Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen: 100 → 0 km/h
Nassbremsen: 100 → 0 km/h

Für den dritten Sommerreifentest der AutoBild für 2022 testete die deutsche Publikation zehn Sätze 245/40 R19-Reifen auf einem BMW 5er.

Da dies der erste Test sowohl mit dem neuen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 als auch mit dem Continental SportContact 7 ist, ist dies ein sehr interessanter Test!

Der neue Goodyear gewinnt insgesamt, weil er sich in fast allen Tests außer Aquaplaning hervorgetan hat (obwohl Auto Bild seltsamerweise immer noch sagte, der Reifen habe gute Aquaplaning-Reserven, wir sind uns nicht sicher, warum.)

Der SportContact 7 war der schnellste Reifen im Trockenen und hatte das beste Trockenbremsen, konnte jedoch nicht an die herausragende Nassleistung heranreichen, die wir im UUHP-Reifentest von Tire Reviews 2022 festgestellt haben .

Warum der Unterschied in nass?

Es gibt keine offizielle Aussage, aber wenn man sich die schlechtere Nassleistung des Bridgestone als üblich ansieht und die Fotos aus dem Test ziemlich bewölkt und kühl aussehen, würden wir vermuten, dass der neue Continental SportContact 7 wie der Bridgestone ein wenig Temperatur braucht, um zu funktionieren Am besten bei Nässe. Etwas zu beachten.

Weitere Hinweise aus dem Test waren, dass der Hankook Ventus S1 Evo3 seine lächerliche Nassbremsleistung fortsetzt, und der Michelin Pilot Sport 4 behauptet sich immer noch, obwohl er jetzt durch den Pilot Sport 5 ersetzt wurde.

Wie bereits erwähnt, konnte der Bridgestone Potenza Sport aufgrund einer durchschnittlichen Nassleistung, die wir vom Potenza Sport nicht gewohnt sind, nur den sechsten Platz belegen und endete hinter einem Maxxis-Reifen. Dies ist, wie auch das Ergebnis der Continentals, möglicherweise auf die kühlen Testbedingungen zurückzuführen und sollte bei der Reifenkaufentscheidung berücksichtigt werden, da Nassfahrten normalerweise bei kühleren Temperaturen stattfinden.

Trocken

Auf trockener Straße liegen die Unterschiede bei der Vollbremsung aus 100 km/h innerhalb von 3 Metern. Lediglich der Star Performer UHP-3 geht noch einen Schritt weiter, bleibt aber im akzeptablen Bereich.

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Continental SportContact 7	33.6 m	Beste	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	33.9 m	+0,30 m	12 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3	34 m	+0,40 m	14 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	34.9 m	+1,30 m	25 km/h
5Maxxis Victra Sport 5	35.4 m	+1,80 m	29 km/h
6Nexen N Fera Sport SU2	35.5 m	+1,90 m	30 km/h
7Bridgestone Potenza Sport	35.6 m	+2,00 m	31 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	36.3 m	+2,70 m	35 km/h
9Falken Azenis FK510	36.6 m	+3,00 m	37 km/h
10Star Performer UHP 3	38.7 m	+5,10 m	47 km/h

Es gibt einen 15,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,1 m ≈ 1,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Star Performer UHP 3 noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Continental SportContact 7 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

AutoBild berichtet, dass der neue SportContact 7 von Continental auf trockener Fahrbahn in seinem Element ist, mit präziser Lenkung und hervorragendem Grip setzt er sich deutlich von seinen Verfolgern Bridgestone und Goodyear ab.

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental SportContact 7	119.4 km/h	Beste
2Bridgestone Potenza Sport	118.2 km/h	-1,20 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	117.8 km/h	-1,60 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	117.6 km/h	-1,80 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti+	117.5 km/h	-1,90 km/h
6Maxxis Victra Sport 5	116.6 km/h	-2,80 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	116.5 km/h	-2,90 km/h
8Falken Azenis FK510	116.2 km/h	-3,20 km/h
9Star Performer UHP 3	115.6 km/h	-3,80 km/h
10Nexen N Fera Sport SU2	115.2 km/h	-4,20 km/h

Es gibt einen 3,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,2 Km/H).

Nass

Hankook führte erneut beim Nassbremsen mit einer hervorragenden Bremsleistung, die 1,6 Meter besser war als der zweitplatzierte Goodyear. Der Star Performer benötigte zusätzliche 21 Meter, um das Auto zum Stehen zu bringen.

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Hankook Ventus S1 evo 3	49.4 m	Beste	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	52 m	+2,60 m	29 km/h
3Continental SportContact 7	52.8 m	+3,40 m	33 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	53.1 m	+3,70 m	34 km/h
5Nexen N Fera Sport SU2	53.4 m	+4,00 m	36 km/h
6Maxxis Victra Sport 5	55.5 m	+6,10 m	43 km/h
7Bridgestone Potenza Sport	56.2 m	+6,80 m	45 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	56.4 m	+7,00 m	46 km/h
9Falken Azenis FK510	56.6 m	+7,20 m	46 km/h
10Star Performer UHP 3	70.5 m	+21,10 m	71 km/h

Es gibt einen 42,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (21,1 m ≈ 4,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Star Performer UHP 3 noch mit 71 km/h unterwegs, wenn der Hankook Ventus S1 evo 3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Im nassen Vredestein kämpfen Hankook und Goodyear um die Spitzenposition, alle mit dem höchsten Grip-Niveau. Bridgestone und Continental fehlt etwas, und der BMW 5er ist eine Driftmaschine auf den Budgetreifen.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Vredestein Ultrac Vorti+	75.1 km/h	Beste
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	75.1 km/h	Beste
3Hankook Ventus S1 evo 3	74.9 km/h	-0,20 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	73.3 km/h	-1,80 km/h
5Continental SportContact 7	72.9 km/h	-2,20 km/h
6Michelin Pilot Sport 4	72.6 km/h	-2,50 km/h
7Nexen N Fera Sport SU2	72.3 km/h	-2,80 km/h
8Maxxis Victra Sport 5	72.2 km/h	-2,90 km/h
9Falken Azenis FK510	70.8 km/h	-4,30 km/h
10Star Performer UHP 3	64.6 km/h	-10,50 km/h

Es gibt einen 14% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,5 Km/H).

Wie immer hat Michelin bei den Aquaplaning-Tests sehr gut abgeschnitten

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4	94.7 km/h	Beste
2Nexen N Fera Sport SU2	93.8 km/h	-0,90 km/h
3Falken Azenis FK510	93.2 km/h	-1,50 km/h
4Continental SportContact 7	93 km/h	-1,70 km/h
5Bridgestone Potenza Sport	92.6 km/h	-2,10 km/h
6Vredestein Ultrac Vorti+	92.4 km/h	-2,30 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	92.3 km/h	-2,40 km/h
8Star Performer UHP 3	92.2 km/h	-2,50 km/h
9Hankook Ventus S1 evo 3	91.4 km/h	-3,30 km/h
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	91.3 km/h	-3,40 km/h

Es gibt einen 3,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,4 Km/H).

Kurven Aquaplaning
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4	2.96 m/sec2	Beste
2Falken Azenis FK510	2.95 m/sec2	-0,01 m/sec2
3Nexen N Fera Sport SU2	2.77 m/sec2	-0,19 m/sec2
4Star Performer UHP 3	2.75 m/sec2	-0,21 m/sec2
5Continental SportContact 7	2.74 m/sec2	-0,22 m/sec2
6Bridgestone Potenza Sport	2.73 m/sec2	-0,23 m/sec2
7Maxxis Victra Sport 5	2.68 m/sec2	-0,28 m/sec2
8Vredestein Ultrac Vorti+	2.63 m/sec2	-0,33 m/sec2
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2.59 m/sec2	-0,37 m/sec2
10Hankook Ventus S1 evo 3	2.5 m/sec2	-0,46 m/sec2

Es gibt einen 15,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,46 m/sec2).

Umfeld

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war der leiseste Reifen im Test.

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	70.6 dB	Beste
2Hankook Ventus S1 evo 3	70.7 dB	+0,10 dB
3Nexen N Fera Sport SU2	70.8 dB	+0,20 dB
4Continental SportContact 7	71.6 dB	+1,00 dB
5Michelin Pilot Sport 4	71.7 dB	+1,10 dB
5Maxxis Victra Sport 5	71.7 dB	+1,10 dB
7Vredestein Ultrac Vorti+	72 dB	+1,40 dB
8Star Performer UHP 3	72.8 dB	+2,20 dB
9Falken Azenis FK510	72.9 dB	+2,30 dB
10Bridgestone Potenza Sport	73.6 dB	+3,00 dB

Es gibt einen 4,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 dB).

Der neue Asymmetric 6 hatte auch den niedrigsten Rollwiderstand im Test.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.86 kg/t	Beste	€0
2Michelin Pilot Sport 4	8.29 kg/t	+0,43 kg/t	€27
3Continental SportContact 7	8.48 kg/t	+0,62 kg/t	€40
4Hankook Ventus S1 evo 3	8.59 kg/t	+0,73 kg/t	€47
5Maxxis Victra Sport 5	8.64 kg/t	+0,78 kg/t	€50
6Star Performer UHP 3	8.69 kg/t	+0,83 kg/t	€53
7Nexen N Fera Sport SU2	9.01 kg/t	+1,15 kg/t	€73
8Bridgestone Potenza Sport	9.04 kg/t	+1,18 kg/t	€75
9Falken Azenis FK510	9.28 kg/t	+1,42 kg/t	€91
10Vredestein Ultrac Vorti+	9.51 kg/t	+1,65 kg/t	€105

Es gibt einen 21% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,65 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Vredestein Ultrac Vorti+ rund 64 L (€105) mehr Kraftstoff als der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Die teuersten Reifen im Test waren auch die besten.

Ergebnisse

Trocken98,9%

Nass96,9%

Komfort100%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	33.9 m	+0,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 10	117.8 km/h	-1,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	52 m	+2,60 m
NasshandlingHöher ist besser	1. / 10	75.1 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser	1. / 10	11.34 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	10. / 10	91.3 km/h	-3,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	9. / 10	2.59 m/sec2	-0,37 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 10	70.6 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 10	7.86 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

EU-Label: C/A/70
Gewicht: 10.24 kg
Preise: 745.00

Trocken100%

Nass96,5%

Komfort98,6%

Rollwiderstand92,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	33.6 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 10	119.4 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 10	52.8 m	+3,40 m
NasshandlingHöher ist besser	5. / 10	72.9 km/h	-2,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 10	11.36 s	+0,02 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 10	93 km/h	-1,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	5. / 10	2.74 m/sec2	-0,22 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 10	71.6 dB	+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 10	8.48 kg/t	+0,62 kg/t

EU-Label: C/A/70
Gewicht: 10.60 kg
Preise: 725.00

Trocken98,2%

Nass97%

Komfort99,9%

Rollwiderstand91,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 10	34 m	+0,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser	7. / 10	116.5 km/h	-2,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	49.4 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser	3. / 10	74.9 km/h	-0,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	7. / 10	11.71 s	+0,37 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	9. / 10	91.4 km/h	-3,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	10. / 10	2.5 m/sec2	-0,46 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 10	70.7 dB	+0,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 10	8.59 kg/t	+0,73 kg/t

EU-Label: C/A/72
Gewicht: 12 kg
Preise: 600.00

Trocken97,4%

Nass96,7%

Komfort98,5%

Rollwiderstand94,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	34.9 m	+1,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 10	117.6 km/h	-1,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	53.1 m	+3,70 m
NasshandlingHöher ist besser	6. / 10	72.6 km/h	-2,50 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 10	11.63 s	+0,29 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 10	94.7 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser	1. / 10	2.96 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	5. / 10	71.7 dB	+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 10	8.29 kg/t	+0,43 kg/t

EU-Label: C/A/71
Gewicht: 11.34 kg
Preise: 800.00

Trocken96,3%

Nass94,3%

Komfort98,5%

Rollwiderstand91%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 10	35.4 m	+1,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 10	116.6 km/h	-2,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	55.5 m	+6,10 m
NasshandlingHöher ist besser	8. / 10	72.2 km/h	-2,90 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	4. / 10	11.58 s	+0,24 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 10	92.3 km/h	-2,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	7. / 10	2.68 m/sec2	-0,28 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	5. / 10	71.7 dB	+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 10	8.64 kg/t	+0,78 kg/t

EU-Label: D/A/72
Gewicht: 11.67 kg
Preise: 475.00

Trocken96,7%

Nass95,1%

Komfort95,9%

Rollwiderstand87%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	35.6 m	+2,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 10	118.2 km/h	-1,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	56.2 m	+6,80 m
NasshandlingHöher ist besser	4. / 10	73.3 km/h	-1,80 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 10	11.35 s	+0,01 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 10	92.6 km/h	-2,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 10	2.73 m/sec2	-0,23 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	10. / 10	73.6 dB	+3,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 10	9.04 kg/t	+1,18 kg/t

EU-Label: D/A/72
Gewicht: 11.13 kg
Preise: 710.00

Trocken95,5%

Nass94,6%

Komfort98,1%

Rollwiderstand82,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 10	36.3 m	+2,70 m
TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 10	117.5 km/h	-1,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 10	56.4 m	+7,00 m
NasshandlingHöher ist besser	1. / 10	75.1 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser	6. / 10	11.66 s	+0,32 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 10	92.4 km/h	-2,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	8. / 10	2.63 m/sec2	-0,33 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 10	72 dB	+1,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	10. / 10	9.51 kg/t	+1,65 kg/t

EU-Label: D/B/70
Gewicht: 13.17 kg
Preise: 560.00

Trocken95,6%

Nass95%

Komfort99,7%

Rollwiderstand87,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	35.5 m	+1,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	10. / 10	115.2 km/h	-4,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 10	53.4 m	+4,00 m
NasshandlingHöher ist besser	7. / 10	72.3 km/h	-2,80 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	8. / 10	11.91 s	+0,57 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 10	93.8 km/h	-0,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 10	2.77 m/sec2	-0,19 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 10	70.8 dB	+0,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 10	9.01 kg/t	+1,15 kg/t

EU-Label: C/A/69
Gewicht: 12.12 kg
Preise: 550.00

Trocken94,6%

Nass93,5%

Komfort96,8%

Rollwiderstand84,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	36.6 m	+3,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 10	116.2 km/h	-3,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	56.6 m	+7,20 m
NasshandlingHöher ist besser	9. / 10	70.8 km/h	-4,30 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	9. / 10	12.01 s	+0,67 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 10	93.2 km/h	-1,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 10	2.95 m/sec2	-0,01 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	9. / 10	72.9 dB	+2,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	9. / 10	9.28 kg/t	+1,42 kg/t

EU-Label: D/A/69
Gewicht: 12.05 kg
Preise: 585.00

Trocken91,8%

Nass85,3%

Komfort97%

Rollwiderstand90,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	38.7 m	+5,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser	9. / 10	115.6 km/h	-3,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	70.5 m	+21,10 m
NasshandlingHöher ist besser	10. / 10	64.6 km/h	-10,50 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	10. / 10	12.37 s	+1,03 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 10	92.2 km/h	-2,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	4. / 10	2.75 m/sec2	-0,21 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	8. / 10	72.8 dB	+2,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 10	8.69 kg/t	+0,83 kg/t

EU-Label: C/C/72
Gewicht: 11.3 kg
Preise: 355.00

Reifen	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	Continental SportContact 7	Hankook Ventus S1 evo 3	Michelin Pilot Sport 4	Maxxis Victra Sport 5	Bridgestone Potenza Sport	Vredestein Ultrac Vorti+	Nexen N Fera Sport SU2	Falken Azenis FK510	Star Performer UHP 3
Platz	1.	Geteilt 2.	Geteilt 2.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	98,9%	100%	98,2%	97,4%	96,3%	96,7%	95,5%	95,6%	94,6%	91,8%
Nass	96,9%	96,5%	97%	96,7%	94,3%	95,1%	94,6%	95%	93,5%	85,3%
Komfort	100%	98,6%	99,9%	98,5%	98,5%	95,9%	98,1%	99,7%	96,8%	97%
Rollwiderstand	100%	92,7%	91,5%	94,8%	91%	87%	82,7%	87,2%	84,7%	90,5%
Weitere Informationen	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse

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