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Bridgestone Turanza T001 Galerie ansehen (1)
185-245/40-65 R15-19 160 Größen 2011

Bridgestone Turanza T001

Der Bridgestone Turanza T001 ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

8.3
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
80%
Nassgriff
70%
Straßenfeedback
69%
Progressivität
67%
Verschleiß
63%
Komfort
72%
Kaufempfehlung
49%
107 Beurteilungen
67% Durchschnitt
1,469,853 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 9th)
Bridgestone Turanza T001

Bridgestone Turanza T001

Summer Premium
BETA
8.3 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
100
2x / 2 Tests
Dry
84.6
1.8x / 1 prüfen
Value
42.6
0.42x / 1 prüfen

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
92.8
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 0
Zeitraum: 2016
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 107
Durchschnittsbewertung: 67.1%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.17
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild 2016 205/55 R16 9/15 0 Kennzahlen
Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test 2016 205/55 R16 8/50 0 Kennzahlen
2
Tests
9th
Durchschnitt
8th
Am besten
9th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
8th/50
9th/15
Exzellenter Schutz vor Aquaplaning, gut kontrollierbar, präzise antwortende Lenkung und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn
Hoher Verschleiß, hoher Preis
Zufriedenstellend
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
185/65 R15 88 H C B 70
185/65 R15 88 H C B 70
195/65R15 91 H C B 68
195/65 R15 91 H C C 70
195/65 R15 91 H B B 71
195/65 R15 95 T XL C B 71
195/65 R15 91 H D B 71
185/65 R15 88 H C B 70
185/65 R15 88 H B A 69
16 Zoll
205/55 R16 91 V C D 67
205/55 R16 91 V C D 67
205/55 R16 91 V D B 71
205/55 R16 91 V D B 71
205/55 R16 91 W D B 71
215/60 R16 95 V D B 71
215/60 R16 95 W D B 71
205/60 R16 92 V B B 71
205/55R16 91 V B B 69
205/60R16 92 V C B 71
205/55 R16 91 W C C 70
205/55 R16 91 V C B 71
215/60 R16 99 H XL B B 71
215/60 R16 95 V C C 68
205/60 R16 92 V B A 70
215/60 R16 99 V XL B A 71
205/60 R16 92 V B A 70
205/60 R16 92 H B A 69
215/60 R16 99 V XL B A 71
215/60 R16 95 V B B 69
205/55 R16 91 Q A B 69
215/60 R16 95 V B B 69
205/55 R16 91 Q A B 69
215/60R16 95 V C C 68
215/60R16 95 V C C 68
205/60R16 92 H B A 69
215/60R16 95 V B B 69
17 Zoll
205/50 R17 89 V C C 68
205/50 R17 89 V C C 68
225/45 R17 91 V B A 71
225/60 R17 99 H C D 71
215/55 R17 94 V B B 71
225/45 R17 91 V B C 70
225/45 R17 91 V B A 71
225/45 R17 91 V B A 71
225/45 R17 91 W C B 70
225/45 R17 91 W D B 71
225/45 R17 91 V D B 71
225/45 R17 91 W D A 69
225/45 R17 91 W D B 69
225/50 R17 94 W C B 70
225/50 R17 94 W C B 70
215/45R17 91 Y XL C B 71
225/45R17 91 Y C B 67
225/45 R17 91 W D C 70
225/45 R17 91 W D C 70
225/45 R17 91 W D B 70
215/55 R17 94 V C B 71
225/50 R17 94 V B B 71
225/45 R17 91 V C B 71
225/45 R17 91 V C B 71
225/45 R17 91 W D A 69
225/45 R17 91 W D B 69
205/50 R17 93 H XL B B 70
215/55 R17 94 W C B 71
225/45 R17 91 W C B 70
225/45 R17 91 W C B 70
225/45 R17 94 W XL C B 70
225/45 R17 91 W C B 69
215/55 R17 94 V B B 71
215/55 R17 94 V B B 71
215/45 R17 91 W XL C A 70
225/45R17 91 W D B 71
225/45R17 91 V D B 71
215/45R17 91 W XL C A 70
215/45R17 87 W D B 71
215/45R17 91 W XL C A 70
215/45R17 91 W XL C A 70
18 Zoll
225/40 R18 92 W XL D B 70
225/40 R18 92 W XL D B 70
225/40 R18 92 W XL D B 71
225/40 R18 92 W XL D B 71
225/40 R18 92 Y XL B B 70
225/40 R18 92 Y XL B B 70
225/40R18 92 W D B 71
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Fragen und Antworten für die Bridgestone Turanza T001

Frage stellen
November 24, 2016

Ist der Turanza T001 ein Runflat-Reifen? Ist er auch ein Ganzjahres- oder ein Sommerreifen? Im Internet finde ich widersprüchliche Informationen. Viele Grüße, Yasmin

Der T001 ist ein Sommerreifen, der in Runflat-Größen erhältlich ist. Wenn Runflat für Sie wichtig ist, empfehlen wir Ihnen den <a href="http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Bridgestone-DriveGuard-Have-Bridgestone-Solved-the-Runflat.htm">Bridgestone DriveGuard</a> .
October 16, 2016

Können Sie einen bequemeren und leiseren Reifen empfehlen? 225/45/17 oder wäre 225/50/17 besser, eine Zunahme von nur 3 % im Umfang. Grüße, Mike.

Eine Änderung der Reifengröße hat nur minimale Auswirkungen und Sie müssen Ihre Versicherungsgesellschaft darüber informieren. Der Wechsel zu einem ultrakomfortablen Reifen wie dem Goodyear Efficientgrip Performance hat einen viel größeren Effekt auf die allgemeine Fahrqualität.
October 16, 2017

Was ist der Unterschied zwischen dem Turanza T001 und dem Turanza T001 MO, abgesehen davon, dass MO anzeigt, dass der Reifen von Mercedes freigegeben ist. Ich kann keinen Unterschied erkennen, aber die MO-Version ist billiger als der Standard-T001. Kann die MO-Version auf Toyota Verso montiert werden?

Ohne direkt mit Bridgestone zu sprechen, ist es leider unmöglich zu wissen, welche Änderungen für die Erstzulassung von Mercedes vorgenommen wurden. Mercedes verlangt im Allgemeinen mehr Komfort als Erstzulassungen.
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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 81 Benutzerbewertungen

Der Bridgestone Turanza T001 erhält gemischte Kritiken: Viele Fahrer loben seinen Grip auf trockener Fahrbahn, seine Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und seinen allgemein komfortablen Fahrkomfort. Allerdings bemängeln viele die schwache Nasshaftung und Bremsleistung sowie den schnelleren Verschleiß als erwartet. In positiven Bewertungen werden oft die gute Laufleistung (ca. 40.000–70.000 km), das stabile Fahrverhalten auf der Autobahn und die akzeptable Geräuschentwicklung hervorgehoben. Zahlreiche Bewertungen im unteren und mittleren Bereich bemängeln hingegen einen frühen Reifenwechsel (10.000–20.000 Meilen), die Anfälligkeit für Pannen, Spurrillenempfindlichkeit sowie Geräuschentwicklung und Härte. Insgesamt eignet sich der T001 für den täglichen Toureneinsatz bei trockenen Bedingungen, weist aber im Vergleich zu Konkurrenzmodellen deutliche Schwächen in Bezug auf Nasshaftung und Haltbarkeit auf.

Stärken
  • Trockenhaftung/stabilität bei hohen geschwindigkeiten
  • Komfort auf alltagstauglichen touren
  • Vorhersehbares/sanftes ausbrechen
  • Für viele akzeptable geräuschentwicklung
  • Guter kraftstoffverbrauch/geringer rollwiderstand für einige
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Nasshaftung und bremsleistung
  • Vorzeitiger verschleiß/geringe haltbarkeit
  • Geräuschpegel/hartes fahrgefühl für manche
  • Spurrillenverhalten/schlechte lenkungsrückmeldung
  • Pannenanfällig/weiche seitenwände

Top 3 Bridgestone Turanza T001 Beurteilungen

Bei 47% beim Fahren eines BMW X1 X Drive (225/45 R17) auf mostly country roads für 3,000 average Kilometer
Diese Bridgestones wurden auf einem gebrauchten BMW X1 in der Größe 225/50 R18 montiert, und nach 2.500 Meilen kann ich ehrlich sagen, dass sie absolut nicht empfehlenswert sind. Sie sind zwar in Ordnung, wenn es warm und trocken ist, neigen aber zu Spurrillenbildung und fühlen sich auf unebenen Straßen zu hart an. Sobald es nass wird, verliert man außerdem das Vertrauen in die Griffigkeit, und es kam sogar zu leichtem Aquaplaning. Bin jetzt auf 17-Zoll-Felgen und Vredestein-Winterreifen umgestiegen, und das Auto fühlt sich viel sicherer und komfortabler an. Daher werde ich diese Reifen wahrscheinlich durch Reifen einer anderen Marke ersetzen, bevor ich nächsten Sommer wieder auf die 18-Zoll-Felgen wechsle.
October 10, 2024
Bei 71% beim Fahren eines Opel Astra K Sports Tourer 1.6 Turbo (225/45 R17) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Nach 30000 km und 7 Jahren habe ich die Turanza T001 aus Altersgründen gewechselt. Sie waren original im Neuwagen verbaut und hatten nach dieser Zeit noch 3 mm Profil übrig.
Zusammengefasst waren meine Erfahrungen mit dem T001 wirklich gut. Auf trockenen und nassen Straßen fühlten sich die Reifen sehr sicher an, auf Schweizer Serpentinen ebenso wie bei Fahrten mit über 200 km/h auf der deutschen Autobahn. Schon der Versuch, auf nasser Straße schnell loszufahren, kann zum Durchdrehen der Reifen führen. Auf Asphalt war das Geräusch leise, aber nicht wirklich angenehm.
Der T001 ist als Tourenreifen eingestuft und das ist auch der richtige Reifen. Wer es richtig krachen lassen will, sollte sich einen Potenza Sport oder ähnliches kaufen. Für mich ist der Turanza ein guter Reifen für den Alltag.
June 26, 2024
Bei 73% beim Fahren eines Alfa Romeo Giuiletta (225/45 R17) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Kein Sportreifen.
December 9, 2023

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Latest Bridgestone Turanza T001 Beurteilungen

Bei 64% beim Fahren eines Opel Zafira Tourer (225/50 R17) auf a combination of roads für 20,000 easy going Kilometer
Ich hatte diese Reifen als OM an meinem Opel Zafira Tourer. Sie haben (nur) 20.000 Meilen gehalten, während mein Fahrstil wirklich locker ist. Daher bin ich mit der Haltbarkeit dieser Reifen nicht sehr zufrieden. Der Trockengriff und das Feedback waren gut (könnten allerdings besser sein). Die Reifen waren ziemlich laut und absorbierten kaum holprige Straßen (im Vergleich zu meinen Winterreifen und den neuen Ganzjahresreifen, die ich kürzlich montiert habe). Insgesamt hatte ich erwartet, dass eine Reifenmarke wie Bridgestone weitaus bessere Reifen als diesen hätte herstellen können.
May 22, 2023
Bei 10% beim Fahren eines Mazda CX 3 (225/45 R17) auf mostly town für 23,000 easy going Kilometer
Nur ein Gedanke. Ich bin weniger als 25 km gefahren, habe meinen brandneuen Mazda CX3 montiert, und diese Reifen müssen bereits ersetzt werden. Was für Abfall. Kaufen Sie sie nicht.
February 4, 2023
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 82% beim Fahren eines Volkswagen Golf MK4 GTTDI 150 (205/55 R16) auf mostly country roads für 3,000 spirited Kilometer
Diese wurden im Sommer 2022 mit einem Satz gebrauchter Räder geliefert. 2 waren sehr abgenutzt, aber 2 hatten noch viel Lebensdauer. Im Sommer waren Grip, Gefühl usw. unabhängig von den Wetterbedingungen ausgezeichnet, aber sobald das Wetter auf etwa 10 ° C oder weniger abzukühlen begann, rutschten die Hinterräder bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten heraus, wenn die Straßen nass waren, sie waren immer noch rundum ausgezeichnet trocken. Ich vermute, dass diese Reifen Wärme brauchen, um zu greifen, und da das Auto ein FWD ist, erreichen die Hinterräder nie Betriebstemperatur, die Vorderräder griffen jedoch besser als die Uniroyal Rainsport 3- und Runway-Reifen, die ich vorher hatte, was ich nicht für allzu schlecht hielt wenn man bedenkt, dass das Auto auf rund 200 PS neu zugeordnet ist. Ich habe Mühe, einmal in den 2. Gang mit den Turanzas im Nassen zu schlüpfen, es sei denn, ich versuche es wirklich. Die Hinterräder waren fairerweise auf weniger als 3 mm gesunken, aber ich habe sie gegen die Uniroyals ausgetauscht und der Rücken ist wieder stabil. Ich werde die anderen vorerst auf der Vorderseite belassen und sehen, wie sie sich schlagen, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt fallen. Ich werde möglicherweise bald einen Trackday machen, also werde ich sie dann etwas härter testen. Aufgrund der schlechten Leistung bei Kälte und Nässe am Hinterrad musste ich der Nasshaftung insgesamt eine 6 geben, aber an der Front würde ich ihnen bisher eine 9 geben. Die Reifen sind ein bisschen laut, also denke ich, dass sie dort ein bisschen abgewertet werden. Slides waren leicht zu fangen, das ESP hat keine Probleme, also so gut wie alles andere, was ich in fast 30 Jahren Fahren für Feedback und Progression bisher verwendet habe. Werde wahrscheinlich im Winter und nach dem Trackday nochmal einen Review machen. Ich würde diese wieder kaufen, aber nur als Vorderreifenoption, die Hankook Ventus Prime 3 waren bisher die besten Allrounder, die ich für diese Achse verwendet habe, und sie sind auch vorne etwas besser, da die Bridgestones einen Hinweis hatten Aquaplane ein paar Mal, wo ich mich nicht erinnern kann, das bei den Hankooks erlebt zu haben.
November 7, 2022
Bei 74% beim Fahren eines BMW 218d Active Tourer (205/55 R17) auf a combination of roads für 65,000 easy going Kilometer
In vier Jahren mehr als 65000 km damit gefahren. Ziemlich alter Reifen. Gute Verschleißfestigkeit. Auf nasser Fahrbahn nicht so gut, hatte aber noch nie Aquaplaning
September 27, 2022
Bei 73% beim Fahren eines SEAT Leon 2.0 TFSI (225/45 R17) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer
Guter Reifen, aber nicht annähernd so wie das nächste Modell. Etwas laut.
May 11, 2022
Bei 64% beim Fahren eines SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 (215/40 R18) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer
Ich werde nur zusammenfassen, wie ich mich über den Reifen gefühlt habe. Er wurde werksseitig auf einen Seat Ibiza 1.0 115PS Manual montiert. Fazit: Der Reifen ist in Ordnung - man sieht, dass er für hohe Laufleistung gebaut wurde und daher der Verschleiß wirklich super ist. Dies ist jedoch sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit mit einem geringeren Grip verbunden. Der Trockengriff ist nicht gut - er besteht aus recht hartem Gummi, der mit der Zeit noch härter wird. Deshalb gleitet es wie die Hölle und hat bei trockenen Bedingungen eine klare Untersteuerbalance. Nass ist allerdings noch schlimmer – Aquaplaning ist ganz okay, aber der Grip ist ziemlich schlecht. Dann werden Sie feststellen, dass Ihr Auto auch ABS hat. (auch nicht bei voller Bremsleistung) Versteh mich nicht falsch - der Reifen macht alles ganz gut - wenn du nur ein durchschnittlicher Fahrer bist, wird er eine gute Wahl für dich sein. Aber die Nasshaftung und Bremsleistung machen ihn wirklich zu einer schlechten Wahl für temperamentvolle Fahrer – man sieht deutlich die Unterschiede zwischen einem Sportreifen und einem Touren-/Economy-Reifen wie diesem.
February 8, 2022
Bei 54% beim Fahren eines Volkswagen Golf (225/45 R17) auf a combination of roads für 18,000 easy going Kilometer
Schrecklicher Grip beim Anfahren auf nasser Straße. Verschleißrate ist in Ordnung. Ich bin 32.000 km gefahren und sie haben noch 2 mm nutzbares Profil übrig. Keine Beschwerden über Straßenlärm.
January 9, 2022
Bei 80% beim Fahren eines Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (215/60 R16) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Kaufte Anfang 2021 einen Satz Turanza T001-s als Ersatz für stark und ungleichmäßig abgenutzte OEM-Reifen (Continental EcoContact) an einem 6 Jahre alten VW Passat. Die, die ich bekommen habe, wurden in Russland hergestellt, was mich anfangs etwas skeptisch machte, aber den ganzen Sommer und Herbst fahre ich keine negativen Rückmeldungen. Reifen machen ihren Job sehr gut. Waren ganz normal preislich bei 312 Euro. Noch, um die Verschleißrate an ihnen zu bestimmen.
October 18, 2021
Bei 59% beim Fahren eines SEAT Mii (185/50 R16) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Diese wurden neu auf Seat Mii fr Line montiert. Im Neuzustand sind sie in Ordnung für den Grip bei Trockenheit und schlecht bei Nässe. Die Verschleißrate ist bei einem so kleinen und leichten Auto, das nur bescheiden gefahren wird und uns nie gedrängt wird, hoch. Besorgniserregender ist, dass sie bereits nach etwa 10 Monaten nach der Produktion im Laufflächenmuster zu knacken begannen. Ich denke, für das Geld sind sie ein Reifen von schlechter Qualität und ich würde ihn nicht wieder kaufen, da er einfach nicht mit den anderen Reifen, die ich in der Vergangenheit verwendet habe, mithalten kann. Mein anderes Auto hat Goodyear Eagle Vector 4-Jahreszeiten-Reifen, die in jeder Hinsicht besser sind als der Bridgestone und ich kann diese ohne zu zögern wärmstens empfehlen.
October 12, 2021
Bei 66% beim Fahren eines BMW 218d Active Tourer (205/55 R17) auf a combination of roads für 19,000 average Kilometer
Ich hatte nie Probleme mit der Leistung, aber der Verschleiß ist viel zu hoch. Nur 30.000km. Hatte noch nie eine so geringe Haltbarkeit bei Michelin Pilot Sport 3 / Vredestein Sportac 5 / Pirelli PZero / Uniroyal (erinnere dich nicht an das Modell) / Goodyear (erinnere dich nicht an das Modell) Wenn dir dein Geld und deine Umwelt vielleicht egal sind Ich könnte sie empfehlen.
September 28, 2021
Bei 46% beim Fahren eines Suzuki Vitara 2015> (215/55 R17) auf a combination of roads für 16 spirited Kilometer
Schlecht haltbarer Reifen - verschleißt vergleichsweise schnell. Ich habe weniger als 24.000 km (15.000 Meilen) aus ihnen heraus. Würde ich nicht wieder kaufen und bin bei Bridgestone-Reifen im Allgemeinen misstrauisch. Schlechte Qualität für einen vermeintlichen Premium-Reifenhersteller. Hatte zuvor Hankook Ventus Prime auf demselben Auto - sie hielten etwa 45.000 km - sie werden empfohlen.
August 6, 2021
Bei 54% beim Fahren eines (215/60 R16) auf a combination of roads für 2,500 average Kilometer
Sehr weiche Reifen. Wird auf indischen Straßen oft durchlöchert. Es ist nur gut für Autobahnen
June 15, 2021
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