Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear EfficientGrip Performance 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Michelin Primacy 5, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Konstantere Gesamtleistung in den Prüfungen (3./10. Autozurnal; 3./16. ADAC) mit breiter Kompetenz in trockenen und nassen Disziplinen.
- Stärkere Tagesdynamik in den gemeinsamen Daten (z. B. subjektives Autozurnal-Trockenhandling 7,438 vs. 6,688; Nasskreis 11,59 s vs. 12,1 s)
- Hervorzuhebende Effizienzmerkmale bei Autozurnal: deutlich geringerer Rollwiderstand (0,536 vs. 0,677 kg/t) und geringerer Energieverbrauch (12,86 vs. 13,78 kWh/100 km).
- Etwas längere prognostizierte Verschleißlebensdauer im ADAC (57.800 km gegenüber 56.000 km) bei gleichbleibendem Vorteil bei Nässebremsung (31,3 m gegenüber 32,7 m)
- Der größte wiederholbare Vorteil ist das Aquaplaning auf gerader Strecke (gewinnt in beiden Tests: 77,8 vs. 72,9 km/h; 76,5 vs. 75,7 km/h).
- Insgesamt starke Aquaplaning-Kompetenz, darunter ein großer Sieg beim autozurnalen Kurven-Aquaplaning (3,21 vs. 2,77 m/s²).
- Wettbewerbsfähige Bremsleistung auch dann, wenn das Gesamthandling kritisiert wird (z. B. Bremsweg bei Nässe: 47,8 m vs. 48,7 m).
- Umwelt-/Verbrauchsvorteile im ADAC durch geringfügig niedrigeren Kraftstoffverbrauch (5,4 gegenüber 5,5 l/100 km) und geringeren Abrieb (54 gegenüber 62 mg/km/t).
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 bremste das Fahrzeug in% 1.61 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 erzielte% 10.08 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Subj. Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 bremste das Fahrzeug in% 0.62 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 bremste das Fahrzeug in% 1.8 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Wet Braking - Concrete-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 war% 1.03 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 war% 4.21 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Primacy 5 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 schwamm bei einer% 3.69 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Primacy 5
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Primacy 5 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 schwamm bei einer% 5.21 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Primacy 5
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear EfficientGrip Performance 2 und der Michelin Primacy 5 in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Comfort-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 gemessen% 0.69 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 wird voraussichtlich% 3.11 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Wear-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 hatte einen% 20.59 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Energy Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in eins energy consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear EfficientGrip Performance 2 verbrauchte% 6.68 als der weniger Energie.
Bester in Energy Consumption: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sehen Sie, wie der Energy Consumption-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Primacy 5 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 emittierte% 12.9 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin Primacy 5
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Goodyear EfficientGrip Performance 2 Driver Reviews
Fahrer beschreiben den Goodyear EfficientGrip Performance 2 allgemein als einen hochleistungsfähigen Premium-Reifen für Touren, der vor allem für seine außergewöhnliche Lebensdauer des Profils, starken Rundumgriff (insbesondere die Sicherheit auf nassen Straßen für viele) und eine merklich leisere, komfortablere Fahrt im Vergleich zu vielen OEM- oder Budgetalternativen gelobt wird. Der Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand wird ebenfalls häufig als sehr gut berichtet, was hilft, den höheren Kaufpreis durch Langlebigkeit auszugleichen. Eine wiederkehrende Minderheitsbeschwerde ist das weiche Seitenwandgefühl, das das Lenkverhalten vage oder weniger sportlich erscheinen lassen kann, und einige Benutzer berichten von schwächerem Bremsen/Traktion auf nassen Straßen (oft bei kühleren oder sehr nassen Bedingungen) im Vergleich zu sportlicheren Konkurrenten.
Basierend auf 115 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
In 31 Bewertungen wird der Michelin Primacy 5 am häufigsten als sehr leiser, premium-anmutender Tourenreifen beschrieben, der herausragenden Fahrkomfort und starkes Vertrauen bei Nässe bietet, einschließlich beeindruckendem Aquaplaning-Widerstand. Viele Fahrer berichten auch von niedrigem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauchsvorteilen und frühen Anzeichen von gutem Verschleiß. Der konsistenteste Nachteil ist ein weicherer, isolierteres Lenkgefühl mit weniger direkter Reaktion beim sportlichen Fahren; eine kleine Minderheit berichtet auch von Vibrationen oder unerwartet schwachem Grip bei ihren spezifischen Fahrzeugen/Bedingungen (manchmal früh im Lebenszyklus des Reifens).
Basierend auf 32 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Fazit
Key Differences
- Gesamtranking-Konstanz: Goodyear belegt in beiden Vergleichstests den 3. Platz, während Michelin im ADAC-Test auf den 7. Platz abrutscht - was darauf hindeutet, dass sich Goodyears Ausgewogenheit besser auf verschiedene Testformate und -größen übertragen lässt.
- Aquaplaning-Profil: Michelin ist beim Aquaplaning auf gerader Strecke deutlich stärker (2 Siege in 2 von 2 Tests, darunter ein deutlicher Plus von 6,72 % im Autozurnal-Test), während andere Nassfahreigenschaften häufiger für Goodyear sprechen (Nässekreis und Nasshandling im Autozurnal-Test; Sieg für Goodyear beim Kurven-Aquaplaning im ADAC).
- Die Bremsleistung bei Nässe ist im Test uneinheitlich: Michelin liegt im Autozurnal-Test knapp vorn (47,8 m gegenüber 48,7 m), Goodyear schneidet im ADAC-Test besser ab (31,3 m gegenüber 32,7 m, plus Betonbremsung 38,1 m gegenüber 38,8 m).
- Fahrgefühl/Handling auf trockener Fahrbahn: Goodyear liegt beim subjektiven Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn im Autozurnal mit deutlichem Abstand vorn (7,438 gegenüber 6,688), während der ADAC beim Primacy 5 ausdrücklich auf Lenkungenauigkeit/Wärmeempfindlichkeit hinweist.
- Die Effizienz hängt von der Messgröße ab: Autozurnal favorisiert Goodyear deutlich (Rollwiderstand und Energieverbrauch im Stil von Elektrofahrzeugen), aber die Kraftstoffverbrauchszahl des ADAC spricht leicht für Michelin (5,4 gegenüber 5,5 l/100 km).
- Verschleiß-/Umwelt-Abwägung: Der ADAC prognostiziert eine etwas höhere Laufleistung für Goodyear (57.800 km gegenüber 56.000 km), Michelin weist jedoch einen geringeren Abrieb auf (54 gegenüber 62 mg/km/t), was auf einen geringeren Partikelverschleiß trotz ähnlicher prognostizierter Lebensdauer schließen lässt.
Gesamtsieger: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten
Diskussion
- Noch keine Kommentare — sei der Erste.