Für den Ultra-High-Performance-Reifentest 2015 wählte Auto Bild den neuen BMW M4 mit 275/35 R19-Reifen hinten und 255/35 R19-Reifen vorne. Obwohl dadurch die Anzahl der testbaren Reifen auf nur sieben beschränkt ist, eignet sich der M4 hervorragend als Testfahrzeug, da er als Maßstab für die aktuelle Generation großbereifter Supersportlimousinen gilt!
Überraschenderweise fehlten Pirelli, Dunlop und Yokohama im Test, doch Auto Bild konnte Hankook, Maxxis und Nankang einbeziehen, um eine Bandbreite des mittleren und unteren Preissegments abzudecken.
Die Ergebnisse
Subjektiv betrachtet war der Reifen mit dem besten Lenkgefühl keine Überraschung. Der Michelin Pilot Super Sport bot ein hervorragendes Einlenkverhalten und ein großartiges Gefühl, so sehr, dass das Heck mitunter etwas ausbrechen konnte. Der Vredestein folgte dicht dahinter, und obwohl der Vorti etwas von der Präzision des Ultrac Sessanta eingebüßt hatte, schnitt er im Test dennoch sehr gut ab und bot sogar eine etwas bessere Gesamtbalance als der Michelin, was sich in einer minimal schnelleren Rundenzeit widerspiegelte. Continental, Hankook und Goodyear lagen mit ihren Rundenzeiten für die Plätze drei bis fünf sehr nah beieinander, und wenig überraschend waren die beiden günstigsten Reifen im Test die beiden langsamsten.
Bei Nässe wechselten sich Vredestein und Hankook in Sachen Handling und Bremsleistung an der Spitze ab, während Maxxis und Nankang erneut konstant den letzten Platz belegten.
Insgesamt verlieh Auto Bild dem Hankook Ventus S1 EVO den ersten Platz - ein überraschendes Ergebnis für die koreanische Marke angesichts der starken Konkurrenz. Er schnitt in allen Testkategorien gut ab und schaffte es sogar, bei Nässe 2,6 Meter kürzer zum Stehen zu kommen als der Zweitplatzierte (die Plätze zwei bis fünf lagen nur 1,5 Meter auseinander…).
Der Michelin Pilot Super Sport belegte den zweiten Platz. Nahezu perfekt im Trockenen, kombiniert mit starker Nasshaftung und gutem Komfort, war er eine hervorragende Allround-Wahl für den BMW. Dritter wurde der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, der in allen Kategorien gut abschnitt. Der vierte Platz für den Vredestein Ultrac Vorti, dessen einzige Schwäche im Aquaplaning-Test auftrat, war vielleicht etwas zu hart.
Hankook Ventus S1 evo
275/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 6 |
| Nass | 8 |
| Komfort | 6 |
| Rollwiderstand | 6 |
| Lärm | 6 |
Gesamt: 32
Michelin Pilot Super Sport
275/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 7 |
| Nass | 5 |
| Komfort | 6 |
| Rollwiderstand | 4 |
| Lärm | 5 |
Gesamt: 27
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
275/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 5 |
| Nass | 6 |
| Komfort | 6 |
| Rollwiderstand | 6 |
| Lärm | 5 |
Gesamt: 28
Vredestein Ultrac Vorti
275/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 8 |
| Nass | 7 |
| Komfort | 6 |
| Rollwiderstand | 4 |
| Lärm | 6 |
Gesamt: 31
Continental ContiSportContact 5 P
275/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 6 |
| Nass | 5 |
| Komfort | 6 |
| Rollwiderstand | 4 |
| Lärm | 5 |
Gesamt: 26
Nankang Noble Sport NS20
275/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 3 |
| Nass | 4 |
| Komfort | 5 |
| Rollwiderstand | 4 |
| Lärm | 6 |
Gesamt: 22
Maxxis Victra Sport VS01
275/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 4 |
| Nass | 1 |
| Komfort | 5 |
| Rollwiderstand | 6 |
| Lärm | 6 |
Gesamt: 22
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