Leider führt Tyre Reviews dieses Jahr keinen SUV-Sommerreifentest durch, aber glücklicherweise hat uns die deutsche Publikation AutoBild wieder einmal abgedeckt, wenn Sie wissen wollen, welcher Reifen der beste für Ihren SUV ist!
Die AutoBild hat in diesem Jahr zwölf SUV-Reifen für das Crossover-SUV-Segment in der Reifengröße 225/65 R17 getestet.
Wie üblich wurden alle Reifen trocken und nass getestet und nach Rollwiderstand und Geräusch-/Komfortniveau bewertet, aber da diese Reifenkategorie auch für "leichtes Gelände" gedacht ist, wurden die zwölf SUV-Reifen getestet Schlamm, Sand, Dreck und sogar auf nassem Gras! Dies bedeutet, dass dies wirklich der beste Test in diesem Jahr ist. Sie zeigen Ihnen, was der beste Reifen für Ihren SUV ist!
Es gibt VIELE Daten aus diesem Test, daher werden wir nicht weiter darauf eingehen - So haben sich die besten zwölf SUV-Reifen bei Trockenheit, Nässe, Kies, Schlamm, Dreck und Sand geschlagen!
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
Nass
Nassbremsen wurde vom Michelin Pilot Sport 4 SUV angeführt. Der Michelin wirkt in diesem Test etwas fehl am Platz, der Pilot Sport 4 SUV ist ein Ultra-High-Performance-Sommerreifen, und alle anderen Reifen im Test sind eher Touren-/Komfort-Diagonalreifen. Vielleicht wäre der Michelin Primacy 4 für den Test besser geeignet gewesen, aber das gibt uns einen hervorragenden Einblick in die Unterschiede zwischen den beiden Reifenkategorien.
Es sollte keine Überraschung sein, dass der Aplus A919 auf dem letzten Platz der billigste Reifen im Test war, aber es könnte eine Überraschung sein, dass auch der Cooper Zeon 4XS Sport Mühe hatte, das Auto zu stoppen.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 49.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 52.1 m | +2,20 m | 27 km/h | |
| 52.2 m | +2,30 m | 27 km/h | |
| 52.6 m | +2,70 m | 29 km/h | |
| 52.9 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 53 m | +3,10 m | 31 km/h | |
| 53.6 m | +3,70 m | 34 km/h | |
| 53.8 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 54.7 m | +4,80 m | 39 km/h | |
| 55 m | +5,10 m | 40 km/h | |
| 61.1 m | +11,20 m | 56 km/h | |
| 63.6 m | +13,70 m | 60 km/h |
Es gibt einen 27,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13,7 m ≈ 3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Aplus A919 noch mit 60 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Sport 4 SUV bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Der Michelin war auch in der Nasshandling-Runde der Schnellste und schlug den neuen Bridgestone Turanza 6.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 86.8 km/h | Beste | |
| 86.4 km/h | -0,40 km/h | |
| 85.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 85.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 85.4 km/h | -1,40 km/h | |
| 85.2 km/h | -1,60 km/h | |
| 85 km/h | -1,80 km/h | |
| 84.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 84.4 km/h | -2,40 km/h | |
| 84.3 km/h | -2,50 km/h | |
| 84 km/h | -2,80 km/h | |
| 82.5 km/h | -4,30 km/h |
Es gibt einen 5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,3 Km/H).
Der Michelin hatte auch den besten direkten Aquaplaning-Widerstand, deutlich vor allen Reifen außer dem Uniroyal RainSport 5, der normalerweise die Tiefwassertests gewinnt!
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 95.9 km/h | Beste | |
| 94.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 91 km/h | -4,90 km/h | |
| 90.9 km/h | -5,00 km/h | |
| 90.2 km/h | -5,70 km/h | |
| 89 km/h | -6,90 km/h | |
| 87.8 km/h | -8,10 km/h | |
| 87.8 km/h | -8,10 km/h | |
| 87.1 km/h | -8,80 km/h | |
| 86.2 km/h | -9,70 km/h | |
| 83.9 km/h | -12,00 km/h | |
| 83.8 km/h | -12,10 km/h |
Es gibt einen 12,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,1 Km/H).
Trocken
Der Pirelli Cinturato P7 schaffte es, den Michelin zu schlagen, um beim Trockenbremsen am besten zu sein, wobei der Aplus erneut mit einem deutlichen Vorsprung hinter dem Feld zurückblieb.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 34.6 m | Beste | 0 km/h | |
| 35.2 m | +0,60 m | 17 km/h | |
| 35.3 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 35.5 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 35.7 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 36.2 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 36.5 m | +1,90 m | 30 km/h | |
| 36.6 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 37.1 m | +2,50 m | 34 km/h | |
| 37.2 m | +2,60 m | 34 km/h | |
| 37.9 m | +3,30 m | 38 km/h | |
| 40.3 m | +5,70 m | 49 km/h |
Es gibt einen 16,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,7 m ≈ 1,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Aplus A919 noch mit 49 km/h unterwegs, wenn der Pirelli CINTURATO P7 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Der komfortbetontere Pirelli konnte den sportlicheren Michelin im Trockenhandlingtest nicht aufhalten.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 103.3 km/h | Beste | |
| 102.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 102.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 102 km/h | -1,30 km/h | |
| 101.7 km/h | -1,60 km/h | |
| 100.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 100.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 100.4 km/h | -2,90 km/h | |
| 99.9 km/h | -3,40 km/h | |
| 98.4 km/h | -4,90 km/h | |
| 97.9 km/h | -5,40 km/h | |
| 97.4 km/h | -5,90 km/h |
Es gibt einen 5,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,9 Km/H).
Offroad
Der Dirt-Handling-Kurs wurde von Pirelli angeführt, mit dem neuen Hankook Ventus Prime 4 knapp an zweiter Stelle!
Schmutz Handling
Durchschnittsgeschwindigkeit auf Erdstrecke
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 66.6 km/h | Beste | |
| 66.5 km/h | -0,10 km/h | |
| 66.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 66.2 km/h | -0,40 km/h | |
| 66.2 km/h | -0,40 km/h | |
| 66.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 66 km/h | -0,60 km/h | |
| 65.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 65.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 65.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 65.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 65.1 km/h | -1,50 km/h |
Im Schmutz Handling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Die nächsten drei Datenpunkte sind Traktionstests auf Kies, Sand und Schlamm, gemessen als Zugkraft. Es ist wichtig zu beachten, dass Offroad-Tests zu den härtesten Tests der Welt gehören, nicht mehr als Schlamm, also machen Sie sich weniger Gedanken über die genaue Reihenfolge und mehr über allgemeine Trends.
Diese allgemeinen Trends sind, dass der preisgünstige Aplus möglicherweise nicht in der Lage ist, auf nassen Straßen zu greifen, aber auf nassem Gras und in Schlamm, aber nicht auf Sand, großartig ist. Der General Grabber GT Plus war am besten im Sand, aber schlecht auf Gras ... es scheint, dass selbst allgemeine Trends bei Offroad-Tests schwierig sind!
Gras Traktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2924 N | Beste | |
| 2669 N | -255,00 N | |
| 2589 N | -335,00 N | |
| 2505 N | -419,00 N | |
| 2474 N | -450,00 N | |
| 2454 N | -470,00 N | |
| 2444 N | -480,00 N | |
| 2435 N | -489,00 N | |
| 2415 N | -509,00 N | |
| 2397 N | -527,00 N | |
| 2332 N | -592,00 N | |
| 2289 N | -635,00 N |
Es gibt einen 21,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (635 N).
Sand Traktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 8886 N | Beste | |
| 8422 N | -464,00 N | |
| 8398 N | -488,00 N | |
| 8346 N | -540,00 N | |
| 8304 N | -582,00 N | |
| 8102 N | -784,00 N | |
| 8102 N | -784,00 N | |
| 8012 N | -874,00 N | |
| 7998 N | -888,00 N | |
| 7744 N | -1.142,00 N | |
| 7407 N | -1.479,00 N | |
| 7230 N | -1.656,00 N |
Es gibt einen 18,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.656 N).
Schlamm Traktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3261 N | Beste | |
| 3204 N | -57,00 N | |
| 3022 N | -239,00 N | |
| 2930 N | -331,00 N | |
| 2930 N | -331,00 N | |
| 2930 N | -331,00 N | |
| 2870 N | -391,00 N | |
| 2803 N | -458,00 N | |
| 2747 N | -514,00 N | |
| 2573 N | -688,00 N | |
| 2522 N | -739,00 N | |
| 2337 N | -924,00 N |
Es gibt einen 28,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (924 N).
Umfeld
Außengeräusche sind ein viel einfacherer Test, und der Goodyear EfficientGrip 2 SUV erwies sich als mit Abstand leisester Reifen der Gruppe!
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 67.3 dB | Beste | |
| 68.3 dB | +1,00 dB | |
| 68.9 dB | +1,60 dB | |
| 69.1 dB | +1,80 dB | |
| 69.3 dB | +2,00 dB | |
| 69.3 dB | +2,00 dB | |
| 69.4 dB | +2,10 dB | |
| 69.6 dB | +2,30 dB | |
| 70.1 dB | +2,80 dB | |
| 70.1 dB | +2,80 dB | |
| 70.2 dB | +2,90 dB | |
| 70.4 dB | +3,10 dB |
Es gibt einen 4,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,1 dB).
Der neue Bridgestone Turanza 6 setzte Bridgestones hervorragende Leistung bei den Rollwiderstandstests fort und führte den Hankook und den Uniroyal an.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.42 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.63 kg/t | +0,21 kg/t | €14 | |
| 7.67 kg/t | +0,25 kg/t | €17 | |
| 7.78 kg/t | +0,36 kg/t | €24 | |
| 8.16 kg/t | +0,74 kg/t | €50 | |
| 8.34 kg/t | +0,92 kg/t | €62 | |
| 8.35 kg/t | +0,93 kg/t | €63 | |
| 8.44 kg/t | +1,02 kg/t | €69 | |
| 8.49 kg/t | +1,07 kg/t | €72 | |
| 8.59 kg/t | +1,17 kg/t | €79 | |
| 8.59 kg/t | +1,17 kg/t | €79 | |
| 9.56 kg/t | +2,14 kg/t | €145 |
Es gibt einen 28,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,14 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Aplus A919 rund 88 L (€145) mehr Kraftstoff als der Bridgestone Turanza 6.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Der Aplus war der billigste Reifen im Test, aber diesmal war der Michelin nicht der teuerste Reifen der Gruppe, sondern zusammen mit Goodyear der teuerste!
Ergebnisse
Michelin Pilot Sport 4 SUV
225/65 R17 106V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 12 | 35.2 m | +0,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 12 | 103.3 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 12 | 49.9 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 12 | 86.8 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 1. / 12 | 14.41 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 12 | 95.9 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 1. / 12 | 2.95 m/sec2 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 1. / 12 | 8265 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 7. / 12 | 66 km/h | -0,60 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 10. / 12 | 7744 N | -1.142,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 5. / 12 | 2474 N | -450,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 3. / 12 | 3022 N | -239,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 3. / 12 | 68.9 dB | +1,60 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 12 | 8.44 kg/t | +1,02 kg/t |
- EU-Label
- C/A/72
- Preise
- 610.00
Bridgestone Turanza 6
225/65 R17 102HKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 12 | 36.6 m | +2,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 12 | 102.4 km/h | -0,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 12 | 53 m | +3,10 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 2. / 12 | 86.4 km/h | -0,40 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 3. / 12 | 14.58 s | +0,17 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 12 | 89 km/h | -6,90 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 6. / 12 | 2.76 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 2. / 12 | 8254 N | -11,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 9. / 12 | 65.7 km/h | -0,90 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 4. / 12 | 8346 N | -540,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 12. / 12 | 2289 N | -635,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 4. / 12 | 2930 N | -331,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 7. / 12 | 69.4 dB | +2,10 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 12 | 7.42 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
- EU-Label
- B/A/69
- Preise
- 570.00
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
225/65 R17 106H XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 12 | 36.2 m | +1,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 12 | 100.4 km/h | -2,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 12 | 52.9 m | +3,00 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 8. / 12 | 84.8 km/h | -2,00 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 11. / 12 | 15.01 s | +0,60 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 12 | 91 km/h | -4,90 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 4. / 12 | 2.88 m/sec2 | -0,07 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 4. / 12 | 8140 N | -125,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 3. / 12 | 66.4 km/h | -0,20 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 2. / 12 | 8422 N | -464,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 7. / 12 | 2444 N | -480,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 7. / 12 | 2870 N | -391,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 8. / 12 | 69.6 dB | +2,30 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 12 | 8.59 kg/t | +1,17 kg/t |
- EU-Label
- C/A/69
- Preise
- 465.00
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
225/65 R17 106V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 12 | 36.5 m | +1,90 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 12 | 100.5 km/h | -2,80 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 12 | 52.1 m | +2,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 6. / 12 | 85.2 km/h | -1,60 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 6. / 12 | 14.74 s | +0,33 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 12 | 90.2 km/h | -5,70 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 5. / 12 | 2.83 m/sec2 | -0,12 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 7. / 12 | 7871 N | -394,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 6. / 12 | 66.1 km/h | -0,50 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 6. / 12 | 8102 N | -784,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 4. / 12 | 2505 N | -419,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 4. / 12 | 2930 N | -331,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 12 | 67.3 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 12 | 8.49 kg/t | +1,07 kg/t |
- EU-Label
- C/A/71
- Preise
- 610.00
Hankook Ventus Prime 4
225/65 R17 102HKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 12 | 35.5 m | +0,90 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 12 | 100.5 km/h | -2,80 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 12 | 52.6 m | +2,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 5. / 12 | 85.4 km/h | -1,40 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 5. / 12 | 14.72 s | +0,31 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 10. / 12 | 86.2 km/h | -9,70 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 8. / 12 | 2.57 m/sec2 | -0,38 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 8. / 12 | 7796 N | -469,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 2. / 12 | 66.5 km/h | -0,10 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 5. / 12 | 8304 N | -582,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 8. / 12 | 2435 N | -489,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 8. / 12 | 2803 N | -458,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 11. / 12 | 70.2 dB | +2,90 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 12 | 7.63 kg/t | +0,21 kg/t |
- EU-Label
- B/A/69
- Preise
- 485.00
Pirelli CINTURATO P7
225/65 R17 106V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 12 | 34.6 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 12 | 102.7 km/h | -0,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 12 | 52.2 m | +2,30 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 3. / 12 | 85.7 km/h | -1,10 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 2. / 12 | 14.46 s | +0,05 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 12 | 90.9 km/h | -5,00 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 3. / 12 | 2.91 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 12. / 12 | 7140 N | -1.125,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 1. / 12 | 66.6 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Sand TraktionHöher ist besser | 9. / 12 | 7998 N | -888,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 10. / 12 | 2397 N | -527,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 12. / 12 | 2337 N | -924,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 12 | 70.1 dB | +2,80 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 12 | 8.35 kg/t | +0,93 kg/t |
- EU-Label
- C/A/70
- Preise
- 590.00
Uniroyal RainExpert 5
225/65 R17 102HKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 11. / 12 | 37.9 m | +3,30 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 11. / 12 | 97.9 km/h | -5,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 12 | 53.8 m | +3,90 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 12 | 85 km/h | -1,80 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 9. / 12 | 14.83 s | +0,42 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 12 | 94.5 km/h | -1,40 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 2. / 12 | 2.93 m/sec2 | -0,02 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 5. / 12 | 8104 N | -161,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 4. / 12 | 66.2 km/h | -0,40 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 3. / 12 | 8398 N | -488,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 2. / 12 | 2669 N | -255,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 2. / 12 | 3204 N | -57,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 12 | 69.3 dB | +2,00 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 12 | 7.67 kg/t | +0,25 kg/t |
- EU-Label
- C/A/71
- Preise
- 475.00
Toyo Proxes Comfort
225/65 R17 106V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 12 | 35.7 m | +1,10 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 5. / 12 | 101.7 km/h | -1,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 12 | 54.7 m | +4,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 4. / 12 | 85.5 km/h | -1,30 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 4. / 12 | 14.64 s | +0,23 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 12 | 87.1 km/h | -8,80 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 9. / 12 | 2.56 m/sec2 | -0,39 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 10. / 12 | 7523 N | -742,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 12. / 12 | 65.1 km/h | -1,50 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 11. / 12 | 7407 N | -1.479,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 3. / 12 | 2589 N | -335,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 11. / 12 | 2522 N | -739,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 12 | 69.3 dB | +2,00 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 12 | 8.16 kg/t | +0,74 kg/t |
- EU-Label
- C/A/70
- Preise
- 430.00
General Grabber GT+
225/65 R17 102HKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 12 | 37.2 m | +2,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 10. / 12 | 98.4 km/h | -4,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 10. / 12 | 55 m | +5,10 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 10. / 12 | 84.3 km/h | -2,50 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 10. / 12 | 14.9 s | +0,49 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 12 | 87.8 km/h | -8,10 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 10. / 12 | 2.48 m/sec2 | -0,47 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 9. / 12 | 7752 N | -513,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 8. / 12 | 65.9 km/h | -0,70 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 1. / 12 | 8886 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Gras TraktionHöher ist besser | 9. / 12 | 2415 N | -509,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 4. / 12 | 2930 N | -331,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 12 | 69.1 dB | +1,80 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 12 | 7.78 kg/t | +0,36 kg/t |
- EU-Label
- C/A/71
- Preise
- 510.00
Nexen N Fera Sport SUV
225/65 R17 102HKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 12 | 35.3 m | +0,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 12 | 99.9 km/h | -3,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 12 | 53.6 m | +3,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 9. / 12 | 84.4 km/h | -2,40 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 8. / 12 | 14.79 s | +0,38 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 12 | 87.8 km/h | -8,10 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 7. / 12 | 2.64 m/sec2 | -0,31 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 11. / 12 | 7499 N | -766,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 11. / 12 | 65.3 km/h | -1,30 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 6. / 12 | 8102 N | -784,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 6. / 12 | 2454 N | -470,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 9. / 12 | 2747 N | -514,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 2. / 12 | 68.3 dB | +1,00 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 12 | 8.59 kg/t | +1,17 kg/t |
- EU-Label
- D/A/71
- Preise
- 350.00
Cooper Zeon 4XS Sport
225/65 R17 102HKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 9. / 12 | 37.1 m | +2,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 12 | 102 km/h | -1,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 11. / 12 | 61.1 m | +11,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 11. / 12 | 84 km/h | -2,80 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 7. / 12 | 14.77 s | +0,36 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 12. / 12 | 83.8 km/h | -12,10 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 11. / 12 | 2.41 m/sec2 | -0,54 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 3. / 12 | 8239 N | -26,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 10. / 12 | 65.6 km/h | -1,00 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 12. / 12 | 7230 N | -1.656,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 11. / 12 | 2332 N | -592,00 N |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 10. / 12 | 2573 N | -688,00 N |
| GeräuschNiedriger ist besser | 12. / 12 | 70.4 dB | +3,10 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 12 | 8.34 kg/t | +0,92 kg/t |
- EU-Label
- C/A/70
- Preise
- 420.00
Aplus A919
225/65 R17 102HKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 12. / 12 | 40.3 m | +5,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 12. / 12 | 97.4 km/h | -5,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 12. / 12 | 63.6 m | +13,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 12. / 12 | 82.5 km/h | -4,30 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 12. / 12 | 15.23 s | +0,82 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 11. / 12 | 83.9 km/h | -12,00 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 12. / 12 | 2.35 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
| Schotter TraktionHöher ist besser | 6. / 12 | 8068 N | -197,00 N |
| Schmutz HandlingHöher ist besser | 4. / 12 | 66.2 km/h | -0,40 km/h |
| Sand TraktionHöher ist besser | 8. / 12 | 8012 N | -874,00 N |
| Gras TraktionHöher ist besser | 1. / 12 | 2924 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Schlamm TraktionHöher ist besser | 1. / 12 | 3261 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 12 | 70.1 dB | +2,80 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 12. / 12 | 9.56 kg/t | +2,14 kg/t |
- EU-Label
- E/C/71
- Preise
- 300.00


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