Menü

Goodyear EfficientGrip Performance Testergebnisse

Getestet 2013 bis 2019 13 Publikationen

In 41 unabhängigen Tests hat der Goodyear EfficientGrip Performance 5 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 5. Seine stärkste Disziplin ist Rollwiderstand, dort schlägt er 83% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Geräusch mit 46% in 6 Tests.

  • 41Unabhängige Tests
  • 5Testsiege
  • 15Podiumsplätze
  • 5.Platz im Schnitt
  • 71%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 13Publikationen
Goodyear EfficientGrip Performance

41 Tests, 2013 bis 2019

0%50%100%2013201420152016201720182019Durchschnitt 71%ACE Sommer-Tourenreifentest 2013 (2013): P3 von 16, 87% des Feldes geschlagenEuropäischer Sommerreifentest 2013 (2013): P4 von 19, 83% des Feldes geschlagen2013 54 Reifenbremstest (2013): P3 von 54, 96% des Feldes geschlagen2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test (2013): P2 von 12, 91% des Feldes geschlagen2013 Test World Sommerreifentest (2013): P1 von 13, 100% des Feldes geschlagenAuto Bild 2014: 50 Sommerreifen-Vergleichstest (2014): P5 von 50, 92% des Feldes geschlagen2014 Auto Bild Top 15 Summer Tyre Test (2014): P5 von 15, 71% des Feldes geschlagen2014 Test World Sommerreifentest (2014): P7 von 16, 60% des Feldes geschlagenADAC-Sommerreifentest 2014 (195/65 R15) (2014): P1 von 17, 100% des Feldes geschlagenAuto Review Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16 (2014): P6 von 16, 67% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2014 (2014): P2 von 10, 89% des Feldes geschlagenAuto Express Winterreifentest 2014 (2014): P10 von 10, 0% des Feldes geschlagenACE Sommerreifentest 2015 (2015): P1 von 12, 100% des Feldes geschlagenEuropäischer Reifentest 2015 205/55 R16 (2015): P2 von 19, 94% des Feldes geschlagenEuropäischer Reifentest 2015 185/60R14 (2015): P2 von 16, 93% des Feldes geschlagenMarktübersicht 2015 - Bremstest (2015): P7 von 54, 88% des Feldes geschlagen2015 Test World Sommerreifentest (2015): P4 von 15, 79% des Feldes geschlagenAMS-Reifenleistungstest 2015 (2015): P3 von 9, 75% des Feldes geschlagen2015 Auto Bild Top 18 Summer Tyre Test (2015): P11 von 18, 41% des Feldes geschlagen2015 Auto Bild 215/55 R16 Technischer Reifentest (2015): P1 von 10, 100% des Feldes geschlagenADAC Reifentest 2016 - 185/65 R15 (2016): P4 von 16, 80% des Feldes geschlagenMarktübersicht 2016 - Bremstest (2016): P5 von 50, 92% des Feldes geschlagenMarktübersicht 2016 - Bremsen-Test (2016): P5 von 50, 92% des Feldes geschlagen2016 AutoBild Summer Tyre Test (2016): P4 von 15, 79% des Feldes geschlagenSommerreifen-Test 2016 von AutoBild (2016): P4 von 15, 79% des Feldes geschlagenADAC-Sommerreifentest 2017 (195/65 R15) (2017): P4 von 16, 80% des Feldes geschlagenAZ-Sommerreifentest 2017 (2017): P3 von 10, 67% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2017 (2017): P6 von 11, 50% des Feldes geschlagenAZ Sommer- UND Ganzjahresreifentest 2018 (2018): P4 von 9, 25% des Feldes geschlagen2018 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16 (2018): P12 von 16, 27% des Feldes geschlagenAutoBild Sommerreifenübersicht 2018 (2018): P11 von 51, 78% des Feldes geschlagenAuto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest (2018): P10 von 20, 53% des Feldes geschlagen2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (2018): P1 von 12, 91% des Feldes geschlagenAutotest 2018: Reifen 225/45 R17 (2018): P6 von 11, 50% des Feldes geschlagenTest neuer und abgefahrener Sommerreifen 2018 (2018): P3 von 16, 85% des Feldes geschlagenADAC Sommerreifentest 2019 - 185/65 R15 (2019): P4 von 16, 80% des Feldes geschlagenAMS-Sommerreifentest für SUVs 2019 (2019): P4 von 11, 50% des Feldes geschlagenACE-Sommerreifentest 2019 (2019): P6 von 9, 25% des Feldes geschlagenSchwedischer Sommerreifentest 2019 (2019): P3 von 13, 83% des Feldes geschlagenNAF-Sommerreifentest 2019 (2019): P6 von 7, 17% des Feldes geschlagenSommer- und Ganzjahresreifentest 2019 (2019): P10 von 15, 36% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 71%
Der neueste Test

Sommer- und Ganzjahresreifentest 2019 P10 von 15

Stark: Trockenbremsen, Nassbremsen Gewinner: Michelin Primacy 4

Bilanz nach Disziplin

Wo der Goodyear EfficientGrip Performance in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 8 P5,3 von 13,5 62% -
Trockenhandling 6 P5,8 von 13,8 55% -
Subj. Trockenhandling 2 P3 von 12 81% -
Nass
Nassbremsen 8 P6,1 von 13,5 54% 1
Nasshandling 6 P6 von 13,8 57% -
Subj. Nasshandling 2 P2,5 von 12 88% 1
Aquaplaning geradeaus 6 P3,5 von 12,2 73% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P9 von 11 20% -
Geräusch Schwach 6 P7,2 von 13,8 46% -
Wert
Verschleiß 1 P15 von 20 26% -
Wert 1 P19 von 20 5% -
Rollwiderstand Stark 5 P3 von 12 83% 1

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Goodyear EfficientGrip Performance in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental Premium Contact 5 30 gemeinsam: 14 davor, 16 dahinter 30 14 16 - 47%
Dunlop Sport BluResponse 28 gemeinsam: 14 davor, 14 dahinter 28 14 14 - 50%
Vredestein Sportrac 5 24 gemeinsam: 18 davor, 6 dahinter 24 18 6 - 75%
Bridgestone Turanza T001 21 gemeinsam: 19 davor, 2 dahinter 21 19 2 - 90%
Nokian Line 17 gemeinsam: 17 davor, 0 dahinter 17 17 0 - 100%
Michelin Primacy 3 16 gemeinsam: 9 davor, 7 dahinter 16 9 7 - 56%
Hankook Ventus Prime 3 K125 16 gemeinsam: 5 davor, 9 dahinter 16 5 9 2 36%
Fulda EcoControl HP 15 gemeinsam: 12 davor, 3 dahinter 15 12 3 - 80%
Pirelli Cinturato P7 Blue 14 gemeinsam: 7 davor, 6 dahinter 14 7 6 1 54%
Nexen N Blue HD+ 12 gemeinsam: 10 davor, 2 dahinter 12 10 2 - 83%
Apollo Alnac 4g 11 gemeinsam: 10 davor, 1 dahinter 11 10 1 - 91%
Michelin Energy Saver+ 11 gemeinsam: 9 davor, 2 dahinter 11 9 2 - 82%
Kleber Dynaxer HP 3 9 gemeinsam: 9 davor, 0 dahinter 9 9 0 - 100%
Hankook K425 Kinergy Eco 9 gemeinsam: 7 davor, 2 dahinter 9 7 2 - 78%
Hankook Ventus Prime2 9 gemeinsam: 7 davor, 2 dahinter 9 7 2 - 78%
Bridgestone Turanza T005 9 gemeinsam: 2 davor, 7 dahinter 9 2 7 - 22%
Kumho Ecowing ES01 KH27 8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter 8 8 0 - 100%
BFGoodrich gGrip 8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter 8 8 0 - 100%
Sava intensa hp 8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter 8 8 0 - 100%
Firestone TZ300A 8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter 8 8 0 - 100%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Goodyear EfficientGrip Vorgänger 8 1 6. 51%
Goodyear EfficientGrip Performance Dieser Reifen 41 5 5. 71%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 Nachfolger 26 4 5. 69%

Leistungsanalyse

Aus 39 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

In 39 Tests zeigt der Goodyear EfficientGrip Performance eine durchweg starke Leistung bei Nässe und eine ausgewogene Leistung im Sommer mit mehreren Testsiegen und häufigen Platzierungen unter den ersten Fünf. Er überzeugt beim Bremsen und Handling bei Nässe, kombiniert oft kurze Bremswege mit souveräner subjektiver Kontrolle und zeigt typischerweise eine konkurrenzfähige Aquaplaning-Resistenz und Rollwiderstand. Die Leistung bei Trockenheit ist solide bis gut, mit gelegentlich erstklassigem Bremsen und stabilem Handling, was die zuverlässige Sicherheit im Alltag untermauert. Schwächen zeigen sich in der Variabilität: Einige Tests zeigen ein mittelmäßiges bis schwaches Bremsen/Handling bei Nässe und durchschnittliche Geräuschentwicklung und Komfort sowie inkonsistente Ergebnisse bei Preis-Leistungs-Verhältnis/Verschleiß. Trotz einiger Ausreißer (z. B. niedrigere Platzierungen in bestimmten Tests von 2018-2019) ist das allgemeine Muster positiv, einschließlich mehrerer Gesamtsiege und Podiumsplätze, was auf einen ausgereiften, vielseitigen Tourenreifen hindeutet, der sich am besten für nässelastisches Klima eignet.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Goodyear EfficientGrip Performance (24 Tests) und 218 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

  • Hochgeschwindigkeitsstabilität Stärke in 1 von 24 Tests 4 loben, 11 kritisieren von 218 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
  • Griff bei Kälte Stärke in 1 von 24 Tests 0 loben, 5 kritisieren von 218 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

  • Flankensteifigkeit in keinem Test erwähnt 4 loben, 44 kritisieren von 218 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen

Jeder Test, neueste zuerst 41

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2019 6 Tests
P6 von 7 17% des Feldes geschlagen

NAF-Sommerreifentest 2019

NAF 205/55 R16

StarkRollwiderstand SchwachTrockenbremsenGeräusch GewinnerContinental Premium Contact 6

P4 von 11 50% des Feldes geschlagen

AMS-Sommerreifentest für SUVs 2019

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

StarkSubj. NasshandlingAquaplaning geradeaus GewinnerNokian WetProof

2018 7 Tests
2017 3 Tests
2016 5 Tests
2015 8 Tests
P4 von 15 79% des Feldes geschlagen

2015 Test World Sommerreifentest

Test World 205/55 R16

Die Goodyear Efficientgrip Performance meisterten Nasstests problemlos, reagierten bei Trockenheit jedoch etwas träger, insbesondere bei Ausweichmanövern. Dennoch verhielten sich die Reifen recht berechenbar. Sie wiesen den geringsten Rollwiderstand im Test auf und sind zudem sehr leise.

GewinnerContinental Premium Contact 5

2014 7 Tests
P10 von 10 0% des Feldes geschlagen

Auto Express Winterreifentest 2014

Auto Express 205/55 R16

Wie erwartet, fielen die Sommerreifen in allen Schneetests durch; bei Nässe benötigten sie 5 Meter mehr Bremsweg. In den Tests bei Kälte und Trockenheit zeigten sie einen leichten Vorteil gegenüber den Winterreifen.

GewinnerContinental WinterContact TS 850

P2 von 10 89% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2014

Auto Express 205/55 R16

Wie die meisten Goodyear-Reifen glänzte auch der Efficientgrip Performance bei Nässe und vereinte den besten Rollwiderstand im Test mit geringer Geräuschentwicklung im Innenraum. Subjektiv betrachtet, enttäuschte er bei Trockenheit etwas; er war zwar nicht der agilste oder griffigste Reifen im Test, lag aber nur knapp hinter den Besten.

GewinnerDunlop Sport BluResponse

P6 von 16 67% des Feldes geschlagen

Auto Review Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16

Auto Review 205/55 R16

Goodyear-Reifen sind traditionell stark auf Asphalt, und der EfficientGrip Performance bildet da keine Ausnahme. Im Handling auf der Rennstrecke liegen sie nur minimal hinter dem Testsieger Continental zurück - lediglich 0,3 Sekunden auf 2,3 km. Das Fahrzeug reagiert geschmeidig und präzise auf die Lenkung. Lediglich beim Bremsen kommt es zu Unsicherheiten - die Räder blockieren frühzeitig. Bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h kommt der Octavia fast fünf Meter weiter zum Stehen als mit Continental-Reifen! Auf trockener Fahrbahn verhält es sich umgekehrt: Beim Bremsen ist alles in Ordnung, in Kurven wirken die Reaktionen jedoch etwas schwammig. Es handelt sich um weiche und leise Reifen, die wir empfehlen würden, wenn Sie eine ruhige und komfortable Fahrt wünschen.

GewinnerContinental Premium Contact 5

P7 von 16 60% des Feldes geschlagen

2014 Test World Sommerreifentest

Test World 205/55 R16

Der Goodyear-Reifen wies den niedrigsten Rollwiderstand aller getesteten Reifen auf. Kraftstoffeffizienz mit hoher Traktion auf nasser Fahrbahn zu kombinieren - eine sehr schwierige Aufgabe, die Goodyear perfekt meisterte. Der Grip auf nasser Fahrbahn war optimal und gut kontrollierbar. Die einzige Schwäche des Goodyear war Aquaplaning, wodurch er in der Gesamtwertung einige Plätze verlor.

GewinnerContinental Premium Contact 5

2013 5 Tests
P1 von 13 100% des Feldes geschlagen

2013 Test World Sommerreifentest

Test World 205/55 R16

Goodyear sicherte sich den ersten Platz, da der Reifen in puncto geringem Rollwiderstand und hoher Nasshaftung neue Maßstäbe setzte. Der EfficientGrip Performance überzeugte in allen Tests mit exzellentem Handling und hoher Geschwindigkeit auf nasser Fahrbahn, gutem Fahrkomfort im Trockenen und souveräner Reaktion auf plötzliche Richtungswechsel. Einziger Kritikpunkt ist die vergleichsweise durchschnittliche Aquaplaning-Resistenz.

P2 von 12 91% des Feldes geschlagen

2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test

Auto Zeitung 215/55 R16

Wie alle Goodyear-Produkte zeichnet sich auch der neue EfficientGrip Performance durch seine sicherheitsrelevanten Eigenschaften aus und belegt in diesem Test den zweiten Platz.

GewinnerDunlop Sport BluResponse

P3 von 54 96% des Feldes geschlagen

2013 54 Reifenbremstest

Autobild 195/65 R15

GewinnerDunlop Sport BluResponse

Zurück zur Goodyear EfficientGrip Performance Übersicht

Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Goodyear Reifen

Übersicht

Reifen bewerten

Meine Reifen

In diesem Browser auf dieser Website gespeichert. Kein Konto nötig. Beim Löschen der Browserdaten gehen die Angaben verloren.

Fahrzeug und Reifengröße

Prüfen Sie Größe, Traglast- und Geschwindigkeitsindex am Fahrzeug. Das Speichern bestätigt nicht die Passgenauigkeit.

Gespeicherte Reifen

Speichern Sie Reifen auf Reifen-, Test- oder Vergleichsseiten.

Wählen Sie 2–8 Reifen. Für die Rangliste sind mindestens zwei gemeinsame Tests erforderlich.