Hankook Ventus Prime2

Habe gebrauchte DOT16 Ventus Primes auf meinem Renault Twingo 16v, Baujahr 2002, montiert, bin von 155/65R14 auf 195/50R15 umgestiegen, bin ungefähr 500 km damit gefahren und bin super zufrieden ... Extrem weicher Reifen, er ist komfortabler als die 155/65R15, das Handling ist hervorragend, die Straßenrückmeldung ist fantastisch und es ist wirklich überwältigend, so leise sind sie ...

Habe sie gebraucht für 60 Euro gekauft, toller Zustand mit 6,5 mm Profil.

Durchschnittlich bei so ziemlich allem. Nassgriff, Rückmeldung, Verschleiß.

Fahrbar, aber mir gefielen sie nicht wirklich

Hervorragende Reifen für den Alltagsgebrauch und mit Abstand die leisesten, die ich je in meinem Auto hatte. Hervorragendes Handling und Bremsverhalten bei Trockenheit und Nässe. Ich fand, dass diese Reifen bei Standarddruck kein gutes Fahrgefühl auf der Straße vermittelten, wahrscheinlich aufgrund der weichen Seitenwände, aber der Kompromiss war ein sehr angenehmes Fahrgefühl. Ansonsten fühlte es sich mit höheren Drücken in Ordnung an.
Der einzige Nachteil war, dass sich die Seiten der Reifen aufgrund des gebogenen Profils der Lauffläche ziemlich schnell abnutzten und sie ersetzt werden mussten, obwohl in der Mitte noch viel Gummi übrig war. Die Ausrichtung war in Ordnung. Als die neuen Ersatzreifen montiert wurden, wurde eine Achsvermessung durchgeführt, und laut Bericht war keine Anpassung erforderlich!

Laut der Hankook-Website sind diese Reifen für etwa 50000 Meilen und ein Alter von 7 bis 8 Jahren verwendbar. Leider wurden diese Reifen im Oktober 2017 als Originalausrüstung an meinem Golfreg montiert. Reifenherstellung Ende August 2017. Mit 4 Jahren 22000 Meilen mot defekt, weil gestorben. Hinterreifen wegen Reklamation zu weniger als 50 % abgenutzt an Hankook zurückgeschickt. Ihre technische Abteilung lehnte die Reklamation ab, da sie über 4 Jahre alt war, und lehnte die Reklamation daher ab. WARNUNG WENN SIE EIN AUTO MIT NIEDRIGER KILOMETERLEISTUNG FAHREN, SEIEN SIE SEHR VORSICHTIG BEIM MONTIEREN von Hangkook-Reifen. Autos mit hoher Laufleistung sind in Ordnung, da sie abgenutzt sind, bevor sich ein Fehler zeigt.

War überrascht, dass sie so schnell verbraucht waren.

Nicht beeindruckt. Diese Reifen wurden ab Werk montiert und sind jetzt 7500 Meilen von neuen auf städtischen Straßen entfernt. Kein starkes Bremsen oder starkes Beschleunigen. Halten Sie immer die empfohlenen Reifendrücke ein. Ich habe es für einen Service und einen ersten TÜV-Test zum Skoda-Händler gebracht, wo ich es neu gekauft habe. Sie haben mir einen Videobericht geschickt und auf ernsthafte Risse und Risse an den Reifenwänden hingewiesen Es gab noch viel Profil (5 mm), wie man es von einem 3 Jahre alten Reifen erwarten würde, der nur 7500 Meilen gelaufen ist. Ich wurde gefragt, ob ich sie auf meine Kosten austauschen lassen möchte. Ein Teil von meinem Zyniker Angesichts der Tatsache, dass die Garage möglicherweise einen weiteren Verkauf von mir tätigen wollte, kann ich davon ausgehen, dass die Techniker dies für einen abnormalen Zustand hielten und meiner Aufmerksamkeit würdig waren, obwohl sie eingeräumt hatten, dass es sich nicht um einen TÜV-Fehler handelte, aber ich sollte sie im Auge behalten. Ich werde diese Reifen niemals freiwillig kaufen, und wenn ich in Zukunft ein anderes Spitzenmodell kaufen würde, würde ich sicherstellen, dass sie nicht mit Hankook-Reifen ausgestattet sind. Ein auf diese Weise beschädigter Reifen kann entschuldbar sein, alle vier jedoch nicht!

Mit Reifern, die nur 12000 ml für den Öko-Sport meiner Frau geleistet haben, der bei der Auslieferung in ihr neues Auto eingebaut wurde, hat der Serviceplan sie bei MOT gerade nicht bestanden. Der angegebene Grund war das Treten der Seitenwand an allen Reifen. Shorley sollten sie länger dauern. Irgendwelche Ideen?

Dies war 4 Jahre lang ein OEM-Reifen an meinem Auto. Ich habe eine andere Premiummarke für mein neues Auto für OEM-Reifen erwartet, aber Hankook hat mich sehr positiv überrascht. Dieser Reifen ist im trockenen Griff problemlos. Ein bisschen schwach im nassen Griff. Insbesondere wenn auf einer nassen Straße grünes Licht erscheint, rutscht der Reifen sofort und dies verwirrt das DSG-Getriebe und die DSG-Verschiebung von 1 auf 2 mit einem tiefen Schütteln. Dieses Phänomen war in den ersten drei Jahren sehr unbemerkt, aber im letzten Jahr hat mich das geärgert. Kein Problem mit dem Verschleiß. Das Straßenfeedback ist anständig. Das Handling ist nicht sportlich, aber fair genug. Das Thema Komfort und Lärm veranlasste mich jedoch, mich einer anderen Marke zuzuwenden. Da mein Auto nicht für seine Schalldämmung bekannt ist, habe ich mich für einen superleisen und bequemen Reifen entschieden. Schließlich ist dies ein Budget-Reifen mit einer überraschend guten Leistung.

Rundum sehr guter Reifen. Bei nassen Bedingungen kann es manchmal zu Schwierigkeiten kommen, auf glatten Asphaltoberflächen Halt zu finden.

Reifen drehen sich sehr leicht, besonders bei leichtem Gefälle oder bei Feuchtigkeit. 12000 Meilen auf diesen und wurden sehr enttäuscht, Neukauf ist Michelin Primacy 4 und genießen Sie die Erfahrung bereits viel mehr.

Nach 16.000 km geringer Abnutzung. Sehr gutes Handling auf trockenen und nassen Straßen. Das einzig Negative ist Lärm und Verbrauch (möglicherweise aufgrund des hohen Widerstands). Der nächste Reifen ist Ventus Prime 3.

Tolle Reifen

In den Bergen, die im Sommer trocken sind, kann ich sie überhaupt nicht loswerden lassen. Erstaunlicher Griff auf dri und nass. Ich habe die RUNFLAT, von denen ich denke, dass sie auf Kurven zählen.

In vielerlei Hinsicht kann ich an diesen Reifen nichts auszusetzen haben, sie wurden werkseitig an den Tuscon montiert. Aber nachdem ich nur 12000 Meilen zurückgelegt habe, bin ich entsetzt, dass das Profil so gut wie verschwunden ist, und mir wurde geraten, das Heck zu ersetzen (mehr Profil und innerhalb der gesetzlichen Grenzen), da sie verkommen sind! Ja, umgekommen - sie sehen aus, als wären sie seit 30 Jahren in einem alten Wohnwagen. 2 Jahre alt und 12ooo Meilen ist inakzeptabel. Kein Hankook mehr für mich, zurück zu Michelin.