| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Continental Sport Contact 6 Michelin Pilot Sport 4 S |
| Trockenbremsen |
Falken Azenis FK510 |
| Verschleiß |
Continental Sport Contact 6 |
| Rollwiderstand |
Hankook Ventus S1 evo2 Michelin Pilot Sport 4 S |
| Geräusch |
Hankook Ventus S1 evo2 |
| Schneehandling |
Continental Sport Contact 6 Toyo Proxes Sport Nankang Noble Sport NS20 |
In diesen wenigen Wochen veröffentlichte das Sport Auto Magazine seinen 19-Zoll-Reifentest , in dem genau die gleichen 245/35 R19 und 265/35 R19 Reifen auf dem gleichen BMW M2 verwendet und die gleichen sechs UHP-Reifen am gleichen Ort getestet werden.
Die naheliegende Frage wäre, warum gerade diese Testversion veröffentlicht wird, da die Ergebnisse doch identisch sein müssten? Nun, das sind sie nicht. Ob es nun am Fahrstil, den Testparametern oder einfach am Wetter liegt - Sport Auto und Auto Bild haben es geschafft, mit demselben Fahrzeug und denselben Reifen zwei unterschiedliche Testergebnisse zu erzielen. Das beweist, wie nah die besten Reifen auf dem Markt beieinander liegen.
Nachfolgend finden Sie die Version des Tests von Auto Bild. Die Ergebnisse von Sport Autos finden Sie hier .
Trocken
Bei trockenen Bedingungen war der Continental am stärksten und gewann sowohl den Brems- als auch den Handlingtest. Der Michelin fuhr die zweitschnellste Runde, erreichte aber im Bremstest nur den vierten Platz und kam 0,6 Meter später zum Stehen als der Continental.
Nass
Falken setzte seine jüngste starke Leistung fort und dominierte sowohl in den Nasslauftests im Flachwasser als auch beim Aquaplaning. Michelin, Continental und Hankook lagen erneut dicht dahinter, während Toyo und Nankang wieder einmal hinterherhinkten.
Umfeld
Die Nankang war zwar am günstigsten in der Anschaffung, verbrauchte aber auch am meisten Kraftstoff. Die Continental wies die geringsten Außengeräusche auf.
Ergebnisse
Alle Details finden Sie unten, und wie immer finden Sie alle Einzelheiten auf der Website von Auto Bild (auf Deutsch).
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