Michelin Primacy 5

Name: Michelin Primacy 5
Brand: Michelin
Rating: 82 (60 reviews)

Premium Tourenwagen Sommer Getestet von Tyre Reviews · 2

Der Michelin Primacy 5 ist ein Sommer-Tourenreifen, bei dem Komfort, Effizienz und Laufleistung im Vordergrund stehen. Er ist gut gegen Aquaplaning gewappnet, doch Lenkansprache und Handling sind weniger präzise als bei agileren Alternativen, und die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn zählt nicht zu seinen Stärken.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 82% aus 62 Erfahrungsberichten 78% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 5. durchschnittliche Platzierung in 13 unabhängigen Tests · 1 Siege Zuletzt: P6 von 8 · 2026 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Wert, Nass Trocken Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

62Erfahrungsberichte
609.880gefahrene km
13Profi-Tests

15 Fotos

Tyre Reviews Score

Michelin Primacy 5

8,8/10

Besser als 83 % aller Sommerreifen

Hohe Konfidenz
15 Tests
62 Erfahrungsberichte

Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests15 Tests · 12 Publikationen · 2025-2026	81 %	85 %
Erfahrungsberichte62 Erfahrungsberichte · bewertet mit 82 %	90 %	15 %
Zusammen	83 %	8,8

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	77 %	44 %	14
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	62 %	40 %	14
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	92 %	9 %	13
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	76 %	7 %	10

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	78 %		14
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	62 %		12

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 99 % des Testwerts. Die übrigen 1 % stammen von seinem Vorgänger, dem Michelin Primacy 4+, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

2026 Auto Express Sommerreifentest 2026 Auto Express · 205/55 R16 P6 / 8
2026 Michelin Range Test - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 und Cup 2 Tyre Reviews · 225/40 R18 · Sommer Ohne Wertung
2026 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test Autozurnal · 215/55 R18 P4 / 10
2026 Sommerreifentest 2026 Motor · 225/45 R17 P5 / 9
2026 Sommer-Öko-Reifentest 2026 Sport Auto · 195/55 R16 P3 / 8
2026 2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei Vi Bilagare · 205/55 R16 P6 / 10

Alle 13 Tests anzeigen

2026 Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet Tyre Reviews · 225/45 R17 P6 / 12
2026 2026 ADAC Summer Tyre Test ADAC · 225/50 R17 P7 / 16
2026 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test Auto Zeitung · 235/45 R18 P6 / 10
2025 Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5 Auto Motor Und Sport · 225/40 R18 P2 / 4
2025 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test Die Reifentester · 205/55 R17 P5 / 7
2025 2025 Al Volante Sommerreifentest Al Volante · 225/55 R18 P4 / 7
2025 Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 UTAC · 225/45 R17 P1 / 14

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

In 13 unabhängigen Tests hat der Michelin Primacy 5 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 5.

13 Tests

1 Testsiege

5. Durchschnitt

1. Am besten

7. Schlechtestes

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Auto Express Sommerreifentest 2026 P6 von 8

Der Michelin Primacy 5 ist in diesem Vergleich eher ein Spezialist als ein Allrounder. Sein Effizienzvorteil ist so groß, dass er sich über die gesamte Lebensdauer eines Reifensatzes durchaus auszahlt, und seine Bremsleistung bei Nässe ist durchaus konkurrenzfähig. Auf beiden Handlingstrecken zeigt er jedoch Schwächen im Vergleich zu anderen starken Reifen. Kaufen Sie ihn wegen der niedrigen Betriebskosten und des kurzen Bremswegs bei Nässe; suchen Sie nach einem anderen Reifen, der auch sportliches Fahren belohnt.

Stark: Rollwiderstand Schwach: Trockenhandling, Nasshandling, Geräusch Gewinner: Falken ZIEX ZE320

Alle unabhängigen Tests des Michelin Primacy 5, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2026	Auto Express Sommerreifentest 2026Auto Express · 205/55 R16	P6 / 8
2026	Michelin Range Test - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 und Cup 2Tyre Reviews · 225/40 R18	Ohne WertungSommer	Getestet von Tyre Reviews
2026	2026 autozurnal Eco Summer Tyre TestAutozurnal · 215/55 R18	P4 / 10	dobrý (Good)
2026	Sommerreifentest 2026Motor · 225/45 R17	P5 / 9
2026	Sommer-Öko-Reifentest 2026Sport Auto · 195/55 R16	P3 / 8	gut (Good)
2026	2026 Wir fügen den Sommerreifentest beiVi Bilagare · 205/55 R16	P6 / 10
2026	Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertetTyre Reviews · 225/45 R17	P6 / 12	Getestet von Tyre Reviews Empfohlen
2026	2026 ADAC Summer Tyre TestADAC · 225/50 R17	P7 / 16
2026	2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre TestAuto Zeitung · 235/45 R18	P6 / 10	Sehr empfehlenswert / Umwelt-Empfehlung (Highly Recommended / Eco Recommendation)
2025	Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5Auto Motor Und Sport · 225/40 R18	P2 / 4
2025	2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre TestDie Reifentester · 205/55 R17	P5 / 7
2025	2025 Al Volante SommerreifentestAl Volante · 225/55 R18	P4 / 7
2025	Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025UTAC · 225/45 R17	P1 / 14

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach Disziplin Direkter Vergleich Jedes veröffentlichte Fazit

Videos

I've Tested the Michelin CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5, Pilot Sport 4S and Cups!

The BEST Summer Tires for 2026 - 12 Tires Tested and Rated!

Auszeichnungen

In 235/45 R18 kostet der Michelin Primacy 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €16,70 pro 1.000 km - rund €668 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test.

Michelin Primacy 5€16,70

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€20,60

Pirelli Cinturato C3€21,15

Continental PremiumContact 7€23,08

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km

Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.

Maße & Etikettenwerte

Alle

Größenbereich88 verfügbare Größen

195-285Breite40-70Profil16-22Felge87-116 H-YLast-/Geschwindigkeitsindex2025Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 88 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Kraftstoff

B84%

C16%

Nass

A100%

Lärm

70-72dB A/B

Beliebte Größen205/55 R16 225/45 R17 235/45 R18 195/55 R16 225/50 R17 225/55 R17

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Michelin Primacy 5 bei Nässe?

In den 14 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Primacy 5 0,4% länger als Premium-Konkurrenten, 0,8% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 77/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Nässe aus 62 Bewertungen.

Wie gut ist der Michelin Primacy 5 bei Trockenheit?

In den 14 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Primacy 5 2,8% länger als Premium-Konkurrenten, 1,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 62/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,5/10 bei Trockenheit aus 62 Bewertungen.

Wie kraftstoffsparend ist der Michelin Primacy 5?

In den 10 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Michelin Primacy 5 8% niedriger als Premium-Konkurrenten, 3,4% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 14,7% niedriger als Budget-Konkurrenten.

Wie lange hält der Michelin Primacy 5?

Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Michelin Primacy 5 voraussichtlich rund 27.636 Meilen (44.476 km).

Was sagen Fahrer über den Michelin Primacy 5?

Über 62 Fahrerbewertungen erreicht der Michelin Primacy 5 im Schnitt 82%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 9,1 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 7,6. 15 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 78% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.

Weitere Fragen zum Michelin Primacy 5 (10)

Was kostet der Michelin Primacy 5 im Unterhalt?

In 235/45 R18 kostet der Michelin Primacy 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €16,70 pro 1.000 km - rund €668 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.

Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Michelin Primacy 5?

Über alle Größen hinweg hat der Michelin Primacy 5 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von B für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.

Wie komfortabel und leise ist der Michelin Primacy 5?

Fahrer bewerten den Michelin Primacy 5 über 60 Bewertungen mit 8,4 von 10 für Komfort und Geräusch.

Wie gut hält der Michelin Primacy 5 laut Fahrern?

Fahrer bewerten den Michelin Primacy 5 über 60 Bewertungen mit 9,1 von 10 beim Verschleiß. 15 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.828 km.

Würden Fahrer den Michelin Primacy 5 wieder kaufen?

78% der Fahrer würden den Michelin Primacy 5 wieder kaufen, basierend auf den 60 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 40% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.

Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Michelin Primacy 5?

Von den 62 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Primacy 5 erwähnen 46 das Thema Abrollgeräusch: 33 loben es („Leise“), 13 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Fahrkomfort beim Michelin Primacy 5?

Von den 62 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Primacy 5 erwähnen 38 das Thema Fahrkomfort: 36 loben es („Komfortabel“), 2 kritisieren es („Hart“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Michelin Primacy 5?

Von den 62 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Primacy 5 erwähnen 26 das Thema Nassgriff: 24 loben es („Sicherer Nassgriff“), 2 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen

Welchen Reifen ersetzt der Michelin Primacy 5?

Der Michelin Primacy 5 ist der Nachfolger des Michelin Primacy 4+ in der Produktpalette von Michelin.

In welchen Größen ist der Michelin Primacy 5 erhältlich?

Der Michelin Primacy 5 ist in 156 Größen erhältlich, die von 195-285/40-70 R16-22 reichen.

Fragen von Besitzern (5)

Frage stellen

Würden Sie mir den Primacy 5 als Alternative zu den aktuell auf meinem Ford Focus montierten Vredestein Ultrac empfehlen? Mehr anzeigen Würden Sie mir den Primacy 5 als Alternative zu den aktuell auf meinem Ford Focus montierten Vredestein Ultrac empfehlen? Ich war überrascht, dass die Sicherheitsergebnisse des Primacy 5 eher durchschnittlich ausfallen. Für den Preis ist er also nicht viel besser als die vorherigen Vredestein (die mir für den Preis sehr gut gefallen haben). Wie gut ist der Primacy 5 Ihrer Meinung nach insgesamt? Sollte ich mich nach einer anderen, guten Tourenreifenoption in der Größe 205/55R16 umsehen? Weniger anzeigen

19. Oktober 2026

Der Primacy V ist ein sehr hochwertiger Reifen, und ich erwarte eine deutlich längere Lebensdauer als bei Ihrem bisherigen Vredestein. Allerdings bietet er etwas weniger Nasshaftung. Einen ausführlichen Vergleich finden Sie hier.

Alle Fragen anzeigen (5)

Ich habe gestern folgende Frage gestellt: „Ich fahre die Primacy 5 auf meinem Citroën C5 X und finde sie ziemlich laut, was den Komfort beeinträchtigt. Mehr anzeigen Ich habe gestern folgende Frage gestellt: „Ich fahre die Primacy 5 auf meinem Citroën C5 X und finde sie ziemlich laut, was den Komfort beeinträchtigt. Welchen dieser beiden (sehr unterschiedlichen) Reifen würden Sie für maximalen Komfort und Laufruhe empfehlen: Kleber Dynaxer HP5 oder BFGoodrich Advantage SUV All Season?“ Ihre Antwort: „Sie haben es genau getroffen: Kleber und BFGoodrich sind sehr unterschiedliche Reifen. Ich würde mich nur dann für den Ganzjahresreifen entscheiden, wenn Sie ihn für zwei Jahreszeiten benötigen. Ich denke, der Komfortunterschied zwischen den beiden Reifen dürfte nicht allzu groß sein.“ Ich verstehe nicht, warum Sie sagten: „Ich würde mich nur dann für den Ganzjahresreifen entscheiden, wenn Sie ihn für zwei Jahreszeiten benötigen.“ Liegt das am Rollwiderstand? An der Nasshaftung? An der Trockenhaftung? Am Verschleiß? Was übersehe ich? Weniger anzeigen

16. September 2026

Ganzjahresreifen sind bei trockenen und oft auch bei wärmeren, nassen Bedingungen naturgemäß im Nachteil gegenüber Sommerreifen. Wenn Sie also die Schneetauglichkeit nicht benötigen, warum sollten Sie diesen Nachteil in Kauf nehmen? Auf dieser Website finden Sie zahlreiche Beispiele mit Sommerreifen als Referenz in Ganzjahresreifentests, sodass Sie sehen können, wie sich die Leistung auswirkt.

Ich fahre die Primacy 5 auf meinem Citroën C5 X und finde sie ziemlich laut, was den Komfort beeinträchtigt. Mehr anzeigen Ich fahre die Primacy 5 auf meinem Citroën C5 X und finde sie ziemlich laut, was den Komfort beeinträchtigt. Welchen dieser beiden (sehr unterschiedlichen) Reifen würden Sie für maximalen Komfort und Laufruhe empfehlen: Kleber Dynaxer HP5 oder BFGoodrich Advantage SUV All Season? Weniger anzeigen

15. September 2026

Du hast es genau getroffen: Kleber und BFGoodrich sind sehr unterschiedliche Reifen. Ich würde mich nur dann für einen Ganzjahresreifen entscheiden, wenn man ihn in zwei Jahreszeiten fahren muss. Ich denke, der Komfortunterschied zwischen den beiden Reifen dürfte nicht allzu groß sein.

Ich fahre einen BMW G20 RWD (250 PS). Aktuell nutze ich Pirelli Cinturato C3 (225/50 R17 98Y) und finde sie auf unebenen Straßen etwas laut. Mehr anzeigen Ich fahre einen BMW G20 RWD (250 PS). Aktuell nutze ich Pirelli Cinturato C3 (225/50 R17 98Y) und finde sie auf unebenen Straßen etwas laut. Komfort und geringe Geräuschentwicklung im Innenraum sind mir besonders wichtig. Würde der Michelin Primacy 5 in der gleichen Größe eine spürbare Verbesserung des Fahrkomforts und der Geräuschentwicklung bringen? Gibt es außerdem irgendwelche Nachteile, wenn ich einen Satz Reifen kaufe, bei dem zwei im Jahr 2025 und zwei im Jahr 2026 hergestellt wurden, vorausgesetzt, alle vier sind brandneu und identisch? Danke! Weniger anzeigen

6. Juni 2026

Theoretisch sollte der Michelin Primacy 5 etwas komfortabler sein als der Pirelli Cinturato C3, vorausgesetzt, man kauft eine Zubehörgröße und nicht die Originalgröße. Allerdings gab es in letzter Zeit einige Testberichte, in denen der Komfort des Primacy 5 bemängelt wurde, was ich bei meinen Tests jedoch nicht feststellen konnte. Im Alltag sollte der Kauf eines Reifensatzes aus den Jahren 2025 und 2026 keine Nachteile mit sich bringen. Michelins Qualitätskontrolle ist sehr streng.

Ich fahre einen BMW G20 RWD (250 PS) mit 225/50 R17 Reifen. Ich bin auf Pirelli Cinturato C3 umgestiegen - der Grip ist super, aber das Fahrgefühl ist auf unebenen… Mehr anzeigen Ich fahre einen BMW G20 RWD (250 PS) mit 225/50 R17 Reifen. Ich bin auf Pirelli Cinturato C3 umgestiegen - der Grip ist super, aber das Fahrgefühl ist auf unebenen Straßen etwas straff und weniger komfortabel. Im Istanbuler Verkehr ist mir Komfort wichtiger als eine präzise Lenkung. Würden Sie den Michelin Primacy 5 oder den BMW Primacy 4 OEM wählen? Weniger anzeigen

22. Mai 2026

Man geht im Allgemeinen davon aus, dass ein Zubehörreifen etwas komfortabler ist als ein Originalreifen mit Sternmarkierung. Allerdings weiß ich nicht, wie der Primacy 4 entwickelt wurde. Der C3 ist kein besonders harter Reifen. Haben Sie den Reifendruck geprüft?

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Fahrerbewertungen zum Michelin Primacy 5

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 62 Bewertungen

Besitzer bewerten den Michelin Primacy 5 im Allgemeinen hoch (durchschnittlich 82 %), wobei sie am häufigsten seine bemerkenswert komfortable, raffinierte Fahrt und das starke Vertrauen bei Nässe loben. Etwa drei Viertel der Rezensenten erwähnen Geräusche, und während viele ihn als sehr leise empfinden, berichten einige, dass er auf bestimmten Straßenoberflächen störendes Dröhnen erzeugt. Grip und Effizienz werden häufig als Stärken hervorgehoben (insbesondere bei Nässe und für den Rollwiderstand), aber etwa einer von fünf Besitzern hat das Gefühl, dass er im Vergleich zu sportlicheren Alternativen die Trockenhandhabung und die Lenkpräzision opfert.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 62 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 62 Bewertungen

Fahrerwertung 82%
Verschleiß 91%
Nassgriff 87%
Trockenhaftung 85%
Komfort 84%
Progressivität 78%
Straßenfeedback 76%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 100%

“Habe gerade die neuen Primacy 5s eingebaut bekommen. Ein großes Upgrade im Vergleich zu den serienmäßigen Nexen N'Fera Sport-Reifen auf meinem Audi A3! Viel komfortabler, leiser und insgesamt einfach hochwertiger.”

Audi A3 Sportback

Vollständige Bewertung lesen → 1.437 fanden das hilfreich

Am kritischsten 36%

“Der schlechteste Michelin-Reifen, den ich je in meinem Leben benutzt habe!!! Als ich ihn neu gekauft habe, rutschte er beim Anfahren sehr schnell. In der Reifenbeschreibung stand, dass er ungefähr 100 km halten könnte...”

Volkswagen Passat B8 1.6TDI BMT 120PS
10.000 km

Vollständige Bewertung lesen → 13 fanden das hilfreich

Längste Laufleistung 87%

“Dies ist meine zweite Bewertung, nachdem ich zwei Sommersaisons mit diesen Reifen erlebt habe. Ich bin kein sportlicher Fahrer, aber ich mache gerne Roadtrips und bin auch einige kurvenreiche Bergpässe wie die...”

Toyota Corolla T Sport E12
56.327 km

Vollständige Bewertung lesen → 17 fanden das hilfreich

Alle 60 Bewertungen zum Michelin Primacy 5

Notenverteilung über 60 geschriebene Bewertungen

Sortieren nach

Lebensphase

Straßentyp Fahrstil Automarke

93%

Mitglied 29. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Volkswagen Golf
205/55 R16
9.656 km

Die Reifen sind sehr leise und komfortabel. Trotzdem haben sie bei trockenen und nassen Bedingungen einen sehr guten Grip und geben ein gutes Feedback. Ich bin bei über 40 Grad im Sommer gefahren und jetzt bei regnerischen 5 Grad im Herbst, und sie machen die Fahrt 100% sicher.

84%

Mitglied 25. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Mercedes Benz C220 cdi
205/55 R16
322 km

Sehr gute Reifen für schwere Autos wie Mercedes.
Ich fand mein Auto schwerer als den letzten BMW, den ich hatte.
Die Reifen bieten eine harte Fahrt, also denkt daran, aber ich mag das eher als eine weichere Fahrt.
Der Grip bei Nässe und Trockenheit ist gut.
Im Preisvergleich waren die Bridgestones teurer, aber meine Präferenz liegt bei Michelin gegenüber diesen.
Meine letzten Reifen hielten etwa 30.000 Meilen, also etwa 3 Jahre.
Michelin macht derzeit auch eine Promotion, also noch besser.
Für einen Unterschied von etwa 30 £ pro Reifen im Vergleich zu günstigeren Reifen ist es gut investiertes Geld.

61%

Mitglied 23. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Skoda Superb MK3 (2015 Present)
245/45 R18
1.609 km

Diese Reifen erzeugen bei Geschwindigkeiten über 60-70 km/h ein bemerkbares tieffrequentes Dröhnen. Ich habe meine Lager überprüfen lassen, die Ausrichtung und das Wuchten erneut durchführen lassen, aber ohne Erfolg. Keiner meiner vorherigen Reifen, darunter P0, CPC6, CSC7 und Hankook ION Evos, zeigte dasselbe Verhalten im selben Auto,

Welche Reifen fahren Sie?

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93%

Michael Lion68 Mitwirkender 22. Oktober 2026

Mittlere Lebensphase

Mazda 2 1.5 sport
195/55 R16
15.289 km

Nassgriff: präziser und sicherer Nassgriff

Erste Eindrücke96% 805 km19. Oktober 2025

Ich habe Reifen von Toyo, Hankook und Nokian ausprobiert und jetzt Michelin Primacy 5. Komfortable Fahrt, geringe Geräuschentwicklung, steife Seitenwände, ausgezeichneter Grip bei Trockenheit und Nässe, geringer Rollwiderstand, hohe Kraftstoffeffizienz, sehr gute Aquaplaning-Resistenz, gerade zufriedenstellendes Bremsen, sehr gute Lenkstabilität, Sicherheit

81%

Mitglied 19. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Renault Megane
205/55 R16
24.140 km

Ich habe diese nach den vorherigen (Primacy 4), die nach 120.000 Kilometern abgenutzt waren, bekommen. Also ja, der Preis ist definitiv gerechtfertigt.
Sie sind etwas lauter als die vorherigen, aber sie greifen super auf trockenem und nassem Untergrund. Ich habe 15.000 km mit ihnen gefahren, und sie sehen aus wie neu.

83%

Mitglied 3. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Tesla Model 3 LR
235/40 R19
41.843 km

Habe diese Reifen mit niedrigem Geräusch, Effizienz und Langlebigkeit im Hinterkopf gekauft. Muss sagen, ich bin nicht enttäuscht. Stille, langlebige Reifen, die problemlos weitere 20000 Meilen halten sollten und auch effizient sind. Gut für gelegentlich sportliches Fahren, obwohl ich bei Nässe gerne etwas mehr Seitenhalt gehabt hätte. Gute Felgenschutz auch. Kann bisher noch nicht mit anderen Reifen auf diesem Auto vergleichen.

Michelin Primacy 5: Foto eines Besitzers

83%

Mitglied 28. September 2026

Erste Eindrücke

Kia Motors Cerato 2019
225/45 R17
42.781 km

Ich fahre seit 2021 mit der Primacy-Serie. Vom Pilot Sport zu Primacy war es viel komfortabler und leiser. Der Primacy ist auch sehr langlebig. Ich fahre seit 5 Jahren die Primacy 4 und 5, ich mache etwa 30.000 Kilometer im Jahr, also ist der Primacy ein gutes Gleichgewicht zwischen Preis, Komfort und Sicherheit.

91%

Mitglied 24. September 2026

Erste Eindrücke

Hyundai i30 CRDi
225/45 R17
483 km

So gut.

89%

Mitglied 23. September 2026

Erste Eindrücke

Ford Mustang Mach E
225/55 R19
16.093 km

Schweres Elektroauto. Diese waren ausgezeichnet, nachdem sie eingefahren waren. Ruhiger, sanfter und sie haben die Lenkung erheblich straffer gemacht. Der steifere Reifen passt zu diesem Auto, da die Federung unterdämpft ist und steifere Reifen benötigt, um die Kompression zu zwingen, ihre Arbeit zu tun. Definitiv empfehlenswert und ich werde wieder die gleichen montieren.

77%

Mitglied 21. September 2026

Erste Eindrücke

Lexus CT200h
245/45 R20
8.047 km

Schwierig zu vergleichen mit meinen älteren Reifen, da nicht nur der Reifen, sondern auch das Auto neu für mich ist. Meine ersten Gedanken sind, dass dies ein Tourenreifen für komfortable, ruhige und kraftstoffeffiziente Langstreckenfahrten ist. Er ist nicht der beste in trockener Handhabung und Bremsen - nur durchschnittlich, aber gut und sicher genug bei Nässe und Aquaplaning. Das Auto ist nicht sportlich, sondern komfortorientiert, also passen diese Reifen gut dazu. Vielleicht werde ich nächstes Jahr die PS4S oder PS5 ausprobieren, aber wenn sie zu viel Komfort opfern, werde ich es nicht tun. Ich hatte bis jetzt einen Stelvio Quadrifoglio, also weiß ich, was UHP-Reifen bedeuten. Ich habe Pirelli PZero und Conti SportContact 7 für den Sommer und Pirelli PZero Winter 2 und Conti WinterContact TS870P für den Winter verwendet. Alle perfekt außer dem TS870P. Der schlechteste Winterreifen überhaupt. Vielleicht haben sie während des Covid-Unsinns einen Fehler in der Fabrik mit der Mischung gemacht??? Er war schrecklich hart/fest und unempfindlich auf Eis und Schnee.

63%

Mike1 13. September 2026

Erste Eindrücke

Citroën C5 X hybrid 225
205/55 R19
4.828 km

Ich habe diese Reifen gerade auf meinem Citroën C5 X Plug-in-Hybrid montiert und bin ein wenig enttäuscht. Sie fühlen sich zwar ausreichend komfortabel an, aber sie machen auf bestimmten Straßenbelägen unglaublich viel Lärm. Da ich den C5 X hauptsächlich wegen seines Komforts und seiner Ruhe gekauft habe, suche ich bereits nach Ersatzreifen.

87%

Mitglied 9. September 2026

Erste Eindrücke

Toyota Corolla T Sport E12
225/45 R17
56.327 km

Dies ist meine zweite Bewertung, nachdem ich zwei Sommersaisons mit diesen Reifen erlebt habe. Ich bin kein sportlicher Fahrer, aber ich mache gerne Roadtrips und bin auch einige kurvenreiche Bergpässe wie die Transalpina und die Transfagarasan gefahren, plus viele Kilometer auf der Autobahn von Danzig nach Toskana. Ich verstehe einige der negativen Bewertungen nicht. Mein Auto ist ein schlecht schallgedämmter Toyota Corolla, aber ich habe keine unangenehmen Geräuschpegel bemerkt. Der Kraftstoffverbrauch ist ausgezeichnet, der Verschleiß ist sehr gut, ich denke, dass ich mindestens 55-65.000 km anstrebe. Mal sehen. Was die Haftung betrifft, ist die Haftung auf trockener Straße gut, jedoch hat man beim starken Bremsen ein etwas schwammiges, weiches Gefühl, aber ich habe nicht bemerkt, dass die Reifen rutschen. Was ich als durchschnittlich betrachte, ist die Haftung auf nasser Straße. Fahren bei starkem Regen auf der Autobahn fühlt sich sehr stabil und vorhersehbar an. In der Vergangenheit hatte ich Continental PremiumContact 5 und Hankook Ventus Prime 3. Im Vergleich zu Hankook fühle ich mich auf nassen Straßen sicherer, im Vergleich zu Continental bekomme ich eine bessere Laufleistung und ein sanfteres Überfahren von Schlaglöchern. Zusammenfassend betrachte ich diese Reifen als eine effiziente und sichere Wahl für Touren / Cruisen. Wenn sie bis zu 60.000 km halten, würde ich sagen, dass sie auch ihr Geld wert sind, da sie ziemlich teuer waren. Würde ich sie wieder kaufen? Nein, ich plane, so viele Reifenmarken wie möglich aus purer Neugier auszuprobieren, als nächstes plane ich Goodyear. Bereue ich den Kauf? Nein, insgesamt passen sie zu meinem Fahrstil und sie sind eine enorme Verbesserung im Vergleich zu Hankook. Ich möchte auch eine letzte Information hinzufügen, meine Reifen sind mit 'Made in Germany' gekennzeichnet, jemand hat sich beschwert, dass seine aus einem asiatischen Land stammen, vielleicht kann es Qualitätsprobleme geben? Ich weiß es nicht.

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Michelin Primacy 5

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