Die besten Reifen für den Mazda 6 GH 2.5

30.000 km auf dem Tacho, dieser Reifen nutzt sich sehr schnell ab, Abrieb ist deutlich zu erkennen, auch wenn die Profilverschleißbewertung A und das Profil 340 beträgt. Sehr laut auf der Straße und die Fahrt ist immer unbequem. Während die Trockenhaftung in Ordnung ist, ist sie bei Nässe nicht so beeindruckend und Sie sollten sie mit keiner guten Marke da draußen vergleichen.
Der Reifen sieht nach drei Jahren Fahrt sehr trocken aus, was bei anderen Reifen nicht der Fall ist.
Kein aggressiver Fahrer und hauptsächlich in der Stadt unterwegs.
Wenn Sie beim Kauf eines solchen Billigreifens Geld sparen möchten, werden Sie für den Kauf neuer Reifen schneller mehr ausgeben, als Sie sich vorstellen können (natürlich nur, wenn Ihnen Ihre Sicherheit am Herzen liegt).
Ich glaube nicht, dass die Gummimischung überhaupt von guter Qualität ist.
Ich werde diesen Reifen auf keinen Fall kaufen, wenn er alt ist, und ich rate auch niemandem davon ab, ihn zu kaufen. Für einen so billigen Reifen zahlt man etwas und riskiert seine eigene Sicherheit und die seiner Familie.

Hervorragende Reifen für den Alltagsgebrauch und mit Abstand die leisesten, die ich je in meinem Auto hatte. Hervorragendes Handling und Bremsverhalten bei Trockenheit und Nässe. Ich fand, dass diese Reifen bei Standarddruck kein gutes Fahrgefühl auf der Straße vermittelten, wahrscheinlich aufgrund der weichen Seitenwände, aber der Kompromiss war ein sehr angenehmes Fahrgefühl. Ansonsten fühlte es sich mit höheren Drücken in Ordnung an.
Der einzige Nachteil war, dass sich die Seiten der Reifen aufgrund des gebogenen Profils der Lauffläche ziemlich schnell abnutzten und sie ersetzt werden mussten, obwohl in der Mitte noch viel Gummi übrig war. Die Ausrichtung war in Ordnung. Als die neuen Ersatzreifen montiert wurden, wurde eine Achsvermessung durchgeführt, und laut Bericht war keine Anpassung erforderlich!

Ich hatte sie zwei Sommersaisons lang. Ungefähr 27.000 km. Auf den letzten 2.000 km hat die Haftung bei Nässe deutlich abgenommen – bei leichtem Regen hatte ich bei 80 km/h ein leichtes Rutschen des Hinterrads – bei Nässe glaube ich nicht mehr, und die Haftung bei Trockenheit hat leicht abgenommen. Hankook H750 (Allwetter) funktioniert jetzt viel besser. Ich habe mit mindestens drei Saisons und einer Laufleistung von 35–40 tkm gerechnet. Jetzt sind die Reifenecken außen, die Mitte hat etwa 3 mm. Ich weiß nicht, ob der nächste Reifen Asymmetric 6 oder Bridgestone Potenza Sport sein wird ... Ich weiß es wirklich nicht

Verbaut bei meinem Mazda 6 GH....guter Grip nass & trocken...halt aber nicht länger...meiner nur 1 Jahr plus...

Nach 2 Saisons und 28000km ist es kein UHP-Reifen. Etwa 10000 km Nasshaftung verringerte sich auf 70 %, etwa 20000 km Trockenhaftung verringerten sich auf etwa 70 % und machen die Seitenwände weicher. Sie sind am Ende ihres Lebens, obwohl mein Auto kein Sportwagen ist - Mazda 6 GH 2.5 (2007). Ich werde diese teuren Reifen nicht noch einmal kaufen und werde nach Goodyear suchen - anscheinend Assymetric 5 oder Supersport.