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Michelin Pilot Sport 4 SUV Testergebnisse

Getestet 2020 bis 2026 4 Publikationen

In 9 unabhängigen Tests hat der Michelin Pilot Sport 4 SUV 5 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3. Seine stärkste Disziplin ist Aquaplaning geradeaus, dort schlägt er 100% des Feldes in 9 Tests; seine schwächste ist Rollwiderstand mit 40% in 8 Tests.

  • 9Unabhängige Tests
  • 5Testsiege
  • 6Podiumsplätze
  • 3.Platz im Schnitt
  • 82%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 4Publikationen
Michelin Pilot Sport 4 SUV

9 Tests, 2020 bis 2026

0%50%100%20202023202420252026Durchschnitt 82%Sommerreifentest für SUVs und Geländewagen 2020 (2020): P1 von 10, 100% des Feldes geschlagenViBilagare SUV-Reifentest 2020 (2020): P1 von 8, 100% des Feldes geschlagen2023 Beste getestete SUV-Reifen (2023): P1 von 12, 100% des Feldes geschlagen2023 Die besten Elektrofahrzeugreifen VS UHP-Reifen (2023): P6 von 10, 44% des Feldes geschlagenSommer-SUV-Reifentest 2024 (2024): P2 von 11, 90% des Feldes geschlagen2024 Elektroauto-Reifentest (2024): P1 von 9, 100% des Feldes geschlagen2025 Wir legen Sommerreifentest für Elektrofahrzeuge bei (2025): P1 von 7, 100% des Feldes geschlagenAutobild SUV Offroad-Sommerreifentest 2025 (2025): P5 von 10, 56% des Feldes geschlagenSommerreifentest für SUVs 2026 (2026): P5 von 9, 50% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 82%
Der neueste Test

Sommerreifentest für SUVs 2026 P5 von 9

Der Michelin Pilot Sport 4 SUV belegt den fünften Platz und gilt als Spezialist für nasse Fahrbahnverhältnisse mit den größten Aquaplaning-Reserven im Test. Er erreichte mit deutlichem Abstand die höchste Geschwindigkeit im Gleitflug auf gerader Strecke. Die Traktion auf Schotter ist stark und wird nur vom Hankook übertroffen. Die Tester loben den hohen Fahrkomfort. Im Gegensatz zu allen anderen Kandidaten mit der Kennzeichnung 104 Y ist der Michelin mit 100 V bewertet - was eine geringere Tragfähigkeit und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h bedeutet. Die Ergebnisse im Fahrverhalten bei trockener und nasser Fahrbahn liegen im Mittelfeld.

Stark: Aquaplaning geradeaus, Schotter Traktion Gewinner: Hankook Ventus Evo

Bilanz nach Disziplin

Wo der Michelin Pilot Sport 4 SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 9 P3,3 von 9,6 71% 2
Trockenhandling 8 P3,5 von 9,9 71% 1
Subj. Trockenhandling 1 P1 von 7 100% 1
Nass
Nassbremsen 9 P2,1 von 9,6 86% 5
Nasshandling 9 P2,3 von 9,6 85% 4
Nasser Kreis 7 P2,6 von 9,7 81% 1
Aquaplaning geradeaus Stark 9 P1 von 9,6 100% 9
Kurven Aquaplaning 6 P2,5 von 10,2 82% 2
Gelände
Schotterhandling 4 P4,5 von 10 60% 1
Schotter Traktion 5 P2 von 10,4 89% 2
Schmutz Handling 1 P7 von 12 45% -
Sand Traktion 5 P6,2 von 10,4 47% -
Gras Traktion 5 P2,6 von 10,4 83% 2
Schlamm Traktion 3 P4,7 von 11 63% -
Komfort
Subj. Komfort 2 P4,5 von 7,5 45% -
Subj. Geräusch 2 P5 von 7,5 39% -
Geräusch 7 P6 von 10,1 45% -
Reifengewicht 1 P5 von 10 56% -
Wert
Verschleiß 1 P2 von 8 86% -
Wert 1 P7 von 8 14% -
Rollwiderstand Schwach 8 P6,3 von 9,9 40% -
Energieverbrauch 2 P6 von 9 40% -
Reichweite 1 P4 von 7 50% -
Abrieb 1 P3 von 8 71% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin Pilot Sport 4 SUV in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter Vergleich mit Eagle F1 Asymmetric 6 5 2 3 - 40%
Maxxis Victra Sport VS5 SUV 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Falken Azenis FK520 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Bridgestone Potenza Sport 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Pirelli Scorpion 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit Scorpion 3 2 1 - 67%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Michelin Latitude Sport 3 Vorgänger 1 0 4. 50%
Michelin Pilot Sport 4 SUV Dieser Reifen 9 5 3. 82%

Leistungsanalyse

Aus 9 Tests. Aktualisiert am 9. April 2026.

In neun Sommerreifentests für SUVs und Elektro-SUVs zeigte der Michelin Pilot Sport 4 SUV ein betont leistungsorientiertes Profil: Er überzeugte durchweg mit erstklassiger Nasshaftung und Stabilität (insbesondere Aquaplaning-Resistenz) sowie einer sehr guten Fahrbalance. Dies führte zu häufigen Gesamtsiegen (fünf erste Plätze) und einer starken durchschnittlichen Gesamtplatzierung (2,6). Berücksichtigt man jedoch auch Effizienz- und Preis-Leistungs-Kriterien, fällt seine Platzierung trotz weiterhin solider Fahrdynamik ab. Dies unterstreicht, dass dieser Reifen Grip und Kontrolle gegenüber der Optimierung der Betriebskosten priorisiert. Seine deutlichsten und wiederkehrenden Nachteile liegen im Kosten- und Effizienzbereich (hoher Preis, höherer Rollwiderstand/Energieverbrauch) und in gemischten On-/Offroad-Tests mit SUVs: schwächere Traktion auf losem Untergrund wie Sand/Schlamm sowie nur durchschnittlicher Komfort und Geräuschpegel. Insgesamt ist er eine Top-Wahl für Fahrer, die Wert auf Nasshaftung und Straßenlage legen und dafür Abstriche beim Preis-Leistungs-Verhältnis und der Effizienz von Elektrofahrzeugen in Kauf nehmen.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Effizienz / Rollwiderstand / Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen Stark
    Details
    • Rollwiderstand 8/9 (+44 % gegenüber dem Bestwert) im EV-Reifentest 2024 (7,99 kg/t); Energieverbrauch 4/8 (+4,9 % gegenüber dem Bestwert)
    • Rollwiderstand 8/10 (+40,4 % gegenüber dem Bestwert) und Energieverbrauch 8/10 (+15,9 % gegenüber dem Bestwert) bei EV-Reifen 2023 im Vergleich zu UHP (8 kg/t; 15,3 kWh/100 km)
    • Rollwiderstand im unteren Mittelfeld mehrerer SUV-Tests: 6/9 (+16,6 %) im Sommer-SUV-Test 2026; 7/11 (+14,6 %) im Sommer-SUV-Test 2024; 8/12 (+13,7 %) im Test der besten SUV-Reifen 2023
  • Wert / Kaufpreis Stark
    Details
    • Wertung 7/8 (+61 % vom Besten) im EV-Reifentest 2024 (23,42 Preis/1000)
    • Preis 10/10 (+126 % gegenüber dem Bestwert) im Jahr 2023 EV-Reifen vs. UHP (400)
    • Preis 11/12 (+103,3 % vom Besten) im Test der besten SUV-Reifen 2023 (610) und 10/10 (+75,4 % vom Besten) im Test der besten 4x4-Sommerreifen 2020 (605)
  • Geländegängigkeit auf losem Untergrund (Sand/Schlamm) und Konsistenz auf gemischtem Untergrund Mäßig
    Details
    • Traktion im Sand: 10/12 (+12,9 % gegenüber dem Bestwert) im Test der besten SUV-Reifen 2023; Traktion im Sand: 9/11 (+21,1 %) und Traktion im Schlamm: 8/11 (+9,6 %) im Sommer-SUV-Reifentest 2024
    • Schotterhandling 9/10 (+2,9 % vom Bestwert) im Autobild SUV Offroad-Sommerreifentest 2025 (trotz Traktion auf Schotter 1/10)
    • Im Sommerreifentest für SUVs 2026 schnitt die Traktion auf Sand nur im Mittelfeld ab (5/9, +7,3 %).
  • Lärm und Komfort (subjektiv/gemessen) Mäßig
    Details
    • Geräuschpegel 9/10 (+4,7 % gegenüber dem Bestwert) im Autobild SUV Offroad-Sommerreifentest 2025; Geräuschpegel 8/10 (+3,1 %) im SUV 4x4 Sommerreifentest 2020
    • Subjektiver Komfort 5/7 (+60 % über dem Bestwert) im Vi Bilagare Sommerreifentest für Elektrofahrzeuge 2025; subjektives Geräuschempfinden 6/8 (+50 % über dem Bestwert) im Vi Bilagare SUV-Reifentest 2020
    • Geräuschpegel häufig im Mittelfeld: 7/11 beim SUV-Sommer 2024; 7/10 beim Vergleich Elektrofahrzeug vs. Ultrahochleistungsfahrzeug 2023; 6/9 beim SUV-Sommer 2026
  • Rollwiderstand Stark in 3 von 9 Tests
    Details
  • Abrollgeräusch Mäßig in 2 von 9 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Michelin Pilot Sport 4 SUV (9 Tests) und 32 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Nassbremsen Stärke in 3 von 9 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 9

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P5 von 9 50% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest für SUVs 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19 Gut (Good)

Der Michelin Pilot Sport 4 SUV belegt den fünften Platz und gilt als Spezialist für nasse Fahrbahnverhältnisse mit den größten Aquaplaning-Reserven im Test. Er erreichte mit deutlichem Abstand die höchste Geschwindigkeit im Gleitflug auf gerader Strecke. Die Traktion auf Schotter ist stark und wird nur vom Hankook übertroffen. Die Tester loben den hohen Fahrkomfort. Im Gegensatz zu allen anderen Kandidaten mit der Kennzeichnung 104 Y ist der Michelin mit 100 V bewertet - was eine geringere Tragfähigkeit und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h bedeutet. Die Ergebnisse im Fahrverhalten bei trockener und nasser Fahrbahn liegen im Mittelfeld.

StarkAquaplaning geradeausSchotter Traktion GewinnerHankook Ventus Evo

2025 2 Tests
P5 von 10 56% des Feldes geschlagen

Autobild SUV Offroad-Sommerreifentest 2025

Auto Bild Allrad 255/55 R18

Der Michelin Pilot Sport 4 SUV überzeugt mit soliden Fahrleistungen und belegt den fünften Platz. Er bietet die beste Bremsleistung bei Nässe und exzellenten Aquaplaning-Schutz. Seine Geländegängigkeit ist stark, insbesondere auf Schotter, wo er mit höchster Traktion überzeugt. Er ist sparsam im Verbrauch und bietet einen geringen Rollwiderstand, ist aber überraschend laut und zählt zu den lautesten Straßenreifen im Vorbeifahren. Als teuerste Option im Test bietet er bewährte Leistung, allerdings zu einem hohen Preis.

StarkNassbremsenAquaplaning geradeausSchotter TraktionGrastraktion SchwachSchotterhandlingGeräusch GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P1 von 7 100% des Feldes geschlagen

2025 Wir legen Sommerreifentest für Elektrofahrzeuge bei

Vi Bilagare 235/55 R19

Der Michelin Pilot Sport 4 SUV ging als Gesamtsieger aus dem Test hervor und überzeugte mit konstant hoher Leistung bei Nässe und Trockenheit. Besonders hervorzuheben sind sein exzellentes Fahrverhalten bei Nässe und seine hervorragende Aquaplaning-Resistenz, mit denen er die besten Testergebnisse erzielte. Der Reifen bietet präzises Lenkgefühl und exzellente Kontrolle bei Ausweichmanövern, sodass Fahrer das Fahrzeug präzise positionieren können. Trotz des relativ hohen Preises rechtfertigen die überlegene Haftung und die Sicherheitsmerkmale die Kosten. Zu den Hauptnachteilen zählen der etwas eingeschränkte Komfort auf unebenen Straßen und der durchschnittliche Rollwiderstand. Michelins Sieg in diesem Test bestätigt den vorherigen Erfolg im SUV-Reifentest und unterstreicht die Zuverlässigkeit des Reifens unabhängig davon, ob er auf Diesel- oder Elektrofahrzeugen montiert ist.

StarkSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeaus

2024 2 Tests
P1 von 9 100% des Feldes geschlagen

2024 Elektroauto-Reifentest

Auto Bild 235/55 R19

StarkTrockenhandlingNasshandlingAquaplaning geradeausGeräuschVerschleiß SchwachWertRollwiderstand

P2 von 11 90% des Feldes geschlagen

Sommer-SUV-Reifentest 2024

Auto Bild Allrad 235/55 R19

StarkNassbremsenAquaplaning geradeausKurven AquaplaningGras Traktion GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 2 Tests
P6 von 10 44% des Feldes geschlagen

2023 Die besten Elektrofahrzeugreifen VS UHP-Reifen

Auto Motor Und Sport 255/45 R20

Akustiktest des Michelin Pilot Sport 4 SUV – Sehr leises Innengeräusch – besser geeignet für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als für Elektrofahrzeuge.

StarkAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerContinental SportContact 7

P1 von 12 100% des Feldes geschlagen

2023 Beste getestete SUV-Reifen

Auto Bild Allrad 225/65 R17

Exemplarisch.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchotter Traktion

2020 2 Tests
P1 von 8 100% des Feldes geschlagen

ViBilagare SUV-Reifentest 2020

Vi Bilagare 225/60 R18

StarkTrockenbremsenNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeaus

Auszeichnungen Dritter

Redaktionelle Auszeichnungen anderer Publikationen, die auf veröffentlichten Daten beruhen und nicht auf Messungen dieser Website.

  • Sieger Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs DriverReviews · 2026/27
  • Sieger SUV Tyre of the Year WhatTyre · 2025

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