2025 EV-Reifentest

Die deutsche Zeitschrift AutoBild hat acht Sommerreifen der Größe 215/55 R18 speziell für Elektrofahrzeuge getestet. Ziel des Tests war es, Reifen zu finden, die die schwierige Balance zwischen Energieeffizienz (für maximale Reichweite) und Sicherheit erreichen.

AutoBild bewertete Modelle von Premiumherstellern wie Continental, Goodyear und Michelin neben Angeboten von Mittelklassemarken wie Falken, Firestone und Yokohama sowie der preisgünstigen Option Goodride. Interessanterweise waren nur zwei Reifen im Test – der Hankook iON evo und der Falken e.Ziex – speziell als Elektrofahrzeugreifen konzipiert, während es sich bei den anderen um Standardreifen handelte, die laut Hersteller auch für Elektrofahrzeuge geeignet sind.

Die Tests wurden mit einem Hyundai Kona EV durchgeführt. Die Reifen wurden Nass- und Trockenhandling-, Brems- und Aquaplaning-Tests unterzogen. Zusätzlich wurde der Rollwiderstand gemessen und ein Ausrolltest durchgeführt, um die Auswirkungen auf die reale Reichweite zu ermitteln. Die Ergebnisse zeigten, dass die Reifenwahl im Extremfall die Reichweite des Fahrzeugs um bis zu 70 Kilometer (43 Meilen) beeinflussen kann.

Eines der interessantesten Ergebnisse war, dass der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Hankook iON evo den Gesamtsieg errang, während Standardreifen von Continental und Goodyear dicht dahinter folgten. Dies deutet darauf hin, dass der Unterschied zwischen speziellen Elektrofahrzeugreifen und hochwertigen Standardreifen beim Abwägen von Sicherheits- und Effizienzanforderungen minimal ist.

Der EfficientGrip 2 SUV von Goodyear wurde aufgrund seiner hervorragenden Balance aus Rollwiderstand, Langlebigkeit und Umwelteigenschaften mit dem Umweltsiegel „Green Tyre 2025“ von AutoBild ausgezeichnet.

Trocken

Den kürzesten Bremsweg erreichte der Hankook iON evo mit 33,6 Metern, dicht gefolgt vom Continental mit 34,5 Metern. Der Goodride Solmax 1 benötigte mit 37,8 Metern deutlich mehr Bremsweg und verdeutlicht damit die Sicherheitslücke zwischen Premium- und Budget-Optionen.

Hankook führte den Handling-Test mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 92,8 km/h an, gefolgt von Continental mit 91,9 km/h und Goodyear mit 91,1 km/h. Der Goodride landete mit 88,2 km/h erneut auf dem letzten Platz und bestätigte damit seine eingeschränkten Kurveneigenschaften.

Nass

Continental übernahm bei Nässe mit einem Bremsweg von 39,4 Metern die Führung, knapp vor Hankook mit 39,6 Metern. Der Abstand zum Schlusslicht Goodride vergrößerte sich auf 48,7 Meter – eine Steigerung von 23 %, die in Notsituationen kritisch sein kann.

Hankook führte das Nasshandling mit 74,4 km/h an und schlug damit knapp Continental mit 74,1 km/h. Goodyear behauptete den dritten Platz, während Falken e.Ziex trotz seines speziellen Designs für Elektrofahrzeuge auf den vorletzten Platz zurückfiel.

Beim Nasskreistest zeigte Hankook weiterhin eine starke Leistung mit 12,45 Sekunden, gefolgt von Continental und Yokohama. Goodride kämpfte erneut mit der langsamsten Zeit von 13,03 Sekunden.

Der Firestone Roadhawk 2 widerstand Aquaplaning bis 80,1 km/h und war damit deutlich besser als in anderen Tests. Hankook belegte mit 74,8 km/h den zweiten Platz, während Yokohama bei 63,7 km/h am frühesten die Haftung verlor.

Firestone behauptete seinen Aquaplaning-Vorteil in Kurven mit einer Querbeschleunigung von 3,02 m/s². Hankook folgte erneut auf dem zweiten Platz, während Yokohama weiterhin mit der Wasserableitung zu kämpfen hatte.

Komfort

Yokohama erzeugte mit 68,7 dB die geringsten Außengeräusche – ein entscheidender Vorteil für einen leisen Betrieb des Elektrofahrzeugs. Continental und Firestone waren mit über 72 dB am lautesten und zeigten, dass sie mehr Wert auf Grip als auf Komfort legten.

Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV führt im subjektiven Komfort mit 8 Punkten und unterstreicht seinen ausgewogenen Ansatz in Bezug auf Effizienz und Fahrqualität. Die meisten Premium-Konkurrenten wie Hankook, Continental, Michelin und Falken bieten mit 7 Punkten respektablen Komfort. Der preisgünstige Goodride Solmax 1 liegt mit nur 5 Punkten deutlich zurück und zeigt, wo sich die Kosteneinsparungen am deutlichsten auf das Fahrerlebnis auswirken.

Wert

Goodyear zeigte mit einer prognostizierten Lebensdauer von 49.050 km die beste Haltbarkeit. Michelin belegte mit 44.920 km den zweiten Platz, während Firestone mit 28.510 km nur etwas mehr als die Hälfte der erwarteten Lebensdauer von Goodyear erreichte.

Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bot der preisgünstige Goodride-Reifen mit 11 € pro 1.000 km, trotz Leistungseinschränkungen. Goodyear verband Langlebigkeit mit einem wettbewerbsfähigen Preis und landete auf dem zweiten Platz. Der Premium-Reifen Michelin landete mit 16,4 € pro 1.000 km auf dem letzten Platz.

Den niedrigsten Rollwiderstand verzeichnete Falken e.Ziex mit 5,86 kg/t, gefolgt von Michelin und Hankook. Continental hatte mit 7,66 kg/t den höchsten Rollwiderstand und zeigte damit, dass der Reifen Grip gegenüber Effizienz priorisiert.

Die Effizienz von Falken führte zu einer Reichweite von 410 km, 65,6 km mehr als die 344,4 km von Continental. Hankook erreichte mit 381,3 km ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Effizienz und belegte damit den zweiten Platz. Dies verdeutlicht, wie sich die Reifenwahl auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen auswirkt.

Ergebnisse

1.

Hankook iON Evo

215/55 R18 99Y XL

Der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Hankook iON evo erzielte mit herausragenden Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit den ersten Platz. Er überzeugte mit exzellenten Bremswegen (39,6 m bei Nässe, 33,6 m bei Trockenheit), einem starken Handling und guter Aquaplaning-Resistenz. Mit einer prognostizierten Laufleistung von 43.120 km und einem moderaten Rollwiderstand (6,81 kg/t) bietet er ein optimales Verhältnis von Sicherheit und Effizienz. Im Test mit einem Elektrofahrzeug ermöglichte der Reifen eine Reichweite von 381,3 km und überzeugte mit starkem Kurvengrip, was ihm die Gesamtnote „vorbildlich“ einbrachte.

Trocken100%

Nass99%

Komfort92,7%

Wert85,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	33.6 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 8	92.8 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	39.6 m	+0,20 m
NasshandlingHöher ist besser	1. / 8	74.4 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser	1. / 8	12.45 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 8	74.8 km/h	-5,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 8	2.97 m/sec2	-0,05 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 8	7 Points	-1,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 8	70.2 dB	+1,50 dB
VerschleißHöher ist besser	3. / 8	43120 KM	-5.930,00 KM
WertNiedriger ist besser	4. / 8	15.1 Price/1000	+4,10 Price/1000
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 8	6.81 kg/t	+0,95 kg/t
ReichweiteHöher ist besser	2. / 8	381.3 km	-28,70 km

EU-Label

B/A/69

Preise

650.00

2.

Continental PremiumContact 7

215/55 R18 99V XL

Der Continental PremiumContact 7 bot den kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn (39,4 m) und überzeugte mit starker Performance auf trockener Fahrbahn. Trotz des höchsten Rollwiderstands im Test (7,66 kg/t) und der geringsten Reichweitenprognose (344,4 km) beeindruckte er weiterhin mit seinen Sicherheitseigenschaften, dem präzisen Handling und einer prognostizierten Lebensdauer von 40.890 km. Dieser Reifen sicherte sich mit nur geringem Abstand zum Testsieger den zweiten Platz und bewies damit, dass Standardreifen auch auf Elektrofahrzeugen gute Leistungen erbringen können.

Trocken98,2%

Nass97,1%

Komfort91,4%

Wert79,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	34.5 m	+0,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 8	91.9 km/h	-0,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	39.4 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser	2. / 8	74.1 km/h	-0,30 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 8	12.59 s	+0,14 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 8	69.3 km/h	-10,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 8	2.74 m/sec2	-0,28 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 8	7 Points	-1,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	8. / 8	72.1 dB	+3,40 dB
VerschleißHöher ist besser	4. / 8	40890 KM	-8.160,00 KM
WertNiedriger ist besser	5. / 8	15.2 Price/1000	+4,20 Price/1000
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 8	7.66 kg/t	+1,80 kg/t
ReichweiteHöher ist besser	8. / 8	344.4 km	-65,60 km

EU-Label

C/A/71

Preise

620.00

3.

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

215/55 R18 99V XL

Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreichte den dritten Platz und wurde für seine Umweltverträglichkeit mit dem „Green Tyre“-Award ausgezeichnet. Besonders hervorzuheben ist seine außergewöhnliche Langlebigkeit mit einer prognostizierten Laufleistung von 49.050 km - die höchste im Test. Der Reifen bot ausgewogene Fahreigenschaften bei Nässe (Bremsweg 42,2 m) und Trockenheit sowie einen moderaten Rollwiderstand (7,15 kg/t). Mit einer Reichweitensteigerung von 373,1 km liegt er im Mittelfeld, doch die gelungene Kombination aus Effizienz und Sicherheit sicherte ihm die Position als umweltfreundlichste Option.

Trocken95,9%

Nass95,2%

Komfort99,1%

Wert91,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	35.9 m	+2,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 8	91.1 km/h	-1,70 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	42.2 m	+2,80 m
NasshandlingHöher ist besser	3. / 8	72.9 km/h	-1,50 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	6. / 8	12.79 s	+0,34 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 8	71.5 km/h	-8,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	4. / 8	2.84 m/sec2	-0,18 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	1. / 8	8 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 8	69.9 dB	+1,20 dB
VerschleißHöher ist besser	1. / 8	49050 KM	Bester Wert in dieser Disziplin
WertNiedriger ist besser	2. / 8	12 Price/1000	+1,00 Price/1000
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 8	7.15 kg/t	+1,29 kg/t
ReichweiteHöher ist besser	5. / 8	373.1 km	-36,90 km

EU-Label

B/A/70

Preise

590.00

4.

Michelin Primacy 4+

215/55 R18 99V XL

Der Michelin Primacy 4+ überzeugte mit guten Allround-Eigenschaften, kurzen Bremswegen (43,2 m nass, 35,1 m trocken) und einem soliden Fahrverhalten. Er wies einen geringen Rollwiderstand (6,51 kg/t) auf und erzielte im Test eine Reichweite von 377,2 km. Als teuerster Reifen (735 €) bot er eine hohe Laufleistung (44.920 km), zeigte aber eine begrenzte Aquaplaning-Resistenz, insbesondere in Kurven. Obwohl er nicht explizit als Reifen für Elektrofahrzeuge vermarktet wurde, schnitt er in puncto Effizienz gut ab.

Trocken96,8%

Nass92,1%

Komfort92%

Wert86,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	35.1 m	+1,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 8	90.8 km/h	-2,00 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	43.2 m	+3,80 m
NasshandlingHöher ist besser	6. / 8	70.6 km/h	-3,80 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	7. / 8	12.86 s	+0,41 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 8	65.8 km/h	-14,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	7. / 8	2.6 m/sec2	-0,42 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 8	7 Points	-1,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 8	71.2 dB	+2,50 dB
VerschleißHöher ist besser	2. / 8	44920 KM	-4.130,00 KM
WertNiedriger ist besser	8. / 8	16.4 Price/1000	+5,40 Price/1000
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 8	6.51 kg/t	+0,65 kg/t
ReichweiteHöher ist besser	3. / 8	377.2 km	-32,80 km

EU-Label

B/A/70

Preise

735.00

5.

Falken e.Ziex

215/55 R18 99V XL

Der Falken e.Ziex, speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt, zeichnete sich durch seinen geringsten Rollwiderstand (5,86 kg/t) und die beste Reichweite (410 km) aus. Er zeigte eine gute Aquaplaning-Resistenz, wies jedoch im Vergleich zu Spitzenreitern längere Bremswege auf nasser Fahrbahn (45,6 m) auf. Mit durchschnittlichem Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und einer moderaten prognostizierten Lebensdauer von 36.790 km erhielt er die Gesamtnote „gut“, wobei der Fokus eindeutig auf Effizienz und weniger auf maximaler Haftung lag.

Trocken95,7%

Nass92,5%

Komfort92,2%

Wert87,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	35.7 m	+2,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser	7. / 8	90.2 km/h	-2,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 8	45.6 m	+6,20 m
NasshandlingHöher ist besser	7. / 8	69.3 km/h	-5,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	4. / 8	12.68 s	+0,23 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 8	72.6 km/h	-7,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	4. / 8	2.84 m/sec2	-0,18 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 8	7 Points	-1,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	5. / 8	70.9 dB	+2,20 dB
VerschleißHöher ist besser	5. / 8	36790 KM	-12.260,00 KM
WertNiedriger ist besser	3. / 8	14.9 Price/1000	+3,90 Price/1000
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 8	5.86 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin
ReichweiteHöher ist besser	1. / 8	410 km	Bester Wert in dieser Disziplin

EU-Label

A/A/72

Preise

550.00

6.

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

215/55 R18 99V XL

Der Firestone Roadhawk 2 überzeugte mit seiner Aquaplaning-Resistenz und erzielte sowohl bei Geradeausfahrt (80,1 km/h) als auch in Kurven (3,02 m/s²) Bestwerte. Allerdings zeigte er Schwächen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn (41,8 m) und im Gesamtgrip. Mit einer moderaten prognostizierten Laufleistung von 28.510 km (der niedrigsten im Test) und einem mittleren Rollwiderstand (7,33 kg/t) lag die Reichweite des Reifens mit 352,6 km unter dem Durchschnitt. Insgesamt erhielt er die Bewertung „befriedigend“.

Trocken94,6%

Nass97,2%

Komfort91,5%

Wert72,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	36.6 m	+3,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 8	90.4 km/h	-2,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	41.8 m	+2,40 m
NasshandlingHöher ist besser	4. / 8	72 km/h	-2,40 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 8	12.7 s	+0,25 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 8	80.1 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser	1. / 8	3.02 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 8	7 Points	-1,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 8	72 dB	+3,30 dB
VerschleißHöher ist besser	8. / 8	28510 KM	-20.540,00 KM
WertNiedriger ist besser	6. / 8	15.6 Price/1000	+4,60 Price/1000
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 8	7.33 kg/t	+1,47 kg/t
ReichweiteHöher ist besser	7. / 8	352.6 km	-57,40 km

EU-Label

B/A/71

Preise

445.00

7.

Yokohama BluEarth XT AE61

215/55 R18 99V XL

Der Yokohama BluEarth-XT erzielte im Test die geringsten Abrollgeräusche (68,7 dB bei 80 km/h) und eignet sich daher ideal für leise Elektrofahrzeuge. Seine Leistung bei trockener Fahrbahn war zufriedenstellend, bei Nässe zeigte er jedoch Schwächen, insbesondere beim Aquaplaning, wo er die niedrigsten Werte erreichte. Mit einer prognostizierten Laufleistung von 30.280 km und einem hohen Rollwiderstand (7,58 kg/t) betrug seine Reichweitenminderung 373,1 km. Der Reifen erhielt für sein gemischtes Leistungsprofil die Bewertung „befriedigend“.

Trocken94,7%

Nass91,5%

Komfort87,5%

Wert74,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	36.6 m	+3,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 8	90.5 km/h	-2,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	44.9 m	+5,50 m
NasshandlingHöher ist besser	5. / 8	71.5 km/h	-2,90 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 8	12.67 s	+0,22 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 8	63.7 km/h	-16,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	8. / 8	2.58 m/sec2	-0,44 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	7. / 8	6 Points	-2,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 8	68.7 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
VerschleißHöher ist besser	7. / 8	30280 KM	-18.770,00 KM
WertNiedriger ist besser	7. / 8	15.7 Price/1000	+4,70 Price/1000
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 8	7.58 kg/t	+1,72 kg/t
ReichweiteHöher ist besser	5. / 8	373.1 km	-36,90 km

EU-Label

C/A/68

Preise

475.00

8.

Goodride Solmax 1

215/55 R18 99V XL

Als günstigste Option wies der Goodride Solmax 1 deutliche Sicherheitseinbußen auf. Er verzeichnete den längsten Bremsweg auf nasser Fahrbahn (48,7 m) und ein eingeschränktes Fahrverhalten. Seine prognostizierte Lebensdauer betrug 31.030 km bei moderatem Rollwiderstand (7,22 kg/t), was einer Reichweite von 373,2 km entspricht. Trotz seines günstigen Preises (340 €) führte die mangelnde Sicherheit zu einer „bedingt empfehlenswerten“ Bewertung und damit zum letzten Platz im Test.

Trocken92%

Nass89,4%

Komfort80,1%

Wert82%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	37.8 m	+4,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 8	88.2 km/h	-4,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	48.7 m	+9,30 m
NasshandlingHöher ist besser	8. / 8	68.4 km/h	-6,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	8. / 8	13.03 s	+0,58 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 8	67.5 km/h	-12,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 8	2.85 m/sec2	-0,17 m/sec2
Subj. KomfortHöher ist besser	8. / 8	5 Points	-3,00 Points
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 8	70.3 dB	+1,60 dB
VerschleißHöher ist besser	6. / 8	31030 KM	-18.020,00 KM
WertNiedriger ist besser	1. / 8	11 Price/1000	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 8	7.22 kg/t	+1,36 kg/t
ReichweiteHöher ist besser	4. / 8	373.2 km	-36,80 km

EU-Label

X/X/72

Preise

340.00