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Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3

In diesem direkten Vergleich treten zwei Premium-Touren-Sommerreifen an, die auf Alltagskomfort und Sicherheit ausgelegt sind: der bewährte Primacy 5 von Michelin und der neue Cinturato C3 von Pirelli. Beide Reifen zielen auf ein ausgewogenes Fahrverhalten für Pkw ab, doch die neuesten Testdaten zeigen unterschiedliche Charakteristika. In zwei europäischen Tests aus dem Jahr 2025 (205/55 R17 und 225/55 R18) schnitt der Pirelli in zentralen Sicherheitsmetriken – kürzere Bremszeiten bei Trockenheit und Nässe, besseres Handling bei Nässe und bessere Aquaplaning-Resistenz – durchweg besser ab, während der Michelin mit klassenbester Effizienz und geringer Geräuschentwicklung konterte. Die Frage ist: Legen Sie Wert auf dynamische Sicherheit und Lenkpräzision oder auf höchste Laufruhe und Kraftstoffeffizienz?
Primacy-5 VS Cinturato-C3

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von zwei Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
Pirelli Cinturato C3 zwei
zwei gewinnt

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Pirelli Cinturato C3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Michelin Primacy 5, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Bester Rollwiderstand im gemeinsamen Test (≈5 % Vorteil)
  • Niedrigste Geräuschentwicklung im 225/55 R18-Test (am leisesten im Test)
  • Komfortable, nachgiebige Fahrt mit unaufdringlichem Fahrverhalten
  • Gute Aquaplaning-Resistenz und solide Nässesicherheit
  • Konstant kürzere Trocken- und Nassbremszeiten (bis zu ~5,5 %)
  • Überlegenes Nass- und Trockenhandling mit präziser Lenkung
  • Ausgewogenes, vorhersehbares Verhalten mit hoher Stabilität
  • Wettbewerbsfähiger Komfort mit etwas besserer Aquaplaning-Resistenz

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato C3 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato C3 bremste das Fahrzeug in% 3.11 als der kürzerem Abstand.

Michelin Primacy 5
37.9M
Pirelli Cinturato C3
36.72M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Pirelli Cinturato C3

Michelin Primacy 5
38.2M (+1.3M)
Pirelli Cinturato C3
36.9M
Michelin Primacy 5
37.59M (+1.05M)
Pirelli Cinturato C3
36.54M

Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato C3 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato C3 erzielte% 3.85 als der mehr Punkte.

Michelin Primacy 5
75 Points
Pirelli Cinturato C3
78 Points
Subjective Dry Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato C3

Michelin Primacy 5
75 Points (-3 Points)
Pirelli Cinturato C3
78 Points

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato C3 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato C3 bremste das Fahrzeug in% 2.9 als der kürzerem Abstand.

Michelin Primacy 5
27.59M
Pirelli Cinturato C3
26.79M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Pirelli Cinturato C3

Michelin Primacy 5
29.6M (+0.2M)
Pirelli Cinturato C3
29.4M
Michelin Primacy 5
25.57M (+1.4M)
Pirelli Cinturato C3
24.17M

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato C3 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato C3 war% 1.93 als der schneller auf einer nassen Runde.

Michelin Primacy 5
111.71s
Pirelli Cinturato C3
109.55s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato C3

Michelin Primacy 5
111.71s (+2.16s)
Pirelli Cinturato C3
109.55s

Subj. Wet Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato C3 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato C3 erzielte% 10.98 als der mehr Punkte.

Michelin Primacy 5
73 Points
Pirelli Cinturato C3
82 Points
Subjective Wet Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Wet Handling: Pirelli Cinturato C3

Michelin Primacy 5
73 Points (-9 Points)
Pirelli Cinturato C3
82 Points

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato C3 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato C3 schwamm bei einer% 0.74 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Michelin Primacy 5
80.75Km/H
Pirelli Cinturato C3
81.35Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Pirelli Cinturato C3

Michelin Primacy 5
81.2Km/H (-0.4Km/H)
Pirelli Cinturato C3
81.6Km/H
Michelin Primacy 5
80.3Km/H (-0.8Km/H)
Pirelli Cinturato C3
81.1Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato C3 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato C3 schwamm bei einer% 0.34 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Michelin Primacy 5
88.4m/sec2
Pirelli Cinturato C3
88.7m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato C3

Michelin Primacy 5
88.4m/sec2 (-0.3m/sec2)
Pirelli Cinturato C3
88.7m/sec2

Subj. Comfort

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato C3 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato C3 erzielte% 1.23 als der mehr Punkte.

Michelin Primacy 5
80 Points
Pirelli Cinturato C3
81 Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Pirelli Cinturato C3

Michelin Primacy 5
80 Points (-1 Points)
Pirelli Cinturato C3
81 Points

Subj. Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato C3 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato C3 erzielte% 7.32 als der mehr Punkte.

Michelin Primacy 5
76 Points
Pirelli Cinturato C3
82 Points
Subjective in car noise levels, höher ist besser

Bester in Subj. Noise: Pirelli Cinturato C3

Michelin Primacy 5
76 Points (-6 Points)
Pirelli Cinturato C3
82 Points

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Primacy 5 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 gemessen% 1.67 als der leiser.

Michelin Primacy 5
70.6dB
Pirelli Cinturato C3
71.8dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Michelin Primacy 5

Michelin Primacy 5
70.6dB
Pirelli Cinturato C3
71.8dB (+1.2dB)

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Primacy 5 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 hatte einen% 5.41 als der geringeren Rollwiderstand.

Michelin Primacy 5
7kg / t
Pirelli Cinturato C3
7.4kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Michelin Primacy 5

Michelin Primacy 5
7kg / t
Pirelli Cinturato C3
7.4kg / t (+0.4kg / t)

Erfahrungsberichte von Fahrern

Michelin Primacy 5 Driver Reviews

Fahrer loben überwiegend den Michelin Primacy 5 für seine außergewöhnlich leise, komfortable Fahrt, starken Nassgriff mit hervorragendem Aquaplaning-Widerstand und geringen Rollwiderstand, der die Kraftstoffeffizienz unterstützen kann. Viele bemerken auch die sichere, vorhersehbare Handhabung und vielversprechende Haltbarkeit/Abnutzung. Während der Trockenhaftung im Alltag allgemein sehr gut bewertet wird, bedeutet das isolierte Fahrgefühl des Reifens, dass er nicht ideal für sportliches Kurvenfahren oder Fahrverhalten mit hohem Feedback ist, wobei nur selten von schlechter Trockenhaftung berichtet wird. Insgesamt glänzt er als raffinierter, sicherer Tourenreifen.

Basierend auf 29 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%

Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews

Fahrer loben den Pirelli Cinturato C3 überwiegend für seine außergewöhnliche Sicherheit und Kontrolle, insbesondere für seinen hervorragenden Grip bei Nässe und Trockenheit, sein sicheres Bremsverhalten und sein präzises Handling. Viele heben die sehr geringe Geräuschentwicklung und den hohen Komfort hervor, einige bemerken zudem den guten Rollwiderstand und die vielversprechende Langlebigkeit nach der ersten Nutzung. Vereinzelt wird angemerkt, dass die Lenkpräzision nicht ganz so direkt ist wie bei sportlich ausgerichteten Konkurrenten, dies wird jedoch nicht als Schwäche angesehen. Insgesamt ist die Bewertung für den Alltag und sportliches Fahren gleichermaßen sehr positiv.

Basierend auf 10 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 94%

Beste Bewertung für den Michelin Primacy 5
Bei 100% 225/40 R18 auf a combination of roads für 0 easy going Kilometer
Habe gerade die neuen Primacy 5s eingebaut bekommen. Ein großes Upgrade im Vergleich zu den serienmäßigen Nexen N'Fera Sport-Reifen auf meinem Audi A3! Viel komfortabler, leiser und insgesamt einfach hochwertiger.
Hilfreich 1121 - Reifen beurteilt in April 11, 2025
Alle Michelin Primacy 5 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Pirelli Cinturato C3
Bei 93% 215/55 R17 auf a combination of roads für 100 average Kilometer
Ich habe dieses Modell gerade auf meinem Superb montiert und einen „Test“ an einem Tag mit starkem Regen und am Tag danach auf trockener Fahrbahn gemacht. Das Fahrverhalten sieht super aus. Ich hatte vor Jahren den P7 Blue, der mir nicht wirklich gefiel. In der Zwischenzeit hatte ich den Goodyear EfficientGrip Performance 2, der mir gut gefiel, und die neuen C3 gefallen mir definitiv.
Hilfreich 933 - Reifen beurteilt in March 30, 2025
Alle Pirelli Cinturato C3 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Der Pirelli Cinturato C3 holte zwei von zwei Siegen und belegte den 2. und 1. Platz in der Gesamtwertung. Dies war auf allgemeine Verbesserungen beim Trocken- und Nassbremsen (bis zu ~5,5 % kürzer), mehr Vertrauen im Nasshandling (+12 % subjektiv in einem Test) und eine geringfügig bessere Aquaplaning-Resistenz zurückzuführen. Er fühlt sich modern, präzise und berechenbar an – Eigenschaften, die sich im realen Fahrbetrieb in einem größeren Sicherheitsfenster niederschlagen. Der Michelin Primacy 5 blieb die leisere und sparsamere Option, mit dem besten Rollwiderstand (≈5 % Vorteil) und dem geringsten Geräuschpegel im 18-Zoll-Test. Er ist komfortabel und gelassen, aber sein konservatives Handling und das durchschnittliche Trockenbremsen ließen ihn im Vergleich zum schärferen, griffigeren Pirelli im Mittelfeld landen. Wenn Sicherheitsspielraum und Lenkpräzision für Sie Priorität haben, wählen Sie den C3; wenn Langstreckenkomfort und Kraftstoffersparnis am wichtigsten sind, ist der Primacy 5 immer noch sehr sinnvoll.
Key Differences
  • Sicherheitsmarge: C3 stoppt sowohl im trockenen als auch im nassen Zustand über alle Größen hinweg kürzer
  • Handling: C3 reagiert besser und ist berechenbarer; Primacy 5 ist sanftmütig/untersteuernd
  • Sicherheit bei Nässe: Der C3 ist bei Nasshandling und Aquaplaning mit kleinem, aber wiederholbarem Vorsprung führend
  • Effizienz: Primacy 5 hat einen deutlich geringeren Rollwiderstand (Kraftstoffsparvorteil)
  • Geräuschentwicklung/Komfort: Primacy 5 ist leiser; die Komfortwerte sprechen subjektiv leicht für C3
  • Testergebnisse: C3 gewann beide gemeinsamen Tests; Primacy 5 landete im Mittelfeld
Pirelli Cinturato C3

Gesamtsieger: Pirelli Cinturato C3

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli Cinturato C3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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