Vor etwa einem Monat habe ich ein Set Goodyear EfficientGrip Performance Reifen montiert, nachdem der Reifenhändler mir dieses spezielle Modell dringend empfohlen hat.
Meine vorherigen Reifen waren Apollo Alnac 4G in einer anderen Größe, 195/55 R15, was ein viel budgetfreundlicherer Reifen ist. Meine Felgen unterstützen offiziell beide Größen.
Die Goodyears fühlen sich definitiv besser an, was Straßenlärm und Komfort über Unebenheiten im Vergleich zu den Apollos angeht.
Allerdings habe ich ein enormes Gefühl für das Lenken verloren. Das Lenken wurde vage, und das Auto vermittelte kein Vertrauen mehr, wenn man sportlicher fahren wollte.
Was mich noch mehr überrascht hat, war der Grip. Im Trockenen kann ich ehrlich gesagt nicht sagen, dass sie eine spürbare Verbesserung im Vergleich zu meinen vier Jahre alten Apollo-Reifen mit etwa 20.000 Meilen bieten. Im Nassen fühlen sie sich zunächst etwas stabiler an, aber sie geben fast kein Feedback, sodass man nie wirklich weiß, wie viel Grip man zur Verfügung hat.
Leider wurde mir das sehr klar, als ich auf einer nassen Abwärtsstraße nach Hause fuhr, bevor ich in eine trockene Kurve einbog. Ich bin in die Kurve gefahren, die mit meinen vorherigen Reifen niemals ein Problem dargestellt hätte und die ich schon viele Male durchfahren habe, aber ich hatte meinen ersten Unfall in meinem Leben. Zum Glück waren die Schäden relativ gering und hauptsächlich kosmetisch.
Zu Beginn schien das Auto nicht in der Lage zu sein, die Kurve zu halten und begann zu rutschen. Während ich eine konstante Lenkbewegung beibehielt, gewann die Vorderachse plötzlich Grip zurück, während die Hinterachse komplett den Grip verlor. Das Auto schnappte dann in einen viel heftigeren Übersteuern, anstatt den Grip progressiv zurückzugewinnen, was ich von meinen vorherigen Reifen erwartet hatte.
Ich habe es irgendwie geschafft, das Auto etwas zu begradigen, aber es rutschte immer noch mit sehr wenig Grip, bis ich schließlich eine Wand streifte.
Ich behaupte nicht, der beste Fahrer der Welt zu sein, aber ich habe in der Vergangenheit viel schlimmere Situationen erlebt, ohne solche plötzlichen und gewalttätigen Reaktionen des Autos, unabhängig von den Reifen, die ich verwendet habe.
Wie andere Rezensenten erwähnt haben, haben diese Reifen eine sehr weiche Seitenwand, was ich nach der Montage herausfand. Nach meiner Erfahrung nimmt das viel Feedback vom Lenken weg und macht es schwierig zu verstehen, was die Reifen tatsächlich tun oder wie nah man an der Grenze ist.
Sobald ich das Auto repariere, kommen diese Reifen runter.
