Bei
87%
beim Fahren eines
BMW 320i Msport
(265/30 R19)
auf
a combination of roads
für 23,000
average Kilometer
In meinen 25 Jahren als Fahrer habe ich jede Premiummarke und verschiedene UHP-Modelle jeder Marke ausprobiert. Ich habe auch einige Marken der Mittelklasse ausprobiert. Continental bleibt immer noch meine erste Wahl, da es die einzige Marke ist, die nie an Bodenhaftung verloren hat, egal ob trocken/nass oder heiß/kalt. Ich habe in der Vergangenheit Sport Contact 2, 3 und 5P verwendet. Sie haben mich nie im Stich gelassen. Diese SC6 waren genauso gut und überraschend viel besser im Verschleiß. Alle vorherigen SCs wiesen eine hohe Verschleißrate auf und verschleißten normalerweise nach etwa 10.000 Meilen. Alle anderen Premiummarken würden länger halten. Aber irgendwie habe ich es geschafft, 23.000 Meilen aus dem SC6 herauszuholen und habe immer noch 2,5 mm übrig, sodass es so aussieht, als ob ich noch ein paar weitere tausend Meilen herausholen werde, bis sie die gesetzliche Grenze erreichen. Das ist das Beste, was ich jemals aus einem Reifen herausgeholt habe, was mich verblüfft, da ich es nicht erwartet hatte.
Jetzt, da sie nur noch 2,5 mm dick sind und der Frühling begonnen hat (UK), kann ich nicht sagen, wie sie im Winter gegen Ende ihrer Lebensdauer aussehen würden, aber ich vermute, dass kein Sommerreifen so großartig sein würde. Diesen gerade zu Ende gegangenen Winter haben sie mit etwa 3 mm immer noch eine hervorragende Leistung erbracht.
Der SC6 (nicht OE-Spezifikation) sitzt gut auf dem Rad (265er Reifen auf einem 9j-Rad). Ich mag keine Reifen, die an den Schultern nach innen gebogen sind. Ich mag es, wenn sie flach und bündig mit dem Rad abschließen, um ein quadratischeres Aussehen zu erzielen, und das tun diese Reifen. Der Radschutz ist nicht besonders gut, aber da es sich um Niederquerschnittsreifen handelt, wäre es ohnehin unmöglich, das Rad nicht zu zerstören.
Ich glaube, dass der SC6 nur in Felgengrößen von 19 Zoll und mehr erhältlich ist, sodass man das gute Gefühl hat, etwas zu haben, das nicht für jeden erhältlich ist.
Wenn ich in Zukunft einen Ersatzreifen kaufen würde, würde ich zum Testen den neueren SC7 kaufen. Es hängt davon ab, wonach Sie suchen. Ich orientiere mich an der Handhabung und der Griffleistung. Wenn Sie jedoch auf der Suche nach einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis sind, gibt es andere Marken mit guter Leistung, zum Beispiel den Goodyear Eagle F1 (ich habe Asymmetric 1, 2 und 3 verwendet). Michelin, Bridgestone und Pirelli waren ebenfalls gut ausbalanciert, so dass man meiner Erfahrung nach mit keiner Premiummarke etwas falsch machen kann, wenn man den Wetterbedingungen entsprechend fährt. Das Einzige, das ich nicht noch einmal kaufen würde, ist Dunlop (ich habe SportMaxx GT und RT ausprobiert), da sie bei Nässe und Kälte schrecklich waren.
