Leider führt Tyre Reviews dieses Jahr keinen SUV-Sommerreifentest durch, aber glücklicherweise hat uns die deutsche Publikation AutoBild wieder einmal abgedeckt, wenn Sie wissen wollen, welcher Reifen der beste für Ihren SUV ist!
Die AutoBild hat in diesem Jahr zwölf SUV-Reifen für das Crossover-SUV-Segment in der Reifengröße 225/65 R17 getestet.
Wie üblich wurden alle Reifen trocken und nass getestet und nach Rollwiderstand und Geräusch-/Komfortniveau bewertet, aber da diese Reifenkategorie auch für "leichtes Gelände" gedacht ist, wurden die zwölf SUV-Reifen getestet Schlamm, Sand, Dreck und sogar auf nassem Gras! Dies bedeutet, dass dies wirklich der beste Test in diesem Jahr ist. Sie zeigen Ihnen, was der beste Reifen für Ihren SUV ist!
Es gibt VIELE Daten aus diesem Test, daher werden wir nicht weiter darauf eingehen - So haben sich die besten zwölf SUV-Reifen bei Trockenheit, Nässe, Kies, Schlamm, Dreck und Sand geschlagen!
Nassbremsen wurde vom Michelin Pilot Sport 4 SUV angeführt. Der Michelin wirkt in diesem Test etwas fehl am Platz, der Pilot Sport 4 SUV ist ein Ultra-High-Performance-Sommerreifen, und alle anderen Reifen im Test sind eher Touren-/Komfort-Diagonalreifen. Vielleicht wäre der Michelin Primacy 4 für den Test besser geeignet gewesen, aber das gibt uns einen hervorragenden Einblick in die Unterschiede zwischen den beiden Reifenkategorien.
Es sollte keine Überraschung sein, dass der Aplus A919 auf dem letzten Platz der billigste Reifen im Test war, aber es könnte eine Überraschung sein, dass auch der Cooper Zeon 4XS Sport Mühe hatte, das Auto zu stoppen.
Nassbremsen
Verbreiten: 13.70 M (27.5%)|Durchschnitt: 54.54 M
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
49.90 M
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
52.10 M
Pirelli CINTURATO P7
52.20 M
Hankook Ventus Prime 4
52.60 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
52.90 M
Bridgestone Turanza 6
53.00 M
Nexen N Fera Sport SUV
53.60 M
Uniroyal RainExpert 5
53.80 M
Toyo Proxes Comfort
54.70 M
General Grabber GT Plus
55.00 M
Cooper Zeon 4XS Sport
61.10 M
Aplus A919
63.60 M
Der Michelin war auch in der Nasshandling-Runde der Schnellste und schlug den neuen Bridgestone Turanza 6.
Nasshandling
Verbreiten: 4.30 Km/H (5%)|Durchschnitt: 85.00 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
86.80 Km/H
Bridgestone Turanza 6
86.40 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
85.70 Km/H
Toyo Proxes Comfort
85.50 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
85.40 Km/H
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
85.20 Km/H
Uniroyal RainExpert 5
85.00 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
84.80 Km/H
Nexen N Fera Sport SUV
84.40 Km/H
General Grabber GT Plus
84.30 Km/H
Cooper Zeon 4XS Sport
84.00 Km/H
Aplus A919
82.50 Km/H
Der Michelin hatte auch den besten direkten Aquaplaning-Widerstand, deutlich vor allen Reifen außer dem Uniroyal RainSport 5, der normalerweise die Tiefwassertests gewinnt!
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 12.10 Km/H (12.6%)|Durchschnitt: 89.01 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
95.90 Km/H
Uniroyal RainExpert 5
94.50 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
91.00 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
90.90 Km/H
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
90.20 Km/H
Bridgestone Turanza 6
89.00 Km/H
General Grabber GT Plus
87.80 Km/H
Nexen N Fera Sport SUV
87.80 Km/H
Toyo Proxes Comfort
87.10 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
86.20 Km/H
Aplus A919
83.90 Km/H
Cooper Zeon 4XS Sport
83.80 Km/H
Trocken
Der Pirelli Cinturato P7 schaffte es, den Michelin zu schlagen, um beim Trockenbremsen am besten zu sein, wobei der Aplus erneut mit einem deutlichen Vorsprung hinter dem Feld zurückblieb.
Trockenbremsen
Verbreiten: 5.70 M (16.5%)|Durchschnitt: 36.51 M
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Pirelli CINTURATO P7
34.60 M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
35.20 M
Nexen N Fera Sport SUV
35.30 M
Hankook Ventus Prime 4
35.50 M
Toyo Proxes Comfort
35.70 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
36.20 M
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
36.50 M
Bridgestone Turanza 6
36.60 M
Cooper Zeon 4XS Sport
37.10 M
General Grabber GT Plus
37.20 M
Uniroyal RainExpert 5
37.90 M
Aplus A919
40.30 M
Der komfortbetontere Pirelli konnte den sportlicheren Michelin im Trockenhandlingtest nicht aufhalten.
Trockenhandling
Verbreiten: 5.90 Km/H (5.7%)|Durchschnitt: 100.59 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
103.30 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
102.70 Km/H
Bridgestone Turanza 6
102.40 Km/H
Cooper Zeon 4XS Sport
102.00 Km/H
Toyo Proxes Comfort
101.70 Km/H
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
100.50 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
100.50 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
100.40 Km/H
Nexen N Fera Sport SUV
99.90 Km/H
General Grabber GT Plus
98.40 Km/H
Uniroyal RainExpert 5
97.90 Km/H
Aplus A919
97.40 Km/H
Offroad
Der Dirt-Handling-Kurs wurde von Pirelli angeführt, mit dem neuen Hankook Ventus Prime 4 knapp an zweiter Stelle!
Schmutz Handling
Verbreiten: 1.50 Km/H (2.3%)|Durchschnitt: 65.97 Km/H
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling von unbefestigten Straßen (Höher ist besser)
Pirelli CINTURATO P7
66.60 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
66.50 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
66.40 Km/H
Uniroyal RainExpert 5
66.20 Km/H
Aplus A919
66.20 Km/H
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
66.10 Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
66.00 Km/H
General Grabber GT Plus
65.90 Km/H
Bridgestone Turanza 6
65.70 Km/H
Cooper Zeon 4XS Sport
65.60 Km/H
Nexen N Fera Sport SUV
65.30 Km/H
Toyo Proxes Comfort
65.10 Km/H
Die nächsten drei Datenpunkte sind Traktionstests auf Kies, Sand und Schlamm, gemessen als Zugkraft. Es ist wichtig zu beachten, dass Offroad-Tests zu den härtesten Tests der Welt gehören, nicht mehr als Schlamm, also machen Sie sich weniger Gedanken über die genaue Reihenfolge und mehr über allgemeine Trends.
Diese allgemeinen Trends sind, dass der preisgünstige Aplus möglicherweise nicht in der Lage ist, auf nassen Straßen zu greifen, aber auf nassem Gras und in Schlamm, aber nicht auf Sand, großartig ist. Der General Grabber GT Plus war am besten im Sand, aber schlecht auf Gras ... es scheint, dass selbst allgemeine Trends bei Offroad-Tests schwierig sind!
Gras Traktion
Verbreiten: 635.00 N (21.7%)|Durchschnitt: 2493.92 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Aplus A919
2924.00 N
Uniroyal RainExpert 5
2669.00 N
Toyo Proxes Comfort
2589.00 N
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
2505.00 N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2474.00 N
Nexen N Fera Sport SUV
2454.00 N
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
2444.00 N
Hankook Ventus Prime 4
2435.00 N
General Grabber GT Plus
2415.00 N
Pirelli CINTURATO P7
2397.00 N
Cooper Zeon 4XS Sport
2332.00 N
Bridgestone Turanza 6
2289.00 N
Sand Traktion
Verbreiten: 1656.00 N (18.6%)|Durchschnitt: 8079.25 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
General Grabber GT Plus
8886.00 N
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
8422.00 N
Uniroyal RainExpert 5
8398.00 N
Bridgestone Turanza 6
8346.00 N
Hankook Ventus Prime 4
8304.00 N
Nexen N Fera Sport SUV
8102.00 N
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
8102.00 N
Aplus A919
8012.00 N
Pirelli CINTURATO P7
7998.00 N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7744.00 N
Toyo Proxes Comfort
7407.00 N
Cooper Zeon 4XS Sport
7230.00 N
Schlamm Traktion
Verbreiten: 924.00 N (28.3%)|Durchschnitt: 2844.08 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Aplus A919
3261.00 N
Uniroyal RainExpert 5
3204.00 N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3022.00 N
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
2930.00 N
Bridgestone Turanza 6
2930.00 N
General Grabber GT Plus
2930.00 N
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
2870.00 N
Hankook Ventus Prime 4
2803.00 N
Nexen N Fera Sport SUV
2747.00 N
Cooper Zeon 4XS Sport
2573.00 N
Toyo Proxes Comfort
2522.00 N
Pirelli CINTURATO P7
2337.00 N
Umfeld
Außengeräusche sind ein viel einfacherer Test, und der Goodyear EfficientGrip 2 SUV erwies sich als mit Abstand leisester Reifen der Gruppe!
Geräusch
Verbreiten: 3.10 dB (4.6%)|Durchschnitt: 69.33 dB
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
67.30 dB
Nexen N Fera Sport SUV
68.30 dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
68.90 dB
General Grabber GT Plus
69.10 dB
Uniroyal RainExpert 5
69.30 dB
Toyo Proxes Comfort
69.30 dB
Bridgestone Turanza 6
69.40 dB
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
69.60 dB
Pirelli CINTURATO P7
70.10 dB
Aplus A919
70.10 dB
Hankook Ventus Prime 4
70.20 dB
Cooper Zeon 4XS Sport
70.40 dB
Der neue Bridgestone Turanza 6 setzte Bridgestones hervorragende Leistung bei den Rollwiderstandstests fort und führte den Hankook und den Uniroyal an.
Rollwiderstand
Verbreiten: 2.14 kg / t (28.8%)|Durchschnitt: 8.25 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Bridgestone Turanza 6
7.42 kg / t
Hankook Ventus Prime 4
7.63 kg / t
Uniroyal RainExpert 5
7.67 kg / t
General Grabber GT Plus
7.78 kg / t
Toyo Proxes Comfort
8.16 kg / t
Cooper Zeon 4XS Sport
8.34 kg / t
Pirelli CINTURATO P7
8.35 kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
8.44 kg / t
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
8.49 kg / t
Nexen N Fera Sport SUV
8.59 kg / t
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
8.59 kg / t
Aplus A919
9.56 kg / t
Der Aplus war der billigste Reifen im Test, aber diesmal war der Michelin nicht der teuerste Reifen der Gruppe, sondern zusammen mit Goodyear der teuerste!
Testsieger mit Top-Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, vorbildliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Lenkverhalten, gute Geländegängigkeit, guter Komfort.
Ein neuer Reifen mit ausgewogenem Leistungspotenzial, Top-Performance auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Offroad-Qualitäten, sichere Aquaplaning-Eigenschaften, kraftstoffsparender Rollwiderstand.