Michelin Pilot Sport 4

Der Michelin Pilot Sport 4 ist ein Max Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 322 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82% über 3,540,140 gefahrenen Kilometern, und 26 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 2nd.

Trockenhaftung 91%
Nassgriff 88%
Straßenfeedback 81%
Progressivität 84%
Verschleiß 73%
Komfort 78%
Kaufempfehlung 78%

Erste auf dem MarktDecember 2015
Radgröße16 - 20"
Breite195 - 285mm
Profil30 - 55
RollwiderstandB - D
NassgriffA - B
Lärm (dB)69 - 73
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Pilot Sport 4 is ranked 26th of 78 Summer Max Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Michelin Pilot Sport 3 PS3 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Michelin Pilot Sport 5.

Ausführliche Reifenvergleiche

Enthaltene Tests

26

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

7th

Durchschnittliches Ergebnis

2nd

Reifentest-Highlights

2022 AutoBild 19 Zoll Sommer UHP Reifentest
4th of 10 Reifen
  • Sportreifen mit ausgewogenem Leistungspotenzial, dynamisches Trockenhandling, optimale Aquaplaning-Reserven, präzises Lenkverhalten, geringer Rollwiderstand.
  • Hoher Preis.
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2022 Sport Auto UHP-, UUHP- und Semi-Slick-Reifentest
2nd of 10 Reifen
  • Sehr spontan, direkt, präzise und dynamisch auf trockener Fahrbahn und dennoch sicher bei Nässe. Erfüllt sportliche Ansprüche.
  • Bei Nässe eingeschränkt, subjektiv recht empfindlich bei Pfützen, geringe Eigendämpfung.
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2022 AMS Performance Sommerreifentest
7th of 10 Reifen
  • Dynamisches und präzises Lenken im Trockenen und dennoch sicheres Bremsen beim Nassbremsen.
  • Enge Gripgrenze bei Nässe, eher empfindlich bei Pfützen.
  • Beeindruckend präzise und direkt im Trockenen, zeigt sein Alter im Nassen.
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Top 3 Michelin Pilot Sport 4 Beurteilungen

Bei 49% beim Fahren eines BMW 1 series (245/35 R18) auf mostly country roads für 6,000 spirited Kilometer
Diese Reifen funktionieren sehr gut, wenn sie neu sind und das Wetter über etwa 10 °C liegt. An einem kalten Tag oder wenn sie weniger als 4 mm getragen werden, sinkt die Leistung jedoch drastisch. Wenn sie abgenutzt sind und es ein kalter, feuchter Tag ist, hat das Auto so gut wie keinen Grip und ist eine echte Herausforderung. Den Verschleiß bewerte ich als schlecht, da nur etwa 3 mm nutzbares Profil vorhanden sind, wenn man Wert auf Leistung legt. Lärm und Komfort sind gut.
Helpful 50 - Reifen beurteilt in June 4, 2023
Bei 74% beim Fahren eines Kia Motors (225/45 R17) auf mostly motorways für 19,000 average Kilometer
Ich habe im Januar 2020 einen Ersatz-Primary 4 gekauft. Pilots Sports 4 ist teuer, jetzt müssen 20 % des verbleibenden Fleisches etwa 10.000 km ersetzen. insgesamt bin ich mit der leistung zufrieden. Der Nachteil ist der Verschleiß und die kurze Lebensdauer. Ich benutze Pilot Sports 3, das eine längere Lebensdauer hat. Ich habe 3 Jahre in Pilot Sports 3 verwendet. In einem anderen Monat werde ich den Typ ersetzen, den ich gerne mit einem Primary 4 Plus kaufen möchte, der in einem anderen Auto in Elantra installiert wird. Insgesamt Primary 4 Plus ist großartig Reifen und ist ruhig, oder Pilot Sports 5 bekommen. Aber nach weiteren zwei Wochen kam mein neues Boardbaby auf die Welt. Ich werde primär 4 plus für meine nächsten Komfortreifen anstreben
Helpful 53 - Reifen beurteilt in February 23, 2023
Bei 70% beim Fahren eines Mercedes Benz SLK 200 (225/45 R17 W) auf mostly country roads für 100 spirited Kilometer
Versucht den Pilot Sport 4 Rücken an Rücken mit dem Michelin Primacy 4, d. H. Alle Reifen waren nagelneu und ich habe das gleiche Auto am selben Tag mit beiden Reifenmodellen verglichen.

In jeder Hinsicht wären die Primacy 4-Reifen die besten Reifen, die ich bisher getestet habe und viel besser als der Continenal PremiumContact, den ich früher hatte.

Das Hauptproblem bei Pilot Sport 4 ist, dass sie sich sehr schwer fühlen. Das Feedback auf der Straße ist gut, aber es ist eine harte und unangenehme Fahrt im Vergleich zu Primacy 4.
Helpful 129 - Reifen beurteilt in June 27, 2018
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Latest Michelin Pilot Sport 4 Beurteilungen

Bei 83% beim Fahren eines BMW M135i (225/40 R18) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer
Ich habe diese Reifen jetzt eine Zeit lang auf der Vorderseite meines Autos gefahren und sie sind nun endlich abgenutzt. Obwohl ich den Reifen auf der Rückseite meines Autos nicht so sehr mochte, schien er viel besser für die Vorderseite eines Autos mit Hinterradantrieb geeignet zu sein, wo er nicht so viel Gas geben musste. Sichere, komfortable Vorderachse und hat auch eine anständige Anzahl von Meilen gehalten.
Helpful 6 - Reifen beurteilt in November 19, 2024
Bei 84% beim Fahren eines Kia Motors Pro ceed (225/40 R18) auf mostly country roads für 23,000 spirited Kilometer
War serienmäßig auf meinem 2020 Proceed GT montiert. Im Allgemeinen ein sehr guter Reifen, über den ich mich nicht übermäßig beschweren kann. Das einzige Problem, das ich hatte, war die Traktion beim Anfahren aus dem Stand (204 PS, Frontantrieb, DCT), aber das war wahrscheinlich nur teilweise die Schuld der Reifen.

Ausgezeichneter Grip im Trockenen in Kombination mit erstaunlichem Handling machten das Auto in Kurven unaufhaltsam. Das Feedback von der Straße war sehr gut und reaktionsschnell. Der Nassgrip war gut, aber die Traktion im Nassen war wieder nicht optimal – das Nasshandling mit kalten Reifen war ebenfalls etwas suboptimal. Sobald es losging und alles warm wurde, waren die Reifen resistent gegen Aquaplaning und hatten guten Grip.

Der Komfort war für einen sportlichen Reifen recht gut. Den Verschleiß würde ich als normal bezeichnen. Insgesamt ein sehr guter und sicherer Reifen für sportliches Fahren, allerdings gibt es mittlerweile neuere Versionen.
Helpful 8 - Reifen beurteilt in November 4, 2024
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Bei 91% beim Fahren eines Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (225/45 R17) auf mostly country roads für 10,000 spirited Kilometer
Die Haftung bei nassem und trockenem Wetter ist ausgezeichnet, allerdings wirkt sich die Haftung auf die Lebensdauer des Reifens aus. Tatsächlich haben die Reifen bei progressivem Fahrstil jedoch eine gute Lebensdauer. Die Seitenwände sind ziemlich hart und daher kann die Fahrt steif sein. Die Straßengeräusche können möglicherweise als laut empfunden werden, aber insgesamt denke ich, dass diese Reifen während ihrer Lebensdauer ausgezeichnet funktioniert haben. Ich kann sie ohne Bedenken weiterempfehlen und habe denselben Typ und dasselbe Design erneut aufgezogen. Toller Reifen.
Helpful 5 - Reifen beurteilt in October 21, 2024
Bei 76% beim Fahren eines Volkswagen 2016 Touran 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/45 R18) auf mostly country roads für 25,000 spirited Kilometer
Sehr guter Reifen mit viel Grip für den täglichen Gebrauch, sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Ermöglicht temperamentvolles Fahren bei gleichzeitig sehr gutem Komfort. Bei kälteren Temperaturen, insbesondere bei Nässe oder Frost, ist der Grip nicht so gut. Derzeit 40.000 km auf dem Reifen mit 3 mm Profil ohne Probleme oder unerwartete Leistungseinbußen. Wird hauptsächlich für Autobahnfahrten und Pendeln auf Landstraßen verwendet. Ziemlich teurer Reifen, es gibt andere großartige Optionen zu einem günstigeren Preis.
Helpful 7 - Reifen beurteilt in September 13, 2024
Bei 76% beim Fahren eines Peugeot RCZ GT 156THP (235/45 R19) auf a combination of roads für 25,090 average Kilometer
Diese haben sich auch bei eiskaltem Wetter gut bewährt. Sie verschleißen schnell und die Vorderreifen halten ungefähr 8000 Meilen, haben aber aufgrund der falschen Sturzeinstellung einen ungleichmäßigen Verschleiß, also gehe ich davon aus, dass ich noch weitere 5.000 Meilen bekommen hätte.
Die Rücken haben 25.000 Meilen gehalten
Helpful 6 - Reifen beurteilt in September 8, 2024
Bei 100% beim Fahren eines Mercedes Benz CLA 250e (225/40 R18) auf für 1,000 Kilometer
Meiner Meinung nach ist es der Sommerreifen mit der besten Straßenlage.
Helpful 6 - Reifen beurteilt in August 22, 2024
Bei 100% beim Fahren eines BMW 3 series (255/40 R18) auf für 15,000 Kilometer
Ich kann in Kurven hineinfahren, ohne langsamer zu werden. Ich war sehr zufrieden.
Helpful 7 - Reifen beurteilt in August 22, 2024
Bei 90% beim Fahren eines Mercedes Benz E Class (245/45 R18) auf mostly motorways für 24,854 average Kilometer
Ich habe gerade meine 4x Pilot Sport 4-Reifen ausgemustert, da bei den letzten beiden jährlichen Autowartungen ein Austausch empfohlen wurde, wobei bei der letzten eine verbleibende Profiltiefe von 10 % (bis zur gesetzlichen Grenze) angegeben war. Also habe ich sie gegen Pilot Sport 5 auf meinem RWD Benz w213 e300 ausgetauscht. Diese Reifen wurden alle 10.000 km gewechselt, ausgewuchtet und ausgerichtet. Insgesamt war das Profil also sehr gleichmäßig. Ich bin auf hauptsächlich Autobahnstraßen durchgehend mit 38 psi auf den Hinterreifen und 35 psi auf den Vorderreifen gefahren.

Ehrlich gesagt hatten die Reifen noch Profil und ich schätze, ich hätte noch ein weiteres Jahr und 10.000 km mit ihnen fahren können, bis die Verschleißindikatoren bündig mit dem Profil wären. Der einzige Grund, warum ich sie so früh gewechselt habe, ist, dass ich angesichts der letzten beiden Wartungsempfehlungen für das Auto keine Versicherungshaftung übernehmen wollte. Das ist wirklich schade, denn die Reifen sind mit 40.000 km noch super.

Vom ersten Tag an waren sie wirklich glatt und haben Unebenheiten und Kanten sehr sanft zur Kabine hin abgerundet. Der Trockengrip war für ein schwereres Auto mit mittlerem Drehmoment und 255 PS ausgezeichnet. Auf den letzten 10.000 km hatte ich allerdings das Gefühl, dass es bei Kurvenfahrten bei Autobahngeschwindigkeiten manchmal zu kaum merklichem Schlupf auf der Hinterachse kam. Aber insgesamt war der Grip bis gestern im Grunde immer noch 9/10. Beim Losfahren an der Ampel reagierte ich sofort und es ging immer wie am Schnürchen. Sie zögerten nie und quietschten auch nie, wenn ich plötzliche Beschleunigungsschübe brauchte, um all die unbeholfenen Rav4s in meiner Nachbarschaft zu überholen.

Auch die Nasshaftung war bisher erstaunlich, sie lässt bei viel Gischt nach hinten nach und fühlt sich bei Autobahngeschwindigkeiten fest auf der Straße an. Ich habe nie Aquaplaning gespürt. Ich hatte immer großes Vertrauen in diese Reifen und in mein Auto, um auf den kalten, nassen Straßen von Melbourne mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu fahren. In tropischen Regionen, wo es dicke Regentropfen und sintflutartigen Regen gibt, sieht das vielleicht anders aus; aber in einem gemäßigten, feuchten englischen Klima haben diese Reifen immer eine perfekte Leistung gezeigt.

Mein einziges Ziel beim Aufziehen dieser Reifen war zunächst, den größtmöglichen Komfort bei größtmöglicher Sicherheit zu erreichen. Daher schlossen wir Tourenreifen aus, die zwar komfortabel sind, aber nicht so gut reagieren wie diese Hochleistungsreifen. In dieser Hinsicht waren sie hervorragend. Einmal im Frühsommer ihres ersten Jahres waren wir oben in den Bergen, als die Temperaturen plötzlich auf -3 °C fielen und ein Schneesturm aufzog. Diese Reifen fuhren immer noch sicher auf dem sich anhäufenden Schnee, solange sie konnten, und gaben nur bei Glatteis bergauf nach. Sie sind nicht für diese kalten Temperaturen und dieses Profil ausgelegt, also hielten sie meiner Meinung nach viel mehr, als ich einmal von ihnen verlangt hatte.

In puncto Komfort fiel meiner Frau auf, dass diese PS4-Reifen im Vergleich zu meinen 1 Tag alten PS5-Reifen gestern auf der Autobahn geringfügig mehr Fahrkomfort und Laufruhe boten. Mir hingegen fiel auf, dass die Reifengeräusche der PS4 im Vergleich zu den neuen PS5-Reifen etwas deutlicher in die hervorragend isolierte Kabine des W213 drangen. Und mir fiel auch auf, dass die Reifengeräusche dieser PS4s auf den letzten 10.000 km lauter geworden waren.

Insgesamt waren die Reifen also in die Jahre gekommen, aber sie haben alles, was ich von ihnen erwartete, sehr, sehr gut erfüllt. Wahrscheinlich bereue ich es deshalb nicht, sie 10.000 km zu früh ausgetauscht zu haben. Sie hätten ohne weiteres noch 10.000 km zurückgelegt, um ihren Profilverschleißindikator zu erreichen, und ansonsten wäre es meiner Meinung nach zu geringfügigen Leistungseinbußen gekommen.

Insgesamt bin ich mit dem Produkt sehr zufrieden. Es passt perfekt zu meinen Bedürfnissen und meinem Fahrstil.
Helpful 9 - Reifen beurteilt in July 27, 2024
Bei 97% beim Fahren eines MINI Cooper S (215/40 R18) auf mostly country roads für 2,500 average Kilometer
An einem R56 Cooper S montiert, um die 4 chinesischen Grabenfinder zu ersetzen, die beim Kauf am Auto waren. Viel viel leiser, weniger krachend, hervorragendes Fahrgefühl und sieht bei Nässe und Trockenheit gleichermaßen gut aus. Die Abnutzung wird sicher erstklassig sein. Ich hatte 3 Porsches, einen S2000 und ein paar MX 5 und dieses Auto mit diesen Reifen ist einfach fabelhaft ... ich fahre es überall hin :-)
Helpful 6 - Reifen beurteilt in July 21, 2024
Bei 95% beim Fahren eines Hyundai i20 (205/55R16/ R) auf für 3,000 Kilometer
Es hat eine ruhige und komfortable Fahrt. Außerdem kam es pünktlich. Das Kundenteam war beim Kauf sehr hilfreich.
Helpful 11 - Reifen beurteilt in June 29, 2024
Bei 66% beim Fahren eines Ford fiesta st (205/40 R18) auf a combination of roads für 12,000 spirited Kilometer
Ich habe 2 Sätze PS4s auf meinem mk8.5 Fiesta ST verbraucht, also habe ich eine ziemlich gute Vorstellung davon, wie sie sich anfühlen. Dies sind die OE-Reifen, die mit dem Auto geliefert werden, und sie sind ein guter Mittelweg zwischen Leistung/Verschleiß/Komfort. Das Auto wird sehr oft auf eine Weise gefahren, die einen in den meisten Ländern ins Gefängnis bringen würde, und hat viele Bergstraßen, Autobahnen und Kurvenfahrten bei hoher Geschwindigkeit erlebt. Wenn Sie einen guten Allround-Reifen wollen, wird Sie der PS4 in keiner Weise enttäuschen (abgesehen davon, dass er schnell zu heiß wird), aber er ist in keiner Weise ein Reifen, der das Beste aus Ihrem Auto herausholt (in Bezug auf sportliches Fahren). Wenn Sie ein sportliches Auto haben, das Sie für Kurvenfahrten verwenden (wie meines), oder es generell gerne fordern, suchen Sie einfach woanders. Das Auto hat jetzt Goodyear-Supersports und ist in den sportlichen Eigenschaften weit überlegen, weist aber erwartungsgemäß Mängel im Verschleißbereich auf. Abschließend ist zu erwähnen, dass beide PS4-Sätze nach 10.000 Kilometern so gut wie hinüber waren.
Helpful 12 - Reifen beurteilt in April 11, 2024
Bei 77% beim Fahren eines BMW M4 Competition (285/30 R20) auf mostly country roads für 6 average Kilometer
Beachten Sie, dass die inneren Hinterräder sehr stark abgenutzt sind. Ich habe mein Anliegen auf Facebook gepostet und viele Antworten erhalten. Einige haben sogar Fotos von genau dem Problem gepostet, das ich mit diesen Reifen habe
Helpful 15 - Reifen beurteilt in March 16, 2024