| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Michelin Primacy 3 |
| Trockenbremsen |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Rollwiderstand |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Geräusch |
Goodyear EfficientGrip Performance Dunlop Sport BluResponse Continental Premium Contact 5 |
| Schneehandling |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Schneehandling |
Yokohama C Drive2 |
Es wurden zehn verschiedene Reifen getestet, alle im freien Handel erhältlich. Anstatt wie Auto Express zehn Reifen pro Hersteller zu testen, verwendete Auto Bild Belarus offenbar dieselben vier Reifen für alle Nass- und Trockentests. Dies liefert uns interessante Erkenntnisse zum Reifenverschleiß am Ende des Tests. Weniger erfreulich verlief der Test für Continental, deren Reifen bereits nach drei Runden der abschließenden Trockenhandling-Tests deutliche Verschleißerscheinungen zeigte.
Zusätzlich zu den üblichen Tests bei trockenen, nassen und den bereits erwähnten Verschleißbedingungen führte Auto Bild auch subjektive Bewertungen durch und testete die Gummihärte der Reifen (Shore-Test). Alle Ergebnisse sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.
Ergebnisse
Wear: Profiltiefe am Anfang: 8 mm
Profiltiefe am Ende: 7,25 mm (-10 %)
Profiltiefe am Ende: 7,25 mm (-10 %)
Optimale Haftung auf nasser Fahrbahn, hohe Haftung auf trockener Fahrbahn, minimaler Rollwiderstand, sicheres Fahrverhalten, hoher Komfort, geringe Geräuschentwicklung
Keiner wurde erwähnt
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 73
Gesamt: 981.4
Dry
297.2
Wet
593.5
Subjective
18
Comfort
8
Rolling Resistance
33
Noise
31.7
Wear: Profiltiefe zu Beginn: 7,8 mm
Profiltiefe am Ende: 7 mm (-8 %)
Profiltiefe am Ende: 7 mm (-8 %)
Gute Haftung auf nasser Fahrbahn, gute Haftung auf trockener Fahrbahn, sicheres Fahrverhalten, hoher Komfort, geringe Geräuschentwicklung
Keiner wurde erwähnt
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 67
Gesamt: 971.9
Dry
303.9
Wet
581.5
Subjective
17
Comfort
8
Rolling Resistance
28.9
Noise
32.6
Wear: Profiltiefe zu Beginn: 6,9 mm
Profiltiefe am Ende: 6,5 mm (-6 %)
Profiltiefe am Ende: 6,5 mm (-6 %)
Beste Haftung auf trockener Fahrbahn, gute Haftung auf nasser Fahrbahn, sicheres Fahrverhalten
Geringer Komfort
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 72
Gesamt: 965.4
Dry
310
Wet
568.9
Subjective
17
Comfort
7
Rolling Resistance
30.8
Noise
31.7
Wear: Profiltiefe am Anfang: 8 mm
Profiltiefe am Ende: 7,4 mm (-8 %)
Profiltiefe am Ende: 7,4 mm (-8 %)
Gute Haftung auf trockener Fahrbahn, gute Haftung auf nasser Fahrbahn, sicheres Fahrverhalten, hoher Fahrkomfort
Sehr schlechter Verschleiß bei Runden auf trockener Strecke
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 64
Gesamt: 963.4
Dry
298.6
Wet
579.7
Subjective
15
Comfort
8
Rolling Resistance
30
Noise
32.1
Wear: Profiltiefe zu Beginn: 8,6 mm
Profiltiefe am Ende: 7,6 mm (-12 %)
Profiltiefe am Ende: 7,6 mm (-12 %)
Gute Aquaplaning-Resistenz, kurzer Bremsweg auf trockenen Straßen
Lärm / Komfort
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 71
Gesamt: 947.2
Dry
291.9
Wet
579.9
Subjective
13
Comfort
6
Rolling Resistance
24
Noise
32.4
Wear: Profiltiefe zu Beginn: 7,6 mm
Profiltiefe am Ende: 7,4 mm (-3 %)
Profiltiefe am Ende: 7,4 mm (-3 %)
Gute Balance und gutes Handling, gute Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
Langer Bremsweg bei Nässe, laut, geringer Komfort, hoher Rollwiderstand
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 65
Gesamt: 895.7
Dry
289
Wet
530.1
Subjective
17
Comfort
5
Rolling Resistance
22.3
Noise
32.3
Wear: Profiltiefe am Anfang: 8 mm
Profiltiefe am Ende: 7,5 mm (-7 %)
Profiltiefe am Ende: 7,5 mm (-7 %)
Sehr leise, gute Bremsleistung auf trockener Fahrbahn.
Lange Bremswege bei Nässe, geringe Aquaplaning-Gefahr, schlechtes Handling, geringer Komfort
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 62
Gesamt: 885.6
Dry
283.8
Wet
525.4
Subjective
11
Comfort
5
Rolling Resistance
27.4
Noise
33
Wear: Profiltiefe zu Beginn: 7,5 mm
Profiltiefe am Ende: 7,2 mm (-4 %)
Profiltiefe am Ende: 7,2 mm (-4 %)
Gute Kurven-Aquaplaning
Lange Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn, schlechtes Fahrverhalten bei Nässe, laut, geringer Komfort
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 64
Gesamt: 855.8
Dry
277.8
Wet
529.2
Subjective
10
Comfort
6
Rolling Resistance
28.8
Noise
4
Wear: Profiltiefe zu Beginn: 7,4 mm
Profiltiefe am Ende: 7 mm (-5 %)
Profiltiefe am Ende: 7 mm (-5 %)
Keiner wurde erwähnt
Sehr schlechtes Fahrverhalten bei Trockenheit und Nässe, geringe Aquaplaning-Gefahr, langer Bremsweg bei Trockenheit und Nässe, geringer Komfort, hohe Geräuschentwicklung, hoher Rollwiderstand
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 71
Gesamt: 868.9
Dry
279
Wet
522.5
Subjective
10
Comfort
4
Rolling Resistance
21.8
Noise
31.6
Wear: Profiltiefe am Anfang: 7 mm
Profiltiefe am Ende: 6,7 mm (-4 %)
Profiltiefe am Ende: 6,7 mm (-4 %)
Der günstigste Reifen im Test
Sehr langer Bremsweg bei Nässe, schlechtes Fahrverhalten bei trockener und nasser Fahrbahn, geringe Aquaplaning-Gefahr, geringer Komfort, laut, hoher Rollwiderstand
Misc: Shore-Härte (Gummihärte): 71
Gesamt: 834.7
Dry
281.6
Wet
488.4
Subjective
7
Comfort
4
Rolling Resistance
21.8
Noise
31.9
Diskussion