Das renommierte schwedische Fachmagazin ViBilagare hat soeben seinen SUV-Sommerreifentest 2020 veröffentlicht. Untersucht wurden sieben der beliebtesten Straßenreifen der Größe 225/60 R18. ViBilagare bezog auch den leichten All-Terrain-Reifen Continental CrossContact LX2 mit ein, um einen hilfreichen Vergleichsmaßstab zu schaffen und zu verdeutlichen, wie viel Fahrleistung auf der Straße durch die Montage eines der besten leichten Offroad-Reifen auf dem Markt verloren geht.

Wie üblich fassen wir die wichtigsten Daten aus dem Test unten zusammen und empfehlen Ihnen, die hervorragende Website von ViBilagare für einen detaillierteren Einblick zu besuchen.

Trocken

Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn erzielte der neue Michelin Pilot Sport 4 SUV das beste Ergebnis und brachte den getesteten BMW X3 0,3 Meter vor dem zweitplatzierten Bridgestone Turanza T005 und 0,7 Meter vor dem drittplatzierten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 zum Stehen. Der Premium-Mild-All-Terrain-Reifen schnitt deutlich schlechter ab als selbst der schlechteste reine Straßen-SUV-Reifen und brachte das Fahrzeug ganze sieben Meter später zum Stehen als der Testsieger Michelin.

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	33.9 m	Beste
2Bridgestone Turanza T005	34.2 m	+0,30 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.6 m	+0,70 m
4Pirelli Scorpion Verde	36.9 m	+3,00 m
4Nokian Hakka Blue 2 SUV	36.9 m	+3,00 m
6Vredestein Ultrac Satin	37.1 m	+3,20 m
7Nankang AS1	38 m	+4,10 m
8Continental ContiCrossContact LX 2	40.1 m	+6,20 m

Es gibt einen 18,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,2 m ≈ 1,4 Autolängen).

Bei trockenen Bedingungen dominierten erneut Bridgestone, Goodyear und Michelin, doch diesmal hatten die SUV-Reifen von Goodyear und Bridgestone die Nase vorn und erzielten eine Rundenzeit von 66,4 Sekunden, während Michelin 0,4 Sekunden dahinter lag. Der All-Terrain-Reifen mit moderater Geländetauglichkeit tat sich erneut schwer und lag zu Beginn zwei Sekunden zurück.

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone Turanza T005	66.4 s	Beste
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	66.4 s	Beste
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	66.8 s	+0,40 s
4Pirelli Scorpion Verde	67 s	+0,60 s
4Vredestein Ultrac Satin	67 s	+0,60 s
4Nokian Hakka Blue 2 SUV	67 s	+0,60 s
7Nankang AS1	67.5 s	+1,10 s
8Continental ContiCrossContact LX 2	68.1 s	+1,70 s

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

Bei Nässe war Michelin erneut der Sieger, mit einem deutlicheren Vorteil gegenüber den anderen Reifen als bei Trockenheit.

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	21.5 m	Beste
2Bridgestone Turanza T005	22.7 m	+1,20 m
3Nokian Hakka Blue 2 SUV	22.9 m	+1,40 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	23.6 m	+2,10 m
5Pirelli Scorpion Verde	24.5 m	+3,00 m
6Vredestein Ultrac Satin	24.8 m	+3,30 m
7Nankang AS1	25.6 m	+4,10 m
8Continental ContiCrossContact LX 2	26.3 m	+4,80 m

Es gibt einen 22,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,8 m ≈ 1,1 Autolängen).

Michelins Nasshaftungsvorteil setzte sich auch bei den Tests zum Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn und zum Aquaplaning fort, wobei Goodyear, Bridgestone und Nokian in allen Nasstests ebenfalls gut abschnitten. Der geländegängige Reifen mit moderaten Fahreigenschaften schnitt bei Nässe leider nicht besser ab als bei Trockenheit und verlor alle drei Nasstests.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	71.59 s	Beste
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.82 s	+0,23 s
3Bridgestone Turanza T005	72.84 s	+1,25 s
4Nokian Hakka Blue 2 SUV	72.97 s	+1,38 s
5Vredestein Ultrac Satin	74.51 s	+2,92 s
6Pirelli Scorpion Verde	76.2 s	+4,61 s
7Nankang AS1	77.79 s	+6,20 s
8Continental ContiCrossContact LX 2	78.01 s	+6,42 s

Es gibt einen 9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,42 s).

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	90.4 km/h	Beste
2Nokian Hakka Blue 2 SUV	88.4 km/h	-2,00 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	88.1 km/h	-2,30 km/h
4Vredestein Ultrac Satin	87.2 km/h	-3,20 km/h
5Pirelli Scorpion Verde	80.2 km/h	-10,20 km/h
6Bridgestone Turanza T005	80 km/h	-10,40 km/h
7Nankang AS1	79.1 km/h	-11,30 km/h
8Continental ContiCrossContact LX 2	76 km/h	-14,40 km/h

Es gibt einen 15,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (14,4 Km/H).

Umfeld

ViBilagare hat hervorragende Arbeit geleistet, indem es den subjektiven Komfort jedes Reifens bewertet hat. Dabei geht es darum, wie sich der Reifen im Innenraum anfühlt und anhört, und nicht um einen einfachen Geräuschtest während der Fahrt.

Alle acht Reifen lagen leistungsmäßig nah beieinander, doch wie bereits in anderen Tests festgestellt wurde, bieten der Nokian Hakka Blue 2 SUV und der Vredestein Ultrac Satin beide einen hervorragenden Fahrkomfort auf allen Untergründen. Der All-Terrain-Reifen mit moderatem Profil konnte sich schließlich in einem Test auszeichnen und erreichte in puncto Komfort das Niveau der besten Straßenreifen.

Subj. Komfort
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental ContiCrossContact LX 2	4 Points	Beste
1Vredestein Ultrac Satin	4 Points	Beste
1Nokian Hakka Blue 2 SUV	4 Points	Beste
4Nankang AS1	3 Points	-1,00 Points
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	-1,00 Points
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	3 Points	-1,00 Points
7Pirelli Scorpion Verde	2 Points	-2,00 Points
7Bridgestone Turanza T005	2 Points	-2,00 Points

Es gibt einen 50% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2 Points).

Die Ergebnisse des subjektiven Geräuschtests lagen nahe beieinander. ViBilagare testete außerdem objektive externe Vorbeifahrgeräusche bei zwei verschiedenen Geschwindigkeiten auf zwei verschiedenen Oberflächen. Die vollständigen Ergebnisse finden Sie auf der Website des Unternehmens.

Subj. Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental ContiCrossContact LX 2	4 Points	Beste
1Vredestein Ultrac Satin	4 Points	Beste
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	4 Points	Beste
1Nokian Hakka Blue 2 SUV	4 Points	Beste
5Nankang AS1	3 Points	-1,00 Points
6Pirelli Scorpion Verde	2 Points	-2,00 Points
6Bridgestone Turanza T005	2 Points	-2,00 Points
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	2 Points	-2,00 Points

Es gibt einen 50% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2 Points).

Die Ergebnisse der Rollwiderstandsmessung lagen ebenfalls nahe beieinander, aber wie andere Tests zeigten, hat der Bridgestone Turanza T005 gegenüber seinen Premium-Konkurrenten einen Vorteil.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Bridgestone Turanza T005	4.97 kg/t	Beste	€0
2Pirelli Scorpion Verde	5.07 kg/t	+0,10 kg/t	€10
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	5.08 kg/t	+0,11 kg/t	€11
4Nokian Hakka Blue 2 SUV	5.1 kg/t	+0,13 kg/t	€13
5Vredestein Ultrac Satin	5.17 kg/t	+0,20 kg/t	€20
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	5.18 kg/t	+0,21 kg/t	€21
7Nankang AS1	5.19 kg/t	+0,22 kg/t	€22
8Continental ContiCrossContact LX 2	5.29 kg/t	+0,32 kg/t	€32

Es gibt einen 6,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,32 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Continental ContiCrossContact LX 2 rund 20 L (€32) mehr Kraftstoff als der Bridgestone Turanza T005.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Ergebnisse

Trocken99,7%

Nass100%

Komfort62,5%

Rollwiderstand96%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	33.9 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingNiedriger ist besser	3. / 8	66.8 s	+0,40 s
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	21.5 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingNiedriger ist besser	1. / 8	71.59 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 8	90.4 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. KomfortHöher ist besser	4. / 8	3 Points	-1,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	6. / 8	2 Points	-2,00 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 8	5.18 kg/t	+0,21 kg/t

Trocken99%

Nass95,8%

Komfort87,5%

Rollwiderstand97,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	34.6 m	+0,70 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	1. / 8	66.4 s	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	23.6 m	+2,10 m
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 8	71.82 s	+0,23 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 8	88.1 km/h	-2,30 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	4. / 8	3 Points	-1,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	1. / 8	4 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 8	5.08 kg/t	+0,11 kg/t

Trocken95,5%

Nass96,3%

Komfort100%

Rollwiderstand97,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	36.9 m	+3,00 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	4. / 8	67 s	+0,60 s
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	22.9 m	+1,40 m
NasshandlingNiedriger ist besser	4. / 8	72.97 s	+1,38 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 8	88.4 km/h	-2,00 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	1. / 8	4 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. GeräuschHöher ist besser	1. / 8	4 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 8	5.1 kg/t	+0,13 kg/t

Trocken99,6%

Nass95,1%

Komfort50%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	34.2 m	+0,30 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	1. / 8	66.4 s	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	22.7 m	+1,20 m
NasshandlingNiedriger ist besser	3. / 8	72.84 s	+1,25 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 8	80 km/h	-10,40 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	7. / 8	2 Points	-2,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	6. / 8	2 Points	-2,00 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 8	4.97 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

Trocken95,2%

Nass92,3%

Komfort100%

Rollwiderstand96,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	37.1 m	+3,20 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	4. / 8	67 s	+0,60 s
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	24.8 m	+3,30 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 8	74.51 s	+2,92 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 8	87.2 km/h	-3,20 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	1. / 8	4 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. GeräuschHöher ist besser	1. / 8	4 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 8	5.17 kg/t	+0,20 kg/t

Trocken95,5%

Nass90,5%

Komfort50%

Rollwiderstand98%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	36.9 m	+3,00 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	4. / 8	67 s	+0,60 s
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	24.5 m	+3,00 m
NasshandlingNiedriger ist besser	6. / 8	76.2 s	+4,61 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 8	80.2 km/h	-10,20 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	7. / 8	2 Points	-2,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	6. / 8	2 Points	-2,00 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 8	5.07 kg/t	+0,10 kg/t

Trocken93,8%

Nass87,9%

Komfort75%

Rollwiderstand95,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 8	38 m	+4,10 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	7. / 8	67.5 s	+1,10 s
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 8	25.6 m	+4,10 m
NasshandlingNiedriger ist besser	7. / 8	77.79 s	+6,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 8	79.1 km/h	-11,30 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	4. / 8	3 Points	-1,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	5. / 8	3 Points	-1,00 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 8	5.19 kg/t	+0,22 kg/t

Trocken91%

Nass86,3%

Komfort100%

Rollwiderstand94%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	40.1 m	+6,20 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	8. / 8	68.1 s	+1,70 s
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	26.3 m	+4,80 m
NasshandlingNiedriger ist besser	8. / 8	78.01 s	+6,42 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 8	76 km/h	-14,40 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser	1. / 8	4 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. GeräuschHöher ist besser	1. / 8	4 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 8	5.29 kg/t	+0,32 kg/t

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