Falken ZIEX ZE914 EcoRun

Diese Reifen haben mich nicht überzeugt, sie zeigen bereits nach 10.000 Kilometern deutlichen Verschleiß. Auf Autobahnen sind sie etwas laut, nicht schlimm, aber auffällig. Auf trockener Fahrbahn sind sie gut, auf nasser Fahrbahn fühlen sie sich nicht so stabil an. Da ich welche mit Geschwindigkeitsindex W hatte, kann ich mir nicht vorstellen, sie über 160 km/h zu fahren. Sie fühlen sich wie ein durchschnittlicher Tourenreifen an und sind definitiv nicht für sportliches Fahren geeignet.

Was für ein toller Belag.

Die Straßenhaftung ist absolut der Wahnsinn und es fährt sich, als ob Gummi bei Geschwindigkeiten über 160 km/h auf der Straße kleben würde.

Macht meinen 18 Jahre alten Toyota Premio SUPERSTARK.

Ich habe diese Reifen seit ungefähr 3 Jahren. Ich schätze, ich bin mehr als 50.000 km gefahren.
Ich muss jetzt alle 4 ersetzen
Wir haben einige 2.000-km-Fahrten auf Autobahnen guter Qualität unternommen. Die Reifen waren sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit und bei starkem Bremsen ausgezeichnet.
Wir haben uns mit diesen Reifen immer sicher gefühlt.
Für mich persönlich ist die Lenkung immer das Wichtigste. Das einzige Problem, das ich hatte, war eine Schraube im Vorderreifen auf der Fahrerseite. Trotzdem hat der Reifen gut gehalten. Deshalb tausche ich jetzt alle 4 aus, da auch die Verschleißgrenze erreicht ist. Dies ist mein 2. Satz und ich denke definitiv darüber nach, diese wieder zu kaufen.
Manchmal lohnt es sich, „etwas mehr“ zu bezahlen, wenn man weiß, dass die Qualität dabei nie beeinträchtigt wird.
Die Reifen waren immer „geräuschlos“ und die Fahrt war sehr komfortabel. Vito fährt sich sowieso gut
Ich habe diesen Vito mit 199.000 und einigen chinesischen Reifen gekauft, sie waren sehr laut und an Kreisverkehren und 90-Grad-Kurven etwas locker.
Die Falken haben sich immer gut geschlagen.
Ich bin mit dieser Marke und dem Reifendesign sehr zufrieden.
Ich würde sie auf jeden Fall weiterempfehlen und, nein, ich stehe nicht auf der Gehaltsliste, ha ha. Ich bin ein durchschnittlicher Verkehrsteilnehmer und habe diesen Vito 2016 gekauft
Ich bin derzeit bei 291.000 km
Der Reifenverschleiß war über das gesamte Profil gleichmäßig. Ich hoffe, das hilft anderen Fahrern.
Ich habe auch schon Motorräder auf dem Rücksitz transportiert und auch hier war die Fahrt einfach.

I have had these tyres on 3 different Toyota Corolla TS, this is their stock tyre, first time I left them on for about 6 months, which was about 6500 miles, as I was loathe to swap them for something nicer until I had put some wear on them, the second and third time (I swapped my 2022 Corolla TS for a 2025 Corolla TS 3 weeks ago) I changed them within the month, less than 1000 miles, as I cannot stand the constant cabin noise from these tyres.

Short version, horrible tyre, the cabin noise is honestly just outrageous, harsh ride, and doesn't really cope well with the pock marked roads, and if you give it a bit of spirited drive, they 'scrub' on the edge, noticeably, and quite honestly these tyres just do not suit the car at all.

Do not be fooled with the 68db rating, this is the drive by noise, which is probably quite close, as most of the noise apparently ends up in the cabin, and make sure you check the pressures too, because Toyota and tyre places always over inflate them, which makes these tyres even more harsh sounding and gives a rough ride on and lots of surfaces. Also, do not be fooled by the EcoRun name, these tyres are not actually that great for fuel economy, C rated, there are lots of tyres with a better fuel rating, and they are also not the greatest tyres for wet conditions, B rated, and they behave mostly ok in the wet, nothing special, but to be honest, for a car that comes in just short of £40k these tyres are a joke when there are so many other better tyres for similar money that do a far better job in every aspect than these tyres.
I have mixed driving so lots of city/town driving, where they are mostly quietish when just pootling about under 30MPH, which is probably why so many cabbies keep them on, country driving, which is a bit more spirited, and motorway driving, and they are invasive and noisy on all but the smoothest of roads, as long as you are going in a straight line, and even then they are noticeable, and on any other road surface, bring on the rumble at various levels.

I have swapped them on my latest Corolla, as I did on my previous Corolla, for Michelin CC3 Sports, quieter, nicer drive and ride, use slightly less fuel, cope better with the rubbish roads we have here in the UK and they cope so so much better in the cold, aka < 7C, not just when it is snowing, the difference is instantly noticeable.

I would not recommend the Falken ZIEX ZE914 EcoRun to anyone, there is no getting away from the fact these are mid grade tyres at best, yet with an almost premium grade price, which is crazy really, so just leave them on the car as long as you can live with them and then swap them for a tyre that suits your needs and wants, you wont be disappointed, as long as you pick the pick the right tyre for your car and driving requirements, you will be amazed at how much quieter your car cabin sounds, there are a ton of great tyres that will out perform these tyres in pretty much all areas, and will do it quieter job of it too, some are even cheaper than the Falkens or if you can afford it, just pay the extra and get a real premium grade tyre.

Mein Toyota Corolla aus dem Jahr 2023 war ab Werk mit Falken ZIEX ZE914 EcoRun-Reifen ausgestattet, und nach 7.500 Meilen haben sie sich als solide Alltagsreifen erwiesen, wenngleich mit einigen Kompromissen.

Fahrkomfort und Geräuschentwicklung: Der Komfort ist gut, die Reifen federn Unebenheiten gut ab. Allerdings sind sie etwas laut, insbesondere auf grobem Asphalt oder bei Autobahngeschwindigkeit.

Haftung und Traktion: Die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn ist vorhersehbar und sicher für normales Fahren. Bei starker Beschleunigung aus dem Stand griff die Traktionskontrolle zweimal ein, was zeigt, dass diese Reifen die Effizienz gegenüber maximaler Beschleunigung priorisieren.

Fahrverhalten & Bremsen: Das Fahrverhalten ist neutral mit einem etwas gedämpften Lenkgefühl. Die Bremsleistung ist konstant und vermittelt Vertrauen.

Wirtschaftlichkeit und Verschleiß: Nach 7.500 Meilen ist der Reifenverschleiß gleichmäßig und der Kraftstoffverbrauch dank des geringen Rollwiderstands des Reifens leicht verbessert.

Dies war zunächst einer der drei Reifen, die zum Austausch ausgewählt wurden. Zunächst wurden einige YOKOHAMA-Reifen montiert. Sie waren nicht schlecht, boten guten Grip und Sicherheit, waren aber für die Geschwindigkeit nicht geeignet. Es waren 103V-Reifen, das Fahrzeug verwendet ursprünglich 107V. Nach reiflicher Überlegung beim Händler entschied ich mich für die FALKEN-Reifen aus Thailand. Das Fahrverhalten war zunächst etwas ungewohnt; sie fühlten sich unsicher an. Im Wasser fühlten sie sich zwar auch rutschig an, aber nicht...

...dann auf der Autobahn bei 140 km/h fühlten sie sich geschmeidig und angenehm an, mit gutem Grip und leise. Dann erhöhte ich die Geschwindigkeit, um zu sehen, wie sie Kurven meisterten. 160 km/h und 200 km/h waren großartig, mit geschmeidigem und perfektem Grip. Kein Bremsen vor der Kurve nötig, und man konnte während der Kurvenfahrt die Spur wechseln, ohne langsamer zu werden. Brillanter Grip.

Perfektes AquaPlanning. Selbst in großen Pfützen oder Pools gab es kein Gefühl von plötzlichen Sprüngen oder Bewegungen; es war, als wäre das Wasser nicht da. Wieder super.

Ich habe HANKOOK (sehr gut, aber sehr laut), TRACMAX (sie verformen sich bei Stößen und weisen Ausrichtungsprobleme auf) und CONTINENTAL (gut, aber sie halten nicht lange) verwendet.

Im Gelände fühlen sich die FALKENs gut an. Leise Geräusche und normaler Grip bei normalen Geschwindigkeiten.

Insgesamt ein guter Reifen, aber nach einem Jahr Nutzung (ca. 20.000 km) ist das Straßengeräusch schlecht.
Griffigkeit ist ok

Es ist ein preisgünstiger Reifen, sie sind komfortabel und langlebig, der Verschleiß ist auch gut. Im Trockenen neigt er ziemlich zum Untersteuern und er hat nicht so viel Grip wie ein Michelin PS5 oder ein Pirelli P-Zero, aber es ist immer noch akzeptabel, dass sie schlechter werden, wenn man sie aus irgendeinem Grund aufwärmt. Ich empfehle diese nicht für sportliche Fahrer, aber für ein normales Pendlerauto sind sie gut, vor allem für den Preis

Habe sie vor kurzem gekauft und auf einem Roadtrip mit verschiedenen Asphaltqualitäten in Kenia getestet. Tolles Handling, nasses Bremsen ist etwas wackelig, aber die Reifen kleben insgesamt auf der Straße, besonders wenn man den Preis berücksichtigt. Mal sehen, wie es ihnen geht.

Die Falken fahren ziemlich gut für einen relativ günstigen Reifen. Hatte sie ab Werk in meinen 2020 Corolla Hybrid eingebaut. Seine Leistung ist jedoch nicht mit einem Premium-Reifen zu vergleichen. Die Reifen boten bei trockenem und nassem Wetter einen guten Grip. Beim Bremsen das Auto gut zum Stehen bringen, ohne auszurutschen. auch an den kälteren Tagen. Die Straßenrückmeldung ist auch gut, es fühlt sich eher wie ein sportlicher Reifen mit guter Rückmeldung an, eine Spur schwerere Lenkung. Dies bedeutet jedoch, dass es nicht den besten Komfort bietet. Lassen Sie sich auch nicht vom „Ecorun“-Label täuschen, dieser Reifen hat einen ziemlich hohen Widerstand und ist nicht wirklich sparsam im Kraftstoffverbrauch. Die größten Nachteile für mich waren, dass es in der Kabine ziemlich laut ist und eine harte Fahrt bieten kann, wenn die Straße schlecht wird. Sie scheinen dem Verschleiß ziemlich gut standzuhalten. Insgesamt für seinen Preis ein ziemlich guter Reifen! Aber ich würde einen Premium-Reifen wie Goodyear, Pirelli nicht empfehlen ...

Ich kann mich über keinen Aspekt der Reifenleistung unter typischen britischen Bedingungen beschweren, aber was den Verschleiß angeht, habe ich im August 2021 4 gekauft und fahre hauptsächlich in der Stadt mit gelegentlichen Autobahnfahrten (einmal im Monat), und die Vorderreifen sind mit nur 8000 praktisch abgenutzt Meilen, ich habe Falken HQ in Deutschland sowohl im Februar 2022 als auch im März 2022 kontaktiert, aber noch nicht einmal die Höflichkeit einer Antwort erhalten. Ich habe schon früher Budget/Economy-Radialreifen für frühere Autos gekauft und mindestens 18 Monate lang ungefähr 20.000 Meilen mit einem Vorderreifensatz zurückgelegt, daher kann ich diese Reifen allein aus finanziellen Gründen nicht empfehlen.

Tauschen Sie einfach mein kontinentales Uc6 gegen diesen Falken aus, der überraschenderweise sehr komfortabel ist, um Straßenunebenheiten zu bewältigen. Das Rauschen ist immer noch da aber nicht schlimmer wie bei UC6. Andere Leistung, Grip und Handling können nicht viel sagen, da ich nur 50 km von Händlern entfernt fahre.

Ruhig für einen Reifen mit einigen Leistungsansprüchen. Sinnvolles Upgrade in Sachen Nass- und Trockenleistung und Handling im Vergleich zu einem guten "Tourenreifen". Lenkverhalten unterscheidet sich nicht wesentlich von einem Tourenreifen. Ziemlich viel Quietschen bei hartem Druck im Trockenen, mit progressivem Ausbrechen. Tragen Sie gleichmäßig und vernünftig. Ich gehe davon aus, dass ich mindestens 20.000 Meilen davon bekommen werde (bald einmal von vorne nach hinten getauscht). Bump thump (ride) ist jedoch deutlich schlimmer als die Tourenreifen, die ich mit diesem Auto gefahren bin. In dieser Hinsicht eher ein Hochleistungsreifen als ein "milder" Leistungsreifen. Super Preis ohne Kompromisse bei der Qualität. Im Vergleich zu meinem vorherigen Satz Öko-Tourenreifen von Bridgestone wurde keine signifikante Änderung beim Rollwiderstand festgestellt, also in dieser Hinsicht wahrscheinlich in Ordnung.

Ich habe meinen Falkens aus zweiter Hand in Neuseeland für 450 NZD (ca. 300 USD) gekauft. Sie waren in fast neuwertigem Zustand und der Vorbesitzer verkaufte sie, weil sie zu schwer für seinen Geschmack waren. Nachdem ich sie in das Auto eingebaut hatte, bemerkte ich nicht sofort einen Unterschied zu meinen anderen Reifen (Bridgestone Potenza Re003, 225 50 r17 und Pirelli Dragon Sport und Firestones in 245 40 r18 - ich habe zwei Radsätze). Ich habe ungefähr 10.000 km oder 6000 Meilen zurückgelegt. Im Allgemeinen scheinen sie ziemlich anständige Allrounder zu sein, besonders wenn man den Preis bedenkt. Ich fahre im Allgemeinen ziemlich sanft, aber ich genieße es, das Auto ein bisschen auf einer schönen kurvenreichen Straße zu benutzen, und in einem Auto mit mehr als 2 Tonnen schlagen die Reifen richtig. Ich habe bemerkt, dass die Reifen lauter werden, wenn sie wärmer werden, und wenn Sie etwas schneller als gewöhnlich durch eine Kurve fahren (ohne sie zu verprügeln), werden Sie hören, dass sie lauter werden. Sie werden irgendwann anfangen zu quietschen, lange bevor sie tatsächlich die Traktion verlieren. Es ist ärgerlich auf wirklich glattem, leisem Asphalt, wo man das Auto mit einer Geschwindigkeit, von der man weiß, dass es für die Reifen vollkommen sicher ist, ein wenig durch eine Kurve schieben kann, aber sie werden ziemlich laut. Glücklicherweise hat mein Auto als A6 viel Schalldämmung. Auch bei Nässe habe ich keine Angst, wenn es um Kurvenfahrten geht. Ich hatte keine Chance, sie wirklich zu schieben und zu sehen, wo sie ausrutschen (ich habe Quattro, daher ist es nicht einfach, Ecken zu finden, in denen das einfach und sicher ist), aber sie scheinen sich relativ gut zu behaupten - ich habe bemerkte diesbezüglich keine größeren Nachteile von meinen anderen Reifen). Ich kann das Bremsen wirklich nicht kommentieren, da ich selten in Situationen gerate, in denen ich stark bremsen muss, aber ich habe zu diesem Zeitpunkt keine Bedenken, ob sie den richtigen Druck haben (für mein Auto etwa 40 psi). Tragen Sie es noch einmal, ich kann nicht wirklich viel kommentieren, da ich nur 10.000 km zurückgelegt habe, aber in dieser Zeit denke ich, dass sie definitiv weniger Profil haben. Wo ich wohne, fahren wir aufgrund der Beschaffenheit unserer Straßen (hügelig, windig (Kurve-y), holprig, Spänedichtung usw.) sehr schnell durch Reifen. Würde ich wieder kaufen? Ja, ich würde definitiv zu diesem Preis. Ganz neu, ich bin mir nicht sicher, wie sehr sie dich zurückwerfen werden, aber aus zweiter Hand, fast neu, ich denke, ich habe ein ziemlich gutes Geschäft gemacht.

Ich komme aus Chile, in meinem Land haben wir viele unregelmäßige Straßen (großartige Autobahnen, durchschnittliche Straßen in der Stadt, andere mit Unebenheiten und Straßen mit Kies und Schmutz). Diese Reifen sind auf allen Strecken erstaunlich, wenn sie in meinem Peugeot aufgesetzt werden Die Reifen haben NIE den Druck verloren. Vor diesen Reifen trage ich Michellin EcoSaver, wirklich gut, aber für die unregelmäßigen Straßen in Chile sind die Michelin-Reifen sehr schnell beschädigt. Ich empfehle diesen Falken Ziex 914 EcoRun. Tut mir leid, mein Englisch, aber es ist nicht meine Muttersprache.