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Westlake ZuperAce Z 007 Galerie ansehen (2)

Westlake ZuperAce Z 007

Westlake reifen Tourenwagen Sommer

Der Westlake ZuperAce Z 007 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.6
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
88%
Nassgriff
87%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
85%
Verschleiß
85%
Komfort
87%
Kaufempfehlung
90%
6 Beurteilungen
87% Durchschnitt
166,000 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 8th)
Westlake ZuperAce Z 007

Westlake ZuperAce Z 007

Summer Budget
BETA
7.6 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2026
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 87.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.18
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test Auto Zeitung 2026 235/45 R18 8/10 14 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
8th
Durchschnitt
8th
Am besten
8th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test
235/45 R18 • 2026
8th/10
Der West Lake Z-007 Zuper Ace fährt sich auf trockener Fahrbahn nicht sportlich, vermeidet aber größere Probleme und sorgt in den Handlingtests für Stabilität und Kontrollierbarkeit. Der Bremsweg auf trockener Fahrbahn ist der längste im Vergleich, aber noch akzeptabel. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen in den Handlingrunden eine ordentliche Stabilität, bietet aber schlichtweg nicht genügend Grip, insbesondere beim Bremsen, wo der Bremsweg deutlich hinter den führenden Reifen zurückbleibt. Positiv hervorzuheben ist die gute Wasserableitung, wodurch der Reifen Aquaplaning relativ gut widersteht. Das größere Problem ist die Haltbarkeit: Der Abrieb ist sehr hoch und die prognostizierte Laufleistung die drittniedrigste im Test, was das Preis-Leistungs-Verhältnis dieses ansonsten günstigen Produkts deutlich schmälert. Die Geräuschentwicklung im Vorbeifahren ist gering und entspricht der einiger Premiumreifen. Insgesamt wird der West Lake durch die Kombination aus schwacher Bremsleistung bei Nässe und geringer Lebensdauer beeinträchtigt.
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Top 3 Westlake ZuperAce Z 007 Beurteilungen

Bei 93% beim Fahren eines Peugeot 3008 GT line 2.0 Blue HDI (235/50 R19) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer
Ich fahre schnell und habe in den letzten 15 Jahren ausschließlich Michelins montiert, daher erwarte ich einen ziemlich hohen Standard in Bezug auf Grip und Komfort.
Da dies mein erster chinesischer Reifenkauf war, war ich sehr zurückhaltend. Bis jetzt bin ich von der Leistung begeistert, vor allem, da ich nur 35 % des Preises eines Tourenreifens von Michelin, Continental oder Bridgestone bezahlt habe, wie zum Beispiel dem Turanza T005, mit dem ich sie vergleichen kann. Grip, Geräuschentwicklung, Komfort und Optik sind vergleichbar, und zumindest die UTQG-Spezifikationen deuten darauf hin, dass der Verschleiß sogar noch besser sein sollte. Selbst wenn sie nach 24.000 km den Geist aufgeben würden (das habe ich mit Michelin schon erlebt), würde ich sie jederzeit wieder kaufen ... und sie haben sich bisher kaum abgenutzt.
Westlake ZuperAce Z 007 image
Hilfreich 759
June 3, 2025
Bei 89% beim Fahren eines Peugeot 3008 1,5 Diesel (225/55 R18) auf a combination of roads für 18,000 average Kilometer
Diese Westlake ZuperAce Z 007-Reifen waren auf dem Auto (2017 Peugeot 3008 1.6 Diesel) montiert, als ich es vor 18 Monaten kaufte, und sie wurden von der Werkstatt montiert, als das Auto zum Verkauf angeboten wurde. Ich kannte die Marke nicht, also dachte ich, ich würde sie bald wechseln, da es offensichtlich preisgünstige Reifen waren. Ich hätte mich jedoch nicht mehr irren können. Sie waren bequem, leise und ich hatte wirklich keine Probleme mit der Haftung, weder bei Nässe noch bei Trockenheit. Sie schienen auch mit stehendem Wasser gut zurechtzukommen. Ich habe jetzt 18.000 Meilen zurückgelegt und ich schätze, dass ich mit ihnen noch etwa 2.000 Meilen schaffen werde. Ich würde gerne etwas mehr als 20.000 Meilen mit den Reifen schaffen, da ich kein Rennfahrer mehr bin, aber da sie nur etwas mehr als die Hälfte eines anständigen Premiumreifens kosten, werde ich sie mir in Kürze wieder holen.
Hilfreich 958
November 8, 2024
Bei 90% beim Fahren eines Lexus UX (225/50 R18) auf mostly town für 1,000 easy going Kilometer
Habe diese auf meiner UX. Scheint in Ordnung zu sein mit guten Bewertungen.
Hilfreich 836
February 1, 2025

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Latest Westlake ZuperAce Z 007 Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines BMW 420d (255/40 R18) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Ich bin bisher immer Bridgestone gefahren und teste jetzt zum ersten Mal die Westlake ZuperAce Z-007. Ich merke kaum einen Unterschied, außer im Preis. Ich werde in Zukunft immer Westlake nehmen, wenn ich neue Reifen brauche.
Hilfreich 124
December 21, 2025
Bei 94% beim Fahren eines Lexus RX300 (235/55 R20) auf mostly country roads für 120,000 average Kilometer
Komfortables Fahren zu fairen Preisen
Hilfreich 834
February 15, 2023
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