Für ihren Sommerreifentest 2024 hat die Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ acht Sommerreifen in der beliebten SUV-Größe 235/55 R18 getestet.

Der Test umfasst neue Reifen wie Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 und Continental PremiumContact 7 und bewertet sie hinsichtlich Nass- und Trockenbremsen, Handling, Aquaplaning-Widerstand, Komfort und Umweltauswirkungen.

Der Bericht betont die Bedeutung kurzer Bremswege und zuverlässiger Leistung unter verschiedenen Bedingungen. Der PremiumContact 7 von Continental zeichnete sich durch hervorragenden Grip und Sicherheit aus, während andere wie Michelin und Bridgestone für ihre Kraftstoffeffizienz und Umweltaspekte bekannt waren.

Testveröffentlichung:

235/55 R18 8 Reifen 4 Kategorien

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Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Motor Und Sport

Testveröffentlichung:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/reifen/

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Testgröße: 235/55 R18

Getestete Reifen: 8 Reifen

Testkategorien:
4 Kategorien (9 Tests)

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Trocken

Wie wir schon oft gesehen haben, hatte der Continental PremiumContact 7 beim Trockenbremsen einen guten Vorsprung. Während der Goodyear beim Trockenbremsen den letzten Platz belegte, weist er auch die höchste Anfangsprofiltiefe auf, was sich auf diesen Test auswirkt.

{Daten-2}

Der Continental war auch auf der Trockenhandling-Runde der Schnellste.

Continental PremiumContact 7
93.80 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
93.70 Km/H
Falken Azenis FK520
93.70 Km/H
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
93.50 Km/H
Bridgestone Turanza 6
93.50 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
93.00 Km/H
Vredestein Ultrac
92.60 Km/H
Michelin Primacy 4 Plus
92.60 Km/H

Nass

Erstaunlicherweise lag der Continental beim Nassbremsen wieder an der Spitze.

Continental PremiumContact 7
27.90 M
Vredestein Ultrac
28.70 M
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
28.90 M
Bridgestone Turanza 6
29.90 M
Falken Azenis FK520
30.10 M
Goodyear EfficientGrip Performance
30.30 M
Michelin Primacy 4 Plus
31.00 M
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
31.10 M

Der Continental war auch führend im Nasshandling und im Wet Circle.

{Daten-5}

Nasser Kreis

Continental PremiumContact 7
8.62 m/s
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
8.54 m/s
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
8.53 m/s
Vredestein Ultrac
8.42 m/s
Falken Azenis FK520
8.42 m/s
Goodyear EfficientGrip Performance
8.36 m/s
Michelin Primacy 4 Plus
8.28 m/s
Bridgestone Turanza 6
8.27 m/s

Die Falken, Vredestein und Goodyear schnitten im tieferen Wasser des Aquaplanings alle gut ab.

Falken Azenis FK520
77.90 Km/H
Vredestein Ultrac
77.50 Km/H
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
77.20 Km/H
Bridgestone Turanza 6
75.20 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
75.10 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
74.00 Km/H
Continental PremiumContact 7
73.50 Km/H
Michelin Primacy 4 Plus
68.60 Km/H

Goodyear EfficientGrip Performance
8.80 m/sec2
Vredestein Ultrac
8.58 m/sec2
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
8.51 m/sec2
Bridgestone Turanza 6
8.42 m/sec2
Falken Azenis FK520
8.32 m/sec2
Continental PremiumContact 7
8.25 m/sec2
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
6.61 m/sec2
Michelin Primacy 4 Plus
6.42 m/sec2

Komfort

Der neue Goodyear hatte den geringsten Geräuschpegel, eine beeindruckende Leistung angesichts seiner hohen Anfangsprofiltiefe.

Goodyear EfficientGrip Performance
69.30 dB
Vredestein Ultrac
70.10 dB
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
70.30 dB
Michelin Primacy 4 Plus
70.50 dB
Bridgestone Turanza 6
70.50 dB
Falken Azenis FK520
70.90 dB
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
71.40 dB
Continental PremiumContact 7
73.20 dB

Wert

Der Michelin Primacy 4+ und der Bridgestone Turanza 6 hatten im Test den niedrigsten Rollwiderstand.

Michelin Primacy 4 Plus
6.60 kg / t
Bridgestone Turanza 6
6.60 kg / t
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
6.90 kg / t
Goodyear EfficientGrip Performance
6.90 kg / t
Vredestein Ultrac
7.10 kg / t
Falken Azenis FK520
7.50 kg / t
Continental PremiumContact 7
7.70 kg / t
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
9.10 kg / t

Ergebnisse

Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn, sicher bei Aquaplaning. Starke Haftung auch in trockenen Kurven, präzise und zuverlässig. Guter Abrollkomfort.

Etwas lauteres Rollgeräusch außen, erhöhter Rollwiderstand/geringere Kraftstoffeffizienz.

Der mit Abstand griffigste und sicherste Reifen im Test.

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1^st	34.1 M			100%
Trockenhandling	1^st	93.8 Km/H			100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1^st	27.9 M			100%
Nasshandling	1^st	75.5 Km/H			100%
Nasser Kreis	1^st	8.62 m/s			100%
Aquaplaning geradeaus	7^th	73.5 Km/H	77.9 Km/H	-4.4 Km/H	94.35%
Kurven Aquaplaning	6^th	8.25 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.55 m/sec2	93.75%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	8^th	73.2 dB	69.3 dB	+3.9 dB	94.67%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	7^th	7.7 kg / t	6.6 kg / t	+1.1 kg / t	85.71%

Sehr gutes, dynamisches Nasshandling mit hohem Gripniveau und einfacher Kontrollierbarkeit. Direkte Lenkreaktion, sehr dynamisch auf trockener Fahrbahn, gute Komforteigenschaften.

Schwächen beim Kurven-Aquaplaning und in der Fahrstabilität bei schnellen Spurwechseln.

Ausgewogen und komfortabel mit nur marginalen Schwächen.

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5^th	36.1 M	34.1 M	+2 M	94.46%
Trockenhandling	2^nd	93.7 Km/H	93.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	3^rd	28.9 M	27.9 M	+1 M	96.54%
Nasshandling	3^rd	74.2 Km/H	75.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.28%
Nasser Kreis	3^rd	8.53 m/s	8.62 m/s	-0.09 m/s	98.96%
Aquaplaning geradeaus	6^th	74 Km/H	77.9 Km/H	-3.9 Km/H	94.99%
Kurven Aquaplaning	7^th	6.61 m/sec2	8.8 m/sec2	-2.19 m/sec2	75.11%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	3^rd	70.3 dB	69.3 dB	+1 dB	98.58%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3^rd	6.9 kg / t	6.6 kg / t	+0.3 kg / t	95.65%

Sehr guter Grip und leichte Kontrollierbarkeit bei Nässe, sicher bei Aquaplaning. Gute Handlingeigenschaften auf trockenem Asphalt.

Empfindlich bei Lastwechseln und dadurch leicht instabiles Heck bei schnellen Spurwechseln. Einschränkungen im Abrollkomfort durch leichte Unebenheiten.

Besonders bei Regen: Ein Reifen auf den Sie sich verlassen können.

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4^th	35.7 M	34.1 M	+1.6 M	95.52%
Trockenhandling	7^th	92.6 Km/H	93.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.72%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2^nd	28.7 M	27.9 M	+0.8 M	97.21%
Nasshandling	2^nd	75.1 Km/H	75.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.47%
Nasser Kreis	4^th	8.42 m/s	8.62 m/s	-0.2 m/s	97.68%
Aquaplaning geradeaus	2^nd	77.5 Km/H	77.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.49%
Kurven Aquaplaning	2^nd	8.58 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.22 m/sec2	97.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	2^nd	70.1 dB	69.3 dB	+0.8 dB	98.86%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	5^th	7.1 kg / t	6.6 kg / t	+0.5 kg / t	92.96%

Guter Aquaplaning-Schutz und ordentliche Nassbremseigenschaften. Auf trockener Fahrbahn sportlich-dynamischer und dennoch gut kontrollierbarer Reifen.

Einschränkungen bei Traktion und Kurvengrip auf nasser Fahrbahn. Über Querfugen etwas holprig.

Trockenbeständiger Sommerreifen mit sehr geringem Kraftstoff-/Stromverbrauch.

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7^th	36.4 M	34.1 M	+2.3 M	93.68%
Trockenhandling	4^th	93.5 Km/H	93.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.68%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4^th	29.9 M	27.9 M	+2 M	93.31%
Nasshandling	7^th	73.3 Km/H	75.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.09%
Nasser Kreis	8^th	8.27 m/s	8.62 m/s	-0.35 m/s	95.94%
Aquaplaning geradeaus	4^th	75.2 Km/H	77.9 Km/H	-2.7 Km/H	96.53%
Kurven Aquaplaning	4^th	8.42 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.38 m/sec2	95.68%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	4^th	70.5 dB	69.3 dB	+1.2 dB	98.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1^st	6.6 kg / t			100%

Hohe Aquaplaningsicherheit in Kurven. Trocken gute Spurwechselsicherheit, präzises, gut kontrollierbares Handling, sehr leises Abrollgeräusch, guter Komfort.

Schwaches Bremsen, mäßiger Kurvengrip und ausgeprägtes Untersteuern auf nasser Fahrbahn. Ziemlich träge Lenkreaktion.

Der neue Goodyear. Soll länger halten, hat aber nicht genug Grip.

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	8^th	36.6 M	34.1 M	+2.5 M	93.17%
Trockenhandling	6^th	93 Km/H	93.8 Km/H	-0.8 Km/H	99.15%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6^th	30.3 M	27.9 M	+2.4 M	92.08%
Nasshandling	6^th	73.7 Km/H	75.5 Km/H	-1.8 Km/H	97.62%
Nasser Kreis	6^th	8.36 m/s	8.62 m/s	-0.26 m/s	96.98%
Aquaplaning geradeaus	5^th	75.1 Km/H	77.9 Km/H	-2.8 Km/H	96.41%
Kurven Aquaplaning	1^st	8.8 m/sec2			100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	1^st	69.3 dB			100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3^rd	6.9 kg / t	6.6 kg / t	+0.3 kg / t	95.65%

Bis auf die vergleichsweise langen Bremswege gute, ausgewogene Nässe-Performance mit sicherem Aquaplaning-Verhalten. Recht feinfühlige Lenkung, sicher bei Ausweichmanövern, zuverlässig im Handling.

Lange Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, höchster Rollwiderstand im Test.

Der Maxxis stolpert über seine langen Nassbremswege.

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5^th	36.1 M	34.1 M	+2 M	94.46%
Trockenhandling	4^th	93.5 Km/H	93.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.68%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	8^th	31.1 M	27.9 M	+3.2 M	89.71%
Nasshandling	3^rd	74.2 Km/H	75.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.28%
Nasser Kreis	2^nd	8.54 m/s	8.62 m/s	-0.08 m/s	99.07%
Aquaplaning geradeaus	3^rd	77.2 Km/H	77.9 Km/H	-0.7 Km/H	99.1%
Kurven Aquaplaning	3^rd	8.51 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.29 m/sec2	96.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	7^th	71.4 dB	69.3 dB	+2.1 dB	97.06%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	8^th	9.1 kg / t	6.6 kg / t	+2.5 kg / t	72.53%

Sehr guter Aquaplaning-Schutz, gut kontrollierbares aber wenig dynamisches Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn.

Einschränkungen beim Bremsen und bei der Traktion auf nasser Fahrbahn. Außerdem unausgewogene Fahrdynamik mit Über- und Untersteuern bei Nässe.

In Sachen Nasshaftung und Fahrstabilität könnte Falken noch etwas nachlegen.

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2^nd	35.2 M	34.1 M	+1.1 M	96.88%
Trockenhandling	2^nd	93.7 Km/H	93.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5^th	30.1 M	27.9 M	+2.2 M	92.69%
Nasshandling	5^th	73.8 Km/H	75.5 Km/H	-1.7 Km/H	97.75%
Nasser Kreis	4^th	8.42 m/s	8.62 m/s	-0.2 m/s	97.68%
Aquaplaning geradeaus	1^st	77.9 Km/H			100%
Kurven Aquaplaning	5^th	8.32 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.48 m/sec2	94.55%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	6^th	70.9 dB	69.3 dB	+1.6 dB	97.74%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	6^th	7.5 kg / t	6.6 kg / t	+0.9 kg / t	88%

Kurze Bremswege und spontanes Lenkverhalten auf trockenem Asphalt.

Lange Bremswege, schwacher Kurvengrip und schlechte Traktion auf nasser Fahrbahn. Mängel beim Aquaplaning-Schutz. Auf trockenem Asphalt erhöhte Übersteuergefahr bei schnellen Spurwechseln und in Lastwechselsituationen.

Durch den geringen Rollwiderstand super im Kapitel Spritsparen. Leider auf Kosten der Sicherheit.

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3^rd	35.5 M	34.1 M	+1.4 M	96.06%
Trockenhandling	7^th	92.6 Km/H	93.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.72%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7^th	31 M	27.9 M	+3.1 M	90%
Nasshandling	8^th	73.1 Km/H	75.5 Km/H	-2.4 Km/H	96.82%
Nasser Kreis	7^th	8.28 m/s	8.62 m/s	-0.34 m/s	96.06%
Aquaplaning geradeaus	8^th	68.6 Km/H	77.9 Km/H	-9.3 Km/H	88.06%
Kurven Aquaplaning	8^th	6.42 m/sec2	8.8 m/sec2	-2.38 m/sec2	72.95%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	4^th	70.5 dB	69.3 dB	+1.2 dB	98.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1^st	6.6 kg / t			100%

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AMS Sommer-SUV-Reifentest 2024

Trocken

Trockenhandling

Nass

Nassbremsen

Nasser Kreis

Aquaplaning geradeaus

Kurven Aquaplaning

Komfort

Geräusch

Wert

Rollwiderstand

Ergebnisse

Continental PremiumContact 7

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Vredestein Ultrac

Bridgestone Turanza 6

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

Falken Azenis FK520

Michelin Primacy 4+

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