Continental PremiumContact 7 - Testergebnisse

Teststatistik

31

Abgeschlossene Tests

3^rd

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

8^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Continental PremiumContact 7 - Official Image

In 35 Vergleichstests (überwiegend im Sommer) zeigte der Continental PremiumContact 7 ein klares Muster erstklassiger, sicherheitsorientierter Leistung und erreichte wiederholt Spitzenplätze (durchschnittliche Gesamtplatzierung 2,7) mit vier Auszeichnungen als Testsieger. Sein herausragendes Merkmal ist die konstant erstklassige Nasshaftung - insbesondere beim Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn - oft gepaart mit sehr starker Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und einem vertrauenserweckenden, berechenbaren Fahrverhalten. Dadurch wurde er in Tests unter gemischten Bedingungen häufig als bester Allrounder ausgezeichnet. Die wiederkehrenden Kompromisse betreffen Komfort und Effizienz/Wert, je nach Test: Der Geräuschpegel liegt regelmäßig im Mittelfeld, der Rollwiderstand ist oft gering (insbesondere bei einigen 17-Zoll-Tests und der Bewertung von Elektrofahrzeugen), und das Preis-Leistungs-Verhältnis kann aufgrund des hohen Kaufpreises schlecht ausfallen. Das Aquaplaning-Verhalten ist uneinheitlich: In einigen Tests zeigt das Fahrzeug hervorragende Ergebnisse beim Geradeausfahren, während es beim Kurvenfahren und/oder bei Messungen im Nasskreis deutliche Schwächen aufweist. Dies deutet auf eine Abhängigkeit von Testdesign, Größe und Wassertiefe hin.

Leistungsstärken

Verhalten bei Nässe (Bremsverhalten und Fahrverhalten bei Nässe) Stark Details
• Erster Platz beim Nassbremsen im ADAC 2026 (225/50 R17) bei 30,1 m; außerdem erster Platz beim Aquaplaning auf gerader Strecke und erster Platz beim Aquaplaning in Kurven im selben Test.
• 1. Platz bei Nässebremsen und 1. Platz bei Nässehandling im ADAC 2024 (215/55 R17): 28,5 m bei Nässebremsen und 1. Platz auf Beton (32,0 m)
• Platz 1 bei Nassbremsung und Nasshandling in der Auto Zeitung 2024 (225/45 R17): 39,5 m Nassbremsung und 77,7 s Nasshandling
• Erster Platz bei Nässebremsen in mehreren Großfeldtests: AutoBild Marktübersicht 2024 1/55 (25,8 m) und ADAC 2026 1/16
Trockenbremsen (Sicherheit) Stark Details
• 1. Platz beim Trockenbremsen in mehreren Tests: 2026 Vi Bilägare (205/55 R16) 41,8 m; 2024 ADAC (215/55 R17) 35,4 m; 2024 AutoBild (205/55 R16) 35,4 m (1/21); 2024 Auto Zeitung (225/45 R17) 32,9 m (1/9)
• Erstklassige Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, auch wenn nicht auf Platz 1: 2026 Motor (225/45 R17) 2/9 mit +0,8 % über Bestzeit; 2025 UTAC/Aftonbladet (225/45 R17) 1/14 bei 34,2 m
Gesamtbalance & Fahrsicherheit (Trocken/Nass) Stark Details
• Gesamtsiege/Gleichstände dank breiter dynamischer Stärke: 2026 Motor 1/9 (schnellste Trockenrunde 1/9 und Nasshandling 1/9), 2026 Auto Zeitung 1/10 (Nasshandling 1/10; starkes Trockenhandling 2/10)
• Wiederholt schnellste oder nahezu schnellste Trockenhandling-Zeit: 2024 EV-Test (235/55 R19) Trockenhandling 1/9; 2024 AMS SUV (235/55 R18) Trockenhandling 1/8; 2026 Motor Trockenhandling 1/9
• Der Kommentar von Tyre Reviews hebt die Vielseitigkeit hervor: Der Sommertest 2026 von Tyre Reviews (1/13) wird als „bester Allrounder“ mit breitem, kontrollierbarem Grenzbereichsverhalten beschrieben.
Verschleiß-/Kilometerleistungspotenzial (im Verhältnis zum Leistungsniveau) Mäßig Details
• Hohe Verschleißwerte in mehreren wichtigen Tests: 2024 AutoBild EV Test Verschleiß 1/8 (36.885 km) und Abrieb 1/8 (1069 g)
• Durchweg gute Verschleißwerte: 2026 AutoBild (245/45 R19) Verschleiß 3/20 (56.350 km); 2025 AutoBild Sommer Performance (225/40 R18) Verschleiß 3/20 (46.250 km); 2024 ADAC (215/55 R17) Verschleiß 3/16 (60.300 km)

Leistungsschwächen

Geräusche (extern/objektiv) und NVH-Konsistenz Stark Details
• Der Motor 2026 (225/45 R17) erreichte bei den Geräuschwerten 9/9 mit 66,1 dB; beim Komfort lag er auf Platz 1/9, die Geräuschentwicklung jedoch am niedrigsten, was die NVH-Aufteilung verdeutlicht.
• Niedrige oder nahezu niedrige Geräuschwerte wiederholen sich: 2025 AutoBild EV-Geräuschtest 8/8 (72,1 dB); 2024 AMS SUV-Geräuschtest 8/8 (+5,6 % über dem Bestwert); 2023 AutoBild UHP-Geräuschtest 20/21
Rollwiderstand / Effizienz (Empfindlichkeit bei der Kraftstoff-/Reichweitenbewertung) Mäßig Details
• Schwacher Rollwiderstand in mehreren Tests: 2026 Motor Rollwiderstand 8/9 (+31,8 % vom Bestwert); 2026 Tyre Reviews Sommertest Rollwiderstand 10/13 (+30,5 % vom Bestwert)
• Ergebnisse mit Fokus auf Elektrofahrzeuge zeigen Effizienzeinbußen: 2025 AutoBild EV-Test Rollwiderstand 8/8 (+30,7 % vom Bestwert) und Reichweite 8/8 (+16 % vom Bestwert)
• Nicht durchgehend schlecht, aber häufig im unteren bis mittleren Bereich: 2024 AutoBild (205/55 R16) Rollwiderstand 11/21 (+8 % gegenüber dem Bestwert); 2024 AMS SUV 7/8 (+16,7 % gegenüber dem Bestwert)
Wert-/Preispositionierung (Kosten pro km und Kaufpreis) Stark Details
• 2026 AutoBild (245/45 R19) Wert 20/20 (+57,9 % über Bestwert) trotz Verschleiß 3/20; wird aufgrund hoher Anschaffungskosten als „teuerster Reifen pro Kilometer“ bezeichnet
• AutoBild 2024 (205/55 R16): Wert 17/20 (+72,7 % über Bestwert); Preis 17/20 (+49,1 % über Bestwert); ADAC 2024: Preis 15/16 (+83,2 % über Bestwert)
• Tyre Reviews Touring-Test (2023, 205/55 R16): Preis 13/13 (+98,9 % gegenüber dem Bestwert), was den durchgängigen Nachteil der Premium-Preisgestaltung bestätigt.
Aquaplaning- und Nassseitenverhalten (Inkonsistenzen zwischen verschiedenen Tests/Größen) Mäßig Details
• Bemerkenswerte Tiefstwerte bei seitlichen/Nassekreis-Messungen: 2026 Motor Nasskreis 9/9 (+15,8 % vom Bestwert)
• ADAC 2024 (215/55 R17) Geradeaus-Aquaplaning 15/16 (+5,7 % vom Bestwert) und Kurven-Aquaplaning 14/16 (+20 % vom Bestwert)
• Die Ergebnisse in anderen Tests fielen gemischt aus (nicht durchweg schlecht): 2026 Sport Auto: Aquaplaning auf gerader Strecke 1/7; 2025 Tyre Reviews: Aquaplaning auf gerader Strecke 1/7; 2025 Auto Zeitung: Aquaplaning auf gerader Strecke 8/10 und 2024 EV: Aquaplaning auf gerader Strecke 7/9

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 9

Sommerreifentest 2026

2026

Der Continental PremiumContact 7 überzeugt in allen Tests auf nasser und trockener Fahrbahn. Er bietet ein stabiles Fahrverhalten und sehr guten Grip in Kurven sowie kurze Bremswege unter allen Be...

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