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Bridgestone Potenza S001 - Testergebnisse

Teststatistik

28

Abgeschlossene Tests

6th

Durchschnittliche Position

1st

Bestes Ergebnis

11th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Bridgestone Potenza S001 - Official Image

Der Bridgestone Potenza S001 zeigt in 28 Tests eine gespaltene Persönlichkeit: In früheren Jahren oft ausgezeichnet bei der Nasshaftung und ausgewogenen Allround-Fähigkeiten, aber beeinträchtigt durch Lärm, Rollwiderstand und inkonsistente Nassleistung bei einigen UHP-Größen. Herausragende Siege bei Nassbremsen/-handling im Jahr 2020 (1. Platz sowohl bei Nassbremsen als auch bei Nasshandling; 1. von 49 bei Nassbremsen im Brems-Shootout) unterstreichen das Spitzenpotenzial bei Nasshaftung nach späten Updates, während mehrere Gesamtplatzierungen im Mittelfeld (durchschnittliche Position 6) die Variabilität zwischen Größen und Generationen widerspiegeln. Die Trockenleistung ist im Allgemeinen kompetent bis gut mit gelegentlich starkem subjektivem Lenkgefühl, jedoch selten klassenführend bei den Rohdaten für Runden-/Bremsleistung. Umweltaspekte (Rollwiderstand, manchmal Verschleiß und Wert/Preis) schneiden häufig unterdurchschnittlich ab. Zu den Ergebnissen aus der frühen Markteinführungszeit zählen Spitzenplatzierungen in der Gesamtwertung (1./11. in Sport Auto 2010; 3./9. in Auto Zeitung 2010), aber aktuellere UHP-Tests zeigen Ergebnisse im mittleren bis späten Mittelfeld bei der Auseinandersetzung mit neueren Konkurrenten.

Leistungsstärken
  • Leistung bei nassem Wetter Stark
    • 1. Platz Nassbremsen 2020 Auto Bild 245/45 R18
    • 1. Platz Nasshandling 2020 Auto Bild 245/45 R18
    • 1. Platz Nassbremsen (3/49 insgesamt) im Auto Bild-Brems-Shootout 2020
    • Starkes Nasshandling, subjektiver 3./8. Platz im Sport Auto 2019
  • Allgemeine Wettbewerbsfähigkeit (frühere Tests) Mäßig
    • 1./11. Gesamtrang 2010 Sport Auto UHP
    • 3./9. Gesamtrang 2010 Auto Zeitung UHP
    • 4./7. Gesamtrang 2011 bei Sport Auto Max Performance
    • 5./15. Gesamtrang 2012 Auto Bild Max Performance
  • Trockenes Lenkgefühl/Subjektive Kontrolle Mäßig
    • Schnellste trockene Runde mit starkem subjektiven Gefühl im EVO Max Performance 2012
    • 2./8 subjektives Trockenhandling im Jahr 2019 Sport Auto
  • Aquaplaning-Widerstand (Geradeaus) Mäßig
    • 2./8. Aquaplaning in Folge im Jahr 2019 Sport Auto
    • 3./8. Aquaplaning geradeaus im Jahr 2018 Auto Bild 20 Zoll
Leistungsschwächen
  • Lärm und Komfort Stark
    • 20/20 Lärm (73,6 dB) im Jahr 2020 Auto Bild
    • 8/8 Lärm (75,6 dB) im Jahr 2019 Sport Auto
  • Rollwiderstand/Effizienz Stark
    • 20/20 Rollwiderstand (+37,7 % vom Bestwert) im Jahr 2020 Auto Bild
    • 8/8 Rollwiderstand im Jahr 2019 Sport Auto
    • 7/8 Rollwiderstand im Jahr 2018 Auto Bild 20 Zoll
  • Wert/Preis Mäßig
    • 19/20 Wert (+67,6 % vom Besten) und 18/20 Preis (+85 % vom Besten) im Jahr 2020 Auto Bild
  • Konsistenz im Nassen (bestimmte Größen/Jahre) Mäßig
    • 8/8 Nassbremsen (+18,8 %) im Jahr 2019 Sport Auto 245/30 R20
    • Schwächen im Nasshandling wurden in den Kommentaren von Auto Bild Max Performance 2011 und Sport Auto 2011 festgestellt
  • Gesamtvariabilität der Rangliste im Vergleich zu neueren Konkurrenten Mäßig
    • 11/20 Gesamtwertung 2020 Auto Bild 245/45 R18
    • 9/16 Gesamtrang im Jahr 2020 ADAC 225/40 R18
    • 6/8 Gesamtrang 2018 Auto Bild 20 Zoll
    • 10/10 insgesamt im EVO 2014
Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

11
of 20
2020 Auto Image Sommerreifentest

2020
Gewinner: Continental Premium Contact 6

Befriedigend.
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9
of 16
ADAC-Sommerreifentest 2020 (18 Zoll)

2020
Gewinner: Continental Premium Contact 6

Empfohlen
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3
of 49
2020 Reifenmarktübersicht Bremstest

2020
Gewinner: Michelin Pilot Sport 4

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5
of 8
2019 Sport Auto 20-Zoll-UHP-Reifentest

2019
Gewinner: Continental Sport Contact 6

Bedingt empfehlenswert.
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6
of 8
2018 Auto Bild 20-Zoll-UHP-Reifentest

2018
Gewinner: Michelin Pilot Sport 4 S

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6
of 7
2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP Reifentest

2015
Gewinner: Pirelli P Zero

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10
of 10
EVO Max Performance Sommerreifentest 2014

2014
Gewinner: Continental Sport Contact 5

Da der Heimvorteil nichts nützte, landete der Bridgestone S001 auf dem letzten Platz und schnitt sowohl bei den subjektiven als auch bei den gemessenen Tests schlecht ab.
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5
of 7
2014 Auto Review: Reifentest für Höchstleistungen

2014
Gewinner: Continental ContiSportContact 5 P

Der Bridgestone S001 schneidet in der subjektiven Bewertung überraschend schlecht ab. Er fühlt sich sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit schwammig an und bietet nur durchschnittlichen Grip ...
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5
of 11
ACE-Sommerreifentest 2014

2014
Gewinner: Continental Sport Contact 5

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7
of 10
Auto Express Sommerreifentest 2013

2013
Gewinner: Continental Sport Contact 5

Der lauteste Reifen im Test und der neunte Platz im Nasshandling entsprechen nicht den Erwartungen an einen Premiumhersteller wie Bridgestone, obwohl das Unternehmen aktuell an neuen Entwicklungen ...
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7
of 9
Auto Review 2013: Leistungstest Sommerreifen

2013
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Ein extrem robuster Reifen, der ein sportliches Lenkgefühl vermittelt, jedoch den Komfort verringert und ein hohes Reifengewicht aufweist. Der Bridgestone ist bei Nässe deutlich besser als der Vo...
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8
of 10
Sport Auto 2013 Max Performance Sommerreifentest

2013
Gewinner: Dunlop SportMaxx RT

Wie der Pirelli zeigt auch der S001 erste Alterserscheinungen und landet in allen Tests im Mittelfeld.
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4
of 8
Auto Bild Performance Sommerreifentest 2013

2013
Gewinner: Continental Sport Contact 5

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9
of 18
Europäischer Sommer-Sportreifentest 2013

2013
Gewinner: Continental Sport Contact 5

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5
of 10
EVO Sommerreifentest 2012

2012
Gewinner: Pirelli P Zero

Im Mittelfeld der meisten Nasstests zeigte das Bridgestone bei trockenen Bedingungen eine stärkere Leistung und vermittelte ein exzellentes subjektives Fahrgefühl auf der Rennstrecke.
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8
of 9
Sport Auto Sommerreifentest 2012

2012
Gewinner: Pirelli P Zero

Der Bridgestone Potenza S 001 weist keine eklatanten Schwächen auf, aber auch keine herausragenden Stärken. Lediglich bei den Aquaplaning-Tests zeigt der Bridgestone eine starke Leistung, ansonst...
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5
of 15
Auto Bild Reifentest für Höchstleistungen 2012

2012
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

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8
of 45
Autobild 50 Reifenbremstest 2012

2012
Gewinner: Nokian Z G2

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6
of 10
2012 EVO Max Performance Reifentest

2012
Gewinner: Continental Sport Contact 3

Anders als beim S001, den wir als etwas gefühllos empfanden, erinnert diese neue Version des Bridgestone an die Bridgestone-Modelle vergangener Zeiten. Guter Grip auf trockener Fahrbahn mit exzell...
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8
of 10
2011 Auto Express Ultra High Performance Reifentest

2011
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Bridgestone dürfte nicht erfreut sein, dass ihr neues Flaggschiff, der Potenza S001, auf der eigenen Teststrecke nur den achten Platz belegte. Zwar erzielte der Bridgestone im Trockenhandling-Test...
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3
of 11
AMS-Test für Ultrahochleistungsreifen 2011

2011
Gewinner: Nokian V

Bester Reifen bei trockenen Bedingungen
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4
of 7
Sport Auto 2011: Test der Sommerreifen mit maximaler Leistung

2011
Gewinner: Michelin Pilot Super Sport

Der S001 ist ein guter Allround-Reifen, der in keinem Bereich besonders hervorsticht.
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6
of 10
Autobild-Sommerreifentest 2011 (Maximale Leistung)

2011
Gewinner: Hankook Ventus S1 evo

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7
of 14
Reifentest der Auto Zeitung 2011: Höchstleistung

2011
Gewinner: Pirelli P Zero

Bridgestone hat die Nasshaftung zugunsten verbesserter Trockenhaftung eingebüßt und setzt damit neue Maßstäbe.
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3
of 3
Subjektiver Vergleichstest 2011 - 255/40 R19 Hochleistungs-Sommerreifen

2011
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Nach dem Wechsel auf den S001 fühlte sich der Audi A7 sofort gefühlloser an. Das fehlende Feedback führte unmittelbar zu verstärktem Untersteuern, sobald man die Haftungsgrenze erreichte. Die B...
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7
of 9
Reifentest für den EVO FWD 2010

2010
Gewinner: Continental ContiSportContact 5 P

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1
of 11
2010 Sport Auto Ultra High Performance Reifentest

2010

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3
of 9
2010 Auto Zeitung Ultra High Performance Sommerreifentest

2010
Gewinner: Pirelli P Zero

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