Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 80% · 119
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 97
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Prime 4 5 Mal vorn und der ZIEX ZE310 EcoRun 3 Mal, mit einem Unentschieden. Der ZIEX ZE310 EcoRun behielt beim Kurven-Aquaplaning 14 % mehr Grip; der Ventus Prime 4 hatte einen 7,9 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Ventus Prime 4 für ausgewogenen Grip, kürzere Bremszeiten, geringere Betriebskosten und eine hohe Laufleistung. Wählen Sie den Falken ZIEX ZE310 EcoRun, wenn Sie häufig starkem Regen/stehendem Wasser ausgesetzt sind, Wert auf höhere Sicherheit und Komfort bei Aquaplaning legen oder sich bei nassen Autobahnbedingungen ein ruhiges, vertrauenerweckendes Fahrgefühl wünschen.
Wo der ZIEX ZE310 EcoRun stärker ist
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz auf geraden und kurvigen Straßen, oft um 5–27 % verbessert
- Konstant gutes Nassbremsen und sichere Nasshandlingbalance
- Komfortable und oft ruhigere Fahrt
Wo der Ventus Prime 4 stärker ist
- Kürzere Trocken- und Nassbremsung bei den meisten Tests
- Sicheres Trocken-/Nass-Handling mit präziser Lenkung
- Geringerer Rollwiderstand und besseres Kraftstoffeinsparungspotenzial
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ventus Prime 4 auf einen Blick
| Kategorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Abstand | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests9 gemeinsame Tests | 3 | 1 unentschieden | 5 |
| Trocken15 Messungen | 3 | Der Ventus Prime 4 bremste im Trockenen 1,4 % kürzer (9 Tests) | 11 |
| Nass35 Messungen | 21 | Der ZIEX ZE310 EcoRun behielt beim Kurven-Aquaplaning 14 % mehr Grip (7 Tests) | 13 |
| Gelände5 Messungen | 4 | 1 | |
| Komfort9 Messungen | 6 | 3 | |
| Wert13 Messungen | 1 | Der Ventus Prime 4 hatte einen 7,9 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests) | 12 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,4/10 | Der Ventus Prime 4 mit 0,4 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung119 und 97 Bewertungen | 80% | Der Ventus Prime 4 mit 2 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 78% | Der ZIEX ZE310 EcoRun mit 5 Punkten Vorsprung | 73% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | Unentschieden | Unentschieden | |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 86 | 51 Größen bei beiden erhältlich | 66 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Testfeld | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 | P8 von 10 | P3 von 10 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P7 von 20 | P7 von 20 | |
| ADAC Sommerreifentest 2024 | P10 von 16 | P8 von 16 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P7 von 55 | P4 von 55 | |
| 2023 Beste getestete SUV-Reifen | P3 von 12 | P5 von 12 | |
| ADAC Sommerreifentest 2023 | P6 von 50 | P9 von 50 | |
| Reifentests 2023 Sommerreifentest | P6 von 13 | P7 von 13 | |
| Auto Image Sommerreifentest 2022 | P5 von 21 | P2 von 21 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2022 | P5 von 50 | P2 von 50 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
ZIEX ZE310 EcoRun
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
ZIEX ZE310 EcoRun
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
ZIEX ZE310 EcoRun
In keiner Kategorie vorne
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den ZIEX ZE310 EcoRun mit 80 % aus 119 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | ZIEX ZE310 EcoRun | Abstand | Ventus Prime 4 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,98 | 1,4% | 36,47 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52,04 | 0,5% | 51,78 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,53 | = | 97,53 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,96 | 0,6% | 37,72 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,05 | 3,2% | 37,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,58 | 0,1% | 86,47 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 75 | 0,7% | 75,53 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,37 | 0,7% | 6,33 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,33 | 0,7% | 13,22 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,53 | 3,9% | 81,47 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,11 | 14% | 4,61 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.140 | 4,4% | 7.796 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,4 | 0,2% | 66,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.422 | 1,4% | 8.304 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.444 | 0,4% | 2.435 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.870 | 2,4% | 2.803 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,16 | 0,2 dB | 71,34 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9 | 1,1% | 9,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37.065 | 7,1% | 39.788 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,58 | 7,9% | 7,87 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,95 | 3,3% | 5,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,85 | 14,6% | 63,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE310 EcoRun 8,4 und der Ventus Prime 4 8,8 von 10.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Kategorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Trocken | 82 | ||
| 79 | Nass | 71 | ||
| 62 | Komfort | 27 | ||
| 42 | Wert | 80 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| ZIEX ZE310 EcoRun | Kategorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 8,8 | ||
| 8,2 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 8,1 | ||
| 8 | Progressivität | 8,2 | ||
| 7,7 | Verschleiß | 7,8 | ||
| 7,9 | Komfort | 8 | ||
Fahrer bewerten den ZIEX ZE310 EcoRun mit 80 % aus 119 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%aus 119 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.609.536 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer beschreiben den Falken ZIEX ZE310 EcoRun allgemein als einen ausgezeichneten Sommer-Touring-Reifen mit starker Sicherheit bei Nässe (einschließlich Aquaplaning-Widerstand) und sicherem Grip auf trockener Fahrbahn, der oft über seiner Preisklasse liegt. Ein sehr häufiges Highlight ist das niedrige Geräuschniveau im Innenraum und das insgesamt sanfte, sichere Fahrgefühl, wobei viele Nutzer auch eine gute Abnutzungsdauer bei hoher Laufleistung berichten. Die häufigsten Nachteile sind ein höherer Rollwiderstand (erhöhter Kraftstoffverbrauch bei einigen Autos) und ein weicheres/weniger präzises Lenkgefühl, das leistungsorientierte Fahrer enttäuschen kann, wobei eine Teilgruppe auch eine härtere Fahrt auf unebenen Straßen feststellt.
- Starker Nass-Grip und beruhigender Aquaplaning-Widerstand
- Guter Trocken-Grip und Bremsleistung
- Niedriges Straßenrauschen / ruhiger Innenraum
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Höherer Rollwiderstand, der zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch bei einigen Fahrern führt
- Weiche Seitenwände oder weniger präzises Lenkgefühl/Feedback (nicht ideal für sportliches Fahren)
- Feste/harte Fahrt auf unebenen Straßen bei einigen Fahrzeugen/Setups
Von KI aus 107 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 119 Erfahrungsberichte zum ZIEX ZE310 EcoRunEin ruhiger Reifen, sehr vorhersehbar/nachgiebig an der Grenze, besonders im Regen, mit einer weichen Seitenwand. Diese Kilometer wurden mit sportlicher Fahrweise auf kurvenreichen Straßen zurückgelegt.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%aus 97 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 1.699.981 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Ventus Prime 4 insgesamt hoch (Durchschnitt 80,7 %), wobei sie am häufigsten seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn und das sichere, vorhersehbare Handling auf trockener Strecke loben, unterstützt von einem komfortablen, allgemein ruhigen Fahrverhalten. Der Grip bei Nässe wird ebenfalls als sicher für einen Tourenreifen angesehen, wobei viele ihn bei starkem Regen als beruhigend empfinden, obwohl eine Minderheit von Instabilität oder schwächerem Aquaplaning-Widerstand berichtet. Der Hauptnachteil ist die Langlebigkeit: Der Verschleiß und die Konsistenz der Leistung spalten die Meinungen, wobei etwa einer von vier Besitzern die Lebensdauer der Lauffläche erwähnt und etwa einer von zehn sagt, dass der Grip merklich nachlässt, während der Reifen abnutzt, manchmal begleitet von erhöhtem Geräusch.
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn mit viel Traktion
- Ausgezeichnetes Handling auf trockener Fahrbahn und Vertrauen in Kurven
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Allgemein niedriger Straßenlärm für einen Tourenreifen
- Die Lebensdauer der Lauffläche kann für einige Fahrer enttäuschend sein
- Grip lässt nach, während der Reifen abnutzt
- Straßenlärm kann auf einigen Oberflächen auffällig sein
Von KI aus 87 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 97 Erfahrungsberichte zum Ventus Prime 4Keine Beschwerden über die Haftung bei Nässe oder Trockenheit für den täglichen Gebrauch. Es war ein 2025er Reifen mit 12.000 Meilen, ich musste während der Fahrt mit einem vollständigen Platzen umgehen. Aus einem tropischen Klima mit 99 % Innenparkplätzen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 86 Größen beim ZIEX ZE310 EcoRun und 66 beim Ventus Prime 4, davon 51 bei beiden.
| Kategorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 86 Größen, 14 bis 19 Zoll | 66 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 51 Größen 195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16und 39 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A88%B12% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D50%C47%B2%A1% | B47%C39%A14% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 67-72 dB A74%B26% | 68-71 dB A52%B48% |
| Auf dem Markt seit | 2017 | - |
| Vorgänger | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Nachfolger | Falken ZIEX ZE320 | - |
| Auszeichnungen | - | Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Über die 6 Tests mit Preisangabe lagen beide im Schnitt weniger als 1 % auseinander. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei beliebte Premium-Touren-Sommerreifen gegeneinander an: der ZIEX ZE310 EcoRun von Falken und der Ventus Prime 4 von Hankook. In neun gemeinsamen Tests von 2022 bis 2024 zielen beide auf sicheres, komfortables Fahren im Alltag ab, priorisieren aber unterschiedliche Stärken. Hankook schneidet insgesamt durchweg besser ab (5 Testsiege gegenüber 3 von Falken), während Falken immer wieder glänzt, wenn stehendes Wasser die Herausforderung darstellt. Bei näherer Betrachtung neigt Hankook dazu, auf trockenen Straßen kürzer zu bremsen und präziser zu lenken, und hat beim Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn oft einen kleinen, aber wiederholbaren Vorsprung. Im Gegensatz dazu dominiert Falken die Aquaplaning-Resistenz - sowohl auf gerader Strecke als auch in Kurven - oft deutlich und ist häufig leiser und komfortabler. Abrollleistung und Verschleiß sprechen im Allgemeinen für Hankook, was das Preis-Leistungs-Verhältnis für Vielfahrer ausmacht.
Fazit
Wenn Sie Wert auf ein gutes Fahrverhalten und effiziente Betriebskosten legen, ist der Hankook Ventus Prime 4 die sichere Wahl. Er führt die meisten Trocken- und Nassbremswerte an (8/9 Trockenbremsen, 7/9 Nassbremsen), weist in mehr Tests einen besseren Rollwiderstand auf und bietet typischerweise eine längere Laufflächenlebensdauer und geringeren Abrieb - Vorteile, die sich über Jahre hinweg beim Pendeln oder auf der Autobahn summieren. Der Falken ZIEX ZE310 EcoRun kontert mit erstklassiger Aquaplaning-Sicherheit in fast allen Tests sowie oft höherem Komfort und geringeren Vorbeifahrgeräuschen. Bei starkem Regen, tieferem Wasser oder gemischt genutzten SUV-Szenarien ist dieser zusätzliche Aquaplaning-Spielraum ein echter Sicherheits- und Vertrauensvorteil. Der Wert schwankt je nach Größe und Markt, aber Hankook kombiniert seine Grip-Balance oft mit einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis. Fazit: Wählen Sie Hankook für die umfassendste und effizienteste Reiseleistung; wählen Sie Falken, wenn Sie regelmäßig bei starkem Regen fahren und sich ein ruhiges, stabiles Fahrgefühl in stehendem Wasser wünschen.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ventus Prime 4: Ihre Fragen
Ist der Falken ZIEX ZE310 EcoRun oder der Hankook Ventus Prime 4 der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Prime 4 5 Mal vorn und der ZIEX ZE310 EcoRun 3 Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE310 EcoRun 8,4 und der Ventus Prime 4 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der ZIEX ZE310 EcoRun oder der Ventus Prime 4?
Von den 35 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der ZIEX ZE310 EcoRun bei 21 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 14 % mehr Grip, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 15 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Prime 4 bei 11 vorn. Er bremste im Trockenen 1,4 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Ventus Prime 4 hielt in den Verschleißtests 7,1 % länger (4 Tests), hatte einen 7,9 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests), verbrauchte 3,3 % weniger Kraftstoff (2 Tests) und verlor im Abriebtest 14,6 % weniger Gummi (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim ZIEX ZE310 EcoRun mit 7,7/10 und beim Ventus Prime 4 mit 7,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim ZIEX ZE310 EcoRun mit 7,9/10 und beim Ventus Prime 4 mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den ZIEX ZE310 EcoRun mit 80 % aus 119 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97. 78 % der Fahrer des ZIEX ZE310 EcoRun würden ihn wieder kaufen, gegenüber 73 % beim Ventus Prime 4.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe lagen die beiden im Schnitt weniger als 1 % auseinander.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den ZIEX ZE310 EcoRun gibt es in 86 Größen (14 bis 19 Zoll) und den Ventus Prime 4 in 66 (15 bis 20 Zoll). 51 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der ZIEX ZE310 EcoRun in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Ventus Prime 4 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 gemeinsamen Tests
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Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
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Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
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Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
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vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 in 7 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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