Der Nankang AS1 ist ein Sommer-Tourenreifen, dessen Besitzer die Laufleistung, den Grip auf trockener Fahrbahn und den niedrigen Kaufpreis positiv bewerten. Seine Ergebnisse in unabhängigen Tests sind schwach, besonders beim Nassbremsen, beim Handling und beim Aquaplaningwiderstand.
Der AS1 punktet vor allem mit seinem niedrigen Kaufpreis und Besitzerberichten über eine lange Laufleistung. Zwölf von 18 Bewertungen fallen insgesamt positiv aus; sieben loben den Grip auf trockener Fahrbahn und acht den Verschleiß. Die Kommentare zum Trockengrip stehen im Gegensatz zu den Ergebnissen unabhängiger Tests: Beim Trockenhandling belegte der Reifen im Auto-Zeitung-Test von 2019 den letzten Platz unter zehn und im SUV-Test von Vi Bilagare aus dem Jahr 2020 den siebten Platz unter acht. Der gemessene Geräuschpegel war 2019 gut, doch die Besitzer sind sich nahezu uneinig, wie leise der Reifen läuft.
Die Nassperformance ist die größte Schwäche, die beide Quellen bestätigen. Rund zwei von fünf Besitzerbewertungen kritisieren den Nassgrip. Beim Nassbremsen belegte der Reifen im Test der Auto Zeitung den letzten Platz unter zehn; sein Bremsweg war 41,6 % länger als der des besten Reifens. Vi Bilagare stufte ihn auf Platz sieben von acht ein, mit einem Rückstand von 19,1 %. Auch beim Aquaplaningwiderstand und Rollwiderstand lag er in beiden Tests nahe dem Ende des Feldes. Vi Bilagares Lob für den progressiven Haftungsabriss fällt neben dem Urteil der Auto Zeitung, die ein instabiles Nasshandling feststellte, ungewöhnlich positiv aus. Der niedrige Preis und der berichtete geringe Verschleiß können für preisbewusste Fahrer im Alltag attraktiv sein; die wiederholt schwachen Nassleistungen sollten jedoch besonders berücksichtigt werden, wenn es häufig regnet.
Stärken & SchwächenKomfort, WertNassIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: November 2025.
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In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang AS-1 18,7% länger als Premium-Konkurrenten, 14,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 17,5% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 17/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,1/10 bei Nässe aus 19 Bewertungen.
Wie gut ist der Nankang AS-1 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang AS-1 5,5% länger als Premium-Konkurrenten, 3,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,8% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 21/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Trockenheit aus 19 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Nankang AS-1?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nankang AS-1 7,9% höher als Premium-Konkurrenten, 5,2% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 9,3% höher als Budget-Konkurrenten.
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Nankang AS-1?
In den USA trägt der Nankang AS-1 je nach Größe UTQG-Treadwear-Einstufungen von 240 bis 400, mit Traktion AA-A und Temperatur A-B. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Nankang gewährt eine Laufleistungsgarantie von 40.000 Meilen. Die Profiltiefe im Neuzustand beträgt je nach Größe 9-11/32" (7,1-8,7 mm).
Was sagen Fahrer über den Nankang AS-1?
Über 19 Fahrerbewertungen erreicht der Nankang AS-1 im Schnitt 69%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,8 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 6,1. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 67% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Nankang AS-1(5)
Wie komfortabel und leise ist der Nankang AS-1?
Fahrer bewerten den Nankang AS-1 über 18 Bewertungen mit 6,9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nankang AS-1 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nankang AS-1 über 18 Bewertungen mit 7,1 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 9.656 km.
Würden Fahrer den Nankang AS-1 wieder kaufen?
67% der Fahrer würden den Nankang AS-1 wieder kaufen, basierend auf den 18 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 44% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Nankang AS-1?
Von den 18 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nankang AS-1 erwähnen 10 das Thema Nassgriff: 3 loben es („Sicherer Nassgriff“), 7 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Nankang AS-1?
Von den 18 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nankang AS-1 erwähnen 9 das Thema Laufleistung: 8 loben es („Hohe Laufleistung“), 1 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 18 Bewertungen
Besitzer des Nankang AS1 loben am häufigsten seine Laufleistung, den Grip auf trockener Fahrbahn und das Preis-Leistungs-Verhältnis; 12 von 18 schriftlichen Bewertungen fallen insgesamt positiv aus. Die Durchschnittsbewertung liegt bei 69,2 %, und Berichte von Besitzern, die den Reifen über seine gesamte Lebensdauer genutzt haben, bestätigen im Allgemeinen die positiven Kommentare zum Verschleiß. Der Grip auf nasser Fahrbahn ist der größte Kritikpunkt: In etwa zwei von fünf Bewertungen wird er bemängelt, teilweise mit Berichten über Rutschen oder durchdrehende Räder im normalen Straßenverkehr. Drei Bewertungen loben den Nassgrip, die Erfahrungen sind also nicht einheitlich, doch die Kommentare fallen überwiegend negativ aus. Die Meinungen zum Geräuschverhalten sind nahezu gleichmäßig geteilt: Vier positive Kommentare stehen drei Beschwerden gegenüber, sodass es weder eindeutig eine Stärke noch eine Schwäche ist.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 18 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 19 Bewertungen
Fahrerwertung69%
Trockenhaftung78%
Verschleiß71%
Komfort69%
Straßenfeedback68%
Progressivität63%
Nassgriff61%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 89%
“Installiert auf einem stets voll beladenen VW T6-Transporter mit langem Radstand und tiefergelegtem, verbessertem Fahrwerk. Ich bin verblüfft, wie lange sie gehalten haben, und hatte nur einen Platten, und das war ein...”
“An der Rückseite einer S-Klasse montiert. Ok im trockenen, aber laut. Bei Nässe geradezu gefährlich, fast ohne Griff. Schnapp dir den Aufseher. In etwas mehr als einem Monat abgenutzt, verglichen mit sechs normalerweise...”
“Ich habe sechs Sätze Nankang AS1 auf meinem Firmenwagen, einem Peugeot 3008 HDI mit hoher Autobahnkilometerzahl, verwendet. Der Originalsatz war von Continental und hielt 25.000 km, danach kamen Michelin-Reifen, die...”
Ich habe sechs Sätze Nankang AS1 auf meinem Firmenwagen, einem Peugeot 3008 HDI mit hoher Autobahnkilometerzahl, verwendet. Der Originalsatz war von Continental und hielt 25.000 km, danach kamen Michelin-Reifen, die ebenfalls 25.000 km hielten. Alle vier Reifen wiesen den gleichen Verschleiß auf, ohne dass ich die Vorder- und Hinterreifen getauscht habe. Die Continental-Reifen waren hart und laut, boten aber ein akzeptables Fahrverhalten. Die Michelin-Reifen waren leiser, komfortabler und boten ein besseres Fahrverhalten. Danach habe ich sechs Sätze Nankang AS1 zum halben Preis verwendet, und alle sechs Sätze hielten 25.000 km ohne Pannen, Unwucht oder ungleichmäßigen Verschleiß. Absolut empfehlenswert! Ich habe in den letzten fünf Jahren drei Sätze Nankang AS1 auf meinem Privatwagen montiert, die typischerweise 25.000 bis 30.000 km halten. Bei sicherer und den Bedingungen entsprechender Fahrweise sind sie genauso gut wie Premiummarken – und das zum halben Preis.
Installiert auf einem stets voll beladenen VW T6-Transporter mit langem Radstand und tiefergelegtem, verbessertem Fahrwerk. Ich bin verblüfft, wie lange sie gehalten haben, und hatte nur einen Platten, und das war ein Nagel. Der Van wird tagsüber vor Ort im Gelände gefahren. Ich verwende diese Felgen und Reifen zwischen März und Oktober und wechsle dann zu Winterfelgen und -reifen. Die einzige leichte Schwäche zeigt sich bei starkem Regen, aber das sagt wahrscheinlich mehr über mich als über die Reifen aus; ich werde sie sicher bald wieder kaufen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Für 87 £ pro Ecke statt etwa 185 £ für die PS5 war es einen Versuch wert. Über den Preis kann man sich auch nicht wirklich beschweren. Das Einzige, was ich sagen kann, ist, dass das Vertrauen einfach nicht so ausgeprägt ist wie bei Reifen der Spitzenklasse. Wenn Sie gut gelaunt unterwegs sind, insbesondere in einem Auto mit Frontantrieb, werden Sie die Grenze viel leichter finden.
Aber in dieser Wirtschaft. Es ist ein Kinderspiel, fast 400 £ zu sparen und Ihren Fahrstil anzupassen. Wenn ich es mir wieder leisten kann, eine PS5 zu kaufen, werde ich es tun. Aber es ist einfach zu eng und diese funktionieren gut.
Allerdings Vorteile. Großartig für Wirtschaftlichkeit und lange Laufzeiten. Tragen sich recht gut und der Straßenlärm ist ausgezeichnet.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nankang AS-1? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Sehr gut im Trockenen, aber schrecklich auf nassen Straßen würde so weit wie gefährlich gehen, kein Grip, der nur bei Nässe aus Kreuzungen herausgezogen wird, Verschleiß ist gut, würde aber nie wieder kaufen
An der Rückseite einer S-Klasse montiert. Ok im trockenen, aber laut. Bei Nässe geradezu gefährlich, fast ohne Griff. Schnapp dir den Aufseher. In etwas mehr als einem Monat abgenutzt, verglichen mit sechs normalerweise für einen Premium-Reifen mit gleichwertigem Fahrverhalten. Vermeiden!
An der Vorderachse des S8 montiert und bisher nur in trocken-warmen oder feucht-warmen Bedingungen eingesetzt, aber einigermaßen beeindruckt. Die Fahrdynamik des S8 ist zunächst sehr stabil und sicher und musste noch nicht die Bremswege testen, aber insgesamt gute Erfahrungen mit Komfort, Geräuschpegel und Fahrverhalten.
Wir verwenden den AS1 als Reifen für die Citroen c1 Rennserie, ja, Sie haben richtig gehört, einen c1 !! Sie werden durch 24-Stunden-Rennen gefahren und ich kann nur sagen, dass ich über den Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit erstaunt bin. Ich war immer ein bisschen ein Markensnob, aber jetzt werde ich auch bei allen meinen Straßenautos Nankangs verwenden! Ich habe Straßengeräusche nicht wirklich bemerkt, aber die Grip- und Verschleißrate ist fantastisch!
Ich habe vier von diesen Reifen gekauft und hatte bei 60 mph Vibrationen an den Rädern und im Auto.
Ich bin zurück zu dem Händler gegangen, bei dem ich die Reifen gekauft hatte. Dort wurden die Vorderräder neu ausgewuchtet, aber das hat auch nichts gebracht.
Ein paar Wochen später ließ ich dann die Aufhängung meines Autos überprüfen, und alles war in Ordnung.
Danach bin ich zu unserem Honda-Händler vor Ort gefahren. Dort wurden die Reifen noch einmal überprüft und festgestellt, dass zwei Reifen unrund und nicht auswuchtbar waren.
Kurz gesagt: völlig unbrauchbar.
Ich werde sie nicht wieder kaufen und kann sie niemandem empfehlen...
Ich fahre einen klassischen Mini und habe normalerweise Yoko A539 montiert, brauchte aber dringend zwei Reifen, um durch den TÜV zu kommen. Mit meinem Budget im Hinterkopf habe ich vorsichtig zwei AS1 für je 31 £ inklusive Lieferung gekauft (etwas mehr als der Preis für einen Yoko) - ein Volltreffer! Normalerweise fahre ich ziemlich flott ;-) , war mit diesen Reifen anfangs aber vorsichtig. Meine erste Fahrt war eine über 200 Meilen lange Clubausfahrt über viele kleinere Landstraßen. Schon bald merkte ich, dass diese Reifen viel mehr draufhaben, als ich gedacht hatte. Tatsächlich würde ich sagen, sie sind genauso gut wie die Yoko. Das Feedback von der Straße ist gut, in den Kurven rutschen sie ein wenig (wenn ich es wirklich krachen lasse), aber das macht mehr Spaß, und sie haben nie die Haftung verloren. Bei Nässe muss man etwas mehr aufpassen, aber nicht mehr, als es bei den Yoko je nötig war. Ich bin kein Markensnob mehr und jetzt ein echter AS1-Fan - in 13 Zoll. Kaufe ich wieder! :-)
90%
Mitglied
Volkswagen
175/50 R13
Rennstrecke
Temperamentvoll
Ausgezeichneter Reifen, gutes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Die meiste Zeit auf der Rennstrecke gefahren. Schnell bergab, aber es lohnt sich. Vielleicht hält der Reifen länger, wenn man nicht so aggressiv fährt. Zwei Reifensätze gefahren und ich kaufe ihn wieder.
Ich hatte es satt (kapiert? 😄), fast £200 pro Stück für 235/40 R19-Reifen zu zahlen, die nicht lange hielten. Nachdem ich Bewertungen gelesen hatte, habe ich deshalb einen kompletten Satz davon montieren lassen.
Bin sehr beeindruckt. Ich hatte keinen Grund, an der Haftung auf nasser oder trockener Fahrbahn zu zweifeln. Mit diesen Reifen musste ich auf der Autobahn eine Vollbremsung machen, und sie haben einwandfrei funktioniert.
Ziemlich leise, komfortabel und sie haben bereits doppelt so lange gehalten (ja, doppelt so lange) wie die Dunlop Sport MAXX, die ich vorher hatte - und es ist noch jede Menge Profil übrig.
