Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 97
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 62
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Primacy 5 4 Mal vorn und der Ventus Prime 4 kein einziges Mal. Der Primacy 5 hatte einen 6,1 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin Primacy 5, wenn Sie höchste Sicherheit und gleichbleibende Nasshaftung sowie beste Langzeiteffizienz (Verschleiß, Abriebfestigkeit, Rollwiderstand) und geringe Geräuschentwicklung wünschen – ein idealer Tourenreifen für gemischte Bedingungen und hohe Laufleistungen. Der Hankook Ventus Prime 4 ist vor allem dann die richtige Wahl, wenn er deutlich günstiger ist und Sie hauptsächlich auf trockenen Straßen und im Stadtverkehr unterwegs sind. Seine konkurrenzfähigen Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und das gute Fahrgefühl im Alltag bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings müssen Sie mit geringeren Nasshaftungsreserven und weniger Komfort rechnen.
Wo der Ventus Prime 4 stärker ist
- Wettbewerbsfähige Bremsleistung auf trockener Fahrbahn in mehreren Tests (2 Siege in 4 Tests), mit einem guten subjektiven Fahrgefühl auf trockener Fahrbahn in mindestens einem Test
- Kann unter bestimmten Bedingungen ein starkes Kurven-Aquaplaning-Verhalten zeigen (ADAC: 3,4 vs. 3,3 m/s², geringfügiger Vorteil)
- Von Testern allgemein als unkompliziert und berechenbar im Alltagseinsatz gelobt (angemessen/ausgewogen, solange es nicht überlastet wird).
Wo der Primacy 5 stärker ist
- Durchweg kürzere Bremswege bei Nässe in allen gemeinsamen Tests (4 Siege in 4 Tests), darunter ein deutlicher Vorteil beim ADAC (32,7 m gegenüber 34,5 m).
- Höhere Aquaplaning-Resistenz bei Geradeausfahrt in allen gemeinsamen Tests (4 von 4 gewonnen), was die Sicherheit auf nassen Autobahnen unterstützt.
- Bestes Nutzungs-/Ökoprofil laut ADAC-Daten: längere prognostizierte Laufleistung (56.000 km gegenüber 44.700 km) und deutlich geringerer Abrieb (54 gegenüber 75 mg/km/t).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Ventus Prime 4 vs Primacy 5 auf einen Blick
| Kategorie | Ventus Prime 4 | Abstand | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 0 | 4 | |
| Trocken6 Messungen | 3 | 2 | |
| Nass15 Messungen | 1 | Der Primacy 5 bremste im Nassen 3,1 % kürzer (4 Tests) | 13 |
| Komfort4 Messungen | 0 | 3 | |
| Wert5 Messungen | 0 | Der Primacy 5 hatte einen 6,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,8/10 | Unentschieden | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung97 und 62 Bewertungen | 82% | Zu knapp für einen Sieger | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 73% | Der Primacy 5 mit 5 Punkten Vorsprung | 78% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Primacy 5 war in 2 von 2 Tests teurer | +28,3 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 66 | 47 Größen bei beiden erhältlich | 88 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ventus Prime 4 | Testfeld | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P11 von 16 | P7 von 16 | |
| 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test | P6 von 7 | P5 von 7 | |
| 2025 Al Volante Sommerreifentest | P6 von 7 | P4 von 7 | |
| Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 | P6 von 14 | P1 von 14 |
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ventus Prime 4
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Ventus Prime 4
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ventus Prime 4
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Ventus Prime 4 | Abstand | Primacy 5 | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,82 | 0,6% | 37,02 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
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| bewertet | 0,7% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 31,2 | 3,1% | 30,22 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 42,1 | 7,8% | 38,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 95,31 | 0,7% | 94,56 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| bewertet | 7% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 76,53 | 3,8% | 79,35 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
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| 44,35 | 0,3% | 45,85 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 3,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| bewertet | 12,5% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 72,9 | 2,3 dB | 70,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 44.700 | 25,3% | 56.000 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 7,85 | 6,1% | 7,37 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 5,4 | = | 5,4 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
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| 75 | 28% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus Prime 4 8,8 und der Primacy 5 8,8 von 10.
| Ventus Prime 4 | Kategorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Trocken | 62 | ||
| 71 | Nass | 77 | ||
| 27 | Komfort | 76 | ||
| 80 | Wert | 92 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Ventus Prime 4 | Kategorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8,5 | ||
| 8,3 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| 8,2 | Progressivität | 7,8 | ||
| 7,8 | Verschleiß | 9,1 | ||
| 8 | Komfort | 8,4 | ||
Fahrer bewerten den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%aus 97 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 1.699.981 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Ventus Prime 4 insgesamt hoch (Durchschnitt 80,7 %), wobei sie am häufigsten seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn und das sichere, vorhersehbare Handling auf trockener Strecke loben, unterstützt von einem komfortablen, allgemein ruhigen Fahrverhalten. Der Grip bei Nässe wird ebenfalls als sicher für einen Tourenreifen angesehen, wobei viele ihn bei starkem Regen als beruhigend empfinden, obwohl eine Minderheit von Instabilität oder schwächerem Aquaplaning-Widerstand berichtet. Der Hauptnachteil ist die Langlebigkeit: Der Verschleiß und die Konsistenz der Leistung spalten die Meinungen, wobei etwa einer von vier Besitzern die Lebensdauer der Lauffläche erwähnt und etwa einer von zehn sagt, dass der Grip merklich nachlässt, während der Reifen abnutzt, manchmal begleitet von erhöhtem Geräusch.
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn mit viel Traktion
- Ausgezeichnetes Handling auf trockener Fahrbahn und Vertrauen in Kurven
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Allgemein niedriger Straßenlärm für einen Tourenreifen
- Die Lebensdauer der Lauffläche kann für einige Fahrer enttäuschend sein
- Grip lässt nach, während der Reifen abnutzt
- Straßenlärm kann auf einigen Oberflächen auffällig sein
Von KI aus 87 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 97 Erfahrungsberichte zum Ventus Prime 4Keine Beschwerden über die Haftung bei Nässe oder Trockenheit für den täglichen Gebrauch. Es war ein 2025er Reifen mit 12.000 Meilen, ich musste während der Fahrt mit einem vollständigen Platzen umgehen. Aus einem tropischen Klima mit 99 % Innenparkplätzen.
Michelin Primacy 5
- 82%aus 62 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 609.880 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin Primacy 5 im Allgemeinen hoch (durchschnittlich 82 %), wobei sie am häufigsten seine bemerkenswert komfortable, raffinierte Fahrt und das starke Vertrauen bei Nässe loben. Etwa drei Viertel der Rezensenten erwähnen Geräusche, und während viele ihn als sehr leise empfinden, berichten einige, dass er auf bestimmten Straßenoberflächen störendes Dröhnen erzeugt. Grip und Effizienz werden häufig als Stärken hervorgehoben (insbesondere bei Nässe und für den Rollwiderstand), aber etwa einer von fünf Besitzern hat das Gefühl, dass er im Vergleich zu sportlicheren Alternativen die Trockenhandhabung und die Lenkpräzision opfert.
- Sehr komfortable, sanfte Fahrqualität
- Geringes Straßenrauschen für einen Touring-Reifen (insbesondere bei hoher Geschwindigkeit)
- Starker Nassgriff und beruhigende Nasstraktion
- Geringer Rollwiderstand / gute Effizienz
- Kann auf raueren Straßenoberflächen laut oder dröhnend sein
- Weiche, weniger sichere Trockenhandhabung in Kurven
- Weniger direktes Lenkgefühl / reduzierte Präzision
Von KI aus 62 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 62 Erfahrungsberichte zum Primacy 5Die Reifen sind sehr leise und komfortabel. Trotzdem haben sie bei trockenen und nassen Bedingungen einen sehr guten Grip und geben ein gutes Feedback. Ich bin bei über 40 Grad im Sommer gefahren und jetzt bei regnerischen 5 Grad im Herbst, und sie machen die Fahrt 100% sicher.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 66 Größen beim Ventus Prime 4 und 88 beim Primacy 5, davon 47 bei beiden.
| Kategorie | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 66 Größen, 15 bis 20 Zoll | 88 Größen, 16 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 47 Größen 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17und 35 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A88%B12% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B47%C39%A14% | B88%C12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-71 dB A52%B48% | 70-72 dB B95%A5% |
| Auf dem Markt seit | - | 2025 |
| Vorgänger | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Auszeichnungen | Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Primacy 5 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 28,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+ (7 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Hankooks Ventus Prime 4 und Michelins Primacy 5 gehören zur selben Kategorie der Premium-Sommerreifen für Tourenwagen: Reifen für den Alltag, die Wert auf sicheres, berechenbares Fahrverhalten, hohen Komfort und niedrige Betriebskosten legen, weniger auf extreme Sportlichkeit. Da sich diese Reifen bei einer kurzen Probefahrt oft sehr ähnlich anfühlen, zeigen sich die deutlichsten Unterschiede erst in mehreren unabhängigen Tests zu Bremsverhalten bei Nässe, Aquaplaning, Geräuschentwicklung/Komfort und Effizienz. In den vier hier verglichenen Tests (ADAC 2026 plus drei Gruppentests aus dem Jahr 2025) zeichnet sich ein klares Bild ab: Der Primacy 5 erzielt durchweg bessere Werte bei Nässe und eine deutlich höhere Effizienz bei geringem Verschleiß, während der Ventus Prime 4 zwar gelegentlich leichte Vorteile bei Bremsverhalten und Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn bietet, aber Schwierigkeiten hat, mit Michelins Konstanz bei Nässe und dessen auf Fahrkomfort ausgerichteten Werten mitzuhalten. Das Ergebnis ist weniger eine einzelne Kennzahl als vielmehr die Frage, wie oft jeder Reifen die Anforderungen an einen Tourenreifen erfüllt.
Fazit
Wenn Ihnen Sicherheit bei Nässe und niedrige Kosten pro Kilometer am wichtigsten sind, ist der Michelin Primacy 5 in dieser Datenanalyse die überzeugendere Wahl. Er gewann alle vier Vergleichstests und überzeugte in allen Nassbremsvergleichen (4/4). Besonders deutliche Unterschiede zeigten sich bei den sicherheitskritischen ADAC-Nässebremsungen: 32,7 m gegenüber 34,5 m (ca. 5 % kürzer) und auf nassem Beton 38,8 m gegenüber 42,1 m (fast 8 % kürzer). Auch beim Aquaplaning auf gerader Strecke zeigte er durchweg eine bessere Leistung (4/4). Die Betriebskosten sind ebenfalls überzeugend: Der ADAC prognostiziert 56.000 km gegenüber 44.700 km beim Hankook (+25 %), dazu kommt ein deutlich geringerer Abrieb (54 gegenüber 75 mg/km/t). Hinzu kommt der niedrigere Rollwiderstand in den Vergleichstests (z. B. 7,0 gegenüber 7,7 kg/t; 7,74 gegenüber 7,99 kg/t). So wird deutlich, warum er in puncto Effizienz und Betriebskosten so gut abschneidet. Der Hankook Ventus Prime 4 ist kein schlechter Reifen - seine Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist konkurrenzfähig (er gewann 2 von 4 Vergleichstests), und mehrere Berichte loben den guten Grip auf trockener Fahrbahn sowie das angenehme Lenkgefühl. Allerdings verliert er bei Nässe an Sicherheit und Spielraum (Bremsverhalten, Aquaplaning und Stabilität im Grenzbereich) und ist in den Tests tendenziell lauter und weniger laufruhig (z. B. 72,9 dB gegenüber 70,6 dB beim Al Volante). Fazit: Für einen Sommerreifen für Tourenfahrten ist der Michelin Primacy 5 die bessere Wahl - sicher, ruhig und effizient. Der Hankook ist am besten als akzeptable Alltagsoption zu betrachten, wenn er deutlich günstiger ist und Sie hauptsächlich bei trockenen Bedingungen fahren.
Ventus Prime 4 vs Primacy 5: Ihre Fragen
Ist der Hankook Ventus Prime 4 oder der Michelin Primacy 5 der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Primacy 5 4 Mal vorn und der Ventus Prime 4 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus Prime 4 8,8 und der Primacy 5 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ventus Prime 4 oder der Primacy 5?
Von den 15 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy 5 bei 13 vorn. Er bremste im Nassen 3,1 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Prime 4 bei 3 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Primacy 5 hatte einen 6,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Ventus Prime 4 mit 7,8/10 und beim Primacy 5 mit 9,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ventus Prime 4 mit 8/10 und beim Primacy 5 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. 73 % der Fahrer des Ventus Prime 4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 78 % beim Primacy 5.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Primacy 5 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 28,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ventus Prime 4 gibt es in 66 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Primacy 5 in 88 (16 bis 22 Zoll). 47 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ventus Prime 4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Primacy 5 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
Alle Tests Hankook vs Michelin → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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