2025 EV-Reifentest

Die deutsche Zeitschrift AutoBild hat acht Sommerreifen der Größe 215/55 R18 speziell für Elektrofahrzeuge getestet. Ziel des Tests war es, Reifen zu finden, die die schwierige Balance zwischen Energieeffizienz (für maximale Reichweite) und Sicherheit erreichen.

AutoBild bewertete Modelle von Premiumherstellern wie Continental, Goodyear und Michelin neben Angeboten von Mittelklassemarken wie Falken, Firestone und Yokohama sowie der preisgünstigen Option Goodride. Interessanterweise waren nur zwei Reifen im Test – der Hankook iON evo und der Falken e.Ziex – speziell als Elektrofahrzeugreifen konzipiert, während es sich bei den anderen um Standardreifen handelte, die laut Hersteller auch für Elektrofahrzeuge geeignet sind.

Testveröffentlichung:

215/55 R18 8 Reifen 4 Kategorien

Ähnliche Tests

Testveröffentlichung:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Testgröße: 215/55 R18

Getestete Reifen: 8 Reifen

Testkategorien:
4 Kategorien (13 Tests)

Ähnliche Tests

Die Tests wurden mit einem Hyundai Kona EV durchgeführt. Die Reifen wurden Nass- und Trockenhandling-, Brems- und Aquaplaning-Tests unterzogen. Zusätzlich wurde der Rollwiderstand gemessen und ein Ausrolltest durchgeführt, um die Auswirkungen auf die reale Reichweite zu ermitteln. Die Ergebnisse zeigten, dass die Reifenwahl im Extremfall die Reichweite des Fahrzeugs um bis zu 70 Kilometer (43 Meilen) beeinflussen kann.

Eines der interessantesten Ergebnisse war, dass der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Hankook iON evo den Gesamtsieg errang, während Standardreifen von Continental und Goodyear dicht dahinter folgten. Dies deutet darauf hin, dass der Unterschied zwischen speziellen Elektrofahrzeugreifen und hochwertigen Standardreifen beim Abwägen von Sicherheits- und Effizienzanforderungen minimal ist.

Der EfficientGrip 2 SUV von Goodyear wurde aufgrund seiner hervorragenden Balance aus Rollwiderstand, Langlebigkeit und Umwelteigenschaften mit dem Umweltsiegel „Green Tyre 2025“ von AutoBild ausgezeichnet.

Trocken

Den kürzesten Bremsweg erreichte der Hankook iON evo mit 33,6 Metern, dicht gefolgt vom Continental mit 34,5 Metern. Der Goodride Solmax 1 benötigte mit 37,8 Metern deutlich mehr Bremsweg und verdeutlicht damit die Sicherheitslücke zwischen Premium- und Budget-Optionen.

Hankook führte den Handling-Test mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 92,8 km/h an, gefolgt von Continental mit 91,9 km/h und Goodyear mit 91,1 km/h. Der Goodride landete mit 88,2 km/h erneut auf dem letzten Platz und bestätigte damit seine eingeschränkten Kurveneigenschaften.

Nass

Continental übernahm bei Nässe mit einem Bremsweg von 39,4 Metern die Führung, knapp vor Hankook mit 39,6 Metern. Der Abstand zum Schlusslicht Goodride vergrößerte sich auf 48,7 Meter – eine Steigerung von 23 %, die in Notsituationen kritisch sein kann.

Hankook führte das Nasshandling mit 74,4 km/h an und schlug damit knapp Continental mit 74,1 km/h. Goodyear behauptete den dritten Platz, während Falken e.Ziex trotz seines speziellen Designs für Elektrofahrzeuge auf den vorletzten Platz zurückfiel.

Beim Nasskreistest zeigte Hankook weiterhin eine starke Leistung mit 12,45 Sekunden, gefolgt von Continental und Yokohama. Goodride kämpfte erneut mit der langsamsten Zeit von 13,03 Sekunden.

Der Firestone Roadhawk 2 widerstand Aquaplaning bis 80,1 km/h und war damit deutlich besser als in anderen Tests. Hankook belegte mit 74,8 km/h den zweiten Platz, während Yokohama bei 63,7 km/h am frühesten die Haftung verlor.

Firestone behauptete seinen Aquaplaning-Vorteil in Kurven mit einer Querbeschleunigung von 3,02 m/s². Hankook folgte erneut auf dem zweiten Platz, während Yokohama weiterhin mit der Wasserableitung zu kämpfen hatte.

Komfort

Yokohama erzeugte mit 68,7 dB die geringsten Außengeräusche – ein entscheidender Vorteil für einen leisen Betrieb des Elektrofahrzeugs. Continental und Firestone waren mit über 72 dB am lautesten und zeigten, dass sie mehr Wert auf Grip als auf Komfort legten.

Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV führt im subjektiven Komfort mit 8 Punkten und unterstreicht seinen ausgewogenen Ansatz in Bezug auf Effizienz und Fahrqualität. Die meisten Premium-Konkurrenten wie Hankook, Continental, Michelin und Falken bieten mit 7 Punkten respektablen Komfort. Der preisgünstige Goodride Solmax 1 liegt mit nur 5 Punkten deutlich zurück und zeigt, wo sich die Kosteneinsparungen am deutlichsten auf das Fahrerlebnis auswirken.

Wert

Goodyear zeigte mit einer prognostizierten Lebensdauer von 49.050 km die beste Haltbarkeit. Michelin belegte mit 44.920 km den zweiten Platz, während Firestone mit 28.510 km nur etwas mehr als die Hälfte der erwarteten Lebensdauer von Goodyear erreichte.

Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bot der preisgünstige Goodride-Reifen mit 11 € pro 1.000 km, trotz Leistungseinschränkungen. Goodyear verband Langlebigkeit mit einem wettbewerbsfähigen Preis und landete auf dem zweiten Platz. Der Premium-Reifen Michelin landete mit 16,4 € pro 1.000 km auf dem letzten Platz.

Den niedrigsten Rollwiderstand verzeichnete Falken e.Ziex mit 5,86 kg/t, gefolgt von Michelin und Hankook. Continental hatte mit 7,66 kg/t den höchsten Rollwiderstand und zeigte damit, dass der Reifen Grip gegenüber Effizienz priorisiert.

Die Effizienz von Falken führte zu einer Reichweite von 410 km, 65,6 km mehr als die 344,4 km von Continental. Hankook erreichte mit 381,3 km ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Effizienz und belegte damit den zweiten Platz. Dies verdeutlicht, wie sich die Reifenwahl auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen auswirkt.

Ergebnisse

1^st

Hankook iON Evo

215/55 R18 99Y

• EU-Label: B/A/69
• 3PMSF: no
• Preise: 650.00

Der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Hankook iON evo erreichte mit seiner hervorragenden Nass- und Trockenperformance den ersten Platz. Er überzeugte mit exzellenten Bremswegen (39,6 m bei Nässe, 33,6 m bei Trockenheit), starken Handling-Eigenschaften und guter Aquaplaning-Sicherheit. Mit einer prognostizierten Lebensdauer von 43.120 km und einem moderaten Rollwiderstand (6,81 kg/t) bietet er ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Sicherheit und Effizienz. Der Reifen erreichte im Elektrofahrzeugtest eine Reichweite von 381,3 km und starken Kurvengrip und sicherte sich damit die Gesamtbewertung „vorbildlich“.

Dry

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	33.6 M			100%
Trockenhandling	1st	92.8 Km/H			100%

Wet

98.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	39.6 M	39.4 M	+0.2 M	99.49%
Nasshandling	1st	74.4 Km/H			100%
Nasser Kreis	1st	12.45 s			100%
Aquaplaning geradeaus	2nd	74.8 Km/H	80.1 Km/H	-5.3 Km/H	93.38%
Kurven Aquaplaning	2nd	2.97 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.05 m/sec2	98.34%

Comfort

92.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Geräusch	3rd	70.2 dB	68.7 dB	+1.5 dB	97.86%

Value

85%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	3rd	43120 KM	49050 KM	-5930 KM	87.91%
Wert	4th	15.1 Price/1000	11 Price/1000	+4.1 Price/1000	72.85%
Rollwiderstand	3rd	6.81 kg / t	5.86 kg / t	+0.95 kg / t	86.05%
Reichweite	2nd	381.3 km	410 km	-28.7 km	93%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

2^nd

Continental PremiumContact 7

215/55 R18 99V

• EU-Label: C/A/71
• 3PMSF: no
• Preise: 620.00

Der PremiumContact 7 von Continental bot den kürzesten Nassbremsweg (39,4 m) und eine starke Trockenleistung. Trotz des höchsten Rollwiderstands im Test (7,66 kg/t) und der geringsten Reichweitenauswirkung (344,4 km) überzeugten seine Sicherheitseigenschaften mit exzellenten Handlingeigenschaften und einer prognostizierten Lebensdauer von 40.890 km. Dieser Reifen sicherte sich mit minimalem Abstand zum Sieger den zweiten Platz und bewies damit, dass Standardreifen auch bei Elektrofahrzeugen eine gute Leistung erbringen können.

Dry

98.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	34.5 M	33.6 M	+0.9 M	97.39%
Trockenhandling	2nd	91.9 Km/H	92.8 Km/H	-0.9 Km/H	99.03%

Wet

95.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	39.4 M			100%
Nasshandling	2nd	74.1 Km/H	74.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.6%
Nasser Kreis	2nd	12.59 s	12.45 s	+0.14 s	98.89%
Aquaplaning geradeaus	5th	69.3 Km/H	80.1 Km/H	-10.8 Km/H	86.52%
Kurven Aquaplaning	6th	2.74 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.28 m/sec2	90.73%

Comfort

91.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Geräusch	8th	72.1 dB	68.7 dB	+3.4 dB	95.28%

Value

79.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	4th	40890 KM	49050 KM	-8160 KM	83.36%
Wert	5th	15.2 Price/1000	11 Price/1000	+4.2 Price/1000	72.37%
Rollwiderstand	8th	7.66 kg / t	5.86 kg / t	+1.8 kg / t	76.5%
Reichweite	8th	344.4 km	410 km	-65.6 km	84%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

3^rd

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

215/55 R18 99V

• EU-Label: B/A/70
• 3PMSF: no
• Preise: 590.00

Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreichte den dritten Platz und gewann den „Green Tyre“-Award für seine Umweltfreundlichkeit. Sein herausragendes Merkmal war die außergewöhnliche Langlebigkeit mit einer prognostizierten Lebensdauer von 49.050 km – die höchste im Test. Der Reifen bot ein ausgewogenes Nass- (42,2 m Bremsleistung) und Trockenverhalten bei moderatem Rollwiderstand (7,15 kg/t). Mit einer Reichweite von 373,1 km lag er im Mittelfeld. Seine Kombination aus Effizienz und Sicherheit sicherte ihm jedoch die Position als umweltfreundlichste Option.

Dry

95.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	35.9 M	33.6 M	+2.3 M	93.59%
Trockenhandling	3rd	91.1 Km/H	92.8 Km/H	-1.7 Km/H	98.17%

Wet

94.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	42.2 M	39.4 M	+2.8 M	93.36%
Nasshandling	3rd	72.9 Km/H	74.4 Km/H	-1.5 Km/H	97.98%
Nasser Kreis	6th	12.79 s	12.45 s	+0.34 s	97.34%
Aquaplaning geradeaus	4th	71.5 Km/H	80.1 Km/H	-8.6 Km/H	89.26%
Kurven Aquaplaning	4th	2.84 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.18 m/sec2	94.04%

Comfort

99.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	8 Points			100%
Geräusch	2nd	69.9 dB	68.7 dB	+1.2 dB	98.28%

Value

91.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	1st	49050 KM			100%
Wert	2nd	12 Price/1000	11 Price/1000	+1 Price/1000	91.67%
Rollwiderstand	4th	7.15 kg / t	5.86 kg / t	+1.29 kg / t	81.96%
Reichweite	5th	373.1 km	410 km	-36.9 km	91%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

4^th

Michelin Primacy 4+

215/55 R18 99V

• EU-Label: B/A/70
• 3PMSF: no
• Preise: 735.00

Der Michelin Primacy 4+ überzeugte mit einer guten Allround-Leistung, kurzen Bremswegen (43,2 m nass, 35,1 m trocken) und gutem Handling. Er zeigte einen geringen Rollwiderstand (6,51 kg/t) und erreichte im Test eine Reichweite von 377,2 km. Als teuerster Reifen (735 €) bot er eine hohe Langlebigkeit (44.920 km), litt jedoch unter eingeschränkter Aquaplaning-Resistenz, insbesondere in Kurven. Obwohl er nicht explizit als Elektrofahrzeugreifen vermarktet wird, schnitt er in puncto Effizienz gut ab.

Dry

96.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	35.1 M	33.6 M	+1.5 M	95.73%
Trockenhandling	4th	90.8 Km/H	92.8 Km/H	-2 Km/H	97.84%

Wet

90.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5th	43.2 M	39.4 M	+3.8 M	91.2%
Nasshandling	6th	70.6 Km/H	74.4 Km/H	-3.8 Km/H	94.89%
Nasser Kreis	7th	12.86 s	12.45 s	+0.41 s	96.81%
Aquaplaning geradeaus	7th	65.8 Km/H	80.1 Km/H	-14.3 Km/H	82.15%
Kurven Aquaplaning	7th	2.6 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.42 m/sec2	86.09%

Comfort

92%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Geräusch	6th	71.2 dB	68.7 dB	+2.5 dB	96.49%

Value

85.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	2nd	44920 KM	49050 KM	-4130 KM	91.58%
Wert	8th	16.4 Price/1000	11 Price/1000	+5.4 Price/1000	67.07%
Rollwiderstand	2nd	6.51 kg / t	5.86 kg / t	+0.65 kg / t	90.02%
Reichweite	3rd	377.2 km	410 km	-32.8 km	92%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

5^th

Falken e.Ziex

215/55 R18 99V

• EU-Label: A/A/72
• 3PMSF: no
• Preise: 550.00

Der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Falken e.Ziex zeichnete sich durch den niedrigsten Rollwiderstand (5,86 kg/t) und die beste Reichweite (410 km) aus. Er zeigte eine gute Aquaplaning-Sicherheit, wies jedoch im Vergleich zu Spitzenreitern längere Bremswege auf (45,6 m). Mit durchschnittlichem Trockenhandling und einer moderaten prognostizierten Lebensdauer von 36.790 km sicherte er sich die Gesamtbewertung „gut“, wobei der Fokus klar auf Effizienz statt ultimativem Grip lag.

Dry

95.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	35.7 M	33.6 M	+2.1 M	94.12%
Trockenhandling	7th	90.2 Km/H	92.8 Km/H	-2.6 Km/H	97.2%

Wet

92.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7th	45.6 M	39.4 M	+6.2 M	86.4%
Nasshandling	7th	69.3 Km/H	74.4 Km/H	-5.1 Km/H	93.15%
Nasser Kreis	4th	12.68 s	12.45 s	+0.23 s	98.19%
Aquaplaning geradeaus	3rd	72.6 Km/H	80.1 Km/H	-7.5 Km/H	90.64%
Kurven Aquaplaning	4th	2.84 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.18 m/sec2	94.04%

Comfort

92.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Geräusch	5th	70.9 dB	68.7 dB	+2.2 dB	96.9%

Value

87.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	5th	36790 KM	49050 KM	-12260 KM	75.01%
Wert	3rd	14.9 Price/1000	11 Price/1000	+3.9 Price/1000	73.83%
Rollwiderstand	1st	5.86 kg / t			100%
Reichweite	1st	410 km			100%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

6^th

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

215/55 R18 99V

• EU-Label: B/A/71
• 3PMSF: no
• Preise: 445.00

Der Firestone Roadhawk 2 überzeugte durch hervorragende Aquaplaning-Resistenz und erzielte sowohl bei Geradeausfahrt (80,1 km/h) als auch bei Kurvenfahrten (3,02 m/s²) die beste Leistung. Er zeigte jedoch Einschränkungen beim Nassbremsen (41,8 m) und beim Grip insgesamt. Mit einer moderaten prognostizierten Lebensdauer von 28.510 km (die niedrigste im Test) und einem durchschnittlichen Rollwiderstand (7,33 kg/t) lag die Reichweite des Reifens mit 352,6 km unter dem Durchschnitt. Seine Leistung wurde mit „befriedigend“ bewertet.

Dry

94.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	36.6 M	33.6 M	+3 M	91.8%
Trockenhandling	6th	90.4 Km/H	92.8 Km/H	-2.4 Km/H	97.41%

Wet

97.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	3rd	41.8 M	39.4 M	+2.4 M	94.26%
Nasshandling	4th	72 Km/H	74.4 Km/H	-2.4 Km/H	96.77%
Nasser Kreis	5th	12.7 s	12.45 s	+0.25 s	98.03%
Aquaplaning geradeaus	1st	80.1 Km/H			100%
Kurven Aquaplaning	1st	3.02 m/sec2			100%

Comfort

91.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Geräusch	7th	72 dB	68.7 dB	+3.3 dB	95.42%

Value

73.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	8th	28510 KM	49050 KM	-20540 KM	58.12%
Wert	6th	15.6 Price/1000	11 Price/1000	+4.6 Price/1000	70.51%
Rollwiderstand	6th	7.33 kg / t	5.86 kg / t	+1.47 kg / t	79.95%
Reichweite	7th	352.6 km	410 km	-57.4 km	86%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

7^th

Yokohama BluEarth XT AE61

215/55 R18 99V

• EU-Label: C/A/68
• 3PMSF: no
• Preise: 475.00

Der Yokohama BluEarth-XT verzeichnete im Test das leiseste Vorbeifahrgeräusch (68,7 dB bei 80 km/h) und eignet sich daher ideal für geräuscharme Elektrofahrzeuge. Seine Trockenleistung war akzeptabel, die Nasstauglichkeit zeigte jedoch Schwächen, insbesondere beim Aquaplaning-Schutz, wo er die niedrigsten Werte erzielte. Bei einer prognostizierten Lebensdauer von 30.280 km und einem hohen Rollwiderstand (7,58 kg/t) betrug die Reichweite 373,1 km. Für sein gemischtes Leistungsprofil erhielt der Reifen die Bewertung „befriedigend“.

Dry

94.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	36.6 M	33.6 M	+3 M	91.8%
Trockenhandling	5th	90.5 Km/H	92.8 Km/H	-2.3 Km/H	97.52%

Wet

89.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	44.9 M	39.4 M	+5.5 M	87.75%
Nasshandling	5th	71.5 Km/H	74.4 Km/H	-2.9 Km/H	96.1%
Nasser Kreis	3rd	12.67 s	12.45 s	+0.22 s	98.26%
Aquaplaning geradeaus	8th	63.7 Km/H	80.1 Km/H	-16.4 Km/H	79.53%
Kurven Aquaplaning	8th	2.58 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.44 m/sec2	85.43%

Comfort

87.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	7th	6 Points	8 Points	-2 Points	75%
Geräusch	1st	68.7 dB			100%

Value

75%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	7th	30280 KM	49050 KM	-18770 KM	61.73%
Wert	7th	15.7 Price/1000	11 Price/1000	+4.7 Price/1000	70.06%
Rollwiderstand	7th	7.58 kg / t	5.86 kg / t	+1.72 kg / t	77.31%
Reichweite	5th	373.1 km	410 km	-36.9 km	91%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

8^th

Goodride Solmax 1

215/55 R18 99V

• EU-Label: X/X/72
• 3PMSF: no
• Preise: 340.00

Als preisgünstige Option zeigte der Goodride Solmax 1 erhebliche Sicherheitseinbußen. Er wies den längsten Nassbremsweg (48,7 m) und eingeschränkte Handling-Eigenschaften auf. Seine prognostizierte Lebensdauer betrug 31.030 km bei moderatem Rollwiderstand (7,22 kg/t), was einer Reichweite von 373,2 km entspricht. Trotz seines günstigen Preises (340 €) führten seine Sicherheitseinschränkungen zu einer „bedingt empfehlenswerten“ Bewertung und führten ihn auf den letzten Platz im Test.

Dry

92%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	8th	37.8 M	33.6 M	+4.2 M	88.89%
Trockenhandling	8th	88.2 Km/H	92.8 Km/H	-4.6 Km/H	95.04%

Wet

89.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	8th	48.7 M	39.4 M	+9.3 M	80.9%
Nasshandling	8th	68.4 Km/H	74.4 Km/H	-6 Km/H	91.94%
Nasser Kreis	8th	13.03 s	12.45 s	+0.58 s	95.55%
Aquaplaning geradeaus	6th	67.5 Km/H	80.1 Km/H	-12.6 Km/H	84.27%
Kurven Aquaplaning	3rd	2.85 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.17 m/sec2	94.37%

Comfort

80.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	8th	5 Points	8 Points	-3 Points	62.5%
Geräusch	4th	70.3 dB	68.7 dB	+1.6 dB	97.72%

Value

83.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	6th	31030 KM	49050 KM	-18020 KM	63.26%
Wert	1st	11 Price/1000			100%
Rollwiderstand	5th	7.22 kg / t	5.86 kg / t	+1.36 kg / t	81.16%
Reichweite	4th	373.2 km	410 km	-36.8 km	91.02%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts