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Falken ZIEX ZE310 EcoRun

Der Falken ZIEX ZE310 EcoRun ist ein Sommer-Premium-Tourenreifen, der konstant sicher und vertrauenserweckend wirkt, insbesondere bei Nässe. Unabhängige Tests und Alltagsfahrer heben sowohl die starke Nässehaftung, die beeindruckende Aquaplaningresistenz als auch das stabile, vorhersehbare Handling hervor. Er zeichnet sich auch durch eine ruhige, komfortable Fahrt und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Der Hauptkompromiss ist die Effizienz, da der Rollwiderstand oft höher ist als bei wichtigen Mitbewerbern.

8.3
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
86%
Nassgriff
82%
Straßenfeedback
81%
Progressivität
80%
Verschleiß
76%
Komfort
79%
Kaufempfehlung
78%
111 Beurteilungen
80% Durchschnitt
831,889 Gefahrene Kilometer
19 Tests (Durchschnitt: 7th)
Falken ZIEX ZE310 EcoRun

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

Summer Mid-Range
BETA
8.3 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
79.5
2x / 74 Tests
Dry
77.2
1.8x / 40 Tests
Off road
70.1
0.53x / 10 Tests
Comfort
68.9
0.29x / 24 Tests
Value
61.3
0.38x / 43 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
79.1
44 Tests
Handling
76.4
40 Tests
Traction
66.3
8 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 19
Veröffentlichungen: 9
Zeitraum: 2020 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 111
Durchschnittsbewertung: 80.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.55
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA) Motor 2025 205/55 R16 5/7 11 Kennzahlen
Auto Express Sommerreifentest 2024 Auto Express 2024 225/45 R17 8/8 0 Kennzahlen
Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 Auto Bild 2024 225/55 R17 8/10 8 Kennzahlen
Sommerreifentest 2024 AZ Auto Zeitung 2024 225/45 R17 6/9 8 Kennzahlen
2024 AutoBild Summer Tyre Test Auto Bild 2024 205/55 R16 7/21 12 Kennzahlen
ADAC Sommerreifentest 2024 ADAC 2024 215/55 R17 10/16 11 Kennzahlen
2023 Beste getestete SUV-Reifen Auto Bild Allrad 2023 225/65 R17 3/12 15 Kennzahlen
ADAC Sommerreifentest 2023 ADAC 2023 205/55 R16 6/50 12 Kennzahlen
Reifentests 2023 Sommerreifentest Tyre Reviews 2023 205/55 R16 6/13 13 Kennzahlen
2022 AZ SUV-Reifentest Auto Zeitung 2022 215/55 R17 8/10 8 Kennzahlen
Auto Image Sommerreifentest 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 5/22 12 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Sommerreifen 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 5/44 2 Kennzahlen
2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest Auto Bild 2021 205/55 R16 15/20 10 Kennzahlen
2021 Sport Auto Sommer Reifentest Sport Auto 2021 195/55 R15 9/11 9 Kennzahlen
2021 All Road SUV Sommerreifentest Auto Bild Allrad 2021 215/60 R17 6/10 13 Kennzahlen
2021 53 Sommerreifenbremsprüfung Auto Bild 2021 205/55 R16 8/53 2 Kennzahlen
2020 Auto Express Sommerreifentest Auto Express 2020 205/55 R16 9/10 0 Kennzahlen
2020 Tire Reviews Ultimativer Sommerreifentest Tyre Reviews 2020 205/55 R16 3/12 12 Kennzahlen
2020 Neuer 17-Zoll-Sommerreifentest al volante 2020 225/45 R17 8/10 6 Kennzahlen
19
Tests
7th
Durchschnitt
3rd
Am besten
15th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Der Falken Ziex ZE310 Ecorun demonstriert die schrumpfende Lücke zwischen Mittelklasse- und Premiumreifen und erreicht mit Bridgestone die Gesamtpunktzahl und den geteilten vierten Platz. Der Falken beeindruckt insbesondere bei trockenen Bedingungen und erreicht die zweitbeste Trockenbremsleistung (36,3 Meter) und die drittbesten Trockenhandlingzeiten. Er liefert ein solides subjektives Handling-Feedback (dritter Platz) und weist eine angemessene Nassleistung mit Ergebnissen im Mittelfeld in den meisten Nasskategorien auf. Seine Aquaplaning-Resistenz ist durchwachsen: gute Leistung auf Geradeausfahrt, aber unterdurchschnittliche Ergebnisse bei Aquaplaning-Tests in Kurven. Mit einem mittelmäßigen Rollwiderstand und angemessenen Komfortwerten bietet der Falken für 336 € ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis – deutlich günstiger als die Premium-Konkurrenz bei vergleichbarer Leistung in vielen wichtigen Kategorien.
ADAC Sommerreifentest 2024
215/55 R17 • 2024
10th/16
Der Falken Ziex ZE 310 EcoRun erreicht nur ein befriedigendes Gesamtergebnis, was vor allem an seiner Trockenperformance liegt. Auf trockener Fahrbahn gibt er keine präzise Lenkrückmeldung, sodass es für den Fahrer schwierig ist, den Lenkwinkel für Kurven präzise einzustellen, was eine gute Bewertung verhindert. Auch sein Fahrverhalten im Grenzbereich wird als gerade befriedigend bewertet, obwohl er für seinen Bremsweg eine gute Bewertung erhält. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Falken Ziex ZE 310 EcoRun besser ab und sichert sich gute Werte bei Bremswegmessung und Aquaplaning-Resistenz, verpasst aber knapp eine gute Bewertung beim Fahrverhalten. Während das Fahrzeug auf der Strecke sicher gefahren werden kann, würden mehr Grip und Präzision seine Leistung verbessern. In Bezug auf die Umwelt erreicht der Falken Ziex ZE 310 EcoRun nur eine befriedigende Bewertung. Er schneidet bei der prognostizierten Laufleistung und dem Verschleiß gut ab, aber sein Status als schwerster Reifen im Test führt in diesem Kriterium nur zu einer ausreichenden Bewertung. Sein Kraftstoffverbrauch wird gerade noch als gut bewertet und die Nachhaltigkeit, insbesondere für in der Türkei produzierte Reifen, wird als ausreichend eingestuft.
7th/21
Gute Sicherheitsreserven gegen Aquaplaning, dynamisches Trockenhandling, kurze Trockenbremswege.
Begrenzte Lebensdauer des Profils.
Gut.
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
185/60R14 82 H C A 67
15 Zoll
185/65R15 88 H D A 67
195/65R15 91 H C A 67
195/65R15 91 V C A 67
195/55R15 85 H C A 67
16 Zoll
205/55R16 91 V C A 67
205/55R16 94 W XL C A 69
205/55R16 94 V XL C A 69
215/70R16 100 H D A 67
205/60R16 96 W XL C A 69
205/60R16 96 V XL C A 69
205/60R16 96 V XL C A 69
215/60R16 95 V D A 67
215/60R16 99 H XL C A 69
205/55R16 91 W D A 69
205/55R16 91 V A A 71
205/55R16 91 V A A 71
17 Zoll
215/55R17 94 V C A 67
215/55R17 98 W XL C A 69
205/50R17 93 V XL D A 69
205/50R17 93 W XL D A 69
215/45R17 91 W XL D A 69
225/45R17 94 W XL D A 69
225/45R17 94 W XL D A 69
225/60R17 99 V C A 67
225/50R17 98 W XL C A 69
225/45R17 91 W D A 69
225/50R17 98 W XL D A 70
18 Zoll
245/45R18 100 W XL C A 70
225/40R18 92 W XL D A 69
225/40R18 92 W XL D A 69
245/40R18 97 W XL C A 70
225/40R18 92 Y XL D A 70
255/35R18 90 Y D A 70
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Fragen und Antworten für die Falken ZIEX ZE310 EcoRun

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December 31, 2018

Ich möchte einen Satz Bridgestones ersetzen, die bei meinem Skoda Fabia Monte Carlo neu dabei waren. Die Reifengröße 215/40/17 scheint ungünstig zu sein. Ich hatte auf Ganzjahresreifen gehofft, aber es gibt nur zwei zur Auswahl. Also habe ich mich für Sommerreifen entschieden. Ich habe die Auswahl auf den Falken ZIEX ZE310 und den Hankook Ventus Prime 3 eingegrenzt. Welche würden Sie empfehlen?

Beide sind hervorragende Reifen und erhalten großartige Bewertungen. Der Hankook hat zwar einen besseren Verschleiß, aber insgesamt sind es sehr ähnliche Reifen.
August 5, 2019

Ist der Falken ZIEX ZE310 EcoRun für einen SUV 4x4 geeignet, der nur auf der Straße verwendet wird? Mein Auto ist ein 2014er Ford Kuga 2.0 Titanium Powershift. Reifen 235 x 55 R17

Solange Sie den erforderlichen Lastindex für Ihr SUV erfüllen, spricht nichts dagegen, den ZE310 zu verwenden.
September 18, 2019

Ich habe einen Golf 7 1.4TSi 122BHP mit 205/55 X16 deutschen OEM-Reifen Dunlop Blue Response. Diese machen Geräusche im Inneren und haben sehr weiche Seitenwände, was zu einem schlampigen Fahrverhalten führt. Ich schlage vor, sie gegen andere 205/55 X16V-Reifen auszutauschen. Falken ZE310, Hankook Prime 3 K125 und Bridgestone T005 wurden als mögliche Ersatzreifen vorgeschlagen. Die Falkens haben eine sehr geringe Außengeräuschleistung, aber ich bin nicht überzeugt, dass dies ein zuverlässiger Hinweis auf die Innengeräusche ist. Ich habe in der Vergangenheit sehr schlechte Erfahrungen mit deutschen OEM-Reifen von Dunlop auf einem neuen BMW 316i gemacht und frage mich, ob die Blue Response-Reifen von derselben Art sind? Also schlechte OEM-Reifen. Innengeräusche und Nasshaftung sind die wichtigsten Parameter für den Ersatz und ich bin bereit, Fahrkomfort gegen etwas steifere Seitenwände einzutauschen. Ich würde mich über jeden Kommentar sehr freuen. Vielen Dank für die äußerst hilfreiche Website.

Leider haben alle modernen Reifen weiche Seitenwände, da diese den Rollwiderstand verringern. Sie haben Recht, wenn Sie denken, dass es nicht unbedingt einen Zusammenhang zwischen Außen- und Innengeräuschen gibt, aber oft besteht ein Zusammenhang. Ich habe keine persönlichen Erfahrungen mit dem ZE310, aber ich habe Tests gesehen, die besagen, dass er für seine Klasse ein Reifen mit gutem Handling ist. Vielleicht ist es also einen Versuch wert! Man sollte bedenken, dass steifere Seitenwände mehr Vibrationen auf das Fahrgestell übertragen und so die Innengeräusche erhöhen.
September 17, 2020

Ich habe einen VW Passat Baujahr 59 und brauche neue Reifen. Soll ich mich für den Falken Ziex ZE310 Ecorun oder den Falken Azenis FK510 entscheiden? Beide scheinen gute Reifen der mittleren Preisklasse zu sein und werden auf Ihrer Website empfohlen.

Legt Ihr Wert auf Komfort, ist der ZE310, bei sportlicher Fahrweise ist der FK510 der richtige Reifen.
November 7, 2020

Der Vergleichstest der 205/55 X 16 Reifen war wirklich gut. Ich habe einen Golf 7 1.4 mit dieser Reifengröße und überlege, auf Falken umzusteigen. VW hat dieses Auto Ende 2014 mit 205/55 X 16 91H Reifen ausgestattet. Können Sie mir bitte sagen, warum im Test 94V Falken ZIEX ZE310 Reifen verwendet wurden? Hat Falken sie empfohlen oder waren sie die einzigen, die in dieser Größe erhältlich waren? Die 94V-Version ist hier zu einem sehr guten Preis erhältlich. Danke, BJ

Dies war die von Falken empfohlene Größe, aber die Version 91H hat auch in anderen Tests gut abgeschnitten.
October 23, 2022

Sind diese eine gute Wahl für einen Lexus NX300h in 225/60/18?

Wenn Sie die richtige Größe und Tragfähigkeit finden, bin ich sicher, dass sie sehr gut passen.
December 29, 2022

Ich suche den sportlichsten Reifen in der nicht sehr beliebten Größe 205/50r15, also kein Michelin/Continental/Goodyear oder gar Maxxis Primetra. Ich habe die Auswahl auf den Falken ZE310 Ecorun und den Hankook Ventus V12 Evo2 eingegrenzt. Ich mache mir keine Sorgen um Geräusche oder Komfort, nur um das subjektive Fahrverhalten. Für welchen würden Sie sich entscheiden?

Ich habe den Hankook nicht ausprobiert, würde den ZE310 aber für ein sportliches Fahrgefühl niemals empfehlen.
June 7, 2024

Was können Sie uns, wenn überhaupt, über den Ersatz dafür sagen? Das kommende ZE320. Prost!

Zum ZE320 liegen bislang keine offiziellen Informationen vor und er erscheint noch nicht in der EPREL-Datenbank.
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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 102 Benutzerbewertungen

Die meisten Fahrer bewerten den Falken ZIEX ZE310 EcoRun aufgrund seiner sicheren Haftung bei Nässe und Trockenheit, der sehr geringen Abrollgeräusche, des hohen Fahrkomforts und des ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnisses sehr positiv. Viele berichten zudem von einer guten bis sehr guten Laufleistung. Das Fahrverhalten wird als stabil und berechenbar mit guter Bremsleistung beschrieben, was ihn zu einem sicheren und vielseitigen Alltagsreifen für verschiedene Fahrzeuge und Fahrbedingungen macht. Einige wenige bemängeln jedoch den höheren Rollwiderstand (und damit den höheren Kraftstoffverbrauch) sowie die weicheren Seitenwände, die die Lenkpräzision und das Einlenkverhalten beeinträchtigen können. Insgesamt fällt die Bewertung für einen Mittelklassereifen, der seine Preisklasse übertrifft, sehr positiv aus.

Stärken
  • Nasshaftung
  • Trockenhaftung
  • Geräuscharmer innenraum
  • Gutes preis-leistungs-verhältnis
  • Vorhersehbares fahrverhalten und stabilität
  • Gute bremsleistung
  • Profiltiefe/haltbarkeit
  • Hoher gesamtkomfort
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Hoher rollwiderstand/schlechterer kraftstoffverbrauch
  • Weiche seitenwände und weniger präzises lenkverhalten/einlenkverhalten

Top 3 Falken ZIEX ZE310 EcoRun Beurteilungen

Bei 47% beim Fahren eines Mercedes Benz E Class (245/45 R17) auf mostly town für 1,500 easy going Kilometer
Nachdem ich viele gute Bewertungen zu diesem Reifen gelesen hatte, beschloss ich, ihn auf meinem Mercedes E200 auszuprobieren.
Nach ein paar Monaten Nutzung sind dies mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je auf meinem Auto hatte.
Bei trockenen Bedingungen sind sie gut, mit gutem Grip und ruhiger Fahrt. Aber bei Nässe sind sie gefährlich, besonders bei trockenen Bedingungen und etwas Wasser auf der Straße gleiten sie über die Straße, als würden sie über Öl fahren.
Ich tausche sie bereits nach ein paar Monaten Gebrauch aus und werde sie nicht noch einmal kaufen.
Frage stellen | Hilfreich 970
May 6, 2025
Bei 83% beim Fahren eines Audi A3 (205/55R16/ R) auf für 40,000 Kilometer
Ich habe die Reifen auf zwei verschiedenen Fahrzeugen für ca. 40.000 km verwendet. Es zeigte sowohl bei trockenem als auch bei regnerischem Wetter eine überdurchschnittliche Leistung. Nach 40.000 km verringerte sich die Profiltiefe auf 4 mm. Ich bin mit dem Tragekomfort äußerst zufrieden, in puncto Geräuscharmut kann es mit Top-Marken mithalten. Kurz gesagt: Falken ist ein Reifen mit vollem Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich würde mir einen erneuten Kauf überlegen.
April 6, 2025
Bei 80% beim Fahren eines Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (175/65 R15) auf mostly town für 25,000 average Kilometer
Insgesamt sehr gute Reifen, getestet bei sehr nassen, nassen und sehr trockenen/heißen Bedingungen. Beeindruckt vom Ergebnis. Ich muss bestätigen, dass ich keine hohen Geschwindigkeiten über 100-100 km/h fahre.

Ich bestand darauf, sie erneut zu kaufen, musste mich aber mit dem Falken SM-110 begnügen, da dieser verfügbar war. Ich werde diese Reifen entsprechend bewerten. Was den Verschleiß betrifft, sind die Reifen seit 5 Jahren im Alltagsbetrieb am Auto montiert. Die Hinterreifen sind fast unberührt, die Vorderreifen haben Risse bekommen und müssen daher ersetzt werden. Auf trockener Fahrbahn ist sie immer noch voll fahrbar.
August 19, 2025
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Latest Falken ZIEX ZE310 EcoRun Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 80% beim Fahren eines Hyundai Getz (185/65 R14) auf mostly motorways für 80,000 easy going Kilometer
Es war sehr gut, aber die Verkäufe brachen ein.
January 1, 2026
Bei 90% beim Fahren eines Kia Motors Cerato (195/65 R15) auf mostly country roads für 20,000 average Kilometer
Ich bin sehr beeindruckt vom Verschleiß dieser Reifen.
Ich habe sie bei 280.000 km auf meinen Kia montiert, jetzt bei 302.000 km weisen sie nur sehr geringe Abnutzungserscheinungen auf und haben noch fast die volle Profiltiefe.
Ich fahre auch viel auf unbefestigten Straßen und habe dabei überhaupt keine Probleme.
December 13, 2025
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 75% beim Fahren eines Ford Fiesta (195/50 R15) auf mostly town für 600 spirited Kilometer
Ich habe diese Reifen gekauft, um die serienmäßigen chinesischen Standardreifen meines Fiesta Mk8 zu ersetzen. Die alten Reifen verursachten beim Auffahren auf die Autobahn einige Male Übersteuern, daher beschloss ich, sie zu wechseln. Mein erster Eindruck nach dem Wechsel war, dass die Übersteuerprobleme verschwunden sind und alle vier Räder nun deutlich stabiler auf der Straße liegen, zumindest bei trockenen und warmen Bedingungen.

Die Haftung an der Vorderachse ist gut und vermittelt ein klares Gefühl für das Fahrverhalten. Man merkt sofort, ob man noch Traktion hat oder diese zu verlieren beginnt. Auch die Bremsleistung ist ordentlich, mit schnellen und vorhersehbaren Reaktionen. Der Fahrkomfort hat sich ebenfalls spürbar verbessert, mit einem sanfteren Ansprechverhalten auf scharfkantige Schlaglöcher.

Angesichts des Preises und der ersetzten Reifen mag diese Bewertung sehr positiv klingen. Ich würde sie nicht unbedingt als erste Wahl für ein leistungsstarkes oder sportliches Auto empfehlen, aber wenn Sie einen soliden, sparsamen Reifen für einen zehn Jahre alten Kleinwagen suchen, der hauptsächlich bei trockenen, warmen Bedingungen gefahren wird, sind diese Falken-Reifen eine durchaus gute Option.
November 11, 2025
Bei 83% beim Fahren eines Honda HRV (215/60 R16) auf a combination of roads für 18,500 average Kilometer
Habe diese Reifen bisher ca. 30.000 km gefahren. Ich finde, die Reifen funktionieren sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe hervorragend. Mein Vergleichspunkt ist das Auto meiner Eltern mit Continental Ecocontact 6Q, das mir bei Nässe kein Feedback gab und sogar Aquaplaning hatte.

Das ist etwas, was ich hier nie erlebe. Ich denke, das Feedback und die Reaktion dieser Reifen sind gut.

Das Einzige, was bei diesen Reifen schwächer ist, ist der Rollwiderstand, der ziemlich hoch ist. Dadurch ist mein Spritverbrauch im Vergleich zu meinem älteren Toyo Nanoenergy 3 etwas gestiegen.

Die Reifen sind auch recht leise, vor allem wenn man bedenkt, dass sie nicht sehr teuer sind. Würde mir auf jeden Fall wieder Falken zulegen.
October 15, 2025
Bei 83% beim Fahren eines Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (215/60 R16) auf mostly motorways für 65 average Kilometer
Ich habe mein Auto gebraucht gekauft. Der Käufer sagte mir, die Reifen seien ausgetauscht worden, aber ich habe es ihm geglaubt und es nicht überprüft. Als ich mich für den Reifenwechsel entschied, stellte ich fest, dass die Reifen nicht ausgetauscht worden waren und sie etwa sechs Jahre (einschließlich meiner eigenen Nutzung) gefahren waren und etwa 70.000 km zurückgelegt hatten. Glücklicherweise hatte ich keine Probleme, daher tausche ich sie aus. Da die Reifen so lange problemlos liefen, habe ich dieselben erneut gekauft.
September 20, 2025
Bei 76% beim Fahren eines Citroën C2 VTS (195/45 R16) auf mostly country roads für 10 spirited Kilometer
Ich habe diese Reifen auf meinem Citroen C2 VTS von 2005. Ich fahre diese Reifen nur im Sommer, da ich noch einen Satz Winterreifen habe. Ich bin mit ihrer Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn sehr zufrieden! Ich habe nicht viele Optionen für meine Dimension 195/45/16, aber ich kann diesen Reifen sehr empfehlen. Wenn der neue Falken Ziex ZE320 in meiner Dimension auf den Markt kommt, werde ich einen Satz der neuen Reifen aufziehen. Andernfalls suche ich wieder nach Kumho HS52 und dem gleichen Falken Ziex ZE 310.
February 20, 2025
Bei 83% beim Fahren eines Ford Focus (215/55 R16) auf für 40,000 Kilometer
Ich fahre seit 10 Jahren Falken-Reifen. Ich kann sagen, dass es in Sachen Schalldämmung sehr gelungen ist. Da ich mich im Mittelmeerraum aufhalte, kommt es aufgrund der hohen Temperaturen im Sommer nach einer gewissen Zeit zu Rissen, wenn man den Luftstand der Reifen nicht richtig reguliert. Einen Profilverlust der Reifen konnte ich in dieser Zeit allerdings nicht feststellen. Ich habe meine Reifen nur gewechselt, weil sie veraltet waren.
February 4, 2025
Bei 91% beim Fahren eines Toyota Corolla (205/55 R16) auf mostly motorways für 10,000 easy going Kilometer
Ich bin sehr zufrieden mit seinem Komfort, seiner Straßenlage und vor allem seiner Laufruhe.
October 27, 2024
Bei 73% beim Fahren eines Volkswagen B5 Passat 1.8t (225/45 R17) auf mostly motorways für 25,000 easy going Kilometer
Sicher, ich habe die Reifen 35.000 Meilen lang in 4 Jahren nicht gewechselt, aber sie haben sich auf der Autobahn selbst zerstört und sind auseinander gefallen.
October 8, 2024
Bei 84% beim Fahren eines MINI Cooper S (205/45 R17) auf mostly country roads für 7,000 spirited Kilometer
Insgesamt ein toller Reifen für alle Wetterbedingungen, außer natürlich bei Schnee. Wirklich gute, langlebige Trend-Abnutzung für einen Fließheckwagen mit weniger als 200 PS, der temperamentvoll fährt.
June 9, 2024
Bei 76% beim Fahren eines Ford Fiesta (205/40 R17) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Habe diese erst seit ca. 20.000km - aber immer noch 5mm Profil übrig.
Sehr zuverlässig bei Nässe und Trockenheit, ordentliches Feedback und komfortabel sowie ordentlicher MPG-Rückfluss – ich würde diese definitiv wieder kaufen.
April 25, 2024
Bei 10% beim Fahren eines (205/55 R16) auf für 0 Kilometer
Habe sie gerade erst gekauft. Sie sind extrem laut
February 2, 2024