Ich lebe in Schweden, wo Winterreifen wirklich wichtig sind. Ich habe in der Vergangenheit die Nokian Hakkapeliitta R5 getestet und fand sie super. Aber diese neuen Pirelli Ice Friction sind etwas ganz anderes! Der Grip auf Schnee ist unglaublich präzise, und das Feedback macht Rutschpartien selbst bei höheren Geschwindigkeiten berechenbar. Auch der Grip auf Eis ist ziemlich gut, Anfahren und Bremsen sind vorhersehbar, was angenehm ist (aber nicht mit Spikereifen zu vergleichen). Der Komfort ist nach meinem ersten Eindruck sehr gut. Der Geräuschpegel ist recht niedrig, und das Fahrgefühl ist ebenfalls hervorragend! Wechselnde Bedingungen sind für diese Reifen meiner Erfahrung nach kein Problem. Selbst kurvenreiche Landstraßen mit Abschnitten aus Eis, Schnee und trockenem Untergrund sind mit über 70 km/h kein Problem! Nasshaftung ist eine kleine Schwäche dieses Reifens, da Aquaplaning recht häufig vorkommt (ein sehr bekanntes Problem bei diesen nordischen Winterreifen). Allerdings ist er bei Nässe besser als der Konkurrent Nokian R5.
Die besten Reifen für den BMW M135i
Fahrer eines BMW M135i haben bei Tyre Reviews 22 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 298.718 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 1 M135i-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 22Fahrerbewertungen
- 298.718 kmdamit zurückgelegt
- 14verschiedene Reifen bewertet
- 76%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Michelin Pilot Sport 4 9,3 Aktuelle Version: Michelin Pilot Sport 5 | 77% aus 4 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von BMW M135i-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den BMW M135i
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom BMW M135i, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den BMW M135i ist der Michelin Pilot Sport 4 - 77% aus 4 Fahrerbewertungen über 77.248 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin Pilot Sport 5.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5
|
77% | 4 | 77.248 km | 9,3 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
76% | 3 | 26.152 km | 9,2 |
| 3 |
Michelin Pilot Super Sport
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5
|
71% | 3 | 88.514 km | 8,5 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW M135i passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW M135i-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 245/35 R18, 225/40 R18 und 225/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW M135i-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
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Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein BMW M135i-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW M135i-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW M135i-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW M135i-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/35 R18, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/35 R18, 225/40 R18 | 1 |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW M135i
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 10 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 77% | 4 | 77.248 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 76% | 3 | 26.152 km |
| Michelin Pilot Super Sport Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5 | Sommer | 71% | 3 | 88.514 km |
| Continental WinterContact TS 850 P Ersetzt durch Continental WinterContact 8 S | Winter | 80% | 2 | 4.828 km |
Reifengrößen, die BMW M135i-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
BMW M135i-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was BMW M135i-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Sehr anfällig für das Befahren von Straßenbahnschienen und das Folgen von unebenen Straßen.
Ich habe auf meinen bisherigen Autos immer Reifen von Goodyear und Michelin gekauft, deshalb wollte ich die Pirelli P Zero auf meinem BMW M135iX mal ausprobieren. Mein erster Eindruck: Die Reifen haben das Fahrverhalten bei trockenen und nassen Bedingungen deutlich verbessert, und sie sehen auch noch super an meinem Auto aus.
Ich bin seit dem Einbau etwa 3000 Meilen gefahren, hauptsächlich auf Landstraßen und Autobahnen, der Verschleiß scheint gut zu sein.
Ich bin seit dem Einbau etwa 3000 Meilen gefahren, hauptsächlich auf Landstraßen und Autobahnen, der Verschleiß scheint gut zu sein.
Ein weiterer guter Winter mit diesen Reifen. Sie bieten weiterhin gute Haltbarkeit und ein sehr progressives Handling. Da der frühe Frühling hier warm war, spürt man, dass sie etwas unpräziser werden, aber sie bieten auch bei relativ warmem Wetter immer noch gutes Handling und guten Grip.
Diese Reifen haben einige Michelin Pilot Sport 4 auf der Hinterachse meines Autos ersetzt und waren eine Offenbarung. Viel Grip sowohl bei Nässe als auch bei der Fahrt, komfortabel und progressiver beim Gasgeben. Ich bin sehr beeindruckt.
Ich habe diese Reifen jetzt eine Zeit lang auf der Vorderseite meines Autos gefahren und sie sind nun endlich abgenutzt. Obwohl ich den Reifen auf der Rückseite meines Autos nicht so sehr mochte, schien er viel besser für die Vorderseite eines Autos mit Hinterradantrieb geeignet zu sein, wo er nicht so viel Gas geben musste. Sichere, komfortable Vorderachse und hat auch eine anständige Anzahl von Meilen gehalten.
Eine weitere Wintersaison ist mit diesen Reifen vorbei und ich bin wieder sehr beeindruckt. Obwohl es diesen Winter keinen Schnee gab, hatten wir viel Wetter unter 7 °C, darunter Eis und viel kaltes, nasses Wetter, und ich fand diese Reifen sowohl griffig als auch extrem progressiv. Der Verschleiß war wieder einmal gut. Die Reifen sind lauter und knurriger als meine Sommerreifen und die Lenkung ist leichter, sodass das Feedback nicht so gut ist wie im Sommer. An Tagen mit Temperaturen über 7 °C war der Reifen immer noch gut, aber man konnte in Kurven spüren, dass er nicht so fest war wie sonst.
Ich fahre diese nun schon seit einiger Zeit und die Hinterreifen sind endlich abgenutzt. Für einen leistungsstarken Autoreifen für ein Auto mit Hinterradantrieb war ich von der Abnutzungsrate dieser Reifen wirklich beeindruckt.
Der Grip im Sommer war insgesamt ziemlich gut, mein einziger Kritikpunkt ist, dass ich sie nicht als besonders progressiv empfunden habe, der Übergang vom Grip zum Slide geht wirklich ziemlich schnell.
Im Vergleich zu anderen Reifen, die ich verwendet habe, empfand ich diese bei Nässe in bestimmten Situationen als recht enttäuschend. Das Bremsen bei Nässe und die Beständigkeit gegen Aquaplaning waren gut, aber der Kurvengrip bei nassem Wetter war äußerst bissig, selbst bei niedriger Geschwindigkeit und niedrigen Drehzahlen, und zog gerade aus einer schmierigen Kreuzung heraus.
Wenn Sie hauptsächlich im Sommer fahren, ist dies ein guter Reifen, aber ich würde ihn nicht für den Einsatz bei jedem Wetter empfehlen.
Der Grip im Sommer war insgesamt ziemlich gut, mein einziger Kritikpunkt ist, dass ich sie nicht als besonders progressiv empfunden habe, der Übergang vom Grip zum Slide geht wirklich ziemlich schnell.
Im Vergleich zu anderen Reifen, die ich verwendet habe, empfand ich diese bei Nässe in bestimmten Situationen als recht enttäuschend. Das Bremsen bei Nässe und die Beständigkeit gegen Aquaplaning waren gut, aber der Kurvengrip bei nassem Wetter war äußerst bissig, selbst bei niedriger Geschwindigkeit und niedrigen Drehzahlen, und zog gerade aus einer schmierigen Kreuzung heraus.
Wenn Sie hauptsächlich im Sommer fahren, ist dies ein guter Reifen, aber ich würde ihn nicht für den Einsatz bei jedem Wetter empfehlen.
Reifen ist reibungsloser Betreiber! Ich benutze PSS4 seit all meinen Jahren, aber nach dem Wechsel zu GITI S1 ist es anders. Viel leiser beim Fahren, leistungsmäßig ist erstaunlich. Bringen Sie ihn auf eine Strecke und der Reifen gibt mir ein sicheres Gefühl, das ist das Wichtigste. Nach der Strecke, die ich für normale Straßen verwende, funktioniert sie überraschenderweise genauso.
Diese Reifen sind großartig, wenn es warm und trocken ist, aber es gibt sehr wenig Grip, wenn es kalt und/oder nass ist. Ich würde sie nicht für den Einsatz in Skandinavien empfehlen, aber für den Einsatz in Südeuropa wären sie großartig. Ich habe Traktionsprobleme bei Vollgas, selbst mit Allradantrieb (430 PS, 650 Nm), wenn der Reifen weniger als 15 Grad Celsius hat. Ich habe mit meinem winterlichen Michelin Pilot Alpin 5 bei keiner Temperatur, selbst bei Nässe, Traktionsprobleme.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.