit einer Punktzahl. In diesem Jahr erhalten wir jedoch Verschleißdaten (unten) und sogar einige subjektive Gedanken der Tester zu den Reifen, was eine hervorragende Ergänzung darstellt .


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Die deutsche Veröffentlichung Auto Bild bietet jedes Jahr den umfassendsten Überblick über den Sommerreifenmarkt, indem sie eine große Menge an Reifenfähigkeiten bei Trockenheit und Nässe testet, um herauszufinden, welche zwanzig Reifen es verdienen, in ihrem vollen Sommerreifen getestet zu werden Prüfung.

Für das Jahr 2021 hat Auto Bild 53 Reifen in der beliebtesten Reifengröße Europas, 205/55 R16, getestet.

Alle 53 Reifensätze haben ihre Nass- und Trockenbremsergebnisse unten, wobei die kürzesten 20 kombinierten Bremswege zum vollständigen Test führen, der in Kürze auf der Website veröffentlicht wird.


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Die Reifentestsaison für den Sommer 2021 beginnt früh. Das exzellente Team der Auto Zeitung veröffentlicht im Februar seinen 10-Satz-Sommerreifentest 225/40 R18 mit 10 Sätzen!

Da dieser Test so früh in der Saison veröffentlicht wird, bedeutet dies, dass der Test Ende 2020 abgeschlossen worden wäre, was bedeutet, dass der neue Bridgestone Potenza Sport fehlt, aber es ist immer noch ein ausgezeichneter Start in das Jahr als AZ Erforschen Sie immer die Subjektivität der Reifen, die trockenes Handling, nasses Handling und Komfort abdeckt!

Alle Tests wurden mit einem Seat Leon FR durchgeführt, und die beliebte UHP-Reifengröße 225/40 R18 sollte viele mittelgroße Sportwagen abdecken, darunter den beliebten VW Golf, die Front eines BMW 1er, den Audi TT und viele andere Fahrzeuge.


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2020 Summer Tyre Tests

Jedes Jahr führt die britische Veröffentlichung EVO Magazine einen UHP-Sommerreifentest durch, wobei der diesjährige Test die äußerst beliebte Reifengröße 235/35 R19 auf einem VW Golf GTI abdeckt. In diesem Jahr wurden aufgrund von Reisebeschränkungen die Handhabungstests bei MIRA in Großbritannien und nicht bei Continental in Deutschland durchgeführt.

Die EVO-Sommerreifentests sind besonders interessant, da sie eine der wenigen Veröffentlichungen sind, die sich wirklich mit dem subjektiven Umgang mit jedem getesteten Reifen befassen. Was nützt ein schneller Reifen, wenn das Fahren keinen Spaß macht? Ähnlich wie bei unseren eigenen Tests kann der EVO-Test Ihnen helfen, zu verstehen, welcher Reifen Ihnen nicht nur den besten Grip bietet, sondern auch den größten Fahrspaß.


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Motorradreifentests sind der schwierigste Typ der verfügbaren Reifentests. Daher erhalten wir nicht viele gute Motorradreifen-Vergleichstests wie für Autos und SUVs.

Glücklicherweise gelang es dem britischen Motorradmagazin MCN im Jahr 2020, sechs der besten Motorradreifen für Sporttouren mit einer BMW R1250RS zu testen.

Der einzige objektive Test, der eingeschlossen wurde, war eine Trockenbremsung von 70 bis 0 km / h (unten). Der Rest der Ergebnisse wurde von einer 22-Meilen-Straßenroute über viele verschiedene Oberflächen entnommen, die zwei Fahrer blind testeten und die Reifen auf Lenkung, Vertrauen und Stabilität bewerteten , Fahrqualität und Gefühl.


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In diesem Jahr hat Auto Express zehn 205/55 R16 Sommerreifen mit einem VW Golf getestet. Sie können vergeben werden, wenn dieses Setup ähnlich klingt, da es fast der gleiche Test ist wie der 16-Zoll-Sommerreifentest von Tire Reviews .

Da acht der zehn Reifen auf Test-Match-Reifen, die wir in unserem Test verwendet haben, aber die Gesamtergebnisse an einigen Stellen unterschiedlich sind, hielt ich es für eine interessante Übung, zu untersuchen, was anders ist und warum das so sein könnte.


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Möchten Sie wissen, welcher Reifen für jeden Tag am besten geeignet ist? In diesem Test nehmen wir elf der besten 205/55 R16-Reifen auf dem Markt sowie einen angesehenen Budget-Reifen, um genau zu sehen, welche Reifen bei den Trocken-, Nass-, Komfort-, Geräusch- und Rollwiderstandstests am besten abschneiden!


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Der Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, der Michelin Pilot Sport Cup 2 R und der Pirelli P Zero Trofeo R gelten als drei der schnellsten straßenzulässigen Tagesreifen der Welt. Um herauszufinden, welcher dieser drei Semi-Slick-Reifen die höchste Rolle spielt, habe ich mir einen 991.2 Porsche 911 GT3 RS ausgeliehen und nutze die Reifentestanlage von Michelin in Zentralfrankreich, um mein eigenes Testprogramm durchzuführen.

Da ich mich nicht damit zufrieden gebe, nur trocken zu fahren, werde ich die Reifen auf nasses Handling, trockenes und nasses Bremsen und natürlich auf das alles entscheidende trockene Handling testen, um herauszufinden, welcher Reifen unter welchen Bedingungen am schnellsten ist.


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Tire Reviews ist ein großer Fan von zwei Rädern, und wir berichten gerne über neue Motorradreifen, wenn wir zu ihnen eingeladen werden. Leider ist unser Fahren besser als unser Fahren, weshalb wir die Prüfung von Motorradreifen mit hohem Risiko Personen überlassen, die die Motorräder nicht mit hoher Wahrscheinlichkeit zerstören und selbst versuchen, eine schnelle Runde zu fahren.

Zum Glück für uns Fahrer hat das exzellente britische Magazin Fast Bikes fünf der schnellsten Extremleistungs- / Streckenreifen mit einem Suzuki GSX-R1000R getestet, der 120/70 R17 und 200/60 R17 "Reifen" trägt.


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Die Durchführung von Reifentests ist unglaublich kompliziert, und einer der schwierigsten Teile des Tests ist die gute Wiederholbarkeit.

Nehmen Sie zum Beispiel nasses Bremsen. Um den nassen Bremsweg eines Reifens zu ermitteln, müssen Sie den Bremslauf nicht nur einmal ausführen, sondern 6-8 Mal ausführen, die Ausreißer löschen und dann die Ergebnisse mitteln. Selbst in den teuersten Testanlagen der Welt mit den perfektesten Sprinkleranlagen und perfektem Asphalt erhalten Sie selten doppelt so viel Abstand wie bei so vielen Variablen. Wenn Sie also eine Anlage verwenden, die nicht dem neuesten Stand der Technik entspricht, erhalten Sie Ergebnisse kann überraschend sein.

Dies bringt uns zu diesem Test der italienischen Veröffentlichung "al volante".


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Nach dem Schießen mit fünfzig Reifenbremsen hat Auto Bild die besten zwanzig Sommerreifen 245/45 R18 mit einem RWD BMW 5er gründlicher getestet.

Die drei besten Reifen sollten nicht überraschen. Continental, Goodyear und Michelin erweisen sich im Test als die rundesten Reifen.

Der Continental Premium Contact 6 und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 belegten den ersten Platz. Wie wir bei unserem Videovergleich festgestellt haben , bieten sowohl die Continental- als auch die Goodyear-Reifen ein sportliches Handling, einen guten Komfort und eine kurze Nassbremsung. Beide Reifen übertrafen auch den Verschleißtest und boten dank eines angemessenen Kaufpreises den besten Testwert.


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Jedes Jahr führt die deutsche Veröffentlichung Auto Bild den umfassendsten Reifentest der Branche durch, indem sie eine große Anzahl von Reifen nass und trocken bremst, um die besten zwanzig Reifen für einen vollständigen Reifentest zu finden.

Für die Sommersaison 2020 hat Auto Bild fünfzig Reifen im 245/45 R18 getestet, was uns einen hervorragenden Überblick über den UHP-Markt für 2020 gibt.


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2019 Summer Tyre Tests

Das exzellente britische Automobilmagazin EVO scheint seinen Sommerreifentest immer spät in der Saison zu veröffentlichen, aber es sollte nicht ignoriert werden, da es eines der besten in Europa ist, wenn Sie sich genauso für Lenkgefühl und Feedback interessieren wie Sie ultimativen Grip machen.

In diesem Jahr hat EVO sieben 225/40 R18 UHP-Reifen mit einem VW Golf GTI in der Pirelli-Testanlage in Vizzola, Italien, getestet. Obwohl das Reifenvolumen für eine so übliche Größe überraschend gering ist, war der Testatem ebenso groß wie jeder europäische Reifentest.


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Für den Sommerreifentest 2019 hat Auto Express acht SUV-Reifen in der beliebten Größe 235/50 R18 getestet.


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Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 war früher die Spitze der Ultrahochleistungs-Sommerreifenserie von Goodyear. In diesem Jahr hat Goodyear jedoch den Goodyear Eagle F1 SuperSport, den SuperSport R und den SuperSport RS auf den Markt gebracht.
Der neue SuperSport liegt in der Leistungskategorie über dem Asymmetric 5, ist aber immer noch ein fester Straßenreifen, bei dem der SuperSport R und RS die Vorspannung schrittweise von der Straße weg und in Richtung Streckeneinsatz bewegen.
Sehen Sie sich den vollständigen Test im folgenden Video an oder lesen Sie weiter, um die wichtigsten Datenpunkte des Tests zu erfahren.


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Da der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 jetzt zum Kauf angeboten wird, habe ich ihn gegen den beliebten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 der vorherigen Generation und einen führenden Konkurrenten, den Continental PremiumContact 6, getestet .

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2018 Summer Tyre Tests

EVO ist die einzige Veröffentlichung, die ihren Sommerreifentest so spät in der Saison veröffentlicht hat, und obwohl das Timing nicht optimal ist, ist der Inhalt immer ausgezeichnet.

2018 ist nicht anders: Die September-EVO-Ausgabe umfasst sechs 235/35 R19 UUHP / max-Leistungsreifen mit einem Ford Focus ST (wir haben kürzlich dasselbe Auto verwendet, um Michelin PS4 gegen PS4S gegen Cup 2 hier zu testen).

Der mit dem Test ausgezeichnete Michelin war keine Überraschung, der Pilot Sport 4 S zeigt beim Testen immer eine hervorragende Leistung, aber es war eine Überraschung, dass der Continental Sport Contact 6 durch die alternde Paarung von Goodyear und Dunlop besiegt wurde. Vielleicht gab es einen Heimvorteil, als der Test in der unglaublichen Testanlage von Goodyear in Miraval, Frankreich, durchgeführt wurde.


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Was ist der schnellste Trackday-Reifen? Was ist der beste Semi-Slick-Reifen für den Streckentag auf der Straße und auf der Strecke? Ich nehme 3 sehr unterschiedliche Streckentagesreifen und setze sie auf einen BMW M2, um zu sehen, welcher bei Trockenheit und Nässe am besten ist. Das Video wurde in MIRA und Cadwell Park in Großbritannien gedreht.


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2016 Summer Tyre Tests

Wir testen den dominanten Michelin Pilot Super Sport gegen den neuen Jungen im Maximalleistungsreifensegment, den Continental Sport Contact 6! Lesen Sie weiter für die vollständigen Details


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Dieses Jahr hat man bei Sport Auto die Spezifikation 235/40 R18 für den Test von Ultra-High-Performance-Reifen ausgewählt. Leider führte das dazu, dass einige der wichtigsten neuen Reifen herausgefallen sind. Daher testete Sport Auto ebenfalls den Michelin Pilot Sport 4 in der Größe 225/40 R18 und den Continental Sport Contact 6 in 235/35 R19, um einen guten Vergleichsmaßstab zu erhalten. Am Ende wurden diese beiden Reifen aber von den finalen Resultaten des Tests ausgeschlossen.


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Hankook Ventus Prime 3 K125

Dieses Jahr hat das deutsche Magazin AutoBild die 15 besten Reifen aus seinem 205/55 R16 Bremsen-Test mit insgesamt 50 Reifen direkt zum großen Test weitergeschickt – und das Ergebnis ist erneut ein beeindruckender Sieg für Hankook!


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Pirelli Cinturato P7 Blue

Ein VW Golf mit 205/55 R16 Reifen, 50 verschiedene Reifenmuster und eine Menge Bremsen-Tests bei Nässe und Trockenheit geben uns einen guten Überblick über den Markt im Jahre 2016. Beim Test unter trockenen Bedingungen wurde von 100 km/h abgebremst, beim Test bei Nässe von 80 km/h.


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Der Test, auf den wir alle gewartet haben, ist endlich da. Und für den Continental ist es die erste Runde. 

2016 Auto Bild Sport Cars tyre test

Der Sportwagenreifen-Test 2016 von AutoBild testet insgesamt sechs Hochleistungs-Reifen an einem Jaguar F-Type auf ihre Geschwindigkeit, vorne in der Größe 255/35 R20 und hinten in 295/30 R20.

Der neue Continental Sport Contact 6 ging hier in einen Vergleichstest mit dem amtierenden König der Sportwagenreifen, dem Michelin Pilot Super Sport, und das Resultat war eine Überraschung.


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Continental Sport Contact 5

Der Sommerreifen-Test 2016 des ADAC für die Größe 225/45 R17 ist ein klassischer zahlenbasierter Reifentest des ADAC, in dem die Ergebnisse nicht von einer subjektiven Wertung, sondern ausschließlich vom Datenmaterial abhängen.

Von den sechzehn getesteten Reifen sind bei mindestens dreien die Ergebnisse bereits überholt, da der Michelin Pilot Sport 3, der Toyo Proxes T1 Sport und der GT Radial Champiro HPY schon Ende 2015 durch die Nachfolger Michelin Pilot Sport 4, Toyo Proxes T1 Sport+ und GT Radial Sport Active ersetzt wurden.

Goodyear und Dunlop fehlen bei diesem Test, somit wurden die gerade auf den Markt gebrachten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 und Dunlop Sport Maxx RT2 leider nicht getestet.


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