Da Großbritannien in Europa der größte Abnehmer von größeren Felgen ist, hätte man erwarten können, dass Fachzeitschriften wie EVO und Auto Express auch größere Reifengrößen als die üblicherweise gewählten 17 Zoll testen würden! Glücklicherweise hat Deutschland die Antwort parat: Das Sport Auto Magazin testete dieses Jahr sieben Reifenprofile in der Größe 235/35 R19, der gängigsten 19-Zoll-Reifengröße auf dem Markt, an einem VW Golf R.
Alle Reifen werden nun nach europäischen Normen bewertet, die Rollwiderstand und Nasshaftung auf einer AF-Skala einstufen. Derzeit verfügt kein Hersteller über die Technologie, einen Reifen der Größe 235/35 R19 mit der Bewertung A/A herzustellen. Daher schnitten die Reifen von Dunlop und Continental mit der Bewertung „C/A“ am besten ab. Nokian, Hankook und Pirelli erreichten einen etwas höheren Rollwiderstandswert von „E/A“, während Bridgestone und Kumho die Bewertung „F/B“ erhielten.
Die Ergebnisse
Pirelli stellte seine sportliche Herkunft unter Beweis und gewann den Test mit dem P Zero. Dank einer ausgewogenen Performance mit besonders starken Ergebnissen bei Nässe war der Pirelli P Zero der einzige Reifen, der die Bewertung „Sehr empfehlenswert“ erhielt.
Die Reifen zwei bis fünf erhielten allesamt die Auszeichnung „Empfohlen“. Der Continental Sport Contact 5P sicherte sich dank seiner etwas besseren Nassperformance knapp den zweiten Platz vor dem Hankook Ventus S1 Evo2. Dunlop belegte mit dem SportMaxx RT den vierten Platz. Interessanterweise wurde der Reifen für sein präzises Lenkverhalten bei Nässe, aber sein träges Lenkverhalten bei Trockenheit gelobt - eine scheinbar widersprüchliche Kombination von Eigenschaften. Der Nokian zLine erreichte den fünften Platz mit einer ausgewogenen Performance, aber einem etwas trägen Lenkverhalten.
Auf dem geteilten sechsten Platz landeten Bridgestone und Kumho. Der Bridgestone Potenza S001 schnitt bei Nässe schlecht ab, der Kumho Ecsta PS91 sogar noch schlechter, zeigte aber bei Trockenheit eine etwas bessere Leistung als der Bridgestone.
Die Gewichtsmessungen sind im Endergebnis enthalten. Der Dunlop war mit 8,7 kg der leichteste Reifen, der Nokian mit 9,9 kg der schwerste.
Die Gesamtwertung setzt sich zu 40 % aus Nassverhalten, zu 50 % aus Trockenverhalten und zu 10 % aus Geräuschentwicklung und Rollwiderstand zusammen.
Pirelli P Zero
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 9.7 |
| Nass | 9.2 |
| Komfort | 9 |
| Rollwiderstand | 8 |
| Lärm | 7 |
Gesamt: 42.9
Continental ContiSportContact 5 P
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 9 |
| Nass | 9 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 7 |
| Lärm | 7 |
Gesamt: 40
Hankook Ventus S1 evo2
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 8.8 |
| Nass | 8.9 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 7 |
| Lärm | 10 |
Gesamt: 42.7
Dunlop SportMaxx RT
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 8.3 |
| Nass | 7.9 |
| Komfort | 9 |
| Rollwiderstand | 10 |
| Lärm | 10 |
Gesamt: 45.2
Nokian zLine
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 8 |
| Nass | 8.4 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 9 |
| Lärm | 7 |
Gesamt: 40.4
Bridgestone Potenza S001
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 7.6 |
| Nass | 7.6 |
| Komfort | 6 |
| Rollwiderstand | 7 |
| Lärm | 7 |
Gesamt: 35.2
Kumho Ecsta PS91
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (5)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 8.8 |
| Nass | 6 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 7 |
| Lärm | 8 |
Gesamt: 37.8
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