Bei 29.000 Meilen hätten diese Reifen bei normaler Fahrt auf Landstraßen viel länger halten müssen. Ich benutze Michelin seit fast 50 Jahren, aber diese kamen mit dem Auto.
235/50 R19 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 235/50 R19 wissen: 1 unabhängige Reifentests, die in genau dieser Größe gefahren wurden, 70 Erfahrungsberichte über 1.397.411 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 70Fahrerbewertungen
- 1.397.411 kmdamit zurückgelegt
- 1Tests in dieser Größe
- 461Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Pirelli Scorpion Verde 7,3 | 82% aus 3 Bewertungen | - |
| Ganzjährig | Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 | 71% aus 3 Bewertungen | - |
| Winter | - | - | Bridgestone Blizzak 6 9,4 Autobild SUV-Winterreifentest 2025 |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 235/50 R19; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Unabhängige Reifentests in 235/50 R19
Reifen verhalten sich je nach Größe unterschiedlich - ein Test in genau Ihrer Größe ist deshalb der stärkste Beleg überhaupt. Jeder Test unten wurde in 235/50 R19 gefahren, insgesamt 1, neueste zuerst.
Winter Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2025 | Autobild SUV-Winterreifentest 2025 | Bridgestone Blizzak 6 | 11 |
Die bestbewerteten Reifen in 235/50 R19
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 235/50 R19, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 235/50 R19 ist der Pirelli Scorpion Verde - 82% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Verde
|
82% | 3 | 91.732 km | 7,3 |
| 2 |
Continental Premium Contact 6
Ersetzt durch Continental PremiumContact 7
|
76% | 3 | 49.890 km | 9,1 |
| 3 |
Continental PremiumContact C
|
55% | 6 | 78.858 km | 6,3 |
| 4 |
Continental EcoContact 6
Ersetzt durch Continental EcoContact 7
|
50% | 6 | 66.627 km | 7,5 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Ganzjährig-Reifen in 235/50 R19 ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 - 71% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
71% | 3 | 3.862 km | 9,6 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 235/50 R19
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 235/50 R19 und nicht als Spanne über ein Modell. 374 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 103 (bis zu 875 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 189 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
97 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear Vector All Season 4 Ganzjährig 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Ganzjährig 9,6
- Vredestein Quatrac Pro 2 Ganzjährig 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Sommer 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Sommer 9,3
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 36 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Pirelli Cinturato C3 Sommer 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Sommer 9,3
- Hankook iON Evo Sommer 9,3
- Pirelli Scorpion Sommer 9
- Michelin Primacy 4 Sommer 8,8
66dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 235/50 R19 sind mit 66 dB Außengeräusch gelabelt:
- Pirelli Cinturato C3 Sommer 9,4
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Dunlop Blue Response TG Sommer 8,5
- Z Max Zealion Sommer 5
- Nokian Powerproof E Sommer
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Wie lange halten Reifen in 235/50 R19?
Über 15 Bewertungen abgefahrener Sätze in dieser Größe war ein typischer Reifensatz nach 32.187 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 16.999 km und 46.671 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben. Fahrstil und Fahrzeug zählen mehr als die Größe selbst.
Was bedeutet 235/50 R19?
Ein Reifen der Größe 235/50 R19 ist 235 mm breit, seine Flanke ist 50% dieser Breite (118 mm) hoch, und er passt auf eine 19-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 718 mm.
| Reifenbreite | 235 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 118 mm |
| Felgendurchmesser | 19" (483 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 718 mm |
| Umfang | ≈ 2.254 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 444 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 714 |
Auch geschrieben als
235/50R19 235/50 ZR19 235-50-19 235 50 19
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 235/50 R19?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Volvo XC40
6 Bewertungen in dieser Größe
BYD Seal U DM I
6 Bewertungen in dieser Größe
Volvo XC40 T5 Plug In Hybrid
5 Bewertungen in dieser Größe
Hyundai Tucson
4 Bewertungen in dieser Größe
Audi Q3
4 Bewertungen in dieser Größe
Mercedes Benz MB GLK 220 CDI 4 matic
3 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Tiguan
3 Bewertungen in dieser Größe
GMC Terrain
3 Bewertungen in dieser Größe
Vauxhall Antara
2 Bewertungen in dieser Größe
Skoda Kodiaq 1.5 mhev
2 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 235/50 R19
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 33 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Continental PremiumContact C | Sommer | 55% | 6 | 78.858 km |
| Continental EcoContact 6 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 50% | 6 | 66.627 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Sommer | 82% | 3 | 91.732 km |
| Continental Premium Contact 6 Ersetzt durch Continental PremiumContact 7 | Sommer | 76% | 3 | 49.890 km |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | Ganzjährig | 71% | 3 | 3.862 km |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Sommer | 97% | 2 | 27.359 km |
| Michelin Primacy 5 | Sommer | 97% | 2 | 30.095 km |
| Nokian Snowproof 2 SUV | Winter | 91% | 2 | 12.070 km |
| Continental AllSeasonContact 2 | Ganzjährig | 90% | 2 | 12.714 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 83% | 2 | 273.588 km |
| Michelin CrossClimate 2 SUV | Ganzjährig | 82% | 2 | 24.140 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Ganzjährig | 77% | 2 | 43.452 km |
| Giti GitiComfort | Sommer | 44% | 2 | 85.295 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 461 Reifen werden in 235/50 R19 hergestellt. Alle Reifen in 235/50 R19 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 235/50 R19 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
nicht gut bei Regen, Eis und Schnee, etwas Trockenriss nach 4500 Meilen
Ich habe mir diese Michelin Primacy 5 letzten Sommer gekauft und nach mehr als 15000 Meilen kann ich sagen, dass sie immer noch großartig sind! Mein Sohn hat mich gestern gefragt, ob das neue Reifen oder alte sind, da sie überhaupt nicht abgenutzt aussehen und er auch auf der Suche nach neuen Michelin-Reifen für seinen Peugeot ist.
Also, nach fast 25000 Kilometern in einem schweren SUV (Volvo XC40 D4 AWD) wären wahrscheinlich andere Reifen schon abgenutzt, aber diese sind immer noch wirklich großartig. Super leise, weich, kraftstoffeffizient (genauso wie meine vorherigen Continental EcoContact 2) mit großartigem Handling und sehr komfortabel, hauptsächlich auf Autobahnfahrten genutzt.
Da sie etwas weicher sind als erwartet, dachte ich, dass die Kraftstoffeffizienz nicht so gut sein würde, aber sie haben mich eines Besseren belehrt, obwohl diese Weichheit vielleicht das Feedback von der Straße beeinflusst. Trotzdem sind sie ein großartiger Begleiter für ein Allradfahrzeug und ich genieße es, in Kurven zu fahren, in dem Wissen, dass die Reifen meinen Kommandos folgen.
Werde ich sie wieder kaufen? Wahrscheinlich, obwohl sie definitiv ein paar Jahre länger halten werden als erwartet, wird Michelin vorher ein neues Modell herausbringen, bevor diese abgenutzt sind :)
Also, nach fast 25000 Kilometern in einem schweren SUV (Volvo XC40 D4 AWD) wären wahrscheinlich andere Reifen schon abgenutzt, aber diese sind immer noch wirklich großartig. Super leise, weich, kraftstoffeffizient (genauso wie meine vorherigen Continental EcoContact 2) mit großartigem Handling und sehr komfortabel, hauptsächlich auf Autobahnfahrten genutzt.
Da sie etwas weicher sind als erwartet, dachte ich, dass die Kraftstoffeffizienz nicht so gut sein würde, aber sie haben mich eines Besseren belehrt, obwohl diese Weichheit vielleicht das Feedback von der Straße beeinflusst. Trotzdem sind sie ein großartiger Begleiter für ein Allradfahrzeug und ich genieße es, in Kurven zu fahren, in dem Wissen, dass die Reifen meinen Kommandos folgen.
Werde ich sie wieder kaufen? Wahrscheinlich, obwohl sie definitiv ein paar Jahre länger halten werden als erwartet, wird Michelin vorher ein neues Modell herausbringen, bevor diese abgenutzt sind :)
Reifen, die serienmäßig auf dem Auto montiert waren. Okay Grip, als sie neu waren. Nicht für ein Elektrofahrzeug geeignet, können das hohe Drehmoment nicht bewältigen und quietschen sogar bei mittlerem Pedaldruck (die Leute denken, ich drifte oder fahre wütend los). Nicht optimal für Regen oder Winter im Allgemeinen und besonders schlecht, wenn man im Sommer über eine Wasserpfütze fährt. Ich empfehle nicht, sie zu kaufen.
Audi Q3 Sportback-Fahrer hier. Ich habe hauptsächlich die Pirelli PZ4, Continental CPC6 und zuletzt (aus Kostengründen) die Giti S2 verwendet.
Ich habe gerade von den Giti auf diese gewechselt...wow! Großer Unterschied. Okay, vielleicht kleine Unterschiede, aber für Reifen-Enthusiasten bedeutet klein = groß, oder? Erste Eindrücke: Traktion viel besser, das Anfahren und Bremsen...sehr offensichtlich. Die Reaktion ist so schnell, so natürlich und der Grip so sicher (besonders in den Kurven). Tatsächlich sehr beeindruckend. Ich war überrascht, dass die Lenkung leichter und reaktionsschneller war...und noch überraschender, es ist sehr leise und raffiniert, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Beim Gleiten rollt es einfach...beim Bremsen reagiert es sehr gut, schnell und vorhersehbar. Ich wünschte, ich hätte sie früher gehabt, das Fahren ist plötzlich angenehmer, beruhigender und macht mich ruhiger (verrückt, aber wahr). Holen Sie sie sich so schnell wie möglich!
Ich habe gerade von den Giti auf diese gewechselt...wow! Großer Unterschied. Okay, vielleicht kleine Unterschiede, aber für Reifen-Enthusiasten bedeutet klein = groß, oder? Erste Eindrücke: Traktion viel besser, das Anfahren und Bremsen...sehr offensichtlich. Die Reaktion ist so schnell, so natürlich und der Grip so sicher (besonders in den Kurven). Tatsächlich sehr beeindruckend. Ich war überrascht, dass die Lenkung leichter und reaktionsschneller war...und noch überraschender, es ist sehr leise und raffiniert, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Beim Gleiten rollt es einfach...beim Bremsen reagiert es sehr gut, schnell und vorhersehbar. Ich wünschte, ich hätte sie früher gehabt, das Fahren ist plötzlich angenehmer, beruhigender und macht mich ruhiger (verrückt, aber wahr). Holen Sie sie sich so schnell wie möglich!
Ich habe einen Volvo XC40 PHEV; diese Reifen haben überhaupt nicht gehalten. Es gibt keine mechanischen Mängel am Auto. Tatsächlich habe ich sie nicht gewechselt, aber als ich es einmal tun wollte, waren sie völlig abgefahren. Das ist das zweite Mal, dass das mit diesen Pirelli-Reifen passiert ist, ich werde es nicht noch einmal versuchen.
Ich habe meine Michelin Primacy 4 durch diese Reifen ersetzt und bisher eine deutliche Verbesserung in jeder Hinsicht festgestellt, auch an trockenen, sonnigen Tagen.
Ich habe sie nur am Vorderrad montiert und sie sind wirklich hervorragend bei Nässe und starkem Regen. Mir gefällt auch das besondere Design, es sieht richtig gut aus. Wie bereits erwähnt, sind sie keine Sportreifen für schnelles Handling, aber das könnte am SUV liegen.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.