Ich habe im Januar 2020 einen Ersatz-Primary 4 gekauft. Pilots Sports 4 ist teuer, jetzt müssen 20 % des verbleibenden Fleisches etwa 10.000 km ersetzen. insgesamt bin ich mit der leistung zufrieden. Der Nachteil ist der Verschleiß und die kurze Lebensdauer. Ich benutze Pilot Sports 3, das eine längere Lebensdauer hat. Ich habe 3 Jahre in Pilot Sports 3 verwendet. In einem anderen Monat werde ich den Typ ersetzen, den ich gerne mit einem Primary 4 Plus kaufen möchte, der in einem anderen Auto in Elantra installiert wird. Insgesamt Primary 4 Plus ist großartig Reifen und ist ruhig, oder Pilot Sports 5 bekommen. Aber nach weiteren zwei Wochen kam mein neues Boardbaby auf die Welt. Ich werde primär 4 plus für meine nächsten Komfortreifen anstreben

Ich habe im Januar 2020 einen Ersatz-Primary 4 gekauft. Pilots Sports 4 ist teuer, jetzt müssen 20 % des verbleibenden Fleisches etwa 10.000 km ersetzen. insgesamt bin ich mit der leistung zufrieden. Der Nachteil ist der Verschleiß und die kurze Lebensdauer. Ich benutze Pilot Sports 3, das eine längere Lebensdauer hat. Ich habe 3 Jahre in Pilot Sports 3 verwendet. In einem anderen Monat werde ich den Typ ersetzen, den ich gerne mit einem Primary 4 Plus kaufen möchte, der in einem anderen Auto in Elantra installiert wird. Insgesamt Primary 4 Plus ist großartig Reifen und ist ruhig, oder Pilot Sports 5 bekommen. Aber nach weiteren zwei Wochen kam mein neues Boardbaby auf die Welt. Ich werde primär 4 für Komfort installieren.

Erster Satz Reifen, der auf einen BMW M140i passt, nachdem die Werksbereifung ersetzt werden musste. Normalerweise hatte der Pilot Super Sports, der regelmäßig die Traktionskontrolle auslöste, wenn er bei Nässe mäßig beschleunigte. Dies sind großartige Allround-Reifen. Sehr leise auf maschinell verlegtem Asphalt. Weniger auf Emulsionsspray und Chips, die auf regionalen Straßen in Australien üblich sind. Ich würde sagen, der Reifen passt zu jemandem, der ein Hochleistungsauto hat, das es nicht verfolgt und eher nach GT-Meilen sucht, über Streckentage und temperamentvolle Landfahrten an einem Sonntag. Erstaunlicher Verschleiß, die Fronten sehen nach 45000 km fast aus, als wären sie ersetzt worden. Sie könnten wahrscheinlich weitere 5000 km aus ihnen herausholen, aber sie fangen an, ein paar Kerben und Absplitterungen im Profil zu zeigen. Habe in letzter Zeit viele Kilometer auf regenbeeinflussten Autobahnen in Südostaustralien zurückgelegt (also grobe Chip-Straßen, Schlaglöcher usw.)

Fast 40.000 auf der Vorderseite vor dem Austausch, die Rückseite hat noch einige Gebrauchsspuren. Auf meinem Renault Kadjar der beste Reifen und definitiv der Reifen mit der längsten Laufleistung, den ich je gefahren bin.

Ich denke, das sind keine schlechten Reifen, aber ich stufe sie auch nicht als großartig ein. Tatsächlich würde ich sogar so weit gehen zu sagen, dass sie überbewertet sind. Ich finde Grip im nassen Durchschnitt, sie sind laut, wenn sie mehr als halb abgenutzt sind, und sie geben ein hartes Fahrgefühl. Die Verschleißrate ist auch sehr hoch, die Hinterräder haben nur 5000 Meilen überwiegend durchschnittlicher Fahrt mit gelegentlichen Explosionen überstanden. Ich werde sehen, wie ich mit dem Ersatz Goodyear Asymetric 6 zurechtkomme, den ich gerade eingebaut habe, aber bisher scheinen sie eine enorme Verbesserung zu sein.

Ich bin 2019 vom Michelin Primacy 3ST auf den Pilot Sport 4 umgestiegen. Der Primacy war im Vergleich ein schrecklicher Reifen. Die Mischung war härter, daher gab es viel mehr Straßengeräusche. Es entmutigt auch temperamentvolles Fahren, da das kreischende Geräusch viel zu früh einsetzt. Die PS4 war in Bezug auf Fahrverhalten und Handhabung so viel besser. Ich fahre meistens eine Kombination aus Autobahn und Stadt. Wenn ich die richtige Straße finde, fahre ich eher temperamentvoll. Ich bin jetzt halb im Ruhestand, daher ist die jährliche Kilometerleistung im Vergleich dazu tendenziell viel geringer. Allerdings musste ich mit Enttäuschung feststellen, dass nach etwas mehr als 20.000 km die Vorderreifen gewechselt werden müssen. Der Fadenverschleiß scheint ziemlich hoch zu sein. Abgesehen davon ist mir aufgefallen, dass der Geräuschpegel ab dem 3. Jahr zugenommen hat. Abgesehen von diesen 2 Problemen bin ich mit dem Reifen zufrieden. Ich suche jetzt nach einem neuen PS4-Set und habe festgestellt, dass die Preise um mehr als 30 % gestiegen sind. Niemand kann mir eine genaue Antwort auf den Grund für den Anstieg geben, aber ich vermute, dass die Pandemie- und Lieferkettenprobleme eine Rolle gespielt haben.

Nachdem die Reifen eingebettet sind, fahren sie sich am Start und in den Kurven sehr gut. So ziemlich alles, was Sie darauf werfen, und die Preise dafür sind nicht schlecht für das, was Sie bekommen. Ich habe viel mehr bezahlt und hatte viel schlechtere Reifen, das einzige an ihnen ist das Straßengeräusch. Ich habe diese für einen Mini gekauft, also ist es zunächst kein wirklich komfortables Auto, aber für jemanden, der sie für ein komfortables Auto anzieht, ist es wahrscheinlich besser etwas zu kaufen, das nicht so laut ist, aber entblößt, dass ich mich überhaupt nicht beschweren kann.

Bis zu 65.000 km gefahren Vorteile - toller Trocken-/Nassgrip..kurzer Bremsweg Nachteile - Abplatzer an der Seite...scheint dem Druck nach 40.000km nicht standzuhalten...

Der einzige wirkliche Nachteil dieser Reifen ist, dass sie sich sehr schnell abnutzen, obwohl das nicht überraschend ist, wenn man bedenkt, dass es sich um eine weiche Mischung handelt. Aus diesem Grund würden sie sich wahrscheinlich nicht für ein Stadtrundfahrtauto eignen, nur aufgrund der Kosten, aber für alles, was ein leicht temperamentvolles Fahren oder gute Kurvenfahrten erfordert, sind diese definitiv eine sichere Sache. Ich würde noch einen Satz davon haben, obwohl es da draußen genauso gute Reifen für weniger gibt.

Insgesamt ein hervorragender Performance-Reifen für warme / heiße Luken, Limousinen, Coupés usw. Das Handling ist bei jedem Wetter sehr sicher, obwohl er natürlich wärmeres Wetter bevorzugt. Der Verschleiß ist für einen Sportreifen ziemlich gut.

Kaufen Sie diesen Reifen, Sie werden es in keinem Segment bereuen.

Habe das Paar PS4 vor etwa 2 Jahren bekommen, ersetzte den abgenutzten F1A3 in der Vorderachse und drehte sich jetzt seit letztem November nach hinten. Neu war die PS4 nicht so reaktionsschnell wie der teilweise abgenutzte F1A3, oft ein bisschen zu taub im Gefühl und ein bisschen zu viel Untersteuern. Nach ~5.000 km (3.100 Meilen) hat sich das Gefühl verbessert, was ich beim Kauf erwartet hatte, es ist schärfer und direkter im Gefühl, das Untersteuern hat sich auch verbessert. Viel weniger Aquaplaning bei Nässe im Vergleich zum teilweise abgenutzten F1A3, weshalb ich mich für Michelin und nicht für Goodyear entschieden habe. (Jetzt wird die Midlife-PS4 nach hinten gedreht, wobei die Vorderseite durch die neue PS5 ersetzt wird.)