Es ist unglaublich, wie lange Premiumreifen nur halten können. Meine Frau ist nur eine durchschnittliche Fahrerin mit gelegentlicher Autobahnbenutzung, fährt aber hauptsächlich alleine zum Einkaufen. Das sind wahrscheinlich die schlechtesten Reifen, die wir je besessen haben. Die alte Toyota meiner Frau mit über 100.000 km hat bereits ihr drittes Reifenset, und keines davon war Bridgestone.
Die besten Reifen für den BMW 218d Active Tourer
Fahrer eines BMW 218d Active Tourer haben bei Tyre Reviews 68 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 906.282 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 68Fahrerbewertungen
- 906.282 kmdamit zurückgelegt
- 55verschiedene Reifen bewertet
- 71%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Pirelli Cinturato C3 9,4 | 97% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von BMW 218d Active Tourer-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den BMW 218d Active Tourer
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom BMW 218d Active Tourer, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den BMW 218d Active Tourer ist der Pirelli Cinturato C3 - 97% aus 3 Fahrerbewertungen über 20.921 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato C3
|
97% | 3 | 20.921 km | 9,4 |
| 2 |
Bridgestone Potenza S001 RFT
|
70% | 3 | 44.257 km | 5,9 |
| 3 |
Bridgestone Turanza T005
Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6
|
61% | 4 | 76.444 km | 8,6 |
| 4 |
Bridgestone Potenza S001
Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo
|
51% | 3 | 11.315 km | 8,5 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW 218d Active Tourer passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW 218d Active Tourer-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 205/55 R17, 225/50 R17 und 205/60 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 218d Active Tourer-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 205/55 R17, 225/50 R17 | 2 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R17, 225/50 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R17, 225/50 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R17, 225/50 R17 | 3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein BMW 218d Active Tourer-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 218d Active Tourer-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 205/60 R16 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW 218d Active Tourer-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 218d Active Tourer-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 205/55 R17, 225/50 R17, 205/60 R16 | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/50 R17, 205/60 R16 | Sei der Erste → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R17, 225/50 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem BMW 218d Active Tourer?
Über 20 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines BMW 218d Active Tourer ein typischer Reifensatz nach 19.312 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 6.115 km und 30.577 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW 218d Active Tourer
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 47 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza T005 Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 61% | 4 | 76.444 km |
| Pirelli Cinturato C3 | Sommer | 97% | 3 | 20.921 km |
| Bridgestone Potenza S001 RFT | Sommer | 70% | 3 | 44.257 km |
| Bridgestone Potenza S001 Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommer | 51% | 3 | 11.315 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 87% | 2 | 33.796 km |
| Bridgestone Battlax Hypersport S21 Ersetzt durch Bridgestone Battlax Hypersport S22 | Sommer | 73% | 2 | 11.748 km |
| Bridgestone Turanza T001 Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 70% | 2 | 135.185 km |
| Jinyu YU63 | Sommer | 56% | 2 | 9.656 km |
Reifengrößen, die BMW 218d Active Tourer-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was BMW 218d Active Tourer-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Diese Reifen sind gefährlich! Mein BMW X1 U11 25e kam mit OEM 19" EcoContact 6Qs...von den ersten gefahrenen Kilometern wusste ich, dass sie schlechten Grip haben. Egal ob trocken oder nass, aber wenn es nass ist, wird es gefährlich...hartes Bremsen ist überhaupt nicht möglich: ABS springt an, das Auto ist buchstäblich unkontrollierbar und beginnt zu rutschen, und alle anderen Sicherheitsfunktionen im Auto werden aktiviert. Überraschenderweise funktionieren sie bei starkem Regen gut, aber ich bin mir nicht sicher, ob das am Reifen liegt oder daran, dass ich langsam fahre.
Der Fahrkomfort und der Geräuschpegel sind ziemlich gut, der Verschleiß auch...ich glaube, es wird unmöglich sein, diese abzunutzen. Der schlimmste Reifen, der je aus der Continental-Fabrik gekommen ist.
Ich habe andere Autos mit Öko-Reifen ausgestattet (hauptsächlich Bridgestone Turanza Enlitens), aber keiner ist so schlecht.
Wenn Sie wählen müssen - NIE diese Reifen kaufen
Die Toyos bieten phänomenalen Grip im Trockenen. Sowohl auf der Rennstrecke als auch bei zügiger Fahrweise auf kurvenreichen Straßen genutzt.
Es gab nur zwei Fälle, in denen sie Regen begegnet sind, und sofort habe ich das Tempo gedrosselt; ich würde nicht empfehlen, enthusiastisch bei Nässe zu fahren.
Das andere bemerkenswerte Merkmal ist das Straßenrauschen beim Fahren auf der Autobahn.
Ich würde sie wieder kaufen, nur wegen des Vertrauens, das diese Reifen im Trockenen geben; jedoch ist ihre Lebensdauer der einzige Nachteil.
Nach 7000 Meilen kann ich sagen, dass dies die sichersten und haltbarsten Reifen sind, die ich je besessen habe.
Was den Komfort betrifft, sind sie nicht die leisesten und bequemsten Reifen auf schlechten Straßen, da sie ein Sportprofil haben, aber perfekt auf guten Straßen.
Ich habe sie kürzlich auf einer sehr kurvenreichen Bergstraße getestet und kann Ihnen garantieren, dass diese Reifen für Sicherheit gemacht sind, so gut und zuverlässig.
Der einzige Grund, warum ich jemals daran denken würde, andere Marken zu kaufen, wäre, um zu testen, ob andere Hauptmarken leiser und komfortabler sein könnten, aber ich glaube nicht, dass irgendeine andere Marke sicherer sein kann als der Pirelli Cinturato C3.
Die Reifen sind auf meinem BMW 335d montiert und eine hervorragende Wahl für eine sportliche Limousine. Präzise Lenkung, berechenbares und reaktionsschnelles Fahrverhalten sowie gute Nasshaftung zeichnen sie aus.
Sehr wettbewerbsfähiger Preis und guter Verschleiß, angesichts der Nutzung und Leistung des Fahrzeugs.
Ich gehe davon aus, dass ich mit diesem Satz auf diesem Auto etwa 17000 Meilen zurücklegen kann.
Sehr wettbewerbsfähiger Preis und guter Verschleiß, angesichts der Nutzung und Leistung des Fahrzeugs.
Ich gehe davon aus, dass ich mit diesem Satz auf diesem Auto etwa 17000 Meilen zurücklegen kann.
Ich habe sie erst seit ein paar Tagen, aber der erste Eindruck ist großartig.
Grip und Handling sind sehr gut, sehr leise und federn Unebenheiten der Straße sanft ab. Empfehlenswert.
Grip und Handling sind sehr gut, sehr leise und federn Unebenheiten der Straße sanft ab. Empfehlenswert.
Ich war zunächst skeptisch, die LingLongs zu kaufen, da es online nicht viele Rezensionen gab.
Ich habe es einfach mal ausprobiert, weil ich dachte, wenn sie nicht funktionieren, würde ich sie einfach wegwerfen und andere kaufen.
Und wenn sie das täten, dann hätte ich etwas gefunden, das mir auch in Zukunft viel Geld sparen wird.
Zu meiner Überraschung war der LingLong Sport Master Winter fantastisch für mich.
Der Winter 2025/2026 begann sehr mild mit Temperaturen um die 15 °C, sank dann aber auf -15 °C und brachte jede Menge Schnee und Eis.
Der Reifen zeigte bei trockenen Bedingungen eine hervorragende Leistung und auch bei Nässe und sehr tiefem Schnee war er sehr gut.
Glatteis ist ein Problem für jeden Reifen, und es gibt keinen Reifen der Welt, der Sie retten kann, wenn Sie auf eine solche Eisfläche geraten.
Indem ich also wie ein normaler Mensch auf vereisten und verschneiten Straßen fuhr, hatte ich nie Probleme.
Die vorherigen Reifen, die ich montiert hatte, waren Michelin Allwetterreifen, und zugegeben, sie waren 4 Jahre alt, aber die Linglongs waren ihnen bei Nässe und Schnee überlegen.
Ich empfehle dringend, Geld zu sparen und diese auszuprobieren.
Ich habe es einfach mal ausprobiert, weil ich dachte, wenn sie nicht funktionieren, würde ich sie einfach wegwerfen und andere kaufen.
Und wenn sie das täten, dann hätte ich etwas gefunden, das mir auch in Zukunft viel Geld sparen wird.
Zu meiner Überraschung war der LingLong Sport Master Winter fantastisch für mich.
Der Winter 2025/2026 begann sehr mild mit Temperaturen um die 15 °C, sank dann aber auf -15 °C und brachte jede Menge Schnee und Eis.
Der Reifen zeigte bei trockenen Bedingungen eine hervorragende Leistung und auch bei Nässe und sehr tiefem Schnee war er sehr gut.
Glatteis ist ein Problem für jeden Reifen, und es gibt keinen Reifen der Welt, der Sie retten kann, wenn Sie auf eine solche Eisfläche geraten.
Indem ich also wie ein normaler Mensch auf vereisten und verschneiten Straßen fuhr, hatte ich nie Probleme.
Die vorherigen Reifen, die ich montiert hatte, waren Michelin Allwetterreifen, und zugegeben, sie waren 4 Jahre alt, aber die Linglongs waren ihnen bei Nässe und Schnee überlegen.
Ich empfehle dringend, Geld zu sparen und diese auszuprobieren.
Die Falken Azenis FK510 Runflat-Reifen waren beim Kauf meines BMW 420i bereits montiert. Sie hatten wahrscheinlich noch 6-7 mm Profil. Ich habe sie jetzt nach 13.000 Meilen (ca. 21.000 km) und nur noch 3 mm Profiltiefe austauschen lassen. Bei diesem geringen Profil rutschten sie deutlich, besonders bei 110 km/h auf der Autobahn. Daher war der Austausch die sicherste Lösung. Ich habe mich für eine andere Reifenmarke entschieden. Die Falken waren gute Reifen und haben nie Probleme bereitet. Ich hatte nie einen Platten oder eine Reifenpanne, selbst bei rasanter Fahrt über Schlaglöcher oder unebene Straßen. Ich bin kein Rennfahrer, bin aber schon bis zu 130 km/h gefahren und habe mich mit diesen Reifen sicher gefühlt. Ich bin in den letzten Jahren bei kalten und warmen Temperaturen gefahren, und die Reifen haben mir immer ein sicheres Gefühl gegeben, ohne dass ich mir Sorgen um Aquaplaning oder unkontrolliertes Schleudern machen musste. Insgesamt sind es meiner Erfahrung nach definitiv gute Reifen.
Diese Reifen waren auf meinem BMW M440d montiert und sind Runflat-Reifen. Sie sind außerdem mit einem * gekennzeichnet und somit von BMW freigegeben. Anfangs dachte ich, ich müsste sie wechseln, da ich Runflat-Reifen als zu hart empfinde. Diese hier bieten jedoch kein unkomfortables Fahrgefühl und fühlen sich deutlich angenehmer an als die Bridgestone Potenza Runflat-Reifen, die ich auf meinem BMW G22 430d hatte. In Kurven, selbst bei Unebenheiten, gibt es kein Springen, und der Grip bei Nässe und Trockenheit ist exzellent. Insgesamt würde ich diese Reifen definitiv wieder als Sommerreifen kaufen. Der Verschleiß scheint in Ordnung zu sein. Ich bin seit dem Kauf des Gebrauchtwagens ca. 6000 Meilen gefahren, und die Reifen sahen fast wie neu aus. Ich nutze die volle Leistung des Autos gerne aus und hatte keine Probleme mit dem Grip. Ich fahre aber immer mit maximaler Traktionskontrolle, da ich weiß, dass mich 700 Nm Drehmoment bei unvorsichtiger Fahrweise von der Straße befördern könnten.
Ich bewerte diesen Reifen sozusagen ohne Vergleichsmöglichkeit, da er auf meinem ersten Allradfahrzeug montiert ist. Ich kann viele Aspekte nicht genau mit anderen Reifen vergleichen, aber der Turanza hat 48.000 Meilen gehalten und mich auch im Winter mit minimalem Profil zuverlässig ans Ziel gebracht, bevor er ausgetauscht werden musste.
Du fährst einen BMW 218d Active Tourer?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.