Testveröffentlichung:
245/40 R19
10 Reifen
4 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild Sportscars
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild Sportscars
Testgröße:
245/40 R19
Getestete Reifen:
10 Reifen
Für den dritten Sommerreifentest der AutoBild für 2022 testete die deutsche Publikation zehn Sätze 245/40 R19-Reifen auf einem BMW 5er.
Da dies der erste Test sowohl mit dem neuen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 als auch mit dem Continental SportContact 7 ist, ist dies ein sehr interessanter Test!
Der neue Goodyear gewinnt insgesamt, weil er sich in fast allen Tests außer Aquaplaning hervorgetan hat (obwohl Auto Bild seltsamerweise immer noch sagte, der Reifen habe gute Aquaplaning-Reserven, wir sind uns nicht sicher, warum.)
Der SportContact 7 war der schnellste Reifen im Trockenen und hatte das beste Trockenbremsen, konnte jedoch nicht an die herausragende Nassleistung heranreichen, die wir im UUHP-Reifentest von Tire Reviews 2022 festgestellt haben .
Warum der Unterschied in nass?
Es gibt keine offizielle Aussage, aber wenn man sich die schlechtere Nassleistung des Bridgestone als üblich ansieht und die Fotos aus dem Test ziemlich bewölkt und kühl aussehen, würden wir vermuten, dass der neue Continental SportContact 7 wie der Bridgestone ein wenig Temperatur braucht, um zu funktionieren Am besten bei Nässe. Etwas zu beachten.
Weitere Hinweise aus dem Test waren, dass der Hankook Ventus S1 Evo3 seine lächerliche Nassbremsleistung fortsetzt, und der Michelin Pilot Sport 4 behauptet sich immer noch, obwohl er jetzt durch den Pilot Sport 5 ersetzt wurde.
Wie bereits erwähnt, konnte der Bridgestone Potenza Sport aufgrund einer durchschnittlichen Nassleistung, die wir vom Potenza Sport nicht gewohnt sind, nur den sechsten Platz belegen und endete hinter einem Maxxis-Reifen. Dies ist, wie auch das Ergebnis der Continentals, möglicherweise auf die kühlen Testbedingungen zurückzuführen und sollte bei der Reifenkaufentscheidung berücksichtigt werden, da Nassfahrten normalerweise bei kühleren Temperaturen stattfinden.
Trocken
Auf trockener Straße liegen die Unterschiede bei der Vollbremsung aus 100 km/h innerhalb von 3 Metern. Lediglich der Star Performer UHP-3 geht noch einen Schritt weiter, bleibt aber im akzeptablen Bereich.
AutoBild berichtet, dass der neue SportContact 7 von Continental auf trockener Fahrbahn in seinem Element ist, mit präziser Lenkung und hervorragendem Grip setzt er sich deutlich von seinen Verfolgern Bridgestone und Goodyear ab.
- Continental SportContact 7
- Bridgestone Potenza Sport
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Michelin Pilot Sport 4
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Maxxis Victra Sport 5
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Falken Azenis FK510
- Star Performer UHP 3
- Nexen N Fera Sport SU2
Nass
Hankook führte erneut beim Nassbremsen mit einer hervorragenden Bremsleistung, die 1,6 Meter besser war als der zweitplatzierte Goodyear. Der Star Performer benötigte zusätzliche 21 Meter, um das Auto zum Stehen zu bringen.
Im nassen Vredestein kämpfen Hankook und Goodyear um die Spitzenposition, alle mit dem höchsten Grip-Niveau. Bridgestone und Continental fehlt etwas, und der BMW 5er ist eine Driftmaschine auf den Budgetreifen.
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Bridgestone Potenza Sport
- Continental SportContact 7
- Michelin Pilot Sport 4
- Nexen N Fera Sport SU2
- Maxxis Victra Sport 5
- Falken Azenis FK510
- Star Performer UHP 3
Wie immer hat Michelin bei den Aquaplaning-Tests sehr gut abgeschnitten
- Michelin Pilot Sport 4
- Nexen N Fera Sport SU2
- Falken Azenis FK510
- Continental SportContact 7
- Bridgestone Potenza Sport
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Maxxis Victra Sport 5
- Star Performer UHP 3
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Michelin Pilot Sport 4
- Falken Azenis FK510
- Nexen N Fera Sport SU2
- Star Performer UHP 3
- Continental SportContact 7
- Bridgestone Potenza Sport
- Maxxis Victra Sport 5
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Hankook Ventus S1 evo 3
Umfeld
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war der leiseste Reifen im Test.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Nexen N Fera Sport SU2
- Continental SportContact 7
- Michelin Pilot Sport 4
- Maxxis Victra Sport 5
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Star Performer UHP 3
- Falken Azenis FK510
- Bridgestone Potenza Sport
Der neue Asymmetric 6 hatte auch den niedrigsten Rollwiderstand im Test.
Die teuersten Reifen im Test waren auch die besten.
- Star Performer UHP 3
- Maxxis Victra Sport 5
- Nexen N Fera Sport SU2
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Falken Azenis FK510
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Bridgestone Potenza Sport
- Continental SportContact 7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Michelin Pilot Sport 4
Ergebnisse
Ausgezeichneter Reifen mit Balance-Leistung auf höchstem Niveau, kurze Bremswege, präzises Handling, geringer Rollwiderstand, gute Aquaplaning-Reserven.
Hoher Preis.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
33.9 M |
33.6 M |
+0.3 M |
99.12% |
| Trockenhandling |
3rd |
117.8 Km/H |
119.4 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
52 M |
49.4 M |
+2.6 M |
95% |
| Nasshandling |
1st |
75.1 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
1st |
11.34 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
91.3 Km/H |
94.7 Km/H |
-3.4 Km/H |
96.41% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
2.59 m/sec2 |
2.96 m/sec2 |
-0.37 m/sec2 |
87.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
70.6 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
9th |
745 |
355 |
+390 |
47.65% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.86 kg / t |
|
|
100% |
Neuer Sportreifen mit besten Handlingeigenschaften im Trockenen, guten Aquaplaningreserven, kurzen Bremswegen, sicherem Fahrverhalten bei Nässe.
Durchschnittlicher Fahrkomfort.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
33.6 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
119.4 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
52.8 M |
49.4 M |
+3.4 M |
93.56% |
| Nasshandling |
5th |
72.9 Km/H |
75.1 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.07% |
| Nasser Kreis |
3rd |
11.36 s |
11.34 s |
+0.02 s |
99.82% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
93 Km/H |
94.7 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.2% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
2.74 m/sec2 |
2.96 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
92.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
71.6 dB |
70.6 dB |
+1 dB |
98.6% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
8th |
725 |
355 |
+370 |
48.97% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.48 kg / t |
7.86 kg / t |
+0.62 kg / t |
92.69% |
Sportprofil mit hervorragenden Fahreigenschaften bei Nässe, sicherem Trockenhandling, kurzen Bremswegen auf trockener und nasser Fahrbahn.
Durchschnittlicher Fahrkomfort.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
34 M |
33.6 M |
+0.4 M |
98.82% |
| Trockenhandling |
7th |
116.5 Km/H |
119.4 Km/H |
-2.9 Km/H |
97.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
49.4 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
3rd |
74.9 Km/H |
75.1 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.73% |
| Nasser Kreis |
7th |
11.71 s |
11.34 s |
+0.37 s |
96.84% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
91.4 Km/H |
94.7 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.52% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
2.5 m/sec2 |
2.96 m/sec2 |
-0.46 m/sec2 |
84.46% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
70.7 dB |
70.6 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
6th |
600 |
355 |
+245 |
59.17% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.59 kg / t |
7.86 kg / t |
+0.73 kg / t |
91.5% |
Sportreifen mit ausgewogenem Leistungspotenzial, dynamisches Trockenhandling, optimale Aquaplaning-Reserven, präzises Lenkverhalten, geringer Rollwiderstand.
Hoher Preis.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
34.9 M |
33.6 M |
+1.3 M |
96.28% |
| Trockenhandling |
4th |
117.6 Km/H |
119.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.49% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
53.1 M |
49.4 M |
+3.7 M |
93.03% |
| Nasshandling |
6th |
72.6 Km/H |
75.1 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.67% |
| Nasser Kreis |
5th |
11.63 s |
11.34 s |
+0.29 s |
97.51% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
94.7 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
2.96 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
71.7 dB |
70.6 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
10th |
800 |
355 |
+445 |
44.38% |
| Rollwiderstand |
2nd |
8.29 kg / t |
7.86 kg / t |
+0.43 kg / t |
94.81% |
Ausgewogene Leistung bei Trockenheit und Nässe, gute Aquaplaning-Eigenschaften, fairer Preis.
Verzögerte Lenkreaktion im Trockenen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
35.4 M |
33.6 M |
+1.8 M |
94.92% |
| Trockenhandling |
6th |
116.6 Km/H |
119.4 Km/H |
-2.8 Km/H |
97.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
55.5 M |
49.4 M |
+6.1 M |
89.01% |
| Nasshandling |
8th |
72.2 Km/H |
75.1 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.14% |
| Nasser Kreis |
4th |
11.58 s |
11.34 s |
+0.24 s |
97.93% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
92.3 Km/H |
94.7 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.47% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
2.68 m/sec2 |
2.96 m/sec2 |
-0.28 m/sec2 |
90.54% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
71.7 dB |
70.6 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
2nd |
475 |
355 |
+120 |
74.74% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.64 kg / t |
7.86 kg / t |
+0.78 kg / t |
90.97% |
Überzeugender Sportreifen mit guten Sicherheitsreserven, dynamischem Handling, direkter Lenkung.
Etwas längerer Bremsweg bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
35.6 M |
33.6 M |
+2 M |
94.38% |
| Trockenhandling |
2nd |
118.2 Km/H |
119.4 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
56.2 M |
49.4 M |
+6.8 M |
87.9% |
| Nasshandling |
4th |
73.3 Km/H |
75.1 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.6% |
| Nasser Kreis |
2nd |
11.35 s |
11.34 s |
+0.01 s |
99.91% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
92.6 Km/H |
94.7 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.78% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
2.73 m/sec2 |
2.96 m/sec2 |
-0.23 m/sec2 |
92.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
73.6 dB |
70.6 dB |
+3 dB |
95.92% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
710 |
355 |
+355 |
50% |
| Rollwiderstand |
8th |
9.04 kg / t |
7.86 kg / t |
+1.18 kg / t |
86.95% |
Ausgewogener Sportreifen mit dynamischem Nasshandling, guten Aquaplaningreserven, gutem Komfort, fairem Preis.
Längere Bremswege bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
36.3 M |
33.6 M |
+2.7 M |
92.56% |
| Trockenhandling |
5th |
117.5 Km/H |
119.4 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.41% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
56.4 M |
49.4 M |
+7 M |
87.59% |
| Nasshandling |
1st |
75.1 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
6th |
11.66 s |
11.34 s |
+0.32 s |
97.26% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
92.4 Km/H |
94.7 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.57% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
2.63 m/sec2 |
2.96 m/sec2 |
-0.33 m/sec2 |
88.85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
72 dB |
70.6 dB |
+1.4 dB |
98.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
4th |
560 |
355 |
+205 |
63.39% |
| Rollwiderstand |
10th |
9.51 kg / t |
7.86 kg / t |
+1.65 kg / t |
82.65% |
Gute Aquaplaningreserven und kurze Trockenbremswege, geringe Geräuschentwicklung.
Übersteuerbalance im Trockenen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
35.5 M |
33.6 M |
+1.9 M |
94.65% |
| Trockenhandling |
10th |
115.2 Km/H |
119.4 Km/H |
-4.2 Km/H |
96.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
53.4 M |
49.4 M |
+4 M |
92.51% |
| Nasshandling |
7th |
72.3 Km/H |
75.1 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.27% |
| Nasser Kreis |
8th |
11.91 s |
11.34 s |
+0.57 s |
95.21% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
93.8 Km/H |
94.7 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.05% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
2.77 m/sec2 |
2.96 m/sec2 |
-0.19 m/sec2 |
93.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
70.8 dB |
70.6 dB |
+0.2 dB |
99.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
3rd |
550 |
355 |
+195 |
64.55% |
| Rollwiderstand |
7th |
9.01 kg / t |
7.86 kg / t |
+1.15 kg / t |
87.24% |
Mäßig dynamischer Sommerreifen mit guten Aquaplaningreserven, gutem Komfort.
Schwacher Grip und lange Bremswege bei Nässe, Übersteuerbalance.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
36.6 M |
33.6 M |
+3 M |
91.8% |
| Trockenhandling |
8th |
116.2 Km/H |
119.4 Km/H |
-3.2 Km/H |
97.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
56.6 M |
49.4 M |
+7.2 M |
87.28% |
| Nasshandling |
9th |
70.8 Km/H |
75.1 Km/H |
-4.3 Km/H |
94.27% |
| Nasser Kreis |
9th |
12.01 s |
11.34 s |
+0.67 s |
94.42% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
93.2 Km/H |
94.7 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.42% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
2.95 m/sec2 |
2.96 m/sec2 |
-0.01 m/sec2 |
99.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
72.9 dB |
70.6 dB |
+2.3 dB |
96.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
585 |
355 |
+230 |
60.68% |
| Rollwiderstand |
9th |
9.28 kg / t |
7.86 kg / t |
+1.42 kg / t |
84.7% |
Gute Aquaplaningreserven, günstiger Preis, geringer Rollwiderstand.
Gefährlich lange Nassbremswege, sehr geringer Grip im Nasshandling, langsame Lenkung mit schwammigem Fahrverhalten.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
38.7 M |
33.6 M |
+5.1 M |
86.82% |
| Trockenhandling |
9th |
115.6 Km/H |
119.4 Km/H |
-3.8 Km/H |
96.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
70.5 M |
49.4 M |
+21.1 M |
70.07% |
| Nasshandling |
10th |
64.6 Km/H |
75.1 Km/H |
-10.5 Km/H |
86.02% |
| Nasser Kreis |
10th |
12.37 s |
11.34 s |
+1.03 s |
91.67% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
92.2 Km/H |
94.7 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.36% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
2.75 m/sec2 |
2.96 m/sec2 |
-0.21 m/sec2 |
92.91% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
72.8 dB |
70.6 dB |
+2.2 dB |
96.98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
355 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.69 kg / t |
7.86 kg / t |
+0.83 kg / t |
90.45% |
Diskussion