Galerie ansehen (2)

225-345/25-45 R18-23 33 Größen 2010

Getestet von Tyre Reviews Test ansehen »

Michelin Pilot Super Sport

Name: Michelin Pilot Super Sport
Brand: Michelin
Rating: 4.3 (146 reviews)

Vorherige Michelin reifen Maximale Performance Sommer Nächste

Der Michelin Pilot Super Sport ist ein Premium-Max-Performance-Sommerreifen, der für seinen außergewöhnlichen Grip auf trockener Fahrbahn, präzise Lenkung und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bekannt ist. Sowohl durch das Feedback von realen Fahrern als auch durch unabhängige Tests bietet er ein fesselndes, vertrauenswürdiges Fahrgefühl und starke Gesamtfähigkeiten. Er zeichnet sich auch dadurch aus, dass er in dieser Klasse lange hält und oft wie ein Upgrade gegenüber vielen OE-Bereifungen wirkt. Der entscheidende Nachteil ist die Leistung bei Nässe und kaltem Wetter, wo er temperaturempfindlicher und anfälliger für stehendes Wasser sein kann als neuere Konkurrenten.

9.3

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen

Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

94%

Nassgriff

83%

Straßenfeedback

89%

Progressivität

86%

Verschleiß

82%

Komfort

81%

Kaufempfehlung

87%

Voraussichtliche Laufleistung 21,088 Meilen Mittleres Vertrauen

146 Beurteilungen

86% Durchschnitt

1,356,402 Gefahrene Kilometer

3 Tests (Durchschnitt: 2^nd)

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Prüfen	Veröffentlichung	Datum	Größe	Position	Kennzahlen
OE vs Aftermarket - Ist der Reifen Ihres Fahrzeugs immer der beste Reifen?	Tyre Reviews	2020	265/35 R19	2/3	5 Kennzahlen
Michelin Pilot Supersport VS Continental Sport Kontakt 6	Tyre Reviews	2016	255/35 R19	1/2	0 Kennzahlen
UHP-Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild		2016	255/35 R20	3/6	0 Kennzahlen

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

Tests

2^nd

Durchschnitt

1^st

Am besten

3^rd

Am schlimmsten

Reifentest-Highlights

OE vs Aftermarket - Ist der Reifen Ihres Fahrzeugs immer der beste Reifen?

265/35 R19 • 2020

2^nd/3

Der mit BMW * gekennzeichnete PSS ist ein guter Allround-Reifen, der gut zum M2 passt. Hervorragender Trockengrip.

Höheres Untersteuern bei Trockenheit und Nässe.

Michelin Pilot Supersport VS Continental Sport Kontakt 6

255/35 R19 • 2016

1^st/2

UHP-Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild

255/35 R20 • 2016

3^rd/6

Schnelle, akkurate Lenkreaktion, hohe SeitenstabilitÃ¤t und kurze Bremswege auf trockener StraÃŸe

Schlechter Schutz vor Aquaplaning, bei NÃ¤sse kann das Fahrzeug schnell Ã¼bersteuern

Darm

Alternative Reifen

Continental SportContact 7

9.8/10

Pirelli P Zero PZ5

9.6/10

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

9.5/10

Michelin Pilot Sport 5

9.4/10

Michelin Pilot Sport 4 S

9.2/10

Bridgestone Potenza Sport

9.0/10

Goodyear Eagle F1 SuperSport

8.7/10

Falken Azenis FK520

8.4/10

Bridgestone Potenza Sport Evo

Alle anzeigen Summer Max Performance Reifen

Fragen und Antworten für die Michelin Pilot Super Sport

Frage stellen

April 25, 2016

Ich brauche ein paar Ratschläge zu Reifen für meinen Megane RS250. Momentan fahre ich Michelin Pilot Super Sport 225/40 ZR18 92Y XL. Die richtige Reifengröße für das Auto ist 235. Ich habe PSS in 235/40 ZR18 95Y, aber nicht XL, gefunden und sie haben eine DOT von 2012. Da 235 eine höhere Tragfähigkeit (95Y) hat, wird die Leistung des Reifens dieselbe sein wie die des 92Y XL? Und waren die PSS von 2012 anders als die von heute?

Die Leistung der beiden Reifen wird sehr ähnlich sein. Der 235er ist an der Seitenwand vielleicht etwas stärker, aber da er etwas mehr Seitenwand hat, wird sich das ausgleichen. Es besteht durchaus die Möglichkeit, dass der PSS seit 2012 geringfügig überarbeitet wurde und nun in der Größe 235/40 R18 nicht mehr hergestellt wird. Michelin empfiehlt Ihnen stattdessen den Pilot Sport 4 .

April 5, 2018

Glauben Sie, dass es eine spürbare Verbesserung der Geräuschentwicklung gibt, wenn man von 19" Pirelli P Zero RSC (Runflat) auf 18" Pilot Super Sport umsteigt? (Ich würde gern den 18" PS4 oder 19" PS4S in Betracht ziehen, aber sie sind nicht in der BMW-Sternversion erhältlich. Da ich einen 1er xDrive fahre, bin ich vorsichtig, wenn ich nicht freigegebene Reifen aufziehe, falls es Garantieprobleme mit dem Allrad-Verteilergetriebe/Antriebsstrang gibt...)

Der Wechsel von einem beliebigen Runflat-Reifen zu einem Nicht-Runflat-Reifen wird Geräuschentwicklung und Komfort deutlich verbessern. Bezüglich *-Kennzeichnung und Garantie müssen Sie sich keine Sorgen machen, rechtlich können sie keine Arbeiten aufgrund von Reifen ablehnen, solange diese der OE-Größe und Tragfähigkeit entsprechen.

August 7, 2018

Ich habe einen E92 M3, der neue Hinterreifen (265/35/19) braucht. Ist es wichtig, wenn der Reifen nicht mit * bewertet ist? Die Preise variieren um bis zu 30 £ pro Reifen, je nachdem, welchen der folgenden Reifen Sie kaufen: 98Y, 98Y*, 98Y TPC, 98Y MO1, 98Y N0, 98Y MO.

Ich glaube, der mit * gekennzeichnete Pilot Super Sport wurde für den M2 und nicht für den M3 entwickelt, daher wäre er für mich kein Grund zur Sorge. Meine eigenen E92 M3-Reifen sind nicht mit einem Stern gekennzeichnet.

August 28, 2018

Ich habe einen BMW M135i, der derzeit mit Runflats ausgestattet ist. Wenn ich sie wechseln muss, habe ich zwei Optionen: den Michelin Pilot Sport 4 oder den Michelin Pilot Super Sports. Ich habe jede Menge Informationen zu beiden gelesen und bin mir noch nicht näher gekommen, welchen ich wählen soll. Der PSS ist der OEM-Reifen für das Auto, also war ich geneigt, diesen zu wählen, aber ich habe mehrere Bewertungen gelesen, in denen es heißt, dass sie sehr temperaturabhängig und bei Nässe nicht die besten sind. Der PS4 scheint dieses Problem nicht zu haben, aber andere Leute haben sich beschwert, dass das Einlenken beim PS4 ziemlich ungenau ist und er sich sehr weich anfühlt, was bei den Runflats im Moment definitiv nicht der Fall ist. Trotzdem glaube ich, dass beide eine große Verbesserung gegenüber den Runflats darstellen werden. Ich wäre für jeden Ratschlag sehr dankbar.

Sie haben die Eigenschaften der beiden Reifen richtig verstanden, Sie müssen sich also zwischen Komfort und Nasshaftung oder sportlichem Handling entscheiden. Wie Sie sagen, werden beide Reifen eine enorme Verbesserung darstellen.

March 18, 2019

Ich hatte verstanden, dass der Michelin Pilot Super Sport aus dem Programm genommen und durch den 4s ersetzt wird. Ich sehe jedoch, dass einige neue Automodelle serienmäßig mit TBR-Supersports ausgestattet werden, obwohl sie auch andere Reifen hätten wählen können. Können Sie mir bitte einen Rat geben? Ich habe einen C63 auf 19-Zoll-Rädern. Ich liebe die Supersports, wenn sie warm sind, aber weniger bei Nässe.

Es gibt vorhandene OE-Ausstattungen, deren Austausch Jahre dauert. Alle neuen OE-Ausstattungen werden mit dem 4S geliefert.

June 14, 2019

Unser 2008er 46k XKR ist derzeit mit Dunlop Sport 255/35 R20 vorn und 285/30 ZR20 hinten ausgestattet. Wir sind gerade von einem 1,5 km langen Rundreiseurlaub zurückgekommen, als wir den Straßenlärm auf allen Straßenoberflächen als sehr störend empfanden. Wir möchten alle vier Reifen durch etwas viel Leiseres ersetzen. Guter Kraftstoffverbrauch und Trocken- und Nasshaftung sind ebenfalls wichtig. Das Auto wird nicht für Renntage verwendet. Was würden Sie bitte vorschlagen?

Falken FK510 oder Pilot Sport 4S

May 6, 2020

Können Sie mir bitte sagen, ob der Michelin Pilot Supersport eine gute Reifenwahl für meinen Mercedes SL 55AMG ist? Können Sie mir den besten Reifen für mein Auto empfehlen? 285/35 18

Der Ersatz für den SuperSport, der Pilot Sport 4S, ist der bessere Reifen.

Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

YouTube Überprüfung

Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 132 Benutzerbewertungen

Fahrer loben den Michelin Pilot Super Sport überwiegend für seinen hervorragenden Grip auf trockener Fahrbahn, das präzise Lenkgefühl, die Stabilität und die hohe Laufleistung. Oftmals übertrifft er die Erstbereifung und Konkurrenzprodukte. Die Performance bei Nässe und Kälte ist der größte Kritikpunkt: Viele berichten von reduziertem Grip, Aquaplaning-Neigung und Temperaturempfindlichkeit unterhalb von ca. 10–15 °C, obwohl einige den Nassgrip als akzeptabel empfinden. Die Geräuschentwicklung kann überdurchschnittlich hoch sein, der Komfort ist jedoch im Vergleich zu Runflat-Reifen generell gut. Insgesamt fällt die Bewertung sehr positiv aus, angesichts der vielen positiven Rezensionen und der Rückmeldungen zur Langlebigkeit. Die klimaabhängige Performance bei Nässe und Kälte stellt dabei die größte Einschränkung dar.

Stärken

Trockenhaftung
Handling/lenkgefühl
Profillebensdauer/abnutzung
Komfort vs. runflat-reifen
Stabilität bei hohen geschwindigkeiten
Rückmeldung/progressivität

Bereiche mit Verbesserungsbedarf

Nass-/kaltgriff
Aquaplaning-neigung
Fahrgeräusche

Top 3 Michelin Pilot Super Sport Beurteilungen

Bei 76% beim Fahren eines BMW 335i (255/35 R18) auf a combination of roads für 30,000 easy going Kilometer

Gekauft habe ich einen gebrauchten BMW 335i mit neuer PSS* an allen Ecken.
225/40 R18 und 255/35 R18
Das Trockenhandling ist sehr gut, guter Grip und sogar noch besser, sobald die Temperatur erreicht ist.
Nasses Handling ist ein No-Go. Die Traktionskontrolle greift zu oft, Untersteuern ist auch nie weit entfernt. Und einmal in einer normalen Kurve bei normaler Geschwindigkeit hätte ich fast das Heck verloren, das ESP hat mich gerettet.
Auch Aquaplaning tritt offenbar schnell auf.
Die Abnutzung ist gut, ich bin kein aggressiver Fahrer. Die Vorderreifen sind noch sehr gut. Die Hinterreifen haben nach 40.000 km vielleicht noch 35 %.
Was den Lärm betrifft, habe ich keinen Vergleich. Das Gleiche gilt für den Komfort. Aber meine Winterreifen (Gislaved Eurofrost) sind komfortabler.
Ich werde das nächste Mal etwas anderes wählen, da es in Belgien ziemlich viele Regentage gibt.

Frage stellen | Hilfreich 907

August 27, 2024

Bei 90% beim Fahren eines BMW 325i M Sport (235/35 R19) auf a combination of roads für 31,000 spirited Kilometer

Habe die PSS von 2014 bis 2024 (!) auf meinem BMW 325i laufen lassen, sie schafften knapp über 50.000 km/31.000 Meilen und hatten immer noch ca. 3 mm Profil übrig, als sie auf relativ rauem schwedischen Asphalt fuhren. Es traten einige leichte Trockenrisse auf. Quadratisches Setup auf 8,5 x 19 Zoll und etwa 4-mal gedreht. Habe etwa 2,8-3,2 Bar Druck laufen lassen.

Tolles Lenkgefühl und (besonders wenn sie etwas abgefahren sind) sehr guter Grip, aber etwas laute Straßengeräusche und holprige Fahrt auf unebenen Oberflächen. Aquaplaning schien nicht so leicht, aber der Nassgrip ließ etwas zu wünschen übrig (fühlte sich nie gefährlich an). Überraschend gut bei Umgebungstemperaturen unter dem Gefrierpunkt (trocken). Schien ewig zu halten! Auch ziemlich guter Felgenschutz.

Wird 2024 durch PS5 mit denselben Rädern und denselben Abmessungen für besseren Komfort und ein besseres Aussehen ersetzt (lol).

Frage stellen | Hilfreich 895

May 28, 2024

Bei 87% beim Fahren eines BMW 530i M sport (245/35 R19) auf a combination of roads für 15,000 spirited Kilometer

Ich hatte diese Reifen, bevor ich sie durch Michelin PS4s ersetzte. Ehrlich gesagt hat mir das PSS besser gefallen. Es ist kaum wahrnehmbar, aber es ist da. Ich hatte das Gefühl, dass das PSS einfach direkter und reaktionsfähiger war, ich weiß nicht genau, wie ich es beschreiben soll. Die PS4 ist auch ein toller Reifen, verstehen Sie mich nicht falsch. Allerdings hatte der PSS, wie alle Michelin-Reifen, die ich im Laufe der Jahre besaß, im sechsten Jahr Risse, obwohl das Auto in einer Garage geparkt war. Ich hatte das PSS etwas mehr als 9 Jahre lang und als ich es abmontierte, bemerkte ich, dass das Innere fast völlig zerrissen war. Immer noch besser als meine PS4, die nach nur 6 Jahren das gleiche Schicksal erlitt, aber es ist ziemlich beängstigend. Michelin behauptete, dass ihre Reifen 10 Jahre halten könnten, aber ich habe nie das 10. Jahr erreicht, vor allem, wenn das Auto täglich gefahren wird. Ich hatte immer noch viel Profil auf meinem PSS, also schätze ich, was den Verschleiß angeht, war es ziemlich gut. Viel, viel besser als meine alte PS2, die nach nur 4 Jahren fast völlig kahl war. Insgesamt ist der PSS ein ausgezeichneter Reifen.

Frage stellen | Hilfreich 978

February 24, 2024

Sind Sie den Michelin Pilot Super Sport reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Michelin Pilot Super Sport? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Michelin Pilot Super Sport >

Latest Michelin Pilot Super Sport Beurteilungen

Bei 77% beim Fahren eines BMW M2 Competition (265/35 R19) auf a combination of roads für 500 average Kilometer

Für das britische Wetter sind diese Reifen nicht optimal, da sie bei Nässe und Kälte schlecht abschneiden.

Frage stellen | Hilfreich 221

December 1, 2025

Bei 50% beim Fahren eines Mercedes Benz C63 AMG (225/45 R17) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer

Hatte auf einem C63s Coupé und ich finde sie absolut schrecklich. Null Grip. Null alles.

Frage stellen | Hilfreich 996

October 2, 2022

Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!

Bei 87% beim Fahren eines MINI Cooper (205/45 R17) auf mostly country roads für 15,000 average Kilometer

Hallo, ich fahre 205/45 R17 88Y BMW-Spezifikation (Sternzeichen) PSS auf meinem 2012er Mini Cooper R56 LCI. Im Gegensatz zu meinem HN-spezifizierten PSS, das ich auf meinem GTI fahre, schneidet dieses BMW-spezifizierte PSS unter fast allen Bedingungen hervorragend ab, sogar im Regen und unter +10 bis 15 °C (unter denen das HN leidet). Eigentlich fühlt es sich so an, wie ich es von einer PS4 erwarte. Diese PSS-Spezifikation wurde auf den 2012er R56 GP als nasswetterfreundlichere Alternative zu den Kumho V70 Semislicks zugeschnitten. Das PSS war zu dieser Zeit eine kostenlose Werksoption für den GP. Da das PSS für seine marktführende Bremsleistung bekannt ist, würde ich erwarten, dass der Mini kürzere Bremswege erreicht als in zeitgenössischen Bewertungen mit den damals ab Werk montierten Reifen. Dieser PSS ist ziemlich breit und bietet daher einen guten Felgenschutz für ein serienmäßiges 7,0Jx17-Rad. Tatsächlich sehen diese Reifen auf serienmäßigen 7,0Jx17-Rädern breit aus (vielleicht weil das GP-Rad 7,5 Zoll breit ist). Sie fühlen sich jedoch nicht so steif an wie die Runflats, mit denen unser Mini ab Werk ausgestattet ist, also Fahrkomfort deutlich überlegen (der Fahrkomfort war mit Runflats eigentlich unerträglich, was der Grund war, vorzeitig auf die Runflats zu verzichten.) Andererseits schnelles Kurvenfahren (>100 km/h) Die Stabilität ist nicht so gut wie bei Conti SC3 Runflats, aber das erwartet man von einem weniger steifen Reifen.Außerdem ist er erstaunlich leise und der Verschleiß ist auch gut.Nach etwa 25.000 km/15.000 mls haben sie etwa 25 Prozent ihrer Leistung verloren Profiltiefe und dazu gehören temperamentvolles Fahren und hohe Autobahngeschwindigkeiten. Trotzdem würde ich diesen Reifen für alle R50-R59- und F55-F57-Minis mit 17-Zoll-Rädern und als Alternative zu Michelins PS4 und PS5, Goodyears Eage F1 Asymmetric, empfehlen 5/6, Pirelli P Zero PZ4 und ähnlich wie diese PSS scheint der einzige Reifen ohne Notlaufeigenschaften zu sein, der tatsächlich speziell für Minis in dieser Größe 205/45 R17 entwickelt wurde. Zum Schluss noch ein Hinweis: Befolgen Sie nicht die übertriebenen Reifendruckempfehlungen, die Mini ab 2011 vorschlug, angetrieben von BMWs Versuch, den Rollwiderstand zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Da Fahrzeuggewicht, Leistung und Aufhängungsgeometrie gleich geblieben sind, bleiben Sie bis 2010 bei der Empfehlung von BMW/Mini, also sind 2,2 bar/32 PSI im Falle eines R56 Mini One oder Cooper in Ordnung. Es fährt sich besser und greift besser. Dies entspricht den Empfehlungen von Continental und Michelin.

Frage stellen | Hilfreich 1038

May 24, 2022

Bei 64% beim Fahren eines Volkswagen Golf GTI 7.5 (225/40 R18) auf mostly country roads für 20,000 average Kilometer

Ich fahre das gleiche PSS in HN-Spezifikation 225/40 R18 wie der Typ, der das PSS am 24. Mai 2018 auf einem ähnlichen Auto (MQB-Plattform, aber GTI Performance anstelle eines Cupra ST) überprüft hat, und ich muss dem fast zustimmen alles was er sagte. Dieses auf den Hyundai i30N zugeschnittene HN-spezifizierte PSS scheint etwas Besonderes zu sein, insbesondere im Vergleich zu dem 205/45 R17 BMW-spezifizierten PSS, das ich auf meinem Mini Cooper fahre (über den ich keine Beschwerden habe). Während der Trockengriff und das Lenkgefühl gut, vielleicht sehr gut sind und sogar die Straßenmanieren ausgezeichnet sind (wenn auch ein bisschen steif), ist es im Regen leider nicht so gut wie das BMW-Spezifikation (Sternzeichen) PSS. Eigentlich ist es bei Nässe sehr schlecht, besonders wenn es kalt ist. Ich bin froh, dass ich den Winter nicht durchfahren muss, da ich für die kältere Jahreshälfte einen Satz 225/45 R17 CC+ habe. Der CC+ ist bei nassen/kalten Bedingungen viel besser, wie ich jedes Jahr kurz vor und nach dem Reifenwechsel im Oktober/November erfahre. Damals hätte ich mich für einen PSS 225/40 R18 nach BMW-Spezifikation entscheiden sollen, wahrscheinlich den 92Y (Mini Clubman JCW) oder den 88Y (M135/140i). Auch der Felgenschutz ist beim HN-spezifizierten PSS schlecht. Dies ist ein sehr schmaler Reifen, der selbst auf 7,5Jx18-Serienrädern klein aussieht. Die 205/45 PSS meines Mini Cooper sehen auf serienmäßigen 7,0Jx17-Rädern breit aus. Immerhin ist die PS4S mittlerweile endlich auch in Europa in 225/40 R18 und 235/40 R18 erhältlich. Oder sollte ich sagen, es ist "nicht verfügbar"? Leider ist es nachbestellt, ich warte jetzt immer noch seit 10 Wochen. Ich hoffe sehr, dass es im Nassen merklich besser wird und im Trockenen so gut wie das PSS.

Frage stellen | Hilfreich 1086

May 24, 2022

Bei 83% beim Fahren eines BMW M135i X Drive (245/35 R18) auf mostly country roads für 22,000 spirited Kilometer

Diese Reifen sind großartig, wenn es warm und trocken ist, aber es gibt sehr wenig Grip, wenn es kalt und/oder nass ist. Ich würde sie nicht für den Einsatz in Skandinavien empfehlen, aber für den Einsatz in Südeuropa wären sie großartig. Ich habe Traktionsprobleme bei Vollgas, selbst mit Allradantrieb (430 PS, 650 Nm), wenn der Reifen weniger als 15 Grad Celsius hat. Ich habe mit meinem winterlichen Michelin Pilot Alpin 5 bei keiner Temperatur, selbst bei Nässe, Traktionsprobleme.

Frage stellen | Hilfreich 991

March 31, 2022

Bei 76% beim Fahren eines BMW M2 Competition (245/35 R19) auf mostly country roads für 6,000 average Kilometer

Toller Reifen würde ich nur nicht kaufen da die PS4S besser bewertet wird und neuere Technik ist

Frage stellen | Hilfreich 1034

February 2, 2022

Bei 74% beim Fahren eines BMW M140i (245/35 R18) auf mostly country roads für 21,000 spirited Kilometer

Hatte ich diese mit Sternen bewerteten Supersports auf meinem gebrauchten M140i, der bei 12k gekauft wurde, liegt der Kilometerstand jetzt bei 21k. Trockener Griff. Gut, einmal aufgewärmt, greifen sie gut auf der Straße. Aber alles unter 15c merkt man, dass das Grip-Niveau nachlässt. Nass. Nicht das Beste, die Hinterräder auch im 4. Gang leicht durchzudrehen, Traktion wird eingreifen. Feedback. Sie sind progressiv und lassen dich nicht so sehr wissen, was bei Trockenheit, Nässe und Kälte los ist. Tragen. Tolle Laufleistung, ich erwarte, dass das Heck 23 km hält, selbst mit meinem etwas schweren rechten Fuß, vorne 30 km. Schon wieder? Nein, ich glaube einfach nicht, dass sie für das britische Klima geeignet sind. Werde wahrscheinlich als nächstes PS4 etwas weicher, aber mit besserer Nassleistung ausprobieren.

Frage stellen | Hilfreich 1034

October 21, 2021

Bei 90% beim Fahren eines BMW M3 (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,500 average Kilometer

OEM auf meinem M3 CS, nach 2000 km durch Cup 2 Reifen ersetzt. Sehr gut bei Nässe, nicht so gut auf der Strecke, wo sie anfällig für Überhitzung und daraus resultierendem Untersteuern sind. Aber sie haben gute MPG, sind sehr komfortabel und wenn Sie keine Trackdays mit Ihrem Sportwagen planen, wählen Sie sie gegenüber dem Cup 2 oder 4S. Sie haben vielleicht nicht diese hohen Grenzen, aber sie haben genug und sie nähern sich ihnen mit Leichtigkeit und viel Feedback, wo der Punkt ohne Wiederkehr ist. Außerdem ein schönes Straßenfeedback.

Frage stellen | Hilfreich 991

October 14, 2021

Bei 84% beim Fahren eines BMW M3 (225/45 R17) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer

einfach toll.

Frage stellen | Hilfreich 972

January 21, 2021

Bei 87% beim Fahren eines Porsche Cayman (265/35 R19 W) auf mostly country roads für 3,000 spirited Kilometer

Dies sind die Reifen, die montiert wurden, als ich meinen 2009 Cayman gekauft habe, also waren sie nur halb abgenutzt. Ich war sehr, sehr überrascht von ihrem außergewöhnlichen Handling und Grip. Der Komfort ist gut, wenn man bedenkt, dass die niedrige Seitenwand und das Straßenfeedback sehr gut sind. Der Verschleiß scheint ziemlich hoch zu sein, insbesondere wenn man bedenkt, dass das Auto ziemlich leicht ist (1300 kg) und nicht viel Leistung (265 PS). Insgesamt denke ich, dass dies die besten Straßenreifen sind, die ich je hatte, aber angesichts ihres Preises würde ich sie nicht kaufen, da es Reifen mit sehr ähnlicher Leistung für ein Drittel weniger gibt (Hankook S1 evo 2).

Frage stellen | Hilfreich 950

December 11, 2020

Bei 93% beim Fahren eines MINI R56 Factory John Cooper Works (205/45 R17 W) auf mostly country roads für 15,000 spirited Kilometer

Insgesamt der beste Reifen, den ich je in ein Auto eingebaut habe. Verwenden Sie eine Reihe von PS4s, die die neue Version der PSS sind, aber die PSS ist weitaus besser als beim Tragen und bei Nässe als die PS4s. Schade, dass sie diesen Reifen nicht wieder herstellen, da ich jetzt nur noch 2 Reifen (vorne) brauche und sie PS4 sein müssen, nicht PSS

Frage stellen | Hilfreich 1143

September 18, 2020

Bei 74% beim Fahren eines Opel Astra H OPC (245/40 R19) auf mostly motorways für 60,000 spirited Kilometer

Michelin Pilot Super Sport, unterhalb der Profiltiefe von 3 mm links Mein Punkt ist, Michelin zuzustimmen, dass es nicht nötig ist, Reifen mit einer Profiltiefe von 3 mm und weniger zu wechseln. Ich habe keine dramatischen Veränderungen im Nassgriff bemerkt, als ich (wiederholt) von einem strömenden Regen auf der Autobahn erfasst wurde. Die Geschwindigkeit auf 80-90 km / h zu senken ist immer genug, egal wie stark es regnet. Wenn der Regen seine Energie erschöpft, gehe ich auf 120-130 km / h. Nachdem der Regen aufgehört hat, die Autobahn aber noch nass ist, können Sie auf 150 km / h zurückkehren. Meine Frau und ich sind Freizeitfahrer und müssen manchmal 600 km pro Tag zurücklegen. Sicherheit ist uns ein Anliegen. Das Auto ist Astra OPC (VXR). Prost, YK

Frage stellen | Hilfreich 1114

August 5, 2020

Menu

Michelin Pilot Super Sport