Sehr guter Reifen für den touristischen Einsatz. Ohne irgendwo oben zu sein, schafft es es, für mich überall über 8/10 zu sein. Es untersteuert zwar im Regen bei schneller Fahrt, aber dafür ist es nicht gemacht. Leise zu fahren und preisgünstig, insgesamt ein sehr sicherer und ehrlicher Reifen. Ich habe es nach 45000 km (27500 Meilen) auf VW Golf 7.5 1.0tsi dsg zurückgesetzt!

Ich habe diese Reifen jetzt seit etwa 2 Jahren. Verschleiß ist fast nicht vorhanden. Die Tonrückmeldung ist laut. Das Handling in Hochgeschwindigkeitskurven ist großartig, der Trockengrip ist außergewöhnlich. Jede Unebenheit, jeder Steinschlag, jeder Riss und jedes Schlagloch auf der Straße klingt wie ein Hammer, aber Sie können die Straße und ihre Dimensionen, Griffigkeit, Winkel, Widerstand usw. wirklich spüren und sie wirklich dynamisch schlagen.

Dies sind die Werksreifen, mit denen das neue Fahrzeug geliefert wurde. Nach zweijähriger Nutzung stelle ich die Abnutzungen als positiv hervor, sie bleiben nahezu unversehrt. In Bezug auf die Trockenhaftung erfüllt es nicht meine Erwartungen, es neigt dazu, beim starken Beschleunigen leicht zu rutschen (meine Erfahrung kann etwas voreingenommen sein, da das Fahrzeug keine elektronischen Stabilitäts- und Griffhilfen hat, daher könnte ein besser ausgestattetes Auto eine bessere Leistung haben) . Bei Nässe ist der Grip beim Beschleunigen miserabel, es muss langsam und progressiv beschleunigt werden, es erlaubt keine schnellen Ausfahrten, weil es sehr rutschig ist, während es in Bewegung auf der Straße und in einfachen Kurven ausreichend Grip behält. Ich kenne ihren Wert nicht, aber ich würde nicht viel dafür bezahlen, ich werde definitiv zu einem anderen mit besserer Leistung wechseln, wenn die Zeit gekommen ist, nützlich für den Alltag, aber wenn es ins Stocken gerät, wenn ich sie mit einem durchschnittlichen Nutzfahrzeug beanspruche, stelle ich mir vor dass es in einem mit besseren Eigenschaften schlechter sein wird.

Nichts zu sagen.

Ich fahre seit 85000 km und es war alles in allem gut. Das Problem war die weiche Seitenwand, aber Goodyear hat es sehr gut gemacht. Es war leise. Aber die letzten 20000 km war es ein bisschen ABS arbeiten und Räder durchdrehen. 50000 km reichen für diesen Reifen. Wenn Sie diesen Reifen noch einmal kaufen möchten, kaufen Sie einfach den EfficientGrip Performance 2 der neuesten Generation. Ich habe ihn heute gekauft. Die Seitenwände sind härter und bequemer. Ich werde später einen Midlife-Review schreiben.

Habe diese an meinen mk 7 Fiesta 1.25 angepasst und ich bin sehr zufrieden mit der Leistung. Die Fahrgeräusche sind gering, der Komfort gut (bei Druck für zwei Personen) und die Trockengriffgrenze noch nicht gefunden, die Kurven verschärfen sich?, einfach etwas mehr drehen, kein Drama. Nasshaftung scheint ausgezeichnet, selbst bei starkem Regen keine Probleme. Einzige Nachteile sind der Preis und dass sie nur etwa 15000 Meilen halten, was nur als sanfter Gebrauch bezeichnet werden kann. Ich werde wieder kaufen.

Ich habe die Goodyear Efficient Grip Performance-Reifen vor 8000 Meilen (2 Jahren) auf meinen Ford Galaxy montiert und sie waren viel leiser als die Originalausstattung. Ich wollte einen leisen Reifen und ich habe ihn bekommen. Weitere Fahreigenschaften kann ich nicht sagen, da ich vernünftig und sparsam fahre. Die Reifen kommen einfach damit klar. Ich habe diese Bewertung abgegeben, weil ich mit dem reduzierten Straßenlärm so zufrieden bin.

Diese Reifen waren auf einem Toyota Fielder Hybrid-Import, den ich gekauft habe, sehen neu aus, viel Profil, gut aussehender Reifen, aber ich finde sie sehr laut, besonders auf unbefestigten Landstraßen mit größeren Gesamtflächen. Der Grip scheint sowohl nass als auch trocken gut zu sein, wenn es einen ruhigeren Reifen zum gleichen Preis gäbe, würde ich den nächsten bekommen.

Ich habe es für 80000 km (50000 Meilen) für meinen 1er drauf bekommen. Er hat einen sehr guten Trockengrip und Nassgrip. Aber die Seitenwände sind schwach. Es ist ein leiser Reifen und weiches Gummi ist am besten für den Komfort. Ich werde die 2. Generation ausprobieren. Wenn Sie diese EfficientGrip Performance-Serie kaufen, kaufen Sie die 2. Generation, sie ist um 10-15 % besser.

Guter Grip bei Nässe und Trockenheit und Komfort, aber seine Seitenwände sind sehr schwach, was den Reifen zu flexibel macht und das Gefühl vermittelt, dass das Auto nicht stabil genug ist.

Fast 90000km auf der Rückseite eines Volvo V40 T4. Es ist noch viel Profil übrig, aber einige innere Maschen sind bereits sichtbar. Sie halten genauso lange wie 3 Sätze für die Front, natürlich im gleichen Auto. Sehr progressiv über die Lebensdauer. Nicht der beste Reifen der Welt, vor allem, wenn Sie ihn für die Vorderreifen im selben Auto haben möchten, aber mit Sicherheit der beste bisher für Hinterreifen. Und nur für die Ungläubigen: immer mit dem vom Hersteller empfohlenen Druck, 2,0bar, betreiben.

Diese Reifen waren großartig, bevor es anfing zu regnen. Selbst bei 30 km/h verliere ich in Kreisverkehren die Kontrolle, wenn es feucht ist, absolut tödlich. Sie sind erst wenige Monate alt und haben noch praktisch volles Profil. Ich habe noch nie mit so niedrigen Geschwindigkeiten auf feuchten Kreisverkehren und Kurven gekämpft, es ist beängstigend, bald zu ersetzen, was schade ist, da ich nicht lange hatte und sie 100 Pfund pro Reifen kosteten.