Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 77% · 73
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 97
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza 6 5 Mal vorn und der Ventus Prime 4 einmal. Der Turanza 6 hielt in den Verschleißtests 17,1 % länger; der Ventus Prime 4 bremste im Trockenen 1,5 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza 6, wenn Sie ein rundum gelungenes Gesamtpaket suchen – mit hoher Nasshaftung (insbesondere gegen Aquaplaning), geringem Rollwiderstand und deutlich längerer Laufleistung in diversen Tests (ideal für Vielfahrer und viele Anwendungsfälle von Elektrofahrzeugen). Entscheiden Sie sich für den Hankook Ventus Prime 4, wenn Ihnen der Preis und die starke Bremsleistung pro Euro besonders wichtig sind und Sie eine etwas schwankende Nasshaftung je nach Bedingungen und Testgröße in Kauf nehmen.
Wo der Turanza 6 stärker ist
- Sehr hohe prognostizierte Laufleistung/Reifenlebensdauer in mehreren Tests (z. B. 55.600 km gegenüber 44.700 km im ADAC 2026; 34.400 km gegenüber 26.250 km in AutoBild 2024)
- Insgesamt stärkere Aquaplaning-Resistenz, insbesondere auf gerader Strecke (z. B. ADAC 2026: 77,2 vs. 72,9 km/h; AutoBild 2024: 84,5 vs. 81,3 km/h)
- Effizienzorientiertes Gesamtpaket: wiederholt niedriger Rollwiderstand und gute Kraftstoffverbrauchswerte (besonders hervorgehoben als bester Rollwiderstand im kombinierten Test 2025)
Wo der Ventus Prime 4 stärker ist
- Häufig kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn (4 von 6 gemeinsamen Bremsvergleichen auf trockener Fahrbahn gewonnen; z. B. AutoBild 2024: 35,9 m vs. 36,9 m)
- Oftmals starke Bremsleistungen bei Nässe auf Asphalt/Beton in mehreren Tests (gewann insgesamt 4 von 6 Nassbremsvergleichen; z. B. ADAC 2024: 32,8 m gegenüber 34,6 m).
- Besserer Preis-Leistungs-Verhältnis: durchweg niedrigerer Kaufpreis und stärkere Wertkennzahlen, sofern angegeben (z. B. AutoBild 2024: 300 vs. 405; ADAC 2024: 2,77 vs. 3,53).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza 6 vs Ventus Prime 4 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza 6 | Abstand | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests6 gemeinsame Tests | 5 | 1 | |
| Trocken9 Messungen | 3 | Der Ventus Prime 4 bremste im Trockenen 1,5 % kürzer (6 Tests) | 5 |
| Nass23 Messungen | 13 | Der Turanza 6 schwamm geradeaus erst bei einer 3,1 % höheren Geschwindigkeit auf (5 Tests) | 8 |
| Gelände5 Messungen | 3 | 2 | |
| Komfort4 Messungen | 3 | 1 | |
| Wert10 Messungen | 5 | Der Turanza 6 hielt in den Verschleißtests 17,1 % länger (3 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,4/10 | Der Ventus Prime 4 mit 0,4 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung73 und 97 Bewertungen | 77% | Der Ventus Prime 4 mit 5 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 63% | Der Ventus Prime 4 mit 10 Punkten Vorsprung | 73% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | +18,7 % | Der Turanza 6 war in 3 von 4 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 148 | 56 Größen bei beiden erhältlich | 66 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza 6 | Testfeld | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P6 von 16 | P11 von 16 | |
| Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 | P4 von 14 | P6 von 14 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P3 von 20 | P7 von 20 | |
| ADAC Sommerreifentest 2024 | P6 von 16 | P8 von 16 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P10 von 55 | P4 von 55 | |
| 2023 Beste getestete SUV-Reifen | P2 von 12 | P5 von 12 |
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza 6
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza 6
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza 6
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza 6 | Abstand | Ventus Prime 4 | Siege | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,75 | 1,5% | 36,2 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 108,6 | 0,6% | 108,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 37,8 | 0,8% | 37,48 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 40,05 | 1,3% | 40,6 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 77,8 | 0,5% | 77,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 80,55 | 0,9% | 79,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 6,29 | 3,8% | 6,06 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 14,58 | 1% | 14,72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 80,9 | 3,1% | 78,48 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,41 | 5,8% | 3,26 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8.254 | 5,9% | 7.796 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 65,7 | 1,2% | 66,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8.346 | 0,5% | 8.304 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.289 | 6,4% | 2.435 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.930 | 4,5% | 2.803 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 25% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,63 | 0,1 dB | 71,7 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 45.967 | 17,1% | 40.283 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 7,67 | 1,2% | 7,76 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 0,9% | 5,55 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 69,5 | 3,8% | 66,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der Ventus Prime 4 8,8 von 10.
| Turanza 6 | Kategorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Trocken | 82 | ||
| 68 | Nass | 71 | ||
| 57 | Komfort | 27 | ||
| 85 | Wert | 80 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza 6 | Kategorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 8,8 | ||
| 8,4 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 7,4 | Straßenfeedback | 8,1 | ||
| 7,6 | Progressivität | 8,2 | ||
| 7,2 | Verschleiß | 7,8 | ||
| 7,7 | Komfort | 8 | ||
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza 6
- 77%aus 73 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 991.833 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza 6 im Allgemeinen als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit starkem Grip bei Nässe und Trockenheit, was sich in einer durchschnittlichen Bewertung von 74 % und etwa sieben von zehn positiven Bewertungen widerspiegelt. Komfort und Raffinesse sind die klaren Schlagzeilen, wobei etwa die Hälfte der Besitzer von geringem Straßenlärm und einer sanften Fahrt berichtet, während der Grip bei Nässe von denjenigen, die darüber sprechen, weitgehend gelobt wird. Der Hauptnachteil ist eine recht häufige Beschwerde über ein gedämpftes oder vages Lenkgefühl (etwa einer von fünf Besitzern), und ein ähnlicher Anteil berichtet von Problemen mit dem Abnutzungsverhalten, einschließlich ungleichmäßiger Abnutzung und kürzerer als erwarteter Lebensdauer bei einigen.
- Sehr komfortable Fahrqualität
- Geringer Straßenlärm
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Guter Grip bei Trockenheit
- Vages oder schweres Lenkgefühl
- Weiche Seitenwände, die Präzision und Vertrauen beeinträchtigen
- Ungleichmäßige Abnutzung des Profils
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 73 Erfahrungsberichte zum Turanza 6Superb, sehr niedriger Geräuschpegel, hervorragender Komfort, mittlere Handhabung. Über 20.000 Meilen und noch nicht einmal bei 50%
Hankook Ventus Prime 4
- 82%aus 97 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 1.699.981 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Ventus Prime 4 insgesamt hoch (Durchschnitt 80,7 %), wobei sie am häufigsten seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn und das sichere, vorhersehbare Handling auf trockener Strecke loben, unterstützt von einem komfortablen, allgemein ruhigen Fahrverhalten. Der Grip bei Nässe wird ebenfalls als sicher für einen Tourenreifen angesehen, wobei viele ihn bei starkem Regen als beruhigend empfinden, obwohl eine Minderheit von Instabilität oder schwächerem Aquaplaning-Widerstand berichtet. Der Hauptnachteil ist die Langlebigkeit: Der Verschleiß und die Konsistenz der Leistung spalten die Meinungen, wobei etwa einer von vier Besitzern die Lebensdauer der Lauffläche erwähnt und etwa einer von zehn sagt, dass der Grip merklich nachlässt, während der Reifen abnutzt, manchmal begleitet von erhöhtem Geräusch.
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn mit viel Traktion
- Ausgezeichnetes Handling auf trockener Fahrbahn und Vertrauen in Kurven
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Allgemein niedriger Straßenlärm für einen Tourenreifen
- Die Lebensdauer der Lauffläche kann für einige Fahrer enttäuschend sein
- Grip lässt nach, während der Reifen abnutzt
- Straßenlärm kann auf einigen Oberflächen auffällig sein
Von KI aus 87 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 97 Erfahrungsberichte zum Ventus Prime 4Keine Beschwerden über die Haftung bei Nässe oder Trockenheit für den täglichen Gebrauch. Es war ein 2025er Reifen mit 12.000 Meilen, ich musste während der Fahrt mit einem vollständigen Platzen umgehen. Aus einem tropischen Klima mit 99 % Innenparkplätzen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 148 Größen beim Turanza 6 und 66 beim Ventus Prime 4, davon 56 bei beiden.
| Kategorie | Turanza 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 148 Größen, 15 bis 22 Zoll | 66 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 56 Größen 195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16und 44 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A63%B37% | A88%B12% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B47%A44%C8% | B47%C39%A14% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-73 dB B60%A40% | 68-71 dB A52%B48% |
| Vorgänger | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Empfohlen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza 6 war in 3 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 18,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4 (5 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Bridgestone Turanza 6 und Hankook Ventus Prime 4 bewegen sich im selben Segment der Premium-Sommer-Reisereifen, doch die sechs gemeinsamen professionellen Tests zeigen, dass sie diese Anforderung auf deutlich unterschiedliche Weise erfüllen. In den ADAC-Bewertungen zu Sicherheit und Umwelt, den umfassenden Leistungsbewertungen von AutoBild und den Vergleichstests mit Fahrzeugen unterschiedlicher Größe schneidet der Turanza 6 insgesamt häufiger besser ab (typischerweise im Mittelfeld bis zur Spitzengruppe), während der Ventus Prime 4 oft auf direktere Fahrleistungen verzichtet, dafür aber ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Auf der Straße wird der Unterschied deutlich: Der Hankook erzielt oft sehr konkurrenzfähige Bremswerte (insbesondere bei trockener Fahrbahn) und vermittelt ein direkteres Lenkgefühl, ist aber bei schwierigen Bedingungen - insbesondere in den ADAC-Tests zu Fahrverhalten und Sicherheit bei Nässe - variabler. Der Bridgestone hingegen vereint durchweg hohe Sicherheit bei Aquaplaning und Geradeausfahrt auf nasser Fahrbahn mit herausragender Effizienz und, in zahlreichen Tests, einer deutlich besseren prognostizierten Laufleistung - allerdings wird er auch immer wieder wegen eines weniger präzisen Lenk- und Grenzverhaltens im Vergleich zu den besten Reifen bemängelt.
Fazit
Insgesamt erweist sich der Bridgestone Turanza 6 in diesen Vergleichstests als zuverlässigerer Allrounder. Dies liegt vor allem an seiner konstant hohen Aquaplaning-Resistenz (z. B. ADAC 2026: Aquaplaning auf gerader Strecke 77,2 km/h vs. 72,9 km/h; ADAC 2024: Aquaplaning in Kurven 3,2 km/h vs. 2,7 km/h) in Kombination mit einer erstklassigen Laufleistung und soliden Effizienz. Besonders hervorzuheben ist der geringere Verschleiß in verschiedenen Datensätzen (ADAC 2026: 55.600 km vs. 44.700 km; AutoBild 2024: 34.400 km vs. 26.250 km). Dies führt langfristig zu niedrigeren Kosten pro Kilometer, selbst bei einem in der Regel höheren Anschaffungspreis. Der Hankook Ventus Prime 4 ist eine attraktive Option für Käufer, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine wettbewerbsfähige Bremsleistung legen. Der Turanza 6 schneidet bei Trockenbremsungen wiederholt etwas besser ab (er gewann 4 der gemeinsamen Trockenbremsvergleiche) und ist auch bei Nässe oft konkurrenzfähig. Zudem ist er tendenziell günstiger (z. B. AutoBild 2024: 300 vs. 405; ADAC 2024: 138 vs. 169). Der Haken ist die Konstanz bei anspruchsvollen Nässetests: Die ADAC-Tests von 2024 und 2026 weisen explizit auf Defizite bei der Nasshaftung bzw. ein nur zufriedenstellendes Fahrverhalten hin, was im realen Regenbetrieb wichtiger sein kann als geringfügige Unterschiede im Bremsverhalten. Fazit: Wer einen Reifen sucht, der lange hält, hohe Sicherheit bei Nässe bietet und niedrige Betriebskosten hat, ist mit dem Turanza 6 besser beraten. Wer hingegen Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legt und eine höhere Variabilität im Nassverhalten (sowie in manchen Tests eine kürzere Laufleistung) in Kauf nehmen kann, für den bleibt der Ventus Prime 4 eine attraktive und preisgünstige Premium-Tourenreifen-Option.
Turanza 6 vs Ventus Prime 4: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza 6 oder der Hankook Ventus Prime 4 der bessere Reifen?
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza 6 5 Mal vorn und der Ventus Prime 4 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der Ventus Prime 4 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza 6 oder der Ventus Prime 4?
Von den 23 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza 6 bei 13 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 3,1 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Prime 4 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 1,5 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza 6 hielt in den Verschleißtests 17,1 % länger (3 Tests) und hatte einen 1,2 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests); der Ventus Prime 4 verbrauchte 0,9 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza 6 mit 7,2/10 und beim Ventus Prime 4 mit 7,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza 6 mit 7,7/10 und beim Ventus Prime 4 mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97. 63 % der Fahrer des Turanza 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 73 % beim Ventus Prime 4.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Turanza 6 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 18,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza 6 gibt es in 148 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Ventus Prime 4 in 66 (15 bis 20 Zoll). 56 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Ventus Prime 4 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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0-5 in 5 gemeinsamen Tests
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3-5 in 8 gemeinsamen Tests
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Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
1-4 in 5 gemeinsamen Tests
vs
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11-0 in 11 gemeinsamen Tests
Alle Tests Bridgestone vs Hankook → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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