Da SUVs und 4x4-Fahrzeuge in Europa schnell zum beliebtesten Fahrzeugtyp werden, bieten immer mehr Zeitschriften spezielle Reifentests für SUV-Reifengrößen an.

In diesem Jahr testete Auto Motor und Sport neun SUV-Reifen in der Crossover-Größe 215/60 R17 mit einem VW Mokka.

Die Top Drei

Goodyear sichert sich mit dem EfficientGrip SUV den ersten Platz. Der Goodyear überzeugte besonders bei trockenen Bedingungen mit den kürzesten Bremswegen und einer soliden Gesamtperformance. Lediglich die Aquaplaning-Tests offenbarten Schwächen. Der Continental Premium Contact 5 belegt den zweiten Platz mit starker Nasshaftung, weist jedoch einen etwas höheren Rollwiderstand und ein höheres Geräuschniveau als der Goodyear auf. Michelin erreicht mit dem Primacy 3 den dritten Platz, der sich durch starke Bremsleistung bei trockenen Bedingungen und eine ausgewogene Nasshaftung auszeichnet.

Der Rest

Obwohl das Magazin die drei erstplatzierten Reifen als die besten SUV-Reifen auf dem Markt ansieht, wurden auch die Reifen auf den Plätzen vier, fünf und sechs empfohlen. Der viertplatzierte Pirelli Scorpion Verde bot ein extrem sportliches Fahrgefühl und exzellentes Handling, war dadurch aber recht laut und hatte einen hohen Rollwiderstand. Der fünftplatzierte Falken ZE914 und der sechstplatzierte Nokian Line SUV überzeugten hingegen mit einer insgesamt ausgewogenen Performance.

Der Toyo Proxes CF2 und der Bridgestone Turanza T001 konnten nur eine „befriedigende“ Bewertung erzielen, da beide bei Nässe etwas zu kämpfen hatten. Der preisgünstige Linglong GreenMax 4x4 HP schnitt zwar bei Trockenheit und Komfort gut ab, wies aber einen hohen Rollwiderstand, schlechten Nassgrip und eine Übersteuerbalance im Grenzbereich bei Nässe auf, was ihn auf den letzten Platz brachte.

Vollständige Ergebnisse

Bitte beachten Sie, dass die Spalte „Sonstiges“ in unserer Bewertung eine kombinierte Bewertung für Geräuschentwicklung, Komfort, Preis und Rollwiderstand darstellt.