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Hankook Ventus S1 evo2 Testergebnisse

Getestet 2012 bis 2020 13 Publikationen

In 38 unabhängigen Tests landet der Hankook Ventus S1 evo2 im Schnitt auf Platz 5. Seine stärkste Disziplin ist Geräusch, dort schlägt er 71% des Feldes in 6 Tests; seine schwächste ist Trockenhandling mit 47% in 9 Tests.

  • 38Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 13Podiumsplätze
  • 5.Platz im Schnitt
  • 56%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 13Publikationen
Hankook Ventus S1 evo2

38 Tests, 2012 bis 2020

0%50%100%201220132014201520162017201820192020Durchschnitt 56%Autobild 50 Reifenbremstest 2012 (2012): P3 von 50, 95% des Feldes geschlagenAuto Bild Reifentest für Höchstleistungen 2012 (2012): P3 von 15, 86% des Feldes geschlagenSport Auto Sommerreifentest 2012 (2012): P3 von 9, 75% des Feldes geschlagenEVO Sommerreifentest 2012 (2012): P7 von 10, 33% des Feldes geschlagenEuropäischer Sommer-Sportreifentest 2013 (2013): P6 von 19, 71% des Feldes geschlagenSport Auto 2013 Max Performance Sommerreifentest (2013): P6 von 10, 44% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2013 (2013): P4 von 10, 56% des Feldes geschlagenACE-Sommerreifentest 2014 (2014): P10 von 11, 10% des Feldes geschlagen2014 Auto Review: Reifentest für Höchstleistungen (2014): P3 von 7, 67% des Feldes geschlagenEVO Max Performance Sommerreifentest 2014 (2014): P8 von 10, 22% des Feldes geschlagen2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP Reifentest (2015): P3 von 7, 67% des Feldes geschlagenDie 5 besten Sommerreifen 2015 (2015): P3 von 5, 50% des Feldes geschlagenAuto Review Sommerreifentest 2015 (2015): P4 von 9, 63% des Feldes geschlagenAuto Express Reifentest 2015 (2015): P4 von 11, 70% des Feldes geschlagenEVO Magazin 2015 Performance-Reifentest (2015): P7 von 10, 33% des Feldes geschlagenADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 (2016): P5 von 16, 73% des Feldes geschlagenADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 (2016): P5 von 16, 73% des Feldes geschlagenGTU Performance Sommerreifentest 2016 (2016): P9 von 14, 38% des Feldes geschlagenUHP-Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild (2016): P2 von 6, 80% des Feldes geschlagen2016 AutoBild UHP Summer Tyre Test (2016): P2 von 6, 80% des Feldes geschlagenUHP-Sommerreifen-Test 2016 von Sport Auto (2016): P3 von 8, 71% des Feldes geschlagen2016 Sport Auto UHP Sommerreifentest (2016): P3 von 8, 71% des Feldes geschlagen2016 Test World Performance Tyre Test (2016): P5 von 13, 67% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2016 (2016): P6 von 9, 38% des Feldes geschlagenEVO Sommerreifen-Performance-Test 2016 (2016): P8 von 9, 13% des Feldes geschlagen2017 Auto Bild Sportwagen-Reifentest (2017): P2 von 9, 88% des Feldes geschlagenAMS-Sommerreifentest UHP 2017 (2017): P4 von 10, 67% des Feldes geschlagen2017 Auto Bild UHP Tyre Test (2017): P4 von 9, 50% des Feldes geschlagenEVO Sommerreifentest 2017 (2017): P7 von 9, 25% des Feldes geschlagen2017 Motor Mag UHP Reifentest (2017): P5 von 9, 50% des Feldes geschlagen2018 Sport Auto 19 Zoll UHP- und Trackday-Reifentest (2018): P3 von 9, 38% des Feldes geschlagenAuto Bild 2018 19-Zoll-Sommerreifentest (2018): P2 von 6, 80% des Feldes geschlagen2018 Test World Sommerreifentest (2018): P7 von 16, 60% des Feldes geschlagenTest des Sommerreifens Ace 235/45 R18 (Modelljahr 2018) (2018): P4 von 11, 70% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2018 (2018): P8 von 10, 22% des Feldes geschlagen2019 Gute Fahrt Summer 18 Inch Tyre Test (2019): P5 von 10, 56% des Feldes geschlagenAuto Bild Sportwagenreifentest 2019 (2019): P6 von 11, 50% des Feldes geschlagen2020 Auto Bild UHP 19-Zoll-Reifentest (2020): P4 von 10, 44% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 56%
Der neueste Test

2020 Auto Bild UHP 19-Zoll-Reifentest P4 von 10

Empfohlen.

Stark: Aquaplaning geradeaus, Geräusch, Rollwiderstand Gewinner: Continental Sport Contact 6

Bilanz nach Disziplin

Wo der Hankook Ventus S1 evo2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 11 P5,2 von 10 52% 1
Trockenhandling Schwach 9 P5,4 von 9,1 47% -
Subj. Trockenhandling 1 P4 von 16 80% -
Nass
Nassbremsen 11 P4,5 von 10 59% -
Nasshandling 9 P5,4 von 9,9 50% -
Subj. Nasshandling 1 P7 von 16 60% -
Aquaplaning geradeaus 6 P4,7 von 10,7 66% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P4 von 11 70% -
Geräusch Stark 6 P3,7 von 10,2 71% 2
Wert
Rollwiderstand 5 P4 von 9 67% 2

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Hankook Ventus S1 evo2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Pirelli P Zero 21 gemeinsam: 8 davor, 13 dahinter 21 8 13 - 38%
Vredestein Ultrac Vorti 19 gemeinsam: 9 davor, 9 dahinter 19 9 9 1 50%
Continental Sport Contact 5 17 gemeinsam: 3 davor, 14 dahinter 17 3 14 - 18%
Falken Azenis FK510 14 gemeinsam: 9 davor, 5 dahinter 14 9 5 - 64%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 14 gemeinsam: 6 davor, 8 dahinter 14 6 8 - 43%
Dunlop SportMaxx RT 2 14 gemeinsam: 4 davor, 9 dahinter 14 4 9 1 31%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 13 gemeinsam: 2 davor, 10 dahinter 13 2 10 1 17%
Yokohama Advan Sport V105 12 gemeinsam: 10 davor, 2 dahinter 12 10 2 - 83%
Bridgestone Potenza S001 11 gemeinsam: 9 davor, 2 dahinter 11 9 2 - 82%
Toyo Proxes T1 Sport 10 gemeinsam: 9 davor, 1 dahinter 10 9 1 - 90%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 10 gemeinsam: 4 davor, 6 dahinter 10 4 6 - 40%
Dunlop SportMaxx RT 10 gemeinsam: 4 davor, 6 dahinter 10 4 6 - 40%
Nokian zLine 9 gemeinsam: 6 davor, 3 dahinter 9 6 3 - 67%
Michelin Pilot Super Sport 7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter 7 3 4 - 43%
Continental Premium Contact 6 7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter 7 1 6 - 14%
Michelin Pilot Sport 4 7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter 7 0 7 - 0%
Continental Sport Contact 6 7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter 7 0 7 - 0%
Falken FK453 6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter 6 6 0 - 100%
Pirelli P Zero PZ4 6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter 6 2 4 - 33%
Firestone Firehawk SZ90 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter 5 5 0 - 100%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Hankook Ventus S1 evo Vorgänger 15 3 4. 66%
Hankook Ventus S1 evo2 Dieser Reifen 38 0 5. 56%
Hankook Ventus S1 evo 3 Nachfolger 25 2 5. 59%

Leistungsanalyse

Aus 34 Tests. Aktualisiert am 15. September 2025.

In 34 Sommertests lieferte der Hankook Ventus S1 evo2 durchweg solide Leistungen im oberen Mittelfeld bis hin zum Spitzenfeld (durchschnittlich P5) mit herausragenden Ergebnissen bei Bremsen, Aquaplaning-Sicherheit, Geräuschentwicklung und Rollwiderstand. Er belegt regelmäßig die ersten drei Plätze bei Nassbremsen/Handling und Umweltkennzahlen und konnte mehrere Podestplätze und starke Leistungen bei UHP-Tests verzeichnen. Beim Trockenhandling und gelegentlich auch bei der Nasshandling-Konsistenz kann er jedoch ins Mittelfeld abrutschen. Einige ältere Tests zeigten zudem eine schwächere Nassleistung im Vergleich zu den neuesten Premium-Konkurrenten.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Hankook Ventus S1 evo2 (27 Tests) und 74 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

  • Verhalten im Grenzbereich Schwäche in 5 von 27 Tests 3 loben, 0 kritisieren von 74 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Nassbremsen Stärke in 5 von 27 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 38

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2020 1 Test
P4 von 10 44% des Feldes geschlagen

2020 Auto Bild UHP 19-Zoll-Reifentest

Auto Bild 265/35 R19

Empfohlen.

StarkAquaplaning geradeausGeräuschRollwiderstand GewinnerContinental Sport Contact 6

2019 2 Tests
2018 5 Tests
P2 von 6 80% des Feldes geschlagen

Auto Bild 2018 19-Zoll-Sommerreifentest

Auto Bild Sportscars 265/35 R19

StarkTrockenbremsenRollwiderstand SchwachGeräusch GewinnerContinental Sport Contact 6

2017 5 Tests
P4 von 9 50% des Feldes geschlagen

2017 Auto Bild UHP Tyre Test

Auto Bild Sportscars 245/40 R18

Gut

StarkGeräusch GewinnerMichelin Pilot Sport 4

P4 von 10 67% des Feldes geschlagen

AMS-Sommerreifentest UHP 2017

Auto Motor Und Sport 245/45 R18

Empfohlen

SchwachTrockenhandling GewinnerMichelin Pilot Sport 4

2016 10 Tests
P8 von 9 13% des Feldes geschlagen

EVO Sommerreifen-Performance-Test 2016

EVO 235/35 R19

Der Reifen, der bei Nässe am schlechtesten abschnitt, konnte dank einer mittelmäßigen Leistung bei trockenen Bedingungen den letzten Platz vermeiden. Auf der Straße okay, aber in anderen Bereichen verbesserungswürdig.

GewinnerContinental Sport Contact 6

2015 5 Tests
P7 von 10 33% des Feldes geschlagen

EVO Magazin 2015 Performance-Reifentest

EVO 225/40 R18

Die Performance des Hankook-Reifens bei Nässe und die Bremsleistung bei Trockenheit ließen zu wünschen übrig. Auf trockener Strecke war er jedoch konkurrenzfähig.

GewinnerContinental Sport Contact 5

P4 von 11 70% des Feldes geschlagen

Auto Express Reifentest 2015

Auto Express 225/45 R17

Der Hankook S1 Evo 2 konnte nur den Test der Kabinengeräusche für sich entscheiden, zeigte aber in allen Kategorien eine starke Leistung, befand sich stets im vorderen Bereich und rutschte nur selten aus dem Mittelfeld heraus.

GewinnerContinental Sport Contact 5

P4 von 9 63% des Feldes geschlagen

Auto Review Sommerreifentest 2015

Auto Review 225/45 R17

Hankook-Reifen werden von Jahr zu Jahr besser, und da der koreanische Hersteller mittlerweile Erstausrüster für Fahrzeuge wie die Mercedes-Benz S-Klasse ist, müssen die sechs großen Reifenhersteller auf der Hut sein. Der Ventus S1 EVO 2 überzeugt sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit und schnitt besonders gut in den Aquaplaning-Tests ab. Bei Trockenheit bietet der Hankook eine gelungene Balance aus Sicherheit, starker Bremsleistung und stabilem Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten. Schwächen? Nicht der beste Komfort im Test und auch die Stoßdämpfung waren nicht optimal, aber der niedrige Preis macht das wieder wett.

GewinnerContinental Sport Contact 5

2014 3 Tests
P8 von 10 22% des Feldes geschlagen

EVO Max Performance Sommerreifentest 2014

EVO 225/45 R17

Der Hankook S1 Evo 2 erzielte sowohl gute als auch schlechte Ergebnisse. Er zeigte sich stark in Sachen Aquaplaning und im Mittelfeld beim Trockenhandling, wurde aber durch einen letzten Platz im Nasshandling und eine schwache Bewertung im Straßenstreckenabschnitt beeinträchtigt.

GewinnerContinental Sport Contact 5

P3 von 7 67% des Feldes geschlagen

2014 Auto Review: Reifentest für Höchstleistungen

Auto Review 255/40 R19

Der neue Hankook S1 Evo 2 bietet eine nahezu perfekte Performance bei Nässe. Er bietet guten Grip und ein berechenbares Fahrverhalten auf kurvenreichen Strecken. Obwohl die Rundenzeiten etwas langsamer sind als bei Goodyear und Conti, bietet der Reifen eine exzellente Kontrolle und eine hervorragende Aquaplaning-Resistenz. Bei Trockenheit ist die Performance etwas schwächer und durchschnittlich. Der gute Grip wird durch ein etwas unruhiges Fahrverhalten im Grenzbereich sowie vergleichsweise hohe Geräuschentwicklung und geringen Komfort beeinträchtigt. Eine ausgezeichnete Wahl für alle, die Wert auf Sicherheit bei Nässe legen.

GewinnerContinental ContiSportContact 5 P

2013 3 Tests
P4 von 10 56% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2013

Auto Express 225/45 R17

Die koreanischen Mittelklasse-Marken rücken endlich in Richtung Premium vor, allen voran Hankook mit dem Ventus S1 evo2. Eine Reihe von Top-3-Platzierungen bei Nässe unterstreicht die hervorragende Reifenentwicklung; lediglich die Kurvenlage auf nasser Fahrbahn lässt zu wünschen übrig. Wie der Goodyear hatte auch der Hankook bei Trockenheit Schwierigkeiten, mit den besten Reifen mitzuhalten, da er früher als die Konkurrenz an Grip verlor. Obwohl er der leiseste Reifen im Test war, reichte es im Rollwiderstandstest nur für Platz sechs.

GewinnerContinental Sport Contact 5

P6 von 10 44% des Feldes geschlagen

Sport Auto 2013 Max Performance Sommerreifentest

Sport Auto 225/40 R18

Hervorragendes Fahrverhalten bei Trockenheit mit guter Lenkpräzision und agilem Ansprechverhalten. Auch bei Nässe sportlich und gut ausbalanciert. Durchschnittliche Aquaplaning-Eigenschaften lassen den Hankook Ventus S1 evo 2 jedoch auf Platz 6 abrutschen.

GewinnerDunlop SportMaxx RT

2012 4 Tests
P7 von 10 33% des Feldes geschlagen

EVO Sommerreifentest 2012

EVO 225/45 R17

Obwohl der Hankook S1 Evo2 nicht der schnellste Reifen im Test war und mit dem letzten Platz bei Nässebremsen ein Tiefpunkt darstellte, fühlte er sich nie besonders schlecht an und erzielte in vielen Bereichen subjektiv gute Ergebnisse.

GewinnerPirelli P Zero

P3 von 9 75% des Feldes geschlagen

Sport Auto Sommerreifentest 2012

Sport Auto 235/35 R19

Selbst nach 15 aufeinanderfolgenden schnellen Runden behält der S1 Evo2 ein gutes Einlenkverhalten und überhitzt nicht, was den Hankook zu einem der besten Reifen bei trockenen Bedingungen macht. Bei Nässe lässt die Leistung aufgrund einer starken Tendenz zum Untersteuern etwas nach, was sich letztendlich in der Rundenzeit bemerkbar macht.

GewinnerPirelli P Zero

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