Mit der Verbesserung der Reifenqualität verringert sich der Abstand zwischen den führenden Marken immer weiter, sodass die sechs besten Reifen nur noch zehn Punkte trennen.
Die Ergebnisse
Dry: 83,2 Sekunden
Wet: 69,1 Sekunden
Der Dunlop Sport Maxx RT ist ein sehr ausgewogener Reifen. Obwohl er in keinem Test der schnellste ist, machen seine Lenkpräzision und Agilität das Fahren zum Vergnügen. Er bietet exzellente Bremsleistung und überhitzt auch bei langen, trockenen Fahrten nicht.
Gesamt: 225
Dry
141
Wet
84
Dry: 82,6 Sekunden
Wet: 69,2 Sekunden
Der Michelin Pilot Sport 3 zählt zu den besten Reifen bei trockenen Bedingungen und bietet hohen Grip sowie gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Bei Nässe ist das Lenkgefühl zwar immer noch exzellent, jedoch fehlt ihm etwas von der ultimativen Haftung der Top-Reifen für nasse Fahrbahn.
Gesamt: 222
Dry
139
Wet
83
Dry: 83,2 Sekunden
Wet: 68,2 Sekunden
Hervorragende Aquaplaning-Ergebnisse, sehr gute Bremsleistung bei Nässe und eine gute Rundenzeit auf nasser Fahrbahn machen den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 zu einem Spezialisten für nasse Bedingungen. Er ist etwas weicher als der Dunlop und neigt bei trockenen Bedingungen etwas früher zum Untersteuern.
Gesamt: 219
Dry
132
Wet
87
Dry: 82,9 Sekunden
Wet: 67,6 Sekunden
Der Continental Sport Contact 5 erwies sich im Nasstest als der stärkste Reifen. Bei Trockentests überhitzte er jedoch recht schnell, was zu schlechteren Rundenzeiten und hohem Reifenverschleiß führte.
Gesamt: 218
Dry
120
Wet
98
Dry: 82,3 Sekunden
Wet: 68,7 Sekunden
Im Trockenen ist der Nokian Z Line der zweitbeste Reifen und steckt auch harte Beanspruchung gut weg, ohne Anzeichen von Überhitzung. Er bietet guten Grip bei Nässe, reagiert aber recht abrupt auf Lastwechsel, und die Brems- und Aquaplaning-Performance bei Nässe blieb etwas hinter den Top 4 zurück.
Gesamt: 217
Dry
139
Wet
78
Dry: 82,8 Sekunden
Wet: 69,3 Sekunden
Hervorragendes Fahrverhalten bei Trockenheit mit guter Lenkpräzision und agilem Ansprechverhalten. Auch bei Nässe sportlich und gut ausbalanciert. Durchschnittliche Aquaplaning-Eigenschaften lassen den Hankook Ventus S1 evo 2 jedoch auf Platz 6 abrutschen.
Gesamt: 216
Dry
135
Wet
81
Dry: 83,6 Sekunden
Wet: 69,0 Sekunden
Das P Zero-Profil zeigt zwar erste Alterserscheinungen, ist aber nach wie vor ein exzellenter Reifen für nasse Fahrbahnen. Die direkte Lenkung mit guter Rückmeldung bei trockener Fahrbahn lässt den Mercedes im Grenzbereich etwas nervös wirken. Das Aquaplaning-Verhalten ist durchschnittlich.
Gesamt: 213
Dry
130
Wet
83
Dry: 83,7 Sekunden
Wet: 69,9 Sekunden
Wie der Pirelli zeigt auch der S001 erste Alterserscheinungen und landet in allen Tests im Mittelfeld.
Gesamt: 207
Dry
129
Wet
78
Dry: 81,6 Sekunden
Wet: 69,6 Sekunden
Der schnellste Reifen im Trockenen mit guter Lenkpräzision, aber die Nasshaftung hält den Vorti aus der Spitzengruppe fern, da er beim Aquaplaning und Bremsen einige Punkte verliert.
Gesamt: 203
Dry
136
Wet
67
Dry: 83,8 Sekunden
Wet: 72,5 Sekunden
Bei trockenen Bedingungen schneidet er gut ab, bei Nässe hingegen mangelt es ihm an Grip und sein Handling ist scharf und nervös.
Gesamt: 180
Dry
129
Wet
51
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