Ich habe in den letzten Jahren zwei Sätze des Michelin Pilot Sport 4 auf einem MK6 Golf durchlaufen. Ich finde sie komfortabel und extrem griffig sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen, griffig genug, dass ich spüren kann, dass meine Federung in harten Kurven nachgibt, bevor die Reifen es tun; Sie können sie wirklich viel schneller als erwartet in Kurven werfen, und sie geben nicht auf. Sie sind leise und komfortabel, aber sie vermitteln kein sehr genaues Gefühl für die Straße (zumindest bei der 225/45r17-Konfiguration). Ich habe). Ich fand auch, dass die Lebensdauer des Profils im Vergleich zu meinen vorherigen Goodyear Eagle F1 Asymetric-Reifen ziemlich kurz war. Selbst bei ordnungsgemäßen regelmäßigen Drehungen und Gleichgewichten verschwand das Profil bei einem Auto mit geringer Leistung ziemlich schnell. Ich empfehle sie für einen Komfortreifen, der bei nassen und trockenen Bedingungen extrem sicher ist, aber ich würde sie nicht für maximale Profillebensdauer oder sportliches Fahren empfehlen.

Bin sehr zufrieden mit der PS4. Guter Grip und Komfort, abgerundet durch eine ruhige Fahrt. Sie greifen überraschend gut und sind sogar bei einigen Grad (Celsius) unter dem Gefrierpunkt verwendbar. Sie müssten etwas sehr Dummes tun, damit sie die Bodenhaftung verlieren. Ich kann wirklich den Unterschied spüren, sowohl beim Handling als auch beim Komfort, der von Goodyear Eff Grip Performance (Gen 1) kommt. Ich finde, sie bieten die beste Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit, denn obwohl sie nicht die kommunikativsten Reifen sind, sind sie auch nicht völlig gefühllos. Es gibt viele Warnungen, bevor sie den Halt verlieren. Wear ist vergleichbar mit den Goodyears, das heißt, es ist ziemlich gut. Nach etwas mehr als 10.000 Meilen haben sie noch etwa 3,5 mm übrig, sollten also noch ein paar Monate gut sein.

Hallo, ich bin sehr zufrieden mit der PS4. Ich fahre meinen 2007er Opel Vectra C seit 2014, ich habe ihn bei 165000km gekauft und jetzt hat sie 565000km. Ich bin mit diesem Auto rund 400000 km gefahren und habe Radgrößen von 16, 17 und jetzt 18 Zoll und natürlich alle Arten von Reifen durchgefahren! Ich habe mit 16inc und Primacy 3 oder 4 angefangen (kann mich nicht erinnern) und es waren normale Laufwerke. 2017 kaufte ich 17-Zoll-Räder und die dazu passenden Reifen in der Größe 225/45R17. Ich habe Cross Climate montiert und hatte die längste Fahrt mit Reifen aller Zeiten, bei 80000 km Nutzung hatten diese Reifen noch Leben! Seit 2019 fährt das Auto auf 18 Zoll und 235/40R18 mit PS4. Ich fahre sehr hart, da mein Auto vollständig aufgerüstet ist, das Handling mit dem LSD erstaunlich ist und ich so schnell um die Kurve fahren kann! Michelin-Reifen sind erstaunlich, sehr präzise und immer griffig auf der Straße. Das Bremsen ist auch erstaunlich. Ich kann mich nicht beschweren, wenn ich sie jeden Tag genieße! Ich liebe es zu spüren, wie warm und weich sie nach einer guten Fahrt werden :) * Räder immer original Opel Vectra-Räder. Das Auto wurde bis heute ernsthaft aktualisiert und abgestimmt. Jetzt gefahren auf Bilstein/Eibach, Powerflex, Wavetrak LSD, Short Shifter, Stage 1, Brembo, Big Intercooler... :) Ich fahre auch einen Audi RS6 Performance, erst mit Dunlop-Reifen ausgeliefert... so schlecht bei Nässe.. Ich hätte das Auto zweimal fast gecrasht...! Dann passte ich PS4S an und die Welt änderte sich! Jetzt genieße ich extrem schnelles Fahren und hartes Bremsen, und diese Reifen nehmen alles mit! Natürlich nur auf der Straße, ich bin noch nicht mit dem Auto auf die Strecke gefahren. Aber sehr stabil bei über 300 km/h auf der Autobahn :) Vielen Dank für Ihre Reifenbewertung! :)

Vage, leblose Lenkung, die mehrere Bisse in der Mitte der Kurve erfordert, um die Linie zu korrigieren. Sensationeller Nassgriff, hervorragender Trockengriff. Im Grunde fühlen sie sich an wie sehr griffige mittelmäßige Tourenreifen. Michelins eigene Primacy-Tourenreifen lenken besser als diese.

Es hat keinen Grip auf staubigem, trockenem Boden, Bauchmuskeln beim Bremsen, Rutschen beim Beschleunigen. Wenn Sie schnell in die Bremsschwellen einfahren, brechen die Reifendrähte und die Balance hält nicht. Ich werde nicht wieder kaufen.

Hatte diese Reifen in der Bewertung 225/45 r17 94 auf der Vorderseite eines Leon Tdi FR. Fühlte mich gezwungen, sie zu überprüfen, wenn sie ersetzt und für den Rest auf die Rückseite gelegt werden. Hoch bewertet, fand ich diese Reifen sicher, aber völlig uninspirierend und vage in der Mitte des Rades. Auch mit unterdurchschnittlicher Verschleißrate. Der Grip bei Nässe ist sehr gut, man merkt kaum einen Unterschied zu trockenen Bedingungen, das Bremsverhalten ist gut, und extremer Grip in langen Kurven ist immer gegeben und fühlt sich nahezu unbegrenzt an. Allerdings fühlt sich der Reifen alles andere als sportlich oder präzise an. Ich fand die Mitte des Rades sehr vage, kleine Anpassungen erfordern viel Bewegung am Rad, und ich hatte immer das Gefühl, den Sturz hochzufahren, was mit diesem Aspekt der Reifenfunktion an meinem Auto zusammenhängen muss / spezifische Größe. Sie haben mein Auto wirklich langweilig gemacht und mir den Fahrspaß genommen. Sie haben dieses Michelin-Gefühl, sehr glatt und leise. Die Verschleißrate war auch durchschnittlich. Zum Beispiel hielt der Dunlop Sp Sort Maxx, der neu in das Auto kam, 16.000, ich baue diese PS4s auf die Hinterachse, da sie in der Nähe der Stange sind, nach nur 14.000 Meilen. Ich dachte, der Kompromiss wäre die Langlebigkeit ... Zumindest in dieser Größe kann ich diese Reifen meiner Erfahrung nach nicht empfehlen, es gibt bessere Optionen, die ein weitaus besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und eine bessere Langlebigkeit bieten. Ich denke, es sind sehr sichere Reifen, das muss ich sagen. Ich fühlte mich gezwungen, eine Rezension zu schreiben, da die meisten Rezensionen von ihnen schwärmen. Ich hatte einen Cooper Zeon XTC-Satz auf meinem alten Auto, dieselbe Größe, dieser Reifen war meiner Erfahrung nach beispielsweise auf Augenhöhe mit dem Michelin. Ich freue mich darauf, morgen zu meinem alten, treuen Eagle F1 zurückzukehren!

Anständige Reifen, aber nicht so strapazierfähig wie frühere Pirellis. Trockengriff gut, aber bei Nässe etwas locker

Meiner Meinung nach der leistungsstärkste Reifen für einen Pkw. Im Trockenen ist das Handling und die Leistung hervorragend. Bei Nässe ist es auch wirklich gut. Der einzige Nachteil ist, dass sie sich schneller abnutzen als ein durchschnittlicher Reifen. Aber immer noch ein hervorragender Reifen.

Ich habe diesen Reifen bereits zum zweiten Mal gekauft. Aber nicht für dieses Auto. Großer Fan dieses Reifens. Die Reifen ersetzten meinen werkseitig montierten Michelin Pilot Super Sport. Ich brauchte einen Reifen für besseren Nassgrip, weil ich mein Auto täglich benutze. Enorme Verbesserung der Nasshaftung und Aquaplaining ohne wirkliche Einbußen bei der Trockenhaftung. Das Komfortniveau ist höher. Sehr guter Tragekomfort, wenn man bedenkt, dass ich oft sportlich fahre. Der einzige Nachteil ist das fehlende Gefühl, was die Reifen tun. Sie fühlen sich auch nicht sportlich an, obwohl sie in jeder Situation sehr leistungsfähig sind. Bereue den Kauf trotzdem kein bisschen.

Ich habe die PS4 von Michelin vor ungefähr einem Jahr täglich in meinen E90 320d eingebaut und seitdem ungefähr 10.000 Meilen zurückgelegt. Sowohl der Trocken- als auch der Nassgrip sind fantastisch. Ich würde sagen, dass das vordere Ende bei Nässe etwa 80 % so griffig ist wie bei trockenen Bedingungen, bevor es in ein progressives Untersteuern übergeht. Was den Verschleiß betrifft, so waren die Hinterräder nach etwa 10.000 Meilen auf 4 mm gesunken, während die Fronten bei 5,5 mm stark blieben. Ich habe sie seitdem ausgetauscht und werde zweifellos mindestens ein weiteres Jahr aus ihnen herausholen. Alles in allem sind es fantastische Reifen für den sportlichen Alltagsverkehr.

Diese Reifen ersetzten die AO Pirelli P Zeros, mit denen das Auto geliefert wurde, und veränderten das Gefühl des Autos. Die Lenkung war direkter, und besonders bei Nässe, wo die Pirellis einige sehr herzzerreißende Momente lieferten, sind diese konstant und zuverlässig.

Ausgezeichneter Reifen, fast so gut wie möglich, ziemlich komfortabel in Anbetracht der Leistung