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Michelin Primacy 4+ Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 2 Getestet 2022 bis 2025 7 Publikationen

In 12 unabhängigen Tests hat der Michelin Primacy 4+ 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4. Seine stärkste Disziplin ist Geräusch, dort schlägt er 72% des Feldes in 10 Tests; seine schwächste ist Nasser Kreis mit 22% in 5 Tests.

  • 12Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 5Podiumsplätze
  • 4.Platz im Schnitt
  • 62%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 7Publikationen
Michelin Primacy 4+

12 Tests, 2022 bis 2025

0%50%100%2022202320242025Durchschnitt 62%2022 Auto Express SUV-Reifentest (2022): P5 von 7, 33% des Feldes geschlagenReifentests 2023 Sommerreifentest (2023): P5 von 13, 67% des Feldes geschlagenADAC Sommerreifentest 2023 (2023): P3 von 50, 96% des Feldes geschlagenMotor-Sommerreifentest 2023 (2023): P2 von 8, 86% des Feldes geschlagenMarktübersicht Sommerreifen 2024 (2024): P5 von 55, 93% des Feldes geschlagenADAC Sommerreifentest 2024 (2024): P2 von 16, 93% des Feldes geschlagen2024 AutoBild Summer Tyre Test (2024): P1 von 20, 100% des Feldes geschlagenSommerreifentest 2024 AZ (2024): P7 von 9, 25% des Feldes geschlagenAMS Sommer-SUV-Reifentest 2024 (2024): P8 von 8, 0% des Feldes geschlagenSommerreifentest für Wohnmobile 2024 (2024): P3 von 10, 67% des Feldes geschlagenDie besten Tourenreifen für 2025 im Test (2025): P5 von 7, 33% des Feldes geschlagen2025 EV-Reifentest (2025): P4 von 8, 57% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 62%
Der neueste Test

2025 EV-Reifentest P4 von 8

Der Michelin Primacy 4+ überzeugte mit guten Allround-Eigenschaften, kurzen Bremswegen (43,2 m nass, 35,1 m trocken) und einem soliden Fahrverhalten. Er wies einen geringen Rollwiderstand (6,51 kg/t) auf und erzielte im Test eine Reichweite von 377,2 km. Als teuerster Reifen (735 €) bot er eine hohe Laufleistung (44.920 km), zeigte aber eine begrenzte Aquaplaning-Resistenz, insbesondere in Kurven. Obwohl er nicht explizit als Reifen für Elektrofahrzeuge vermarktet wurde, schnitt er in puncto Effizienz gut ab.

Stark: Subj. Komfort, Verschleiß, Rollwiderstand Schwach: Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Wert Gewinner: Hankook iON Evo

Bilanz nach Disziplin

Wo der Michelin Primacy 4+ in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 11 P4,7 von 18,6 67% -
Trockenhandling 8 P6,6 von 10,5 39% -
Subj. Trockenhandling 2 P4 von 10 75% 1
Nass
Nassbremsen 11 P4,8 von 18,6 62% -
Nassbremsen - Beton 2 P8 von 33 76% -
Nasshandling 8 P6,5 von 10,5 36% -
Subj. Nasshandling 2 P5,5 von 10 42% -
Nasser Kreis Schwach 5 P8,4 von 11,8 22% -
Aquaplaning geradeaus 10 P5,4 von 15 57% -
Kurven Aquaplaning 8 P7,3 von 16,6 49% -
Komfort
Subj. Komfort 3 P1,7 von 9,3 92% 1
Geräusch Stark 10 P4,3 von 15 72% 1
Reifengewicht 1 P26 von 50 49% -
Wert
Verschleiß 4 P3 von 23,5 89% -
Wert 4 P10,8 von 23,5 42% -
Rollwiderstand 8 P4,3 von 10,5 71% 2
Kraftstoffverbrauch 2 P16 von 33 62% -
Reichweite 1 P3 von 8 71% -
Abrieb 2 P2,5 von 33 97% 1

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin Primacy 4+ in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental PremiumContact 7 10 gemeinsam: 1 davor, 9 dahinter Vergleich mit PremiumContact 7 10 1 9 - 10%
Vredestein Ultrac 9 gemeinsam: 5 davor, 4 dahinter Vergleich mit Ultrac 9 5 4 - 56%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 7 gemeinsam: 6 davor, 1 dahinter Vergleich mit ZIEX ZE310 EcoRun 7 6 1 - 86%
Pirelli Cinturato P7 C2 7 gemeinsam: 5 davor, 2 dahinter 7 5 2 - 71%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 7 gemeinsam: 5 davor, 2 dahinter Vergleich mit EfficientGrip Performance 2 7 5 2 - 71%
Hankook Ventus Prime 4 7 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter Vergleich mit Ventus Prime 4 7 5 1 1 83%
Toyo Proxes Comfort 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter 5 5 0 - 100%
Kumho Ecsta HS52 5 gemeinsam: 4 davor, 1 dahinter 5 4 1 - 80%
Bridgestone Turanza 6 5 gemeinsam: 4 davor, 1 dahinter Vergleich mit Turanza 6 5 4 1 - 80%
GT Radial FE2 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter 4 4 0 - 100%
Nexen N Fera Primus 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter 4 4 0 - 100%
Dunlop Sport BluResponse 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter 4 4 0 - 100%
Bridgestone Turanza T005 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter Vergleich mit Turanza T005 4 2 2 - 50%
BFGoodrich Advantage 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Double Coin DC99 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Kleber Dynaxer HP4 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Fulda EcoControl HP2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Giti GitiSynergyH2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Maxxis Premitra HP5 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Uniroyal RainSport 5 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Michelin Primacy 4 Vorgänger 30 8 4. 73%
Michelin Primacy 4+ Dieser Reifen 12 1 4. 62%
Michelin Primacy 5 Nachfolger 13 1 5. 56%

Leistungsanalyse

Aus 12 Tests. Aktualisiert am 26. August 2025.

Der Michelin Primacy 4 Plus bietet eine ausgewogene, effizienzorientierte Tourenleistung mit herausragendem Verschleiß, Komfort/Geräusch und Kraftstoffverbrauch und kombiniert regelmäßig starkes Trockenbremsen mit ausgezeichnetem Rollwiderstand und geringem Abrieb. Er belegt Podestplätze in großen Vergleichstests (1/21 AutoBild 2024; 2/16 ADAC 2024; 3/50 ADAC 2023) und wird aufgrund seiner zuverlässigen Sicherheit und des günstigen Preis-Leistungs-Verhältnisses als empfehlenswert eingestuft. Mehrere Tests zeigen jedoch eine schwächere absolute Nasshaftung und Aquaplaning-Reserven sowie einen höheren Preis, der die Wertung beeinträchtigt. Insgesamt ist es ein ausgereifter, komfortorientierter Reifen mit hervorragender Langlebigkeit und Effizienz, konkurrenzfähiger Trockenleistung und mittlerem bis schwachem Nasshandling/Aquaplaning. Am besten geeignet für Fahrer, die Haltbarkeit, Laufruhe und Wirtschaftlichkeit über ultimative Nasshaftung stellen.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Nasshandling und Bremsen Stark
    Details
    • 9/9 Nassbremsen und 9/9 Nasshandling im AZ 2024 (+12,9 % und +4 % vom Bestwert)
    • 7/8 Nassbremsen und 8/8 Nasshandling im AMS 2024; 5/8 Nassbremsen und 6/8 Nasshandling im EV 2025
  • Aquaplaning-Widerstand Stark
    Details
    • 8/8 Aquaplaning auf gerader und gebogener Strecke im Jahr 2024 AMS (+11,9 % und +27 % vom Bestwert)
    • 7/8 Aquaplaning in Geradeausfahrt und Kurve im EV 2025 (+17,9 % und +13,9 % vom Bestwert); 13/16 Aquaplaning in Kurve im ADAC 2024 (+17,1 % vom Bestwert)
  • Wert/Preis Mäßig
    Details
    • Letzter Preis im Jahr 2024 AutoBild (20/20, +66% vom Besten) mit Wert 9/20
    • 2025 EV-Testwert 8/8 (+49,1 % vom besten Preis/1000); 2024 ADAC-Preis 16/16 (+91,6 % vom besten)
  • Trockenhandling-Tempo (subjektive Balance gut, Rundentempo durchschnittlich) Unerheblich
    Details
    • Trockenhandling im Mittelfeld: 10/21 in 2024 AutoBild (+0,9 % vom Besten), 7/8 in 2023 Motor (+2,7 %), 5/9 in 2024 AZ (+1,5 %)
    • 2024 AMS Trockenhandling 7/8 (+1,3 % vom Bestwert)
  • Aquaplaning-Sicherheit Stark in 3 von 11 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Michelin Primacy 4+ (11 Tests) und 35 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

  • Hochgeschwindigkeitsstabilität in keinem Test erwähnt 5 loben, 0 kritisieren von 35 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Nasshandling Stärke in 4 von 11 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 12

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 2 Tests
P4 von 8 57% des Feldes geschlagen

2025 EV-Reifentest

Auto Bild 215/55 R18

Der Michelin Primacy 4+ überzeugte mit guten Allround-Eigenschaften, kurzen Bremswegen (43,2 m nass, 35,1 m trocken) und einem soliden Fahrverhalten. Er wies einen geringen Rollwiderstand (6,51 kg/t) auf und erzielte im Test eine Reichweite von 377,2 km. Als teuerster Reifen (735 €) bot er eine hohe Laufleistung (44.920 km), zeigte aber eine begrenzte Aquaplaning-Resistenz, insbesondere in Kurven. Obwohl er nicht explizit als Reifen für Elektrofahrzeuge vermarktet wurde, schnitt er in puncto Effizienz gut ab.

StarkSubj. KomfortVerschleißRollwiderstand SchwachNasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningWert GewinnerHankook iON Evo

P5 von 7 33% des Feldes geschlagen

Die besten Tourenreifen für 2025 im Test

Tyre Reviews 225/50 R17 Getestet von Tyre Reviews Empfohlen

Der Primacy 4+ beweist Michelins Komfortkompetenz, zeigt aber bei Nässe sein Alter. Er ist zwar nach wie vor ein sicherer und leistungsfähiger Reifen, doch neuere Modelle haben in puncto Grip und Handling deutlich nachgelassen. Ich freue mich darauf, den Primacy 5 in Kürze zu testen.

StarkSubj. TrockenhandlingAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSubj. KomfortGeräuschRollwiderstand SchwachNasshandlingSubj. Nasshandling GewinnerPirelli Cinturato C3

2024 6 Tests
P8 von 8 0% des Feldes geschlagen

AMS Sommer-SUV-Reifentest 2024

Auto Motor Und Sport 235/55 R18

Durch den geringen Rollwiderstand super im Kapitel Spritsparen. Leider auf Kosten der Sicherheit.

StarkRollwiderstand SchwachTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerContinental PremiumContact 7

P7 von 9 25% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest 2024 AZ

Auto Zeitung 225/45 R17

Beim Michelin Primacy 4+ stehen Komfort und Kraftstoffeffizienz an erster Stelle. Er bietet eine außergewöhnlich ruhige und geschmeidige Fahrt und hilft Ihnen dabei, Kraftstoff zu sparen, aber seine Nassbremsleistung ist nicht die beste und ihm fehlt das sportliche Handling einiger Konkurrenten.

StarkGeräuschRollwiderstand SchwachNassbremsenNasshandlingNasser Kreis GewinnerContinental PremiumContact 7

P2 von 16 93% des Feldes geschlagen

ADAC Sommerreifentest 2024

ADAC 215/55 R17 gut (Good)

Der Michelin Primacy 4+ schneidet in der Fahrsicherheit gut ab. Er bietet auf trockener Fahrbahn eine gute Lenkrückmeldung und sicheres Handling im Grenzbereich, bei lobenswert kurzen Bremswegen. Auch seine Leistung auf nasser Fahrbahn wird positiv bewertet. Gute Werte gibt es bei Bremswegmessung und Handling, wodurch sich das Testfahrzeug sicher und einfach manövrieren lässt. Bei Aquaplaning-Tests verfehlt er jedoch knapp eine hohe Bewertung. In puncto Umweltverträglichkeit sichert sich der Primacy 4+ die zweitbeste Bewertung im Test. Seine prognostizierte Laufleistung wird als sehr gut eingestuft, und der Reifenverschleiß ist minimal. Dank seines geringen Gewichts und Kraftstoffverbrauchs erreicht er auch in der Effizienz eine gute Bewertung.

StarkTrockenbremsenNassbremsenAbrieb GewinnerContinental PremiumContact 7

2023 3 Tests
P2 von 8 86% des Feldes geschlagen

Motor-Sommerreifentest 2023

Motor 205/55 R16

Obwohl er in keiner Testkategorie den Sieg errang, sicherte er sich durch seine durchgängig hohe Leistung in allen Tests den zweiten Platz. Es ist ein ausgewogener Reifen, der unter allen Bedingungen ein hohes Maß an Sicherheit gewährleistet.

StarkNassbremsenAquaplaning geradeaus SchwachTrockenhandling GewinnerContinental PremiumContact 7

P3 von 50 96% des Feldes geschlagen

ADAC Sommerreifentest 2023

ADAC 205/55 R16

Fahrsicherheit: Bei der Fahrsicherheit sichert sich der Michelin Primacy 4+ eine insgesamt gute Wertung. Bereits auf trockener Fahrbahn bietet der Michelin dem Fahrer nur eine zufriedenstellende Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich im Grenzbereich aber dennoch sicher. Sein Bremsweg wird im Vergleich zum Testfeld als gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn erhält der Michelin gute Bewertungen bei Bremswegmessung, Aquaplaningverhalten und Handling. Damit ist er auf nasser Fahrbahn sehr ausgewogen. Er bietet guten Grip und sichere Fahreigenschaften. Umweltbilanz: In der Umweltbilanz sichert sich der Primacy 4+ die zweitbeste Bewertung im Test (Beste: Michelin e.Primacy). Seine prognostizierte Laufleistung wird als sehr gut eingestuft und auch sein Abrieb ist gering.

GewinnerGoodyear EfficientGrip Performance 2

P5 von 13 67% des Feldes geschlagen

Reifentests 2023 Sommerreifentest

Tyre Reviews 205/55 R16 Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.

Der Michelin Primacy 4+ war auf der Trockenhandlingrunde nicht ganz so scharf wie der Kumho oder irgendein anderer Reifen, aber er war bei Nässe ausgezeichnet, mit der zweitbesten Nassbremsleistung und großartiger Aquaplaning-Resistenz. Er war außerdem sehr leise, hatte ein großartiges Komfortniveau und einen guten Rollwiderstand

StarkNassbremsenSubj. KomfortGeräusch SchwachTrockenhandling GewinnerContinental PremiumContact 7

2022 1 Test
P5 von 7 33% des Feldes geschlagen

2022 Auto Express SUV-Reifentest

Auto Express 235/55 R18

Der neue Primacy 4+ bietet gute Bremseigenschaften und einen geringen Rollwiderstand, jedoch ein durchschnittliches Trocken- und Nasshandling.

GewinnerBridgestone Turanza T005

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