Hankook Ventus Prime 4 vs Toyo Proxes Comfort
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 98
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 81% · 19
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Prime 4 7 Mal vorn und der Proxes Comfort kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Der Ventus Prime 4 hielt in den Verschleißtests 12,1 % länger; der Proxes Comfort behielt beim Kurven-Aquaplaning 4 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Ventus Prime 4 für beste Sicherheit bei Nässe, ausgewogenes Handling, Effizienz und Langlebigkeit. Wählen Sie den Toyo Proxes Comfort, wenn Sie Wert auf eine ruhigere, sanftere Fahrt, gute Aquaplaning-Sicherheit und geringere Anschaffungskosten für überwiegend trockenes Fahren bzw. Fahren in der Stadt legen.
Wo der Ventus Prime 4 stärker ist
- Durchgängig kürzere Nass- und Trockenbremszeiten (z. B. bis zu ~12 % kürzere Nassbremszeiten beim ADAC 2023)
- Ausgewogenes, sicheres Handling bei Nässe und Trockenheit mit sportlichem Lenkgefühl
- Geringerer Rollwiderstand in den meisten Tests (Kraftstoffeinsparung)
Wo der Proxes Comfort stärker ist
- Geringe Außengeräusche und guter Fahrkomfort
- Wettbewerbsfähiger Aquaplaning-Widerstand (oft stärker in Kurven/geradeaus)
- Oftmals günstigerer Anschaffungspreis in mehreren Markt-/Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Ventus Prime 4 vs Proxes Comfort auf einen Blick
| Kategorie | Ventus Prime 4 | Abstand | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests8 gemeinsame Tests | 7 | 1 unentschieden | 0 |
| Trocken14 Messungen | 11 | Der Ventus Prime 4 bremste im Trockenen 1 % kürzer (8 Tests) | 3 |
| Nass31 Messungen | 14 | Der Proxes Comfort behielt beim Kurven-Aquaplaning 4 % mehr Grip (6 Tests) | 16 |
| Gelände5 Messungen | 4 | 1 | |
| Komfort8 Messungen | 3 | Der Proxes Comfort war 0,6 dB leiser (6 Tests) | 5 |
| Wert10 Messungen | 8 | Der Ventus Prime 4 hielt in den Verschleißtests 12,1 % länger (3 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,8/10 | Der Ventus Prime 4 mit 0,4 Vorsprung | 8,4/10 |
| Fahrerbewertung98 und 19 Bewertungen | 82% | Zu knapp für einen Sieger | 81% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 73% | Der Proxes Comfort mit 6 Punkten Vorsprung | 79% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +5 % | Der Ventus Prime 4 war in 4 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 66 | 47 Größen bei beiden erhältlich | 63 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ventus Prime 4 | Testfeld | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 | P3 von 10 | P8 von 10 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P7 von 20 | P7 von 20 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P4 von 55 | P6 von 55 | |
| 2023 Beste getestete SUV-Reifen | P5 von 12 | P8 von 12 | |
| ADAC Sommerreifentest 2023 | P9 von 50 | P14 von 50 | |
| Reifentests 2023 Sommerreifentest | P7 von 13 | P9 von 13 | |
| Auto Image Sommerreifentest 2022 | P2 von 21 | P11 von 21 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2022 | P2 von 50 | P9 von 50 |
Leistungsprofil
11 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ventus Prime 4
Proxes Comfort
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 14 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Ventus Prime 4
Proxes Comfort
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ventus Prime 4
Proxes Comfort
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 98 Erfahrungsberichten und den Proxes Comfort mit 81 % aus 19. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Ventus Prime 4 | Abstand | Proxes Comfort | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,26 | 1% | 36,62 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,78 | 1% | 52,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,53 | = | 97,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,34 | 4,5% | 40,18 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,5 | 8,5% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,47 | 0,2% | 86,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 75,53 | = | 75,55 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,33 | 0,1% | 6,32 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 13,22 | 0,4% | 13,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 82,67 | = | 82,67 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,92 | 4% | 5,09 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.796 | 3,6% | 7.523 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,5 | 2,2% | 65,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.304 | 12,1% | 7.407 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.435 | 6,3% | 2.589 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.803 | 11,1% | 2.522 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,3 | 0,6 dB | 70,67 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,1 | 8,8% | 8,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36.417 | 12,1% | 32.703 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,87 | 4,6% | 8,26 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,6 | 10,9% | 75,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus Prime 4 8,8 und der Proxes Comfort 8,4 von 10.
| Ventus Prime 4 | Kategorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Trocken | 80 | ||
| 71 | Nass | 64 | ||
| 27 | Komfort | 54 | ||
| 80 | Wert | 54 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Ventus Prime 4 | Kategorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8,4 | ||
| 8,3 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 8,2 | Progressivität | 7,5 | ||
| 7,8 | Verschleiß | 8,4 | ||
| 8 | Komfort | 8,3 | ||
Fahrer bewerten den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 98 Erfahrungsberichten und den Proxes Comfort mit 81 % aus 19. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%aus 98 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 1.756.308 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Ventus Prime 4 insgesamt hoch (Durchschnitt 80,7 %), wobei sie am häufigsten seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn und das sichere, vorhersehbare Handling auf trockener Strecke loben, unterstützt von einem komfortablen, allgemein ruhigen Fahrverhalten. Der Grip bei Nässe wird ebenfalls als sicher für einen Tourenreifen angesehen, wobei viele ihn bei starkem Regen als beruhigend empfinden, obwohl eine Minderheit von Instabilität oder schwächerem Aquaplaning-Widerstand berichtet. Der Hauptnachteil ist die Langlebigkeit: Der Verschleiß und die Konsistenz der Leistung spalten die Meinungen, wobei etwa einer von vier Besitzern die Lebensdauer der Lauffläche erwähnt und etwa einer von zehn sagt, dass der Grip merklich nachlässt, während der Reifen abnutzt, manchmal begleitet von erhöhtem Geräusch.
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn mit viel Traktion
- Ausgezeichnetes Handling auf trockener Fahrbahn und Vertrauen in Kurven
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Allgemein niedriger Straßenlärm für einen Tourenreifen
- Die Lebensdauer der Lauffläche kann für einige Fahrer enttäuschend sein
- Grip lässt nach, während der Reifen abnutzt
- Straßenlärm kann auf einigen Oberflächen auffällig sein
Von KI aus 87 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 98 Erfahrungsberichte zum Ventus Prime 4Keine Beschwerden über die Haftung bei Nässe oder Trockenheit für den täglichen Gebrauch. Es war ein 2025er Reifen mit 12.000 Meilen, ich musste während der Fahrt mit einem vollständigen Platzen umgehen. Aus einem tropischen Klima mit 99 % Innenparkplätzen.
Toyo Proxes Comfort
- 81%aus 19 Erfahrungsberichten
- 79%würden ihn wieder kaufen
- 369.344 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Toyo Proxes Comfort starken Grip bei Nässe und Trockenheit sowie eine stabile, vorhersehbare Handhabung bietet, oft wird er im Vergleich zu Premium-Marken für das Geld positiv hervorgehoben. Viele betonen auch eine ruhige, komfortable Fahrt und gute Abnutzungsraten/Laufleistung für seine Preisklasse. Eine kleinere Minderheit merkt an, dass er besser für ruhiges Fahren im Alltag geeignet ist, mit reduziertem Feedback und früherem Untersteuern, wenn er stark gefordert wird.
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Guter Grip bei Trockenheit und stabile Handhabung
- Ruhige Fahrt und guter Komfort (insbesondere auf Autobahnen)
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
- Begrenztes Feedback/weniger geeignet für sportliches Fahren (kann untersteuern oder weniger Vertrauen vermitteln, wenn er stark gefordert wird)
Von KI aus 17 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 19 Erfahrungsberichte zum Proxes ComfortIch fahre die 225/45 R17 94W für meinen 2012er C4 eHDI Hatch 6-Gang und sie sind super und besser als die Michelin-Reifen, die ich serienmäßig bei Citroen montiert hatte, oder meine vorherigen Kumho-Reifen. Diese Reifen reagieren deutlich besser auf Trockenheit und bieten besseren Grip auf Nässe. Sehr zufrieden
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 66 Größen beim Ventus Prime 4 und 63 beim Proxes Comfort, davon 47 bei beiden.
| Kategorie | Ventus Prime 4 | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 66 Größen, 15 bis 20 Zoll | 63 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 47 Größen 195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16und 35 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A88%B12% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B47%C39%A14% | C74%D26% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-71 dB A52%B48% | 70-71 dB B100% |
| Vorgänger | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Toyo Proxes CF2 |
| Auszeichnungen | Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Ventus Prime 4 war in 4 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem Vergleich treten zwei Sommer-Premium-Tourenreifen gegeneinander an: der Ventus Prime 4 von Hankook und der Proxes Comfort von Toyo. Beide richten sich an Alltagsfahrer, die sich sichere Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn, Laufruhe und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis wünschen, gehen dabei aber unterschiedlich vor. In acht gemeinsamen Tests aus den Jahren 2022 bis 2024 und einer großen Bandbreite an Größen zeichnen sich Muster ab, die verdeutlichen, welcher Reifen zu welchem Fahrer passt. Der Hankook landet dank starker Bremsleistung - insbesondere auf Nässe - sowie gutem Handling und geringem Rollwiderstand durchweg im vorderen Bereich der Rangliste. Toyo kontert mit einem leiseren, geschmeidigeren Charakter, konkurrenzfähiger Aquaplaning-Resistenz und oft einem niedrigeren Kaufpreis, obwohl sein Nassbremsverhalten und seine Abnutzung in den meisten Tests hinter denen von Hankook zurückbleiben.
Fazit
Im gesamten Testfeld ist Hankook der umfassendere Allrounder. Er bietet wiederholt kürzere Bremswege - vor allem beim Nassbremsen, wo in mehreren Tests Unterschiede von 6-12 % festgestellt wurden -, verhält sich neutral und bietet häufig eine bessere Kraftstoffeffizienz und eine längere Laufflächenlebensdauer. Diese Kombination untermauert seine besseren Gesamtplatzierungen (7 Testsiege gegenüber 0 für Toyo) und sein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, obwohl der Reifen nicht immer der günstigste ist. Toyo ist attraktiv, wenn Komfort, Laufruhe und Aquaplaning-Margen an erster Stelle stehen und der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Die längere Nassbremsleistung und der durchschnittliche Verschleiß sind jedoch bedeutende Kompromisse. Wenn Sie in gemischtem oder nassem Klima fahren oder Wert auf sicherheitskritische Bremswege legen, wählen Sie Hankook. Wenn Sie hauptsächlich in der Stadt/auf der Autobahn bei leichtem Regen fahren und Wert auf ein ruhiges Fahrgefühl im Innenraum und einen günstigen Preis legen, bleibt der Toyo eine vernünftige und budgetfreundliche Option.
Ventus Prime 4 vs Proxes Comfort: Ihre Fragen
Ist der Hankook Ventus Prime 4 oder der Toyo Proxes Comfort der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Prime 4 7 Mal vorn und der Proxes Comfort kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus Prime 4 8,8 und der Proxes Comfort 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ventus Prime 4 oder der Proxes Comfort?
Von den 31 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Proxes Comfort bei 16 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 4 % mehr Grip, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Prime 4 bei 11 vorn. Er bremste im Trockenen 1 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Ventus Prime 4 hielt in den Verschleißtests 12,1 % länger (3 Tests) und hatte einen 4,6 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Ventus Prime 4 mit 7,8/10 und beim Proxes Comfort mit 8,4/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Proxes Comfort war 0,6 dB leiser (6 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Ventus Prime 4 mit 8/10 und beim Proxes Comfort mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 98 Erfahrungsberichten und den Proxes Comfort mit 81 % aus 19. 73 % der Fahrer des Ventus Prime 4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 79 % beim Proxes Comfort.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Ventus Prime 4 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ventus Prime 4 gibt es in 66 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Proxes Comfort in 63 (14 bis 20 Zoll). 47 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ventus Prime 4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Proxes Comfort mit A und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 gemeinsamen Tests
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Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 in 8 gemeinsamen Tests
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Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
4-1 in 5 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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