Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Pirelli Cinturato P7 C2
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 80% · 119
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 83% · 39
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato P7 C2 6 Mal vorn und der ZIEX ZE310 EcoRun 5 Mal. Der ZIEX ZE310 EcoRun hielt in den Verschleißtests 7,1 % länger; der Cinturato P7 C2 bremste im Trockenen 2,5 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Pirelli Cinturato P7 C2 für Trockenbremsweg und Nasskurventempo; wählen Sie den Falken ZIEX ZE310 EcoRun, wenn Laufleistung, Kaufpreis und Kosten pro 1000 km schwerer wiegen als ein paar Meter Bremsweg.
Wo der ZIEX ZE310 EcoRun stärker ist
- Gewann alle drei Verschleißtests, 35.020 km gegenüber 30.600 km im Jahr 2021, und alle drei Kostenvergleiche pro 1000 km
- Günstiger im Einkauf in vier von fünf Tests, 89 gegenüber 107 beim ADAC 2023
- Besseres Aquaplaning geradeaus in fünf von acht Läufen und in der Kurve in drei von vier
Wo der Cinturato P7 C2 stärker ist
- Kürzerer Trockenbremsweg in allen neun Messungen, bei al Volante 2020 um 8,0 Prozent
- Schnelleres Nasshandling in sechs von sieben Tests und die besseren subjektiven Noten in unserem Test 2023
- 2. von 53 im Auto Bild Bremstest 2021 und 2023 von uns sehr empfohlen
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Cinturato P7 C2 auf einen Blick
| Kategorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Abstand | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests11 gemeinsame Tests | 5 | 6 | |
| Trocken18 Messungen | 5 | Der Cinturato P7 C2 bremste im Trockenen 2,5 % kürzer (10 Tests) | 12 |
| Nass35 Messungen | 16 | Der Cinturato P7 C2 erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 1,3 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (3 Tests) | 18 |
| Komfort12 Messungen | 3 | 7 | |
| Wert12 Messungen | 6 | Gleichstand zwischen beiden. | 6 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,4/10 | Der Cinturato P7 C2 mit 0,5 Vorsprung | 8,9/10 |
| Fahrerbewertung119 und 39 Bewertungen | 80% | Der Cinturato P7 C2 mit 3 Punkten Vorsprung | 83% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 78% | Der Cinturato P7 C2 mit 4 Punkten Vorsprung | 82% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Cinturato P7 C2 war in 4 von 5 Tests teurer | +10,7 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 86 | 2 Größen bei beiden erhältlich | 2 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 11 Tests, 2020 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Testfeld | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 | P8 von 10 | P5 von 10 | |
| Sommerreifentest 2024 AZ | P6 von 9 | P2 von 9 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P7 von 20 | P16 von 20 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P7 von 55 | P9 von 55 | |
| ADAC Sommerreifentest 2023 | P6 von 50 | P17 von 50 | |
| Reifentests 2023 Sommerreifentest | P6 von 13 | P2 von 13 | |
| 2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest | P15 von 20 | P7 von 20 | |
| 2021 53 Sommerreifenbremsprüfung | P8 von 53 | P2 von 53 | |
| 2020 Auto Express Sommerreifentest | P9 von 10 | P10 von 10 | |
| 2020 Tire Reviews Ultimativer Sommerreifentest | P3 von 12 | P10 von 12 | |
| 2020 Neuer 17-Zoll-Sommerreifentest | P8 von 10 | P2 von 10 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 11 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
ZIEX ZE310 EcoRun
Cinturato P7 C2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
ZIEX ZE310 EcoRun
In keiner Kategorie vorne
Cinturato P7 C2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
ZIEX ZE310 EcoRun
Cinturato P7 C2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den ZIEX ZE310 EcoRun mit 80 % aus 119 Erfahrungsberichten und den Cinturato P7 C2 mit 83 % aus 39. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | ZIEX ZE310 EcoRun | Abstand | Cinturato P7 C2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,53 | 2,5% | 35,62 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,64 | 0,1% | 76,73 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,77 | 0,4% | 96,33 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,5% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,47 | 0,1% | 37,46 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,8 | 8,4% | 39,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,49 | 0,5% | 84,07 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,63 | 1,3% | 73,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 10,8% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,13 | 0,8% | 6,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,78 | 0,1% | 11,79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,93 | 0,4% | 81,62 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,26 | 2,6% | 6,11 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70 | 0,3 dB | 69,75 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,08 | 2,3% | 8,87 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 33.873 | 7,1% | 31.667 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,86 | 3% | 8,59 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,9 | 3,4% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,7 | 7,8% | 82,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE310 EcoRun 8,4 und der Cinturato P7 C2 8,9 von 10.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Kategorie | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Trocken | 85 | ||
| 79 | Nass | 81 | ||
| 62 | Komfort | 71 | ||
| 42 | Wert | 44 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| ZIEX ZE310 EcoRun | Kategorie | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 8,9 | ||
| 8,2 | Nassgriff | 7,8 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 8,3 | ||
| 8 | Progressivität | 8,3 | ||
| 7,7 | Verschleiß | 8,1 | ||
| 7,9 | Komfort | 8,6 | ||
Fahrer bewerten den ZIEX ZE310 EcoRun mit 80 % aus 119 Erfahrungsberichten und den Cinturato P7 C2 mit 83 % aus 39. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%aus 119 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.609.536 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer beschreiben den Falken ZIEX ZE310 EcoRun allgemein als einen ausgezeichneten Sommer-Touring-Reifen mit starker Sicherheit bei Nässe (einschließlich Aquaplaning-Widerstand) und sicherem Grip auf trockener Fahrbahn, der oft über seiner Preisklasse liegt. Ein sehr häufiges Highlight ist das niedrige Geräuschniveau im Innenraum und das insgesamt sanfte, sichere Fahrgefühl, wobei viele Nutzer auch eine gute Abnutzungsdauer bei hoher Laufleistung berichten. Die häufigsten Nachteile sind ein höherer Rollwiderstand (erhöhter Kraftstoffverbrauch bei einigen Autos) und ein weicheres/weniger präzises Lenkgefühl, das leistungsorientierte Fahrer enttäuschen kann, wobei eine Teilgruppe auch eine härtere Fahrt auf unebenen Straßen feststellt.
- Starker Nass-Grip und beruhigender Aquaplaning-Widerstand
- Guter Trocken-Grip und Bremsleistung
- Niedriges Straßenrauschen / ruhiger Innenraum
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Höherer Rollwiderstand, der zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch bei einigen Fahrern führt
- Weiche Seitenwände oder weniger präzises Lenkgefühl/Feedback (nicht ideal für sportliches Fahren)
- Feste/harte Fahrt auf unebenen Straßen bei einigen Fahrzeugen/Setups
Von KI aus 107 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 119 Erfahrungsberichte zum ZIEX ZE310 EcoRunEin ruhiger Reifen, sehr vorhersehbar/nachgiebig an der Grenze, besonders im Regen, mit einer weichen Seitenwand. Diese Kilometer wurden mit sportlicher Fahrweise auf kurvenreichen Straßen zurückgelegt.
Pirelli Cinturato P7 C2
- 83%aus 39 Erfahrungsberichten
- 82%würden ihn wieder kaufen
- 512.736 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Pirelli Cinturato P7 C2 insgesamt hoch (83% im Durchschnitt) und loben am häufigsten die sehr komfortable, raffinierte Fahrt und den niedrigen Fahrgeräuschpegel. Die Trockenleistung ist eine klare Stärke, viele berichten von starkem Grip auf trockener Fahrbahn und beruhigendem Handling sowie guter Effizienz durch geringen Rollwiderstand. Die Meinungen sind im Nassen gemischter, etwa einer von fünf Besitzern beschreibt den Nassgriff als mittelmäßig oder das Vertrauen beeinträchtigend, und eine ähnliche Anzahl bemerkt, dass das Lenkgefühl etwas taub oder an Rückmeldung mangelnd sein kann.
- Sehr komfortable, geschmeidige Fahrt
- Niedriges Fahrgeräusch und ein ruhigerer Innenraum
- Ausgezeichneter Grip auf trockener Fahrbahn
- Sicheres Handling auf trockener Fahrbahn
- Nassgriff kann mittelmäßig oder weniger vertrauenserweckend sein
- Lenkgefühl kann taub sein mit begrenzter Rückmeldung
- Grip bei kaltem Wetter kann nachlassen
Von KI aus 32 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 39 Erfahrungsberichte zum Cinturato P7 C2Nach den ersten negativen Eindrücken habe ich mich an das unterschiedliche Gefühl und Feedback gewöhnt, das sie bei Wetterwechseln geben. Selbst wenn sie sich weich oder steinhart anfühlen (gleicher Druck, unterschiedliche Umgebungstemperatur), fahren sie gut und geben ein angemessenes Straßenfeedback. Man muss sich bewusst sein, dass sie an einem kalten, regnerischen Tag nach einem warmen, sonnigen Tag beim ersten nassen Fahren schrecklich sein werden. Danach sind sie wie gewohnt zuverlässig und informativ.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 86 Größen beim ZIEX ZE310 EcoRun und 2 beim Cinturato P7 C2, davon 2 bei beiden.
| Kategorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 86 Größen, 14 bis 19 Zoll | 2 Größen, 16 bis 16 Zoll |
| In beiden erhältlich | 2 Größen 205/55 R16215/55 R16 | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D50%C47%B2%A1% | C100% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 67-72 dB A74%B26% | 72 dB C100% |
| Auf dem Markt seit | 2017 | 2026 |
| Vorgänger | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | Pirelli Cinturato P7 Blue (2012) |
| Nachfolger | Falken ZIEX ZE320 | Pirelli Cinturato C3 |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato P7 C2 war in 4 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 10,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Elf gemeinsame Tests seit 2020, und die direkte Bilanz lautet sechs zu fünf für den Pirelli Cinturato P7 C2. Enger geht es bei so vielen Tests kaum, und dahinter stehen zwei Reifen mit unterschiedlichen Aufgaben.
Der Pirelli ist derjenige, der steht. Er bremste in allen neun Messungen trocken kürzer, bei al Volante 2020 um 8,0 Prozent, und holte das Nasshandling in sechs von sieben Tests. Die Tester belohnen das: 2. von 9 bei der Auto Zeitung 2024, 2. von 53 im Auto Bild Bremstest 2021 und sehr empfehlenswert in unserem eigenen Sommertouring-Test 2023.
Der Falken ZIEX ZE310 EcoRun ist derjenige, der weniger kostet und länger hält. Er war in vier von fünf Preisvergleichen der günstigere Reifen, 89 gegenüber 107 beim ADAC 2023, gewann alle drei Verschleißtests, 35.020 km gegenüber 30.600 km im Jahr 2021, und alle drei Kostenvergleiche pro 1000 km. Zudem gewann er fünf von acht Aquaplaning-Läufen geradeaus und drei von vier in der Kurve.
Fazit
Der Pirelli Cinturato P7 C2 ist der stärkere Reifen, wenn die Straße trocken oder die Kurve schnell ist. Neun Trockenbremsvergleiche, neun Pirelli Siege, darunter 35,9 m gegenüber 39 m bei al Volante 2020 und 34,5 m gegenüber 35,8 m im Auto Bild 16-Zoll-Test. Er führte außerdem das Nasshandling in sechs von sieben Tests und holte die subjektiven Noten unserer eigenen Tests, 95 gegenüber 90 im Trockenen und 100 gegenüber 95 im Nassen 2023, wo er sehr empfehlenswert und der Falken empfehlenswert war.
Der Falken ZIEX ZE310 EcoRun antwortet bei den Betriebskosten, und die Antwort ist deutlich. Er gewann jeden Verschleißtest zwischen beiden, 35.020 km gegenüber 30.600 km im Jahr 2021, jeden Kostenvergleich pro 1000 km, in jenem Jahr um 22 Prozent und beim ADAC 2023 um 19,6 Prozent, und war in vier von fünf Tests im Einkauf günstiger. Dazu besseres Aquaplaning geradeaus in fünf von acht Läufen, in der Kurve in drei von vier, sowie unsere Komfortnote von 100 gegenüber 95: Das Sparargument ist real.
Ein Ergebnis gehört hervorgehoben, weil es dem Rest widerspricht. In unserem eigenen Sommertest 2020 wurde der Falken 3. von 12 und der Pirelli 10., wobei der Falken nass 4,2 m kürzer bremste, 35,7 m gegenüber 39,9 m. Das ist das Gegenteil dessen, was ADAC, Auto Bild und Auto Zeitung seither gefunden haben, also eher eine Momentaufnahme dieses Reifens, in dieser Größe, an jenem Tag als das Muster. Insgesamt: der Pirelli für Bremsweg und Nasstempo, der Falken, wenn Sie die Differenz lieber behalten.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Cinturato P7 C2: Ihre Fragen
Ist der Falken ZIEX ZE310 EcoRun oder der Pirelli Cinturato P7 C2 der bessere Reifen?
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato P7 C2 6 Mal vorn und der ZIEX ZE310 EcoRun 5 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE310 EcoRun 8,4 und der Cinturato P7 C2 8,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der ZIEX ZE310 EcoRun oder der Cinturato P7 C2?
Von den 35 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato P7 C2 bei 18 vorn. Er erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 1,3 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 18 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato P7 C2 bei 12 vorn. Er bremste im Trockenen 2,5 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der ZIEX ZE310 EcoRun hielt in den Verschleißtests 7,1 % länger (3 Tests); der Cinturato P7 C2 hatte einen 3 % geringeren Rollwiderstand (7 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim ZIEX ZE310 EcoRun mit 7,7/10 und beim Cinturato P7 C2 mit 8,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim ZIEX ZE310 EcoRun mit 7,9/10 und beim Cinturato P7 C2 mit 8,6/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den ZIEX ZE310 EcoRun mit 80 % aus 119 Erfahrungsberichten und den Cinturato P7 C2 mit 83 % aus 39. 78 % der Fahrer des ZIEX ZE310 EcoRun würden ihn wieder kaufen, gegenüber 82 % beim Cinturato P7 C2.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Cinturato P7 C2 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den ZIEX ZE310 EcoRun gibt es in 86 Größen (14 bis 19 Zoll) und den Cinturato P7 C2 in 2 (16 bis 16 Zoll). 2 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der ZIEX ZE310 EcoRun in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Cinturato P7 C2 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Cinturato P7 C2 ist das neuere Modell: Er kam 2026 auf den Markt, der ZIEX ZE310 EcoRun im Jahr 2017. Der ZIEX ZE310 EcoRun hat den Falken ZIEX ZE914 EcoRun abgelöst. Der Cinturato P7 C2 hat den Pirelli Cinturato P7 Blue abgelöst.
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Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
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6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Pirelli Cinturato P7 C2
6-6 in 13 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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