Der Reifentest von Auto Bild für AllRad SUV/4x4 aus dem Jahr 2020 hat die beliebte Reifengröße 255/55 R18 unter die Lupe genommen. Obwohl die im Test berücksichtigten Reifenprofile auf Fahrzeuge für unbefestigte Straßen ausgelegt sind, die zu 99 % auf normalen Straßen unterwegs sind, hat Auto Bild dennoch die Mühe auf sich genommen, das Handling und die Traktion aller zehn Reifen auf Schotter sowie auf Gras, Schlamm und sogar Sand zu testen!

Die Geländegängigkeit steht oft im Gegensatz zur Haftung auf der Straße. Spezielle Offroad-Reifen eignen sich gut für lose Untergründe wie Schotter und Schlamm, schneiden aber auf der Straße bei trockenen und nassen Bedingungen schlecht ab. Wie unser Offroad-Reifentest gezeigt hat, sind reproduzierbare Offroad-Tests äußerst schwierig, insbesondere im Schlamm. Daher sollten die angegebenen Werte nur als grobe Richtwerte dienen.

Trocken

Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn sind oft hart umkämpft, doch der neue Michelin Pilot Sport 4 SUV erwies sich als fast einen Meter schneller als sein nächster Konkurrent. Es ist auch lange her, dass wir einen Budgetreifen bei trockener Fahrbahn so schlecht abschneiden sahen - genau das tat der Lexani LX-Thirty und brachte den SUV 6,5 Meter hinter dem Michelin zum Stehen!

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	33.2 m	Beste
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	33.8 m	+0,60 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	34.1 m	+0,90 m
4Pirelli Scorpion Verde	34.7 m	+1,50 m
5Vredestein Ultrac Satin	34.8 m	+1,60 m
6Nokian PowerProof SUV	34.9 m	+1,70 m
7Cooper Zeon 4XS Sport	35.1 m	+1,90 m
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	35.2 m	+2,00 m
9Barum Bravuris 5HM	36.8 m	+3,60 m
10Lexani LX Thirty	39.8 m	+6,60 m

Es gibt einen 19,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,6 m ≈ 1,5 Autolängen).

Die Ergebnisse beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn waren im Großen und Ganzen gleich, doch diesmal schlug Dunlop Michelin knapp bei der schnellsten Rundenzeit.

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	112.2 km/h	Beste
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	112.1 km/h	-0,10 km/h
3Pirelli Scorpion Verde	111.4 km/h	-0,80 km/h
3Cooper Zeon 4XS Sport	111.4 km/h	-0,80 km/h
3Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	111.4 km/h	-0,80 km/h
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	111.1 km/h	-1,10 km/h
7Vredestein Ultrac Satin	111 km/h	-1,20 km/h
8Nokian PowerProof SUV	110.7 km/h	-1,50 km/h
9Barum Bravuris 5HM	109.7 km/h	-2,50 km/h
10Lexani LX Thirty	108.4 km/h	-3,80 km/h

Es gibt einen 3,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,8 Km/H).

Nass

Michelin dominierte die Nasstests und gewann alle drei Prüfungen.

Wie beim Bremsen auf trockener Fahrbahn waren auch beim Bremsen auf nasser Fahrbahn Michelin und Dunlop führend, wobei der preisgünstige Lexani-Reifen über 20 Meter länger brauchte, um das Fahrzeug zum Stehen zu bringen.

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	46.4 m	Beste
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	48.1 m	+1,70 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	49.4 m	+3,00 m
4Pirelli Scorpion Verde	50.2 m	+3,80 m
5Vredestein Ultrac Satin	50.8 m	+4,40 m
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	52.4 m	+6,00 m
7Nokian PowerProof SUV	54.2 m	+7,80 m
8Cooper Zeon 4XS Sport	55.4 m	+9,00 m
9Barum Bravuris 5HM	55.9 m	+9,50 m
10Lexani LX Thirty	68.3 m	+21,90 m

Es gibt einen 47,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (21,9 m ≈ 4,9 Autolängen).

Diesmal hatte Michelin bei Nässe die Nase vorn und schlug Dunlop mit deutlichem Abstand.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	86.2 km/h	Beste
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	84.5 km/h	-1,70 km/h
3Vredestein Ultrac Satin	84.2 km/h	-2,00 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	84.2 km/h	-2,00 km/h
5Cooper Zeon 4XS Sport	83.3 km/h	-2,90 km/h
6Nokian PowerProof SUV	82.6 km/h	-3,60 km/h
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	82.4 km/h	-3,80 km/h
8Barum Bravuris 5HM	82.2 km/h	-4,00 km/h
9Pirelli Scorpion Verde	82.1 km/h	-4,10 km/h
10Lexani LX Thirty	78.2 km/h	-8,00 km/h

Es gibt einen 9,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8 Km/H).

Überraschenderweise schnitt Michelin auch im Aquaplaning-Test am besten ab, was oft eine gegensätzliche Eigenschaft zur Haftung auf trockener Fahrbahn ist.

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	89.7 km/h	Beste
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	88.1 km/h	-1,60 km/h
3Nokian PowerProof SUV	88 km/h	-1,70 km/h
4Barum Bravuris 5HM	87.1 km/h	-2,60 km/h
5Vredestein Ultrac Satin	86.4 km/h	-3,30 km/h
6Lexani LX Thirty	85.9 km/h	-3,80 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	85.8 km/h	-3,90 km/h
7Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	85.8 km/h	-3,90 km/h
9Pirelli Scorpion Verde	85.3 km/h	-4,40 km/h
10Cooper Zeon 4XS Sport	82.7 km/h	-7,00 km/h

Es gibt einen 7,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7 Km/H).

Offroad

Im Gelände wird es dann richtig interessant/verwirrend. Normalerweise gilt: Ein Reifen, der im Gelände gut funktioniert, taugt nichts auf der Straße, aber Michelin hat offenbar alles darangesetzt, diese Regel zu widerlegen.

Der Pilot Sport 4 SUV war sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit insgesamt der Beste und erzielte die schnellste Rundenzeit beim Handling auf Schotter.

Schotterhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	64.5 km/h	Beste
2Vredestein Ultrac Satin	64.2 km/h	-0,30 km/h
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	64.2 km/h	-0,30 km/h
4Barum Bravuris 5HM	64.1 km/h	-0,40 km/h
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	64.1 km/h	-0,40 km/h
6Cooper Zeon 4XS Sport	63.6 km/h	-0,90 km/h
7Pirelli Scorpion Verde	63.5 km/h	-1,00 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	63.5 km/h	-1,00 km/h
9Nokian PowerProof SUV	63.1 km/h	-1,40 km/h
9Lexani LX Thirty	63.1 km/h	-1,40 km/h

Im Schotterhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Die Traktion der fünf besten Reifen lag eng beieinander, wobei Barum seinen ersten Sieg im Test verbuchen konnte.

Schotter Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Barum Bravuris 5HM	2440 N	Beste
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	2427 N	-13,00 N
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2423 N	-17,00 N
4Cooper Zeon 4XS Sport	2410 N	-30,00 N
5Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	2408 N	-32,00 N
6Pirelli Scorpion Verde	2379 N	-61,00 N
7Lexani LX Thirty	2364 N	-76,00 N
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2320 N	-120,00 N
9Nokian PowerProof SUV	2305 N	-135,00 N
10Vredestein Ultrac Satin	2228 N	-212,00 N

Es gibt einen 8,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (212 N).

Auch im Bereich der Traktion auf Gras ging der Sieg an den französischen Hersteller.

Gras Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	3492 N	Beste
2Vredestein Ultrac Satin	3268 N	-224,00 N
2Nokian PowerProof SUV	3268 N	-224,00 N
4Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	3183 N	-309,00 N
5Pirelli Scorpion Verde	3071 N	-421,00 N
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2996 N	-496,00 N
7Barum Bravuris 5HM	2993 N	-499,00 N
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2967 N	-525,00 N
9Cooper Zeon 4XS Sport	2910 N	-582,00 N
10Lexani LX Thirty	2829 N	-663,00 N

Es gibt einen 19% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (663 N).

Maxxis gewann die Schlammtests, Dunlop und Michelin mussten sich mit dem zweiten und dritten Platz in der Gesamtwertung begnügen.

Schlamm Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2960 N	Beste
2Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	2840 N	-120,00 N
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	2780 N	-180,00 N
4Vredestein Ultrac Satin	2720 N	-240,00 N
4Barum Bravuris 5HM	2720 N	-240,00 N
4Nokian PowerProof SUV	2720 N	-240,00 N
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2680 N	-280,00 N
8Cooper Zeon 4XS Sport	2670 N	-290,00 N
9Pirelli Scorpion Verde	2650 N	-310,00 N
10Lexani LX Thirty	2470 N	-490,00 N

Es gibt einen 16,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (490 N).

Um zu verdeutlichen, wie interessant Offroad-Tests sind: Cooper gewann die Sandtraktion, obwohl sie bei der Traktion auf Schlamm und Gras praktisch den letzten Platz belegten!

Sand Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Cooper Zeon 4XS Sport	2472 N	Beste
2Barum Bravuris 5HM	2460 N	-12,00 N
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	2449 N	-23,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	2387 N	-85,00 N
5Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2354 N	-118,00 N
6Vredestein Ultrac Satin	2319 N	-153,00 N
7Pirelli Scorpion Verde	2264 N	-208,00 N
8Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	2242 N	-230,00 N
9Lexani LX Thirty	2232 N	-240,00 N
10Nokian PowerProof SUV	2225 N	-247,00 N

Es gibt einen 10% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (247 N).

Umfeld

Der von Continental entwickelte Barum Bravuris 5HM erwies sich bei Rollwiderstandstests als deutlich überlegen, wobei die ansonsten hervorragende Dunlop-Gelenkwelle das Schlusslicht bildete.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Barum Bravuris 5HM	6.68 kg/t	Beste	€0
2Vredestein Ultrac Satin	7.26 kg/t	+0,58 kg/t	€44
3Nokian PowerProof SUV	7.39 kg/t	+0,71 kg/t	€53
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	7.75 kg/t	+1,07 kg/t	€80
5Pirelli Scorpion Verde	8.11 kg/t	+1,43 kg/t	€107
6Cooper Zeon 4XS Sport	8.13 kg/t	+1,45 kg/t	€109
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	8.19 kg/t	+1,51 kg/t	€113
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	8.28 kg/t	+1,60 kg/t	€120
9Lexani LX Thirty	8.37 kg/t	+1,69 kg/t	€127
10Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	8.38 kg/t	+1,70 kg/t	€128

Es gibt einen 25,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,7 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV rund 77 L (€128) mehr Kraftstoff als der Barum Bravuris 5HM.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Die Lautstärke aller zehn Reifen wich maximal 3 dB voneinander ab.

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	69.9 dB	Beste
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	70.1 dB	+0,20 dB
3Cooper Zeon 4XS Sport	70.2 dB	+0,30 dB
3Vredestein Ultrac Satin	70.2 dB	+0,30 dB
5Pirelli Scorpion Verde	70.4 dB	+0,50 dB
6Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	71 dB	+1,10 dB
7Nokian PowerProof SUV	71.2 dB	+1,30 dB
8Michelin Pilot Sport 4 SUV	72.1 dB	+2,20 dB
9Barum Bravuris 5HM	72.2 dB	+2,30 dB
10Lexani LX Thirty	72.7 dB	+2,80 dB

Es gibt einen 4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,8 dB).

Und schließlich dürfte es niemanden überraschen, dass die Michelin-Reifen die teuersten im Test waren und die Budget-Reifen die günstigsten! Da diesmal keine Verschleißtests durchgeführt wurden, können wir den Wert der einzelnen Reifen nicht ermitteln.

Ergebnisse

Trocken100%

Nass100%

Gelände98,5%

Komfort95,7%

Rollwiderstand86,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	33.2 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 10	112.1 km/h	-0,10 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	46.4 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser	1. / 10	86.2 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 10	89.7 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
SchotterhandlingHöher ist besser	1. / 10	64.5 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Schotter TraktionHöher ist besser	2. / 10	2427 N	-13,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	3. / 10	2449 N	-23,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	1. / 10	3492 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Schlamm TraktionHöher ist besser	3. / 10	2780 N	-180,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	8. / 10	72.1 dB	+2,20 dB
ReifengewichtNiedriger ist besser	5. / 10	58 Kg	+6,00 Kg
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 10	7.75 kg/t	+1,07 kg/t

Preise: 605.00

Trocken98,8%

Nass97%

Gelände95,2%

Komfort96,9%

Rollwiderstand79,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	33.8 m	+0,60 m
TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 10	111.4 km/h	-0,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	48.1 m	+1,70 m
NasshandlingHöher ist besser	2. / 10	84.5 km/h	-1,70 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 10	85.8 km/h	-3,90 km/h
SchotterhandlingHöher ist besser	2. / 10	64.2 km/h	-0,30 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	5. / 10	2408 N	-32,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	8. / 10	2242 N	-230,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	4. / 10	3183 N	-309,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	2. / 10	2840 N	-120,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 10	71 dB	+1,10 dB
ReifengewichtNiedriger ist besser	8. / 10	58.4 Kg	+6,40 Kg
RollwiderstandNiedriger ist besser	10. / 10	8.38 kg/t	+1,70 kg/t

Preise: 530.00

Trocken97,2%

Nass94,8%

Gelände94%

Komfort98,2%

Rollwiderstand92%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 10	34.8 m	+1,60 m
TrockenhandlingHöher ist besser	7. / 10	111 km/h	-1,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 10	50.8 m	+4,40 m
NasshandlingHöher ist besser	3. / 10	84.2 km/h	-2,00 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 10	86.4 km/h	-3,30 km/h
SchotterhandlingHöher ist besser	2. / 10	64.2 km/h	-0,30 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	10. / 10	2228 N	-212,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	6. / 10	2319 N	-153,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	2. / 10	3268 N	-224,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	4. / 10	2720 N	-240,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 10	70.2 dB	+0,30 dB
ReifengewichtNiedriger ist besser	3. / 10	56.8 Kg	+4,80 Kg
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 10	7.26 kg/t	+0,58 kg/t

Preise: 465.00

Trocken98,7%

Nass95,8%

Gelände94%

Komfort98,2%

Rollwiderstand80,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 10	34.1 m	+0,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 10	112.2 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 10	49.4 m	+3,00 m
NasshandlingHöher ist besser	3. / 10	84.2 km/h	-2,00 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 10	85.8 km/h	-3,90 km/h
SchotterhandlingHöher ist besser	7. / 10	63.5 km/h	-1,00 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	3. / 10	2423 N	-17,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	4. / 10	2387 N	-85,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	8. / 10	2967 N	-525,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	7. / 10	2680 N	-280,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 10	69.9 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
ReifengewichtNiedriger ist besser	5. / 10	58 Kg	+6,00 Kg
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 10	8.28 kg/t	+1,60 kg/t

Preise: 530.00

Trocken97,5%

Nass94,1%

Gelände93%

Komfort97,3%

Rollwiderstand82,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	34.7 m	+1,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 10	111.4 km/h	-0,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	50.2 m	+3,80 m
NasshandlingHöher ist besser	9. / 10	82.1 km/h	-4,10 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	9. / 10	85.3 km/h	-4,40 km/h
SchotterhandlingHöher ist besser	7. / 10	63.5 km/h	-1,00 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	6. / 10	2379 N	-61,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	7. / 10	2264 N	-208,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	5. / 10	3071 N	-421,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	9. / 10	2650 N	-310,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	5. / 10	70.4 dB	+0,50 dB
ReifengewichtNiedriger ist besser	10. / 10	59.2 Kg	+7,20 Kg
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 10	8.11 kg/t	+1,43 kg/t

Preise: 500.00

Trocken94%

Nass90,6%

Gelände95,3%

Komfort97,4%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	36.8 m	+3,60 m
TrockenhandlingHöher ist besser	9. / 10	109.7 km/h	-2,50 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	55.9 m	+9,50 m
NasshandlingHöher ist besser	8. / 10	82.2 km/h	-4,00 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 10	87.1 km/h	-2,60 km/h
SchotterhandlingHöher ist besser	4. / 10	64.1 km/h	-0,40 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	1. / 10	2440 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Sand TraktionHöher ist besser	2. / 10	2460 N	-12,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	7. / 10	2993 N	-499,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	4. / 10	2720 N	-240,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	9. / 10	72.2 dB	+2,30 dB
ReifengewichtNiedriger ist besser	1. / 10	52 Kg	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 10	6.68 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

Preise: 380.00

Trocken96,7%

Nass93,2%

Gelände95,1%

Komfort97,9%

Rollwiderstand81,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 10	35.2 m	+2,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 10	111.1 km/h	-1,10 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	52.4 m	+6,00 m
NasshandlingHöher ist besser	7. / 10	82.4 km/h	-3,80 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 10	88.1 km/h	-1,60 km/h
SchotterhandlingHöher ist besser	4. / 10	64.1 km/h	-0,40 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	8. / 10	2320 N	-120,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	5. / 10	2354 N	-118,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	6. / 10	2996 N	-496,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	1. / 10	2960 N	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 10	70.1 dB	+0,20 dB
ReifengewichtNiedriger ist besser	8. / 10	58.4 Kg	+6,40 Kg
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 10	8.19 kg/t	+1,51 kg/t

Preise: 410.00

Trocken96,9%

Nass90,6%

Gelände94,2%

Komfort98,4%

Rollwiderstand82,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	35.1 m	+1,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 10	111.4 km/h	-0,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 10	55.4 m	+9,00 m
NasshandlingHöher ist besser	5. / 10	83.3 km/h	-2,90 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	10. / 10	82.7 km/h	-7,00 km/h
SchotterhandlingHöher ist besser	6. / 10	63.6 km/h	-0,90 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	4. / 10	2410 N	-30,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	1. / 10	2472 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Gras TraktionHöher ist besser	9. / 10	2910 N	-582,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	8. / 10	2670 N	-290,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 10	70.2 dB	+0,30 dB
ReifengewichtNiedriger ist besser	2. / 10	56 Kg	+4,00 Kg
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 10	8.13 kg/t	+1,45 kg/t

Preise: 450.00

Trocken96,9%

Nass92%

Gelände93,6%

Komfort97%

Rollwiderstand90,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	34.9 m	+1,70 m
TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 10	110.7 km/h	-1,50 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	54.2 m	+7,80 m
NasshandlingHöher ist besser	6. / 10	82.6 km/h	-3,60 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 10	88 km/h	-1,70 km/h
SchotterhandlingHöher ist besser	9. / 10	63.1 km/h	-1,40 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	9. / 10	2305 N	-135,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	10. / 10	2225 N	-247,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	2. / 10	3268 N	-224,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	4. / 10	2720 N	-240,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 10	71.2 dB	+1,30 dB
ReifengewichtNiedriger ist besser	3. / 10	56.8 Kg	+4,80 Kg
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 10	7.39 kg/t	+0,71 kg/t

Preise: 480.00

Trocken90%

Nass82,3%

Gelände89,9%

Komfort95%

Rollwiderstand79,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	39.8 m	+6,60 m
TrockenhandlingHöher ist besser	10. / 10	108.4 km/h	-3,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	68.3 m	+21,90 m
NasshandlingHöher ist besser	10. / 10	78.2 km/h	-8,00 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 10	85.9 km/h	-3,80 km/h
SchotterhandlingHöher ist besser	9. / 10	63.1 km/h	-1,40 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	7. / 10	2364 N	-76,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	9. / 10	2232 N	-240,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	10. / 10	2829 N	-663,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	10. / 10	2470 N	-490,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	10. / 10	72.7 dB	+2,80 dB
ReifengewichtNiedriger ist besser	5. / 10	58 Kg	+6,00 Kg
RollwiderstandNiedriger ist besser	9. / 10	8.37 kg/t	+1,69 kg/t

Preise: 345.00

Reifen	Michelin Pilot Sport 4 SUV	Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV	Vredestein Ultrac Satin	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	Pirelli Scorpion Verde	Barum Bravuris 5HM	Maxxis Victra Sport VS5 SUV	Cooper Zeon 4XS Sport	Nokian PowerProof SUV	Lexani LX Thirty
Platz	1.	2.	3.	4.	5.	Geteilt 6.	Geteilt 6.	Geteilt 8.	Geteilt 8.	10.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	100%	98,8%	97,2%	98,7%	97,5%	94%	96,7%	96,9%	96,9%	90%
Nass	100%	97%	94,8%	95,8%	94,1%	90,6%	93,2%	90,6%	92%	82,3%
Gelände	98,5%	95,2%	94%	94%	93%	95,3%	95,1%	94,2%	93,6%	89,9%
Komfort	95,7%	96,9%	98,2%	98,2%	97,3%	97,4%	97,9%	98,4%	97%	95%
Rollwiderstand	86,2%	79,7%	92%	80,7%	82,4%	100%	81,6%	82,2%	90,4%	79,8%
Weitere Informationen	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse

Menü

Reifenauswahl

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Trocken

Nass

Offroad

Umfeld

Ergebnisse

Diesen Test gegenprüfen