Der neueste Trend, zwei Reifentests zu einem einzigen Ergebnis zu kombinieren, scheint sich fortzusetzen. Die brillante deutsche Fachzeitschrift Sport Auto hat sechs Ultra-High-Performance-Reifen und drei Trackday-Reifen in einem einzigen Test zusammengefasst!
Sport Auto verwendete für einen BMW M2 die M2-OE-Reifengrößen 245/35 R19 vorne und 265/35 R19 hinten und testete objektiv die Nass- und Trockenleistung sowie das subjektive Handling und Fahrgefühl des Reifens.
Wie erwartet, dominierten die Rennreifen bei trockenen Bedingungen, waren bei Nässe am schwächsten und wiesen generell den höchsten Rollwiderstand und die lautesten Geräusche auf. Einige Straßenreifen schnitten bei Trockentests überraschend gut ab und waren bei Nässe deutlich überlegen.
Lesen Sie weiter, um die vollständigen Ergebnisse zu erfahren!
Trocken
Der Pirelli Trofeo R war bei trockenen Bedingungen vielleicht der verwirrendste Reifen. Er war beim Handling auf trockener Fahrbahn sowohl in Bezug auf die Geschwindigkeit als auch auf das subjektive Fahrgefühl der stärkste, erreichte aber beim Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn nur den fünften Platz und wurde von den Straßenreifen von Michelin und Continental geschlagen!
Der rennstreckenorientierte Michelin Pilot Sport Cup 2 belegte sowohl beim Bremsen als auch beim Handling den zweiten Platz, während sich der straßentaugliche Michelin Pilot Sport 4S als bester Straßenreifen für trockene Rundenzeiten, Bremsleistung und subjektives Fahrgefühl erwies.
Der günstigste Reifen im Test, der Nankang NS20, wies die langsamste Rundenzeit, den längsten Bremsweg auf trockener Fahrbahn und das subjektiv schlechteste Fahrverhalten auf.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 89 % | |
| 87 % |
Es gibt einen 13% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 92 % |
Es gibt einen 8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Nass
Bei Nässe sah die Reihenfolge ganz anders aus. Der Falken FK510 erwies sich als bester Nässereifen, gewann den Bremstest bei Nässe und belegte den zweiten Platz im Nasshandling-Test. Überraschenderweise war der Nankang NS20, der normalerweise bei Nässe sehr schlecht abschneidet, der schnellste Reifen im Nasshandling-Test. Dies könnte an einer verbesserten Gummimischung oder einer Größenabweichung liegen, doch da der NS20 in den 19- und 20-Zoll-Tests von Auto Bild 2018 der langsamste war, ist dieses Ergebnis sehr unerwartet.
Von den Trackday-Reifen war der Michelin auf der Nasshandling-Runde der schnellste und hatte einen deutlichen subjektiven Vorsprung vor den beiden anderen. Der Toyo R888 kam nur 0,2 Meter vor dem Michelin zum Stehen, während der Pirelli Trofeo R weitere 3 Meter dahinter lag.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 94 % | |
| 90 % | |
| 82 % | |
| 77 % | |
| 77 % | |
| 77 % | |
| 68 % |
Es gibt einen 32% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 92 % | |
| 91 % | |
| 86 % | |
| 86 % | |
| 86 % |
Es gibt einen 14% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Die Ergebnisse des Aquaplaning-Tests bergen nur wenige Überraschungen, abgesehen davon, dass der Michelin Pilot Sport Cup 2 die anderen Trackday-Reifen deutlich übertrifft.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 87 % | |
| 79 % | |
| 79 % |
Es gibt einen 21% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Umwelt
Der Michelin Pilot Sport 4 S wies den niedrigsten Kraftstoffverbrauch auf.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 87 % | |
| 86 % |
Es gibt einen 14% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Der Toyo R888 wies zwar das geringste Vorbeifahrgeräusch auf, war aber im Innenraum der am wenigsten komfortable Reifen im Test. Dies unterstreicht, dass die Bewertung des EU-Außenlabels für Geräuschentwicklung nicht in direktem Zusammenhang mit dem Geräuschpegel im Innenraum oder dem Komfort steht.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 93 % |
Es gibt einen 7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Das Michelin-Reifenpaar war mit Abstand das teuerste im Test; der Nankang kostete in der Größe 265/35 R19 weniger als die Hälfte des Michelin.
Ergebnisse
Bitte beachten Sie, dass Sport Auto die Trackday-Reifen auch nach dem Prinzip „Trockenstrecke“ bewertet hat. Dabei erzielte Pirelli mit 10,7 Punkten den Sieg, Michelin wurde mit 10,3 Punkten Zweiter und Toyo mit 9,9 Punkten Dritter. Wir haben für jeden Reifen die Bewertungen „Straße und Rennstrecke“ anstelle der reinen Rennstreckenwertung verwendet. Ausführliche Informationen finden Sie auf der Website von Sport Auto im vollständigen Testbericht (auf Deutsch).
Michelin Pilot Sport 4 S
265/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
| Subjektiv | — |
| Nässe subjektiv | — |
| Komfort | — |
| Rollwiderstand | — |
| Lärm | — |
| Gesamt | — |
- Preise
- 304.00
Michelin Pilot Sport Cup 2
265/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
| Subjektiv | — |
| Nässe subjektiv | — |
| Komfort | — |
| Rollwiderstand | — |
| Lärm | — |
| Gesamt | — |
- Preise
- 347.00
Continental Sport Contact 6
265/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
| Subjektiv | — |
| Nässe subjektiv | — |
| Komfort | — |
| Rollwiderstand | — |
| Lärm | — |
| Gesamt | — |
- Preise
- 272.00
Pirelli P Zero Trofeo R
265/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
| Subjektiv | — |
| Nässe subjektiv | — |
| Komfort | — |
| Rollwiderstand | — |
| Lärm | — |
| Gesamt | — |
- Preise
- 254.00
Hankook Ventus S1 evo2
265/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
| Subjektiv | — |
| Nässe subjektiv | — |
| Komfort | — |
| Rollwiderstand | — |
| Lärm | — |
| Gesamt | — |
- Preise
- 213.00
Toyo R888
265/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
| Subjektiv | — |
| Nässe subjektiv | — |
| Komfort | — |
| Rollwiderstand | — |
| Lärm | — |
| Gesamt | — |
- Preise
- 187.00
Falken Azenis FK510
265/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
| Subjektiv | — |
| Nässe subjektiv | — |
| Komfort | — |
| Rollwiderstand | — |
| Lärm | — |
| Gesamt | — |
- Preise
- 175.00
Toyo Proxes Sport
265/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
| Subjektiv | — |
| Nässe subjektiv | — |
| Komfort | — |
| Rollwiderstand | — |
| Lärm | — |
| Gesamt | — |
- Preise
- 187.00
Nankang Noble Sport NS20
265/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
| Subjektiv | — |
| Nässe subjektiv | — |
| Komfort | — |
| Rollwiderstand | — |
| Lärm | — |
| Gesamt | — |
- Preise
- 125.00
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