Mit der Verbesserung der Reifenqualität verringert sich der Abstand zwischen den führenden Marken immer weiter, sodass die sechs besten Reifen nur noch zehn Punkte trennen.
Die Ergebnisse
Dunlop SportMaxx RT
225/40 R18
Der Dunlop Sport Maxx RT ist ein sehr ausgewogener Reifen. Obwohl er in keinem Test der schnellste ist, machen seine Lenkpräzision und Agilität das Fahren zum Vergnügen. Er bietet exzellente Bremsleistung und überhitzt auch bei langen, trockenen Fahrten nicht.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
225/40 R18
Der Michelin Pilot Sport 3 zählt zu den besten Reifen bei trockenen Bedingungen und bietet hohen Grip sowie gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Bei Nässe ist das Lenkgefühl zwar immer noch exzellent, jedoch fehlt ihm etwas von der ultimativen Haftung der Top-Reifen für nasse Fahrbahn.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
225/40 R18
Hervorragende Aquaplaning-Ergebnisse, sehr gute Bremsleistung bei Nässe und eine gute Rundenzeit auf nasser Fahrbahn machen den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 zu einem Spezialisten für nasse Bedingungen. Er ist etwas weicher als der Dunlop und neigt bei trockenen Bedingungen etwas früher zum Untersteuern.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Continental Sport Contact 5
225/40 R18
Der Continental Sport Contact 5 erwies sich im Nasstest als der stärkste Reifen. Bei Trockentests überhitzte er jedoch recht schnell, was zu schlechteren Rundenzeiten und hohem Reifenverschleiß führte.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Nokian zLine
225/40 R18
Im Trockenen ist der Nokian Z Line der zweitbeste Reifen und steckt auch harte Beanspruchung gut weg, ohne Anzeichen von Überhitzung. Er bietet guten Grip bei Nässe, reagiert aber recht abrupt auf Lastwechsel, und die Brems- und Aquaplaning-Performance bei Nässe blieb etwas hinter den Top 4 zurück.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Hankook Ventus S1 evo2
225/40 R18
Hervorragendes Fahrverhalten bei Trockenheit mit guter Lenkpräzision und agilem Ansprechverhalten. Auch bei Nässe sportlich und gut ausbalanciert. Durchschnittliche Aquaplaning-Eigenschaften lassen den Hankook Ventus S1 evo 2 jedoch auf Platz 6 abrutschen.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Pirelli P Zero
225/40 R18
Das P Zero-Profil zeigt zwar erste Alterserscheinungen, ist aber nach wie vor ein exzellenter Reifen für nasse Fahrbahnen. Die direkte Lenkung mit guter Rückmeldung bei trockener Fahrbahn lässt den Mercedes im Grenzbereich etwas nervös wirken. Das Aquaplaning-Verhalten ist durchschnittlich.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Bridgestone Potenza S001
225/40 R18
Wie der Pirelli zeigt auch der S001 erste Alterserscheinungen und landet in allen Tests im Mittelfeld.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Vredestein Ultrac Vorti
225/40 R18
Der schnellste Reifen im Trockenen mit guter Lenkpräzision, aber die Nasshaftung hält den Vorti aus der Spitzengruppe fern, da er beim Aquaplaning und Bremsen einige Punkte verliert.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Falken FK453
225/40 R18
Bei trockenen Bedingungen schneidet er gut ab, bei Nässe hingegen mangelt es ihm an Grip und sein Handling ist scharf und nervös.
Alle Einzelergebnisse (2)
| Prüfen | % |
|---|---|
| Trocken | — |
| Nass | — |
Diskussion