Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es acht Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Prime 4 | drei | |
| Kumho Ecsta HS52 | fünf |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Kumho Ecsta HS52 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Hankook Ventus Prime 4, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Geringerer Rollwiderstand und besserer Kraftstoffverbrauch in den meisten Tests
- Gute Balance zwischen Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn (insbesondere Ergebnisse von 2022)
- Konstant ausgeglichene Trocken-/Nassdynamik mit guter Lenksicherheit im Grenzbereich
- Wettbewerbsfähige Verschleiß- und Abriebkontrolle bei allgemein geringer Laufruhe
- Häufig führend beim Trockenbremsen mit sicherem Trockenhandling
- Sehr konkurrenzfähige Leistung bei Nässe, insbesondere Brems- und Aquaplaning-Resistenz
- Hervorragende Kilometerleistung und niedriger Kaufpreis für starke Kosten pro 1000 km
- Geringe externe Störungen und insgesamt starkes Wertversprechen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 bremste das Fahrzeug in% 0.77 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Kumho Ecsta HS52
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 war% 0.39 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Kumho Ecsta HS52
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 war% 0.43 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Hankook Ventus Prime 4
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 erzielte% 5.26 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Kumho Ecsta HS52
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 bremste das Fahrzeug in% 0.94 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Kumho Ecsta HS52
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in zwei wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 bremste das Fahrzeug in% 6.35 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Kumho Ecsta HS52
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 war% 0.61 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Hankook Ventus Prime 4
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 war% 0.34 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Hankook Ventus Prime 4
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 erzielte% 5.26 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Prime 4
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 war% 0.26 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Kumho Ecsta HS52
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 schwamm bei einer% 2.36 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Kumho Ecsta HS52
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 schwamm bei einer% 1.73 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Kumho Ecsta HS52
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 erzielte% 5.26 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Hankook Ventus Prime 4
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 gemessen% 0.39 als der leiser.
Bester in Noise: Kumho Ecsta HS52
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Hankook Ventus Prime 4 und der Kumho Ecsta HS52 in tyre weight Tests gleich gut ab.
Bester in Tyre Weight: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 wird voraussichtlich% 8.42 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Kumho Ecsta HS52
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 hat einen% 36.1 als der besseren Wert basierend auf Dollar pro 1000 garantierte Meilen.
Bester in Value: Kumho Ecsta HS52
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kumho Ecsta HS52 in fünf price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta HS52 kostete% 10.52 als der weniger.
Bester in Price: Kumho Ecsta HS52
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 hatte einen% 8.14 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Hankook Ventus Prime 4
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in drei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 verbrauchte% 4.09 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Hankook Ventus Prime 4
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Ventus Prime 4 in zwei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Prime 4 emittierte% 10.65 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Hankook Ventus Prime 4
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Hankook Ventus Prime 4 hoch wegen seiner leisen, komfortablen Fahrt, starken Trockenhaftung, sicheren Nassleistung (insbesondere wenn neu) und hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten. Die Handhabungsstabilität und das Bremsverhalten vermitteln Vertrauen unter verschiedenen Bedingungen, wobei viele eine Verbesserung in der Raffinesse und Geräuschentwicklung im Vergleich zu früheren Reifen feststellen. Ein wiederkehrender Nachteil ist der schneller als erwartete Verschleiß, mit mehreren Berichten über nachlassende Nasshaftung und Gesamtleistung, während das Geräusch mit dem Alter des Reifens zunimmt. Insgesamt ist die Stimmung stark positiv, wobei Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit das Hauptmanko darstellen.
Basierend auf 75 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
Kumho Ecsta HS52 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Kumho Ecsta HS52 positiv und loben seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn, die sichere Bremsleistung bei Nässe, das berechenbare Fahrverhalten und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Viele berichten von geringem bis mäßigem Verschleiß und bestätigen teilweise auch hohe Laufleistungen. Einige wenige bemängeln jedoch einen schnelleren oder ungewöhnlichen Verschleiß an der Vorderachse. Die Geräuschentwicklung ist im Allgemeinen akzeptabel, wird aber gelegentlich als etwas höher empfunden. Der Fahrkomfort ist mittelfest. Insgesamt bietet der HS52 eine ausgewogene Performance mit herausragender Bremsleistung und gutem Grip auf trockener Fahrbahn. Einige wenige Nutzer berichten jedoch von Einschränkungen der Seitenführungskraft bei Nässe und vereinzelten Verschleißproblemen.
Basierend auf 22 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Fazit
Key Differences
- Die Gesamtwertungen tendieren zu Kumho (z. B. AutoBild 2024 4/21 vs. Hankook 7/21; ADAC 2024 3/16 vs. 8/16)
- Trockenbremsvorteil im Allgemeinen Kumho (gewinnt 5 von 6 gemessenen Vergleichen)
- Schwankungen beim Nassbremsen nach Jahr/Größe: Hankook führte 2022/2023; Kumho war gleichauf oder führte in den Datensätzen von 2024
- Aquaplaning: Kumho meist besser bei Geradeaus-/Kurventests; Hankook vereinzelt Siege
- Effizienz: Hankook hat deutlich geringeren Rollwiderstand und einen geringfügig besseren Kraftstoffverbrauch
- Wert und Verschleiß: Kumho deutlich günstiger in der Anschaffung und mit längerer prognostizierter Laufleistung in den meisten Tests
Gesamtsieger: Kumho Ecsta HS52
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Kumho Ecsta HS52 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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