Habe einen Satz davon 40.000 Meilen lang gefahren, bevor sich an einem davon ein riesiger Knoten gebildet hat. Es waren anständige Reifen, und da sie auf Lager waren, dachte ich, ich würde ihnen eine Chance geben. Insgesamt entscheide ich mich für die Michelin-Verteidiger. Ich hatte immer viel Glück mit ihnen.

Ausgestattet mit dem Landrover Discovery 4. Gut im Trockenen, Wasserflugzeuge problemlos bei Nässe und erschreckend selbst bei leichtem Schnee. Das Geräusch ist sehr gering, außer dort, wo die Straße die Schlitze hat, um das Bremsen zu unterstützen, wo es manchmal schlecht mitschwingt. Die Leistung auf Schnee und Nässe ist so schlecht, dass ich diese Reifen in der Mitte ihrer Lebensdauer ersetze.

Sehr schlechter Verschleiß

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Trockener Grip ist gut, selbst auf heißen, kurvigen, schnellen Bergstraßen, aber sie quietschen, wenn sie wie ein amerikanisches Polizeiauto im Kino an den Grenzen sind. Der Nassgriff ist gut, noch kein Aquaplaning, was besser ist als bei meinem vorherigen Grabber und Goodyear. Sehr reaktionsschnell auf Änderungen der Straßenoberfläche. Auf dem Asphalt funktionieren sie gut auf Gras, in Staub und über trockenem Fels, verstopfen aber schnell im Schlamm. Ein guter Allround-Reifen für den hauptsächlich Straßeneinsatz, aber dennoch ein guter Leistungsträger im Gelände. M + S markiert und großartig im Neuschnee.

Hervorragender Reifen für Land Rover Discovery 4. Ich habe diese Reifen bei meiner Entdeckung in den letzten 5 Jahren verwendet. Hervorragender Grip unter allen Bedingungen. Gute Kilometerleistung pro Reifen 30-35 Tausend Meilen, abgesehen von Seitenwandpannen. Sie sind meines Wissens eine 80 % 20% auf der Straße Off-Road-Grip. Ich fahre im Laufe des Jahres regelmäßig Waldwege und Moorlandschaften und bin in Verbindung mit der Entdeckung der Off-Road-Fähigkeiten ausgezeichnet. Außerdem kann ich auf einer langen Straße problemlos bis zu 37 Meilen pro Gallone erreichen die Nullen ..

Ich habe diese Reifen gekauft, da sie vom Händler als MO-Ausrüstung empfohlen wurden und das "Beste, was Sie bekommen können" für einen MB GL 420 CDI. Nun ... hoffentlich ist dies nicht das Beste, was ich bekommen kann, da der Griff, besonders bei Nässe, wirklich schlecht war. Es gab viel Ausrutschen und Sie fühlten sich wirklich unsicher. An der Abnutzung war nichts auszusetzen - sie waren drei Saisons lang und der Faden war für eine oder vielleicht zwei Saisons noch in Ordnung. Würde definitiv nicht empfehlen wegen nasser Griffkategorie. Auf der Suche nach etwas anderem im Frühling.

Schrecklicher Reifen, unglaubliche Verschleißrate gepaart mit sehr schlechtem Grip bei feuchten oder nassen Bedingungen. Bei einer solchen Verschleißrate würde man erwarten, dass sie wie Klebstoff kleben, aber einfach nicht der Fall ist. Haben c8000 Meilen auf der Vorderseite eines X3 gedauert, sind die Rückseiten, die P Null Rosso sind, brillant. Würde definitiv nicht wieder kaufen, der schlechteste Reifen, den ich je hatte.