Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 17
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 62
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Falken ZIEX ZE320 4 Mal vorn und der Primacy 5 einmal. Der ZIEX ZE320 bremste im Trockenen 5,1 % kürzer; der Primacy 5 hatte einen 8,1 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Falken ZIEX ZE320, wenn Sie den "allroundfähigsten" Touring-Reifen mit konstant führendem Bremsen auf trockener Fahrbahn und einem belohnenden, vertrauenswürdigen Handling-Gleichgewicht möchten (insbesondere wenn Sie gerne fahren). Wählen Sie den Michelin Primacy 5, wenn Sie niedrige Betriebskosten - Kraftstoff/Reichweite für Elektrofahrzeuge und lange Lebensdauer der Lauffläche - priorisieren und einen stabilen, vorhersehbaren Touring-Reifen bei nassen Bedingungen wünschen, auch wenn er sich in Handling-Tests nicht so scharf oder schnell anfühlt.
Wo der ZIEX ZE320 stärker ist
- Konstant kürzeres Bremsen auf trockener Fahrbahn in allen gemeinsamen Tests (5/5 Siege; oft ~5-7 % Vorteil, z. B. 33,9 m gegen 36,3 m im ADAC)
- Engagierteres und schnelleres Handling bei sportlicher Fahrweise (schnellste nassen und trockenen Handling-Runden von Auto Express; stark subjektives nasses Handling in Die ReifenTester: 84 gegen 73 Punkte)
- Starke seitliche Nässe-Grip-Metriken in mehreren Tests (Siege im nassen Kreis in Auto Express und Vi Bilagare; generell leicht zu kontrollieren an der Grenze)
Wo der Primacy 5 stärker ist
- Best-in-Class-Effizienz/niedriger Rollwiderstand in mehreren Tests (Auto Express 7,0 gegen 8,05 kg/t; auch weniger Kraftstoffverbrauch in Vi Bilagare und ADAC)
- Herausragende vorhergesagte Langlebigkeit und niedriger Verschleiß/Abrasion (ADAC Verschleiß 56.000 km gegen 37.500 km; Abrasion 54 gegen 71 mg/km/t)
- Oft starkes Bremsen auf nasser Fahrbahn in gerader Linie und wettbewerbsfähige nasse Sicherheit (Siege beim Bremsen auf nasser Fahrbahn im ADAC und im kombinierten Test; Auto Express stellt fest, dass das Bremsen auf nasser Fahrbahn stark eingestuft wird)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
ZIEX ZE320 vs Primacy 5 auf einen Blick
| Kategorie | ZIEX ZE320 | Abstand | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 4 | 1 | |
| Trocken9 Messungen | 7 | Der ZIEX ZE320 bremste im Trockenen 5,1 % kürzer (5 Tests) | 1 |
| Nass20 Messungen | 10 | Gleichstand zwischen beiden. | 10 |
| Komfort7 Messungen | 3 | 2 | |
| Wert6 Messungen | 0 | Der Primacy 5 hatte einen 8,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 6 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der ZIEX ZE320 mit 0,6 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung17 und 62 Bewertungen | 87% | Der ZIEX ZE320 mit 5 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 80% | Der ZIEX ZE320 mit 2 Punkten Vorsprung | 78% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Primacy 5 war in 4 von 4 Tests teurer | +24 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 53 | 38 Größen bei beiden erhältlich | 88 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | ZIEX ZE320 | Testfeld | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Auto Express Sommerreifentest 2026 | P1 von 8 | P6 von 8 | |
| 2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei | P4 von 10 | P6 von 10 | |
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P5 von 16 | P7 von 16 | |
| 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test | P1 von 7 | P5 von 7 | |
| Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 | P13 von 14 | P1 von 14 |
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
ZIEX ZE320
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
ZIEX ZE320
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
ZIEX ZE320
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | ZIEX ZE320 | Abstand | Primacy 5 | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,53 | 5,1% | 38,52 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 53,5 | 2,5% | 54,87 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 6,1% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 31,54 | = | 31,39 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
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| 37,7 | 2,8% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 80,37 | 0,2% | 80,64 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 13,9% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 11,6 | 1,7% | 11,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 79,18 | 0,8% | 79,82 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 3,36 | 0,1% | 3,35 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 1,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 10,2% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 68,9 | 0,9 dB | 69,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 73,2 | 0,8 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 37.500 | 49,3% | 56.000 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 8,02 | 8,1% | 7,37 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 5,55 | 4,5% | 5,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 71 | 23,9% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE320 9,4 und der Primacy 5 8,8 von 10.
| ZIEX ZE320 | Kategorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 62 | ||
| 86 | Nass | 77 | ||
| 52 | Komfort | 76 | ||
| 46 | Wert | 92 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| ZIEX ZE320 | Kategorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Trockenhaftung | 8,5 | ||
| 8,9 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 8,8 | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| 8,9 | Progressivität | 7,8 | ||
| 8,1 | Verschleiß | 9,1 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,4 | ||
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken ZIEX ZE320
- 87%aus 17 Erfahrungsberichten
- 80%würden ihn wieder kaufen
- 148.091 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind überwältigend zufrieden mit dem Falken ZIEX ZE320, mit durchweg starken Berichten über Trockenhaftung und sicheres Handling, unterstützt durch positives Feedback bei Nässe. Rund die Hälfte der Besitzer, die ihn erwähnen, finden auch, dass der Rollgeräuschpegel für die Klasse niedrig ist, und ein Drittel hebt die präzise Lenkreaktion hervor. Die Hauptvorbehalte kommen von etwa einem von fünf Besitzern, die einen höheren Kraftstoffverbrauch angeben, und ähnlich etwa ein von fünf, die die Lebensdauer der Lauffläche in Frage stellen, während vereinzelte Kommentare eine reduzierte Leistung bei extremer Hitze und weniger progressives Verhalten an der Grenze erwähnen.
- Starke Trockenhaftung
- Niedriges Rollgeräusch für die Klasse
- Sichere Nassenhaftung
- Präzise Lenkreaktion und gutes Feedback
- Mittelmäßiger Rollwiderstand (schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit)
- Fragliche Lebensdauer der Lauffläche für einige Besitzer
- Kann bei sehr hohen Temperaturen an Leistung verlieren
Von KI aus 13 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 17 Erfahrungsberichte zum ZIEX ZE320Die Reifen bieten hervorragendes Handling und Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Es gibt absolut keinen Reifenlärm auf den Autobahnen, obwohl bei schlechter Asphaltqualität etwas Lärm zurückkehrt. Die Fahrt ist sehr komfortabel und nicht zu hart. Ich habe die Reifen bei 10.000 km von vorne nach hinten rotiert und habe bis jetzt keine Abnutzung bemerkt. Insgesamt bieten diese Reifen ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, und ich fühle mich beim Bremsen und in Kurven sehr sicher!
Michelin Primacy 5
- 82%aus 62 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 609.880 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin Primacy 5 im Allgemeinen hoch (durchschnittlich 82 %), wobei sie am häufigsten seine bemerkenswert komfortable, raffinierte Fahrt und das starke Vertrauen bei Nässe loben. Etwa drei Viertel der Rezensenten erwähnen Geräusche, und während viele ihn als sehr leise empfinden, berichten einige, dass er auf bestimmten Straßenoberflächen störendes Dröhnen erzeugt. Grip und Effizienz werden häufig als Stärken hervorgehoben (insbesondere bei Nässe und für den Rollwiderstand), aber etwa einer von fünf Besitzern hat das Gefühl, dass er im Vergleich zu sportlicheren Alternativen die Trockenhandhabung und die Lenkpräzision opfert.
- Sehr komfortable, sanfte Fahrqualität
- Geringes Straßenrauschen für einen Touring-Reifen (insbesondere bei hoher Geschwindigkeit)
- Starker Nassgriff und beruhigende Nasstraktion
- Geringer Rollwiderstand / gute Effizienz
- Kann auf raueren Straßenoberflächen laut oder dröhnend sein
- Weiche, weniger sichere Trockenhandhabung in Kurven
- Weniger direktes Lenkgefühl / reduzierte Präzision
Von KI aus 62 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 62 Erfahrungsberichte zum Primacy 5Die Reifen sind sehr leise und komfortabel. Trotzdem haben sie bei trockenen und nassen Bedingungen einen sehr guten Grip und geben ein gutes Feedback. Ich bin bei über 40 Grad im Sommer gefahren und jetzt bei regnerischen 5 Grad im Herbst, und sie machen die Fahrt 100% sicher.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 53 Größen beim ZIEX ZE320 und 88 beim Primacy 5, davon 38 bei beiden.
| Kategorie | ZIEX ZE320 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 53 Größen, 15 bis 18 Zoll | 88 Größen, 16 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 38 Größen 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17und 26 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C91%B9% | B88%C12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-68 dB A100% | 70-72 dB B95%A5% |
| Auf dem Markt seit | 2024 | 2025 |
| Vorgänger | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Auszeichnungen | Sieger: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Primacy 5 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 24 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein klassisches Premium-Touring-Sommerreifen-Duell mit zwei sehr unterschiedlichen Philosophien. Der Falken ZIEX ZE320 zeigt sich in mehreren Gruppentests als die "breitfähige" Option - starke Rundenzeiten, starkes Bremsen (insbesondere bei Trockenheit) und ein insgesamt vertrauenswürdiges Gleichgewicht, das Fahrern zugutekommt, die präzise, mühelose Geschwindigkeit sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen schätzen.
Der Michelin Primacy 5 hingegen wird wiederholt als Spezialist für Effizienz und Langlebigkeit positioniert. In den gemeinsamen Tests gibt er oft Zeit und Reaktion in Handling-Übungen ab, kämpft aber konstant mit niedrigem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, starker vorhergesagter Abnutzung und (in mehreren Tests) sehr wettbewerbsfähigem Bremsen auf nasser Fahrbahn und Aquaplaning-Widerstand - Eigenschaften, die für Vielfahrer und Elektrofahrzeugbesitzer, die auf die Reichweite achten, am wichtigsten sind.
Fazit
In den fünf gemeinsamen Tests ist der Falken ZIEX ZE320 der leistungsstärkere Reifen und wird häufiger insgesamt besser eingestuft (einschließlich eines herausragenden Sieges im Auto Express-Test 2026, 1. gegen 6.). Sein größter, am häufigsten wiederholter Vorteil ist das Bremsen auf trockener Fahrbahn: Er hat den Primacy 5 in allen fünf Tests geschlagen, typischerweise mit signifikanten Abständen (z. B. 33,9 m gegen 36,3 m im ADAC; 42,1 m gegen 44,8 m in Vi Bilagare). Er liefert auch tendenziell ein begeisterteres, "platzierbares" Handling-Gleichgewicht, wenn man mit Absicht fährt, und zeigt starke Ergebnisse im nassen Kreis/Handling in Auto Express und starke subjektive nasse/trockene Handhabung in Die ReifenTester.
Der Konter des Michelin Primacy 5 ist die Kosten für den Besitz und die Sicherheit beim Bremsen in gerader Linie auf nasser Fahrbahn. Er führt regelmäßig in der Effizienz (Auto Express Rollwiderstand 7,0 gegen 8,05 kg/t; Vi Bilagare Kraftstoff 5,2 gegen 5,5 l/100 km; ADAC Kraftstoff 5,4 gegen 5,6) und dominiert die Langlebigkeit im ADAC (56.000 km gegen 37.500 km vorhergesagte Abnutzung, plus geringere Abrasion). Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn ist es gemischter, kann aber in einigen Bedingungen/Tests entscheidend besser sein (z. B. 33,0 m gegen 36,3 m im kombinierten Test; 32,7 m gegen 34,3 m im ADAC). Praktische Schlussfolgerung: Wählen Sie Falken, wenn Sie einen Touring-Reifen möchten, der sich näher an einem sportlichen Allrounder anfühlt; wählen Sie Michelin, wenn Ihre Priorität Reichweite/Kraftstoff und lange Lebensdauer mit stabilen, vorhersehbaren Manieren und nicht scharfer Reaktion ist.
ZIEX ZE320 vs Primacy 5: Ihre Fragen
Ist der Falken ZIEX ZE320 oder der Michelin Primacy 5 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Falken ZIEX ZE320 4 Mal vorn und der Primacy 5 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE320 9,4 und der Primacy 5 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der ZIEX ZE320 oder der Primacy 5?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 10-10 auf den ZIEX ZE320 und den Primacy 5.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der ZIEX ZE320 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 5,1 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Primacy 5 hatte einen 8,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) und verbrauchte 4,5 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim ZIEX ZE320 mit 8,1/10 und beim Primacy 5 mit 9,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim ZIEX ZE320 mit 8,5/10 und beim Primacy 5 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. 80 % der Fahrer des ZIEX ZE320 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 78 % beim Primacy 5.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Primacy 5 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 24 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den ZIEX ZE320 gibt es in 53 Größen (15 bis 18 Zoll) und den Primacy 5 in 88 (16 bis 22 Zoll). 38 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der ZIEX ZE320 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Primacy 5 mit A und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Primacy 5 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der ZIEX ZE320 im Jahr 2024. Der ZIEX ZE320 hat den Falken ZIEX ZE310 EcoRun abgelöst. Der Primacy 5 hat den Michelin Primacy 4+ abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
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2-1 in 3 gemeinsamen Tests
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Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
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vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
1-8 in 9 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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